MANTENIMIENTO DE CAMINO DE ACCESO A MINA COLQUECHAQUITA

METODOLOGÍA DE TRABAJO

INDICE DE CONTENIDO
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
ORGANIGRAMA DEL PERSONAL
DIRECTOR DE OBRA
RESIDENTE DE OBRAS
OTRO PERSONAL
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
PLAN DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
RESPONSABILIDADES Y DESIGNACIONES
Director del Plan de Emergencias
Director del Plan de Actuaciones
MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
MEDIDAS PREVENTIVAS
PLAN DE CONTROL DE CALIDAD
CONTROL DE CALIDAD DE ADQUISICIÓN DE LOS MATERIALES
CONTROL DE RECEPCIÓN EN OBRA DE MATERIALES
CONTROL DE EJECUCIÓN DE OBRA
Transporte de los materiales al sitio de obra
Control de Hormigones
AGUA PARA AMASADO Y CURADO
AGREGADOS
HORMIGONADO
CONTROL DE OBRA TERMINADA
Autocontrol
NÚMERO DE FRENTES DE TRABAJO A UTILIZAR
SEGURIDAD VIAL Y CONTROL DE TRÁFICO
MEDIDAS DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DE LA ZONA DE TRABAJO
SEGURIDAD INDUSTRIAL
MEDIO AMBIENTE
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METODOLOGÍA DE TRABAJO

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Lugar del Servicio MINAS COLQUECHAQUITA – PROVINCIA TOMAS FRIAS – POTOSÍ.
Servicio DE MANTENIMIENTO DE CAMINO – MINAS COLQUECHAQUITA
Contratante EMPRESA MINA SINCHIWAYRA. (LA EMPRESA)
I.A.P. INVITACIÓN A PROPUESTA..

PERSONAL DESIGNADO

A fin de encarar el proyecto, se ha visto por conveniente disponer en promedio del siguiente
personal para la ejecución de la obra:

TRABAJADORES NECESARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRA

Personal Requerido NÚMERO DE TRABAJADORES

Director de Obra 1
Residente de obra 1
Chofer 2
Ayudante 1
Peón 1
Operadores equipo pesado 5
TOTAL 12

DIRECTOR DE OBRA

El director de Obra es el profesional idóneo, ingeniero civil, con amplia experiencia en gerencia de
proyectos viales, facultado para:

 Dirigir la realización de la obra.

 Representar al CONTRATISTA en la ejecución de la obra durante toda su vigencia.
 Mantener permanentemente informada a la SUPERVISIÓN sobre todos los aspectos
relacionados con la obra.
 Mantener coordinación permanente y efectiva con la Oficina Central del CONTRATISTA.
 Presentar el Organigrama completo del personal del CONTRATISTA, asignado a la obra.
 Es el responsable del control de asistencia, así como de la conducta y ética profesional de
todo el personal bajo su dependencia, con autoridad para asumir medidas correctivas en
caso necesario.

Sus funciones principales en obra serán las siguientes:

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 Conocer en su totalidad los alcances del Contrato de obra. Comprender a cabalidad la

información contenida en los planos, documento base de contratación y especificaciones
del proyecto. Conocer y comprender los alcances de las Especificaciones y Normas
Técnicas del Proyecto.
 Mantener y custodiar en Obra los documentos que sean requeridos durante la ejecución
(Planos, Actas, Memorias, Especificaciones, Comunicaciones, etc.). Asegurándose que, en
todo momento, se cuente en la obra con los permisos necesarios para poder acometerla
bien sea solicitándoselos a la SUPERVISIÓN o al mismo Contratista en los lapsos apropiados.
Asimismo, en esta parte, las Funciones del Superintendente de Obras se deben centrar en
la revisión de los Planos del Proyecto, así como las cantidades de obra de forma tal de
informar, de ser el caso, a Contratista y Contratante de las anomalías detectadas.
 Mantener la adecuada comunicación con el SUPERVISOR, elaborando las actas y
solicitudes requeridas por las condiciones de contratación aplicables. El Superintendente de
Obra debe dar respuesta, dentro de los tiempos previstos legalmente, a cualquier
observación o solicitud que el SUPERVISOR realice en relación con las actividades de la obra.
 Cumplir con el trámite, control, facturación y seguimiento de las valuaciones (Elaboración
de Planillas de Pago) de obra ejecutada, siempre en función del flujo de caja previsto por el
Contratista en la planificación.
 Velar por el cumplimiento estricto de las normas de higiene y seguridad laboral en la obra.
 Llevar y Actualizar la Planificación de la obra, informando a tiempo a sus superiores de
situaciones tales como: requerimiento de material, equipos y personal, retrasos en la
ejecución, gastos no previstos, pagos a subcontratistas y personal, entre otros.
 Llevar, conjuntamente con el SUPERVISOR DE OBRAS, el Libro de Ordenes, en el cual se
llevará a cabo toda correspondencia oficial entre el Contratista y el Contratante.
 Coordinar y supervisar la realización de los planos de Construcción o definitivos de la obra,
así como la coordinación con el SUPERVISOR para la elaboración de órdenes de trabajo,
órdenes de cambio y contratos modificatorios si fueran necesarios.
 Supervisar la Calidad de los Materiales y Equipos a utilizar en la obra, asegurándose de su
adecuado almacenamiento y control de uso.
 Asegurarse que el Personal contratado para la obra cumple con las condiciones requeridas
no sólo desde el punto de vista de la calificación para la ejecución del trabajo sino desde el
punto de vista legal. Asegurándose por el estricto cumplimiento de las normas laborales
respectivas.
 Asegurarse que los materiales que ingresan a la obra satisfacen las Especificaciones
respectivas y que el suplidor de estos materiales esté adecuadamente certificado por los
organismos o institutos correspondientes.
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RESIDENTE DE OBRAS

