Investigación

Alumno: Daniel Alejandro silva silva

Maestro: José Alberto
Grupo: 601

Computadora Ford F150 (PCM: Powertrain Control Module)

La computadora de la Ford F150 es conocida también como Módulo PCM(Poertrain

control Module), módulo ECM (Electronic Control Module) ó unidad ECU (Electronic
Control Unit) y se encarga de monitorear todos los sensores del motor y en función a
sus parámetros controla los actuadores que gobiernan el motor como los inyectores,
generación del voltaje de ignición, corrección de la cantidad de combustible entregado,
control de emisiones de gases producto de la combustión y mucho más.

El módulo PCM varía de ubicación en la Ford F150 dependiendo del año de

fabricación, en unos casos se encuentra bajo el panel de instrumentos y es accesible
desde el interior de la camioneta mientras que en otros casos se encuentra sujeta a la
pared entre cabina y el el compatimiento del motor y sujeta con pernos.

La forma de conexión es mediante un maso de cables que puede terminar en un

conector bastante grande de 60 pines- sobretodo en versiones antes del 2003, mientras
que tiene 3 conectores para versiones de PCM del 2009 en adelante.

En cualquier caso el conector o conectores tienen un empaque que evita el ingreso de

humedad al conector o al PCM directamente, por lo que siempre es necesario revisar la
integridad de los empaques a fin de que no ingrese agua que deteriore y dañe el módulo
PCM o las conexiones.

El módulo PCM es de contrucción muy robusta tanto eléctrica como mecánica por lo
que reemplazo debe hacerse bajo circunstancias muy especiales, considerando primero
falla de los componentes externos como sensores y actuadores.
Para un funcionamiento correcto del módulo PCM es necesario que se encuntre sujeto
firmemente al chasis de la camioneta así como el o los conectores se encuentren
correctamente insertados y fijos, deben confirmarse que todos los pines del módulo
PCM se encuentren rectos y sin ningún tipo de corrosión o suciedad que pudieran
comprometer el contacto eléctrico.

Adicionalmente existe uno o varios cables de tierra que se conectan a un perno en el

chasis y que aseguran la conexión eléctrica a tierra del módulo.

La alimentación de voltaje es de 12V que poviene del sistema eléctrico de la camioneta,

cuando el motor está apagado la batería suministra el voltaje necesario para el módulo
PCM y demás circuitos mientras que cuando el motor está encendido lo hace el
alternador.

El módulo PCM no tiene fusibles internos, la protección se hace desde la caja de

fusibles en el compartimiento del motor, y pueden ser 1 ó 2 fusibles etiquetados como
PCM, ECU ó ECM. Si uno o los dos fusibles del PCM están fundidos no se podrá
encender el motor.

Si uno o los dos fusibles del módulo PCM se encuentran fundidos no es necesariamente
porque el Módulo PCM está dañado, puede ser que se produjo un cortocircuito externo
en un actuador o controlador conectado al PCM, por eso es que es necesario hacer
varias verificaciones antes de pensar en un daño del PCM.

Un cortocircuito accidental en los terminales del módulo PCM con el interruptor de

encendido puesto en contacto también puede hacer que los fusibles del PCM se fundan
sin llegar a dañar al PCM.

En el siguiente diagrama se muestra una de las versiones de la computadora de la Ford

F150.

Ford F150.