Introducción

Las baterías de litio se aplican en los vehículos eléctricos y otros sistemas como fuente de
energía primaria o secundaria. Requiere la protección durante la carga y la descarga. Debido a
esto y a su bajo coste, las baterías de litio tendrán una gran demanda en el futuro para
aplicaciones aeroespaciales y automoción.

En la actualidad, el medio ambiente y los riesgos de contaminación ambiental son la principal

preocupación de los investigadores.

Los vehículos con motor de combustión interna (ICE), las fábricas y las industrias provocan la
contaminación ambiental y el calentamiento global debido a la enorme emisión de gases de
carbono.

Los investigadores del medio ambiente están prestando atención al desarrollo de los vehículos
eléctricos, porque los vehículos eléctricos utilizan energía eléctrica para hacer funcionar los
motores de forma eficiente, sin contaminación.

Funcionamiento coches eléctricos

Un sistema básico de vehículo eléctrico alimentado por batería en el que se incorporan un

diferencial, un sistema de transmisión mecánica, un motor eléctrico, un convertidor de
potencia, un sistema de gestión de la batería (BMS) y un paquete de baterías. La tecnología de
los vehículos eléctricos presenta un flujo de energía bidireccional en el momento de la marcha
y del frenado

(aprender ciclo de la foto

En general, los vehículos eléctricos pueden clasificarse según Según la fuente de energía, los
vehículos eléctricos pueden clasificarse como sigue: vehículos eléctricos únicamente híbridos
(HEV), vehículos eléctricos con batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV),
vehículos eléctricos fotovoltaicos (PEV) y vehículos de combustible. (PEV) y vehículos de pila de
combustible (FCV)

Características de las baterías de litio

Las baterías de litio constan de dos electrodos, el ánodo y el cátodo, separados por un
separador con un electrolito en el que los iones de litio se mueven del cátodo al ánodo durante
la carga y donde se mueven durante la descarga como se puede ver en la imagen.
Fenómeno de carga y descarga de la batería de iones de Litio.

Tienen una alta densidad de energía y son ligeras en las aplicaciones de los vehículos eléctricos
sin nigun cambio en el sistema de propulsión. Éstas tienen las mejores propiedades pero se
necesitan altas condiciones de prueba, protección durante la fabricación y el uso por el
electrolito inflamable para evitar accidentes y fallos.

Las características más importantes de las baterías de litio son:

Su tamaño

Su longevidad

Características de carga y descarga

Coste

Rendimiento en un rango de T más amplio

Sus fugas

Impacto tóxico

Características positivas: elevada energía específica, buena densidad de energía, su excelente

ciclo de vida y larga duración, buena eficiencia de carga y descarga

Características negativas: coste, el sistema de protección electrónica obligatorio durante carga

y descarga, emisiones de GEI durante fabricación.

Tipos de baterías

Las baterías de iones de litio tienen características superiores y tecnología avanzada con la
densidad de energía más alta, efecto de memoria insignificante y baja autodescarga.