El Residente de Obras será un profesional idóneo, ingeniero civil, cuyas principales funciones serán
las siguientes entre otras:

 Mantener una estrecha coordinación con el director de Obras para realizar todas las
funciones que se le asigne.
 Coordinar y planificar con los diferentes encargados de cada frente de trabajo (capataces)
los trabajos a realizar diaria, semanal y mensualmente, programación coordinada
previamente con el Superintendente de Obras y en función a lo establecido por el
SUPERVISOR.
 Garantizar que todos los frentes de trabajo dispongan de todo el personal, equipos y
materiales necesarios para desarrollar los trabajos según las especificaciones técnicas y con
el mejor rendimiento posible.
 Asegurarse que todos los materiales a ser utilizados cumplan con las condiciones de calidad
exigidas en las especificaciones. Adicionalmente, asegurarse que en la obra se cuenta con
los espacios y condiciones adecuadas para el correcto almacenamiento de los mismos.
 Mantener un estricto control en la calidad de ejecución y dosificación en las labores de
vaciados de hormigones y colocación de asfaltos, en general, en aquellas tareas que
involucren cierto nivel de complejidad en la elaboración y colocación del componente de la
obra.
 Asegurarse que los rendimientos de ejecución de las tareas en la obra se mantienen dentro
de las variaciones máximas aceptables, de forma tal de prever las modificaciones
necesarias.
 Definir el Sistema Constructivo más adecuado para el tipo de tareas a ejecutar en la obra,
en base a la buena práctica ingenieril, así como a garantizar que las condiciones de higiene
y seguridad están dadas para el personal.
 Garantizar que los elementos terminados dentro de la obra no sufrirán deterioro por
factores tales como: el tránsito no previsto de vehículos y maquinarias, la falta de protección
o por el inadecuado mantenimiento mientras se finaliza la obra.
 Prever y ordenar los ensayos de materiales y pruebas de resistencia de los elementos que
sean pertinentes, en función de las especificaciones o lo indicado por el SUPERVISOR.
 Coordinar la continua disponibilidad en obra de combustible y lubricantes para el buen
funcionamiento de los equipos pesados.
 Llevar el control de asistencia de todo el personal en obra y comunicar cualquier problema
al Superintendente para su pronta solución.
 Dotar a todo el personal de EPP’s y garantizar que todo el personal siempre mantenga todas
las normas de seguridad industrial.
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OTRO PERSONAL

Asimismo, según requerimiento de los trabajos y/o a solicitud de la Supervisión se pondrá a

disposición del proyecto un Área de Apoyo al proyecto con una persona que apoye en
Medioambiente y SISO, un Especialista en Topografía y Geodesia.

Se tiene moto soldador, y generador de luz hacer funcionar cualquier herramienta que necesite
energía eléctrica.

Cada uno de los choferes asignados cuenta con licencia de conducir para la intervención de cualquier
tipo de proyecto. Todo el personal propuesto para este proyecto cuenta con su respectivo seguro
de salud.

