Caso 1:

MOTORES CASCADA

En una empresa se debe de realizar una instalación donde disponemos

de tres motores, de los cuales se solicita que dos motores están
protegidos por relés térmicos y el otro motor está protegido por
disyuntor o guardamotor.

En caso de la activación de alguna protección, no funciona ningún motor

y se enciende el piloto que corresponde al motor que ha fallado.

Para la puesta en tensión de la instalación acciono el interruptor rotativo

S0.

Entonces deberán crear en el software Cade Simu la siguiente

simulación.

Funcionamiento:

Al pulsar S2 se encienden los tres motores, y al pulsar S1 se para

primero el motor M1, pasado el tiempo programado en KT1(tiempo no
menor a 3 segundos, que pueden determinar ustedes), se para el motor
M2, pasado el tiempo de KT2 se para el motor 3

Adjuntar imagen y simulación del caso

 Simulación del Circuito en cascada

Paso N° 1

se suben los automáticos F1-F2-F3 y el Disyuntor del circuito de fuerza -Q

además se gira el botón -SO para alimentar el tablero de control

Paso N°2

Presionamos el pulsador verde -S2 energizando las bobinas C1-C2-C3,

cerrando los contactos asociados y poniendo en marcha los tres motores de
forma simultánea, junto con ello se encienden las tres luces pilotos que indican
que los motores están operativos.
Paso N°3

Presionamos el botón rojo -S1 con lo cual generamos que el motor N°1 y su
luz piloto se apague, además al momento de presionar -S2 se energizo la
bobina KA la cual cierra sus contactos asociados permitiendo el paso, de la
corriente que alimenta, nuestro D1(temporizador conexión desconexión) lo
cual 3 segundos actuara abriendo y cerrando sus respectivos contactos
Paso N°4

Trascurrido los 3 segundos D1 actúa, cortando el paso de corriente, a nuestra

bobina C2 deteniendo el motor 2 y apagando su luz piloto, además permite el
paso de la corriente a nuestro temporizador D2 comenzando el conteo de los 3
segundos antes de actuar
Paso N°5

Transcurridos los 3 segundos del temporizador D2 sus contactos actúan

cortando el paso de la corriente al motor N°3, deteniéndolo y pagando su luz
piloto además de permitir el paso de la corriente a nuestra bobina C4 la cual
alimentara a nuestra luz piloto de color rojo indicando que el proceso a
terminado y todos los motores se encuentran detenidos
Paso N°6

Se vuelve a repetir la partida de los tres motores y se genera una falla en el

relé térmico N°1, esto detiene completamente los tres motores y activa sus
contactos -F1 energizando la bobina C5 la cual cerrara sus contactos asociados
para mantener energizada solamente a la luz piloto amarilla, indicando una
falla térmica
Paso N°7

Se vuelve a repetir la partida de los tres motores y se genera una falla en el

disyuntor del motor N° 3 , esto detiene completamente los tres motores y
activa sus contactos Q energizando la bobina C5 la cual cerrara sus contactos
asociados para mantener energizada solamente la luz piloto amarilla, indicando
una falla
Caso 2:

ARRANQUE TEMPORIZADO

Este caso propuesto es para un motor jaula ardilla de lo que se requiere

crear la simulación para que:

Al accionar el pulsador de marcha el motor arranca y se enciende un

piloto verde.

Transcurrido el tiempo seleccionado en el temporizador el motor y la

señalización se desactivan.

En caso de sobrecarga del motor o falta de fase, se activa el relé

térmico parando el motor y encendiendo un piloto de señalización rojo.

Adjuntar imagen y simulación del caso

 Simulación del Circuito
Arranque temporizado configuración jaula de ardilla

Paso N°1

Primero probamos el circuito de control presionando el botón -D1

Paso N°2

Al presionar el selector, se enciende el piloto -BR de color rojo indicándonos,

que esta energizado el tablero y a su vez la luz piloto verde -MD nos indica que
el motor este detenido
Paso N°3

Activamos el disyuntor -Q1 del circuito de fuerza

Paso N°4

Al presionar Star comienza a funcionar el temporizador después de 5 segundos

enclava a KM2 cerrándolo y así activamos KM1 cerrando el contacto abierto y
abriendo el contacto cerrado, además este cambia la luz del piloto MD a la luz
MH y cerrando los contactos principales dando inicio al motor