1. Oxido de cobalto de litio (LiCoO2)

 Su elevada energía especifica hace que este tipo de batería sea la elección habitual
para móviles, tabletas, ordenadores portátiles y cámaras. No es factible por la limitada
accesibilidad de Cobalto, haciendo su coste muy elevado.
2. Oxido de manganeso de litio (LiMn2O4)
Tiene una capacidad menor que la de cobalto, un 33%, pero proporciona un 50% mas
de energía basadas en niquel.
Estas baterías se han usado en Nissan en vehículos eléctricos.
3. Fosfato de litio (LiFePo4)
Los fosfatos no tienen efectos toxicos, es menos costoso, tiene menos impacto en el
ciclo de vida de sobrecarga y subcarga. Tiene algunas propiedades negativas de
rendimiento y vida útil.
4. Oxido de litio niquel manganeso (LiNiMnCoO2)
5. Son en las que están centradas las empresas de baterías. La combinación de niquel y
manganeso muestra un buen rendimiento global, pero la mexcla de niquel,
manganeso y cobalto ofrece una mezcla novedosa que aporta menores costes de
materia prima debido a la disminución del contenido de cobalto. Esta es la batería mas
demandada para vehículos eléctricos debido a su elevada energía específica y a su
mínima tasa de auto calentamiento.
6. Oxido de aluminio cobalto de litio (LiNiCoAlO2)
Las industrias automovilísticas están interesadas en la producción de estas debido a su
altas densidades de energía y potencia específicas y su larga vida útil, teniendo en
cuenta el coste y la seguridad.
7. Titanato de litio (Li4Ti5O12)
Son seguras y tienen buenas características a bajas temperaturas. Resulta más
eficiente poner un numero de celdas de batería en serio e en paralelo como paquete
de baterías para alimentar dispositivos eléctricos.
TEMPERATURA

Cuando la temperatura es baja, se reducen las corrientes de carga y dscarga, asi como la
capacidad de manejo de energía de la bateria.

Una mayor temperatura en la beteria produce algunas situciones dificiles que provocan un
comportamiento anormal de los productos quimicos y conducen a la explosion de la batería.

Variaciones de la capacidad de las baterías de iones de litio y otras baterías comunes con la
temperatura.
Representa el cambio de la capacidad de carga de algunas baterías recargables con la
temperatura durante la alimentación y liberación de corriente.

La capacidad de la batería de iones de litio respecto con otras baterías comunes crece con el
aumento de la temperatura sacrificando la vida útil de la batería.

Ciclo de vida

Si una célula de la batería funciona fuera de su rango de funcionamiento estándar, se produce

una perdida de capacidad irreversible. Esto provoca un efecto acumulativo y disminuye la vida
útil de la batería pudiendo provocar una perdida total y permanente uso.

El ciclo de vida disminuye a una temperatura baja debido al revestimiento del anodo.

El rango de temperaturas no debe ser ni demasiado amplio ni estrecho, ya que reduce el ciclo
de vida y se desperdicia la gestión térmica.

Impacto medioambiental

Los coches eléctricos son una referencia actualmente ya que sus emisiones de CO2 son nulas.
Es cierto que tiene un gran impacto en el ecológico al reducir el número de vehículos a base de
petróleo, aunque la batería de iones de litio emite CO2 y GEI durante la producción y la
eliminación

El reciclado de las baterías es muy importante, El proceso de reciclado enriquece la reserva de

litio, níquel y otros materiales mediante su recuperación, de modo que que mejora el ciclo de
vida de las baterías y apuntala su producción.

Existen tres técnicas básicas de reciclaje recuperación hidrometalúrgica, la recuperación

pirometalúrgica y el y el reciclaje directo. El reciclaje directo permite que un porcentaje mayor
de los materiales de la pila.
Mejores empresas de coches eléctricos

La líder del sector no es otra que Tesla, empresa de Elon Musk, esta a la cabeza debido a su
gran inversión y variedad de coches eléctricos que posee. Ha conseguido tener tanto
autonomías muy elevadas como cargas eléctricas muy rapidas.

Por ejemplo Tesla Model S, la compañía de Elon Musk ha presentado el Supercharger

V3. Este nuevo cargador puede cargar el último coche de Tesla con una potencia de
250 kW. Según Tesla, esto es lo suficientemente rápido como añadir una autonomía
de 120 km en solo 5 minutos. Además de que este vehículo presenta una autonomía
de 650km.
Otras empresas importantes serian BMW con BMW i3 el cual fue su primer eléctrico, y
por el que actualmente van por el BMW iX con 450km autonomía eléctrica y una
carga de 150km por cada 10 minutos.
Ahora todas las marcas se están sumando a este ámbito: Ford, Chevrolet,
mercedes.Volkswagen , audi, Hyundai…..

Conclusiones

Mirsr en resumen