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1905 - Módulo de control universal - Tensión de suministro del

sensor 5V REF1 incorrecta

Contexto:
El código de diagnóstico de avería 1905 tiene prioridad de error Roja.
Todo el sistema hidráulico permanece desactivado mientras el código de diagnóstico de avería 1905 esté activo.

Causa:
El UCM ha detectado que la tensión de alimentación del sensor, patilla 8 de X-CN1A , está fuera de rango. El fallo
permanece activo mientras la llave de contacto esté conectada y la tensión en la patilla 8 sea menor que 4.8  V
o mayor que 5.2  V .

Modos de avería posibles:

1. Fallo en el cableado
2. Sensor dañado
3. Fallo de UCM

Solución:

1. Compruebe que el código de fallo sigue activo.

(1) Use la herramienta electrónica de mantenimiento para borrar todos los códigos de avería. Antes de eliminar
los códigos de avería, anote todos los códigos, el número de casos y las horas del motor en el último caso.

(2) Para comprobar si hay códigos de avería: arranque y ponga la máquina en funcionamiento.

A. El código de avería 1905 no se vuelve a registrar. La máquina puede volver al servicio.

B. El código de avería 1905 está activo y se vuelve a registrar. continúe con el paso 2 .
2. Compruebe que el cableado y los conectores no tengan daños.

1 17 julio 2018 999-069931A-IE705 ES

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Leyenda del esquema

(1) UCM Conector (5) Conector del interruptor auxiliar pro-
X-CN1A , patilla 8 porcional
X-037 patilla 1
(2) Conector del sensor de posición de (6) Conector del módulo de la palanca
la corredera auxiliar de mando universal
X-23 patilla 1 Patilla 7 X-UJML-LH
(3) Conector del sensor de posición de (7) Conector del módulo de la palanca
la corredera de la cuchara de mando universal
X-21 patilla 1 Patilla 7 X-UJMR-RH
(4) Conector del sensor de posición de
la corredera del brazo
X-22 patilla 1

(1) Inspeccione el UCM , el sensor de posición de la corredera auxiliar, el sensor de posición de la corredera de
la cuchara, el sensor de posición de la corredera del brazo, el interruptor auxiliar proporcional y el módulo de la
palanca de mando universal. Todas las conexiones deberán ser seguras, firmes, sin corrosión, abrasión ni daños.

(2) Inspeccione el mazo de cables entre el UCM y el sensor de posición de la corredera auxiliar, el sensor de
posición de la corredera de la cuchara, el sensor de posición de la corredera del brazo, el interruptor auxiliar
proporcional y el módulo de la palanca de mando universal. Compruebe que el cableado no tiene daños, corrosión
ni abrasión, y que está correctamente conectado.

A. Los conectores están apretados y el cableado no tiene daños. continúe con el paso 3 .

B. Los conectores o el cableado están dañados. Repare o sustituya el mazo de cables o los conectores según
sea necesario. Vuelva al paso 1 para confirmar la eliminación del fallo.
3. Mida la tensión en el UCM.

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(1) Sitúe la llave de contacto en ON.

(2) Utilice puntas de prueba para medir la tensión entre el conector del UCM X-CN1A , patilla 8, y la conexión
a tierra del chasis.

A. La tensión es inferior a 4.8  V . continúe con el paso 4 .

B. El voltaje es superior a 5.2  V . continúe con el paso 6 .

C. La tensión es superior a 4.8  V pero inferior a 5.2  V . No parece que exista un problema en este momento.
Reprograme el UCM con el software más reciente. Si el código de avería persiste, sustituya el UCM provi-
sionalmente y repita la prueba. Vuelva al paso 1 para confirmar la eliminación de la avería.
4. Compruebe si hay un cortocircuito en la conexión a tierra del chasis

(1) Coloque la llave de contacto en la posición de apagado (OFF).

(2) Desconecte el conector del UCM, X-CN1A .

(3) Desconecte el sensor de posición de la corredera auxiliar, el sensor de posición de la corredera de la cuchara,
el sensor de posición de la corredera del brazo, el interruptor auxiliar proporcional y el módulo de la palanca
de mando universal.

(4) Mida con un voltímetro digital la resistencia entre la patilla 8 de X-CN1A y la conexión a tierra del chasis.
La resistencia debe ser superior a 20,000  Ω . Haga vibrar el cableado durante la medición para comprobar
si se producen intermitencias.

A. La resistencia es superior a 20,000  Ω . continúe con el paso 5 .

B. La resistencia es menor de 20,000  Ω . Se ha producido un cortocircuito a la conexión a tierra del chasis.

Repare o sustituya el cableado, si es necesario. Vuelva al paso 1 para confirmar la eliminación de la avería.
5. Vuelva a conectar los componentes al mazo de cables mientras comprueba la resistencia

(1) Mida con un voltímetro digital la resistencia entre la patilla 8 de X-CN1A y la conexión a tierra del chasis.

(2) Vuelva a conectar los componentes uno por uno (sensor de posición de la corredera auxiliar, sensor de posi-
ción de la corredera de la cuchara, sensor de posición de la corredera del brazo, interruptor auxiliar proporcional
y módulo de la palanca de mando universal), mientras observa la lectura de resistencia. La resistencia debería
ser superior a 20,000  Ω mientras se reconectan los componentes al circuito.

A. La resistencia es superior a 20,000  Ω pero inferior a 20,000  Ω cuando se conectó un componente al

circuito. Sustituya provisionalmente el componente que provocó la caída de la resistencia y repita la prueba.
Vuelva al paso 1 para confirmar la eliminación de la avería.

B. La resistencia es superior a 20,000  Ω mientras se reconectó cada componente al circuito. Sustituya provi-
sionalmente el UCM y repita la prueba. Vuelva al paso 1 para confirmar que ha eliminado el fallo.
6. Compruebe si hay cortocircuito a la batería

(1) Coloque la llave de contacto en la posición de apagado (OFF).

(2) Desconecte el conector del UCM, X-CN1A .

(3) Desconecte el sensor de posición de la corredera auxiliar, el sensor de posición de la corredera de la cuchara,
el sensor de posición de la corredera del brazo, el interruptor auxiliar proporcional y el módulo de la palanca
de mando universal.

(4) Active la llave de contacto y mida la tensión entre la patilla 8 de X-CN1A y la conexión a tierra del chasis.
La tensión debería ser inferior a 0.5  V . Sacuda el mazo de cables durante la medición para comprobar si se
producen intermitencias.

A. La tensión es inferior a 0.5  V . continúe con el paso 7 .

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B. El voltaje es superior a 0.5  V . Hay un cortocircuito a otra fuente de voltaje. Repare o sustituya el cableado,
si es necesario. Vuelva al paso 1 para confirmar que ha eliminado el fallo.
7. Vuelva a conectar los componentes al mazo de cables mientras comprueba la tensión

(1) Mida con un voltímetro digital la tensión entre la patilla 8 de X-CN1A y la conexión a tierra del chasis.

(2) Vuelva a conectar los componentes uno por uno (sensor de posición de la corredera auxiliar, sensor de posi-
ción de la corredera de la cuchara, sensor de posición de la corredera del brazo, interruptor auxiliar proporcional
y módulo de la palanca de mando universal), mientras observa la lectura de tensión. La tensión debería ser
inferior a 0.5  V mientras se reconectan los componentes al circuito.

A. La tensión es inferior a 0.5  V pero fue superior a 1  V cuando se reconectó un componente al circuito.
Sustituya provisionalmente el componente que cambió la tensión. Vuelva al paso 1 para confirmar la elimi-
nación de la avería.

B. La tensión es inferior a 0.5  V mientras se reconectó cada componente al circuito. Sustituya provisionalmente
el UCM y repita la prueba. Vuelva al paso 1 para confirmar que ha eliminado el fallo.
Mazos de cables - Esquema eléctrico 19 (55.100.DP-C.20.E.19)
Mazos de cables - Esquema eléctrico 23 (55.100.DP-C.20.E.23)
Mazos de cables - Esquema eléctrico 25 (55.100.DP-C.20.E.25)
Mazos de cables - Esquema eléctrico 26 (55.100.DP-C.20.E.26)
Mazos de cables - Esquema eléctrico 32 (55.100.DP-C.20.E.32)

4 17 julio 2018 999-069931A-IE705 ES