En caso que las actividades del Proyecto así lo requieran, se verá por conveniente incrementar los
números de frentes de trabajo, disponiendo de mayor personal para concluir adecuada y
satisfactoriamente todas las actividades del Proyecto.
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MÉTODOS CONSTRUCTIVOS

En conformidad con el DBC, las actividades y sus respectivas cantidades se detallan en el cuadro
siguiente:

A continuación, se detallan los métodos constructivos de las actividades en conformidad con las
especificaciones técnicas.
El procedimiento a seguir para cada actividad será:

I. EQUIPO PESADO

EXCAVADORA
Unidad: hr

El procedimiento a seguir para esta actividad será:

Se realizará el transporte del equipo al banco de préstamo, para posteriormente pueda acopiar
material seleccionado, en los lugares que disponga el Supervisor de Obra. El acopiado se lo
realizara en forma piramidal circular, es necesario aclarar que el material se mezcle al formar la
pirámide circular.
Al concluir el acopiado de material, se deberá realizar el cargado del mismo a las volquetas, en la
cantidad necesaria y la capacidad del volquete.
Se aclara que solamente se cancelarán las horas efectivas de trabajo, es decir que no se cancelará
el tiempo de calentamiento de motor y el transporte al lugar de acopio.

VOLQUETA DE 12 M3
Unidad: viaje.
Realizar un check list a las volquetas y manejo defensivo los choferes.
Solicitar la autorización al supervisor para el inciio de trabajos asignados
Una vez Identificado los trabajos las volquetas comenzaran a mover el material asignado en los
lugares que el supervisor indique.

MOTONIVELADORA
Unidad: hr
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Una vez humedecida la carpeta de rodadura, con el paso de la cisterna, logrando una humedad
adecuada, pero no óptima, se empieza a extender el material de mejoramiento, se deberá de
conformar una capa que demuestre la mejora del camino, cubriendo baches, rellenando
calaminado y conformando una carpeta de rodadura acorde a las necesidades de circulación de
vehículos.

CARGADOR FRONTAL (PALA)

Unidad: hr

Si en caso existiese lugares en el camino que son angostos, la pala cargadora frontal deberá de
realizar la ampliación del ancho de la plataforma, cumpliendo lo indicado por “Yo Trabajo con
Seguridad” o bien uniformizando el ancho en las transiciones.
La maquinaria estará de apoyo en caso de existir material muy pesado o grande que dificulte el
acopio de material, o movimiento de tierras.

RODILLO LISO
Unidad: hr.

Una vez que se encuentre tendido el material con el cual se conformara la capa de rodadura se
debe humedecerla utilizando el camión cisterna y posteriormente el rodillo liso. La capa superior
del terraplén debe presentar materiales con CBR mayor o igual a 8% y expansión menor a 2%,
correspondiente al 95% de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D y para el ensayo
AASHTO T-193.
El diseño o la SUPERVISIÓN podrán requerir el aumento del grado de compactación hasta el 100%
de la densidad máxima del ensayo mencionado, cuando los materiales de los bancos de préstamo
adyacentes no tengan el valor especificado para el CBR. Si aun así no cumplen con los requisitos,
se procederá a la construcción de la capa superior de los terraplenes buscando otro banco de
préstamo, de modo que se obtenga el CBR aceptable.

RETROEXCAVADORA
Unidad: hr.

La maquinaria estará de apoyo en caso de existir material muy pesado o grande que dificulte el
acopio de material, o movimiento de tierras.

CISTERNA (TRANSPORTE Y RECARGADO)

Unidad: viaje.

Check list de la cisterna, cargado de diesel

Revisar el lugar de cargado de agua que el supervisor se nos asigno
Recargar a cisterna con agua para trasladar al lugar requerido
Solicitar al supervisor los lugares donde se regara el agua
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO/LOWBOY
Unidad: glb.
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Para el inicio de obra se trasladará el equipo al lugar donde se realizarán los trabajos previa
autorización del supervisor de obra
Cada que lo requieran se trasladara el equipo pesado a lugar los equipos pesados siempre
aprobados por el supervisor de obra
Concluido los trabajos se hará retiro de la maquinaria previa autorización de supervisión
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PLAN DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

El presente Plan de Atención de Emergencias tiene por objetivo detallar todos los procedimientos
para afrontar la atención a emergencias e imprevistos, la disponibilidad y logística de equipos y
personal, transmisión de la información, medidas de seguridad a los usuarios, conformación de
brigadas de emergencia. El objetivo principal de este caso es la eficacia en la actuación frente a los
casos de emergencias.

RESPONSABILIDADES Y DESIGNACIONES

Director del Plan de Emergencias

El director del Plan de Emergencias, en el caso del proyecto, responsabilidad que recaerá en el HSE
(SALUD, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE), será responsable de la gestión de todos los aspectos
relacionados con este Plan de Seguridad.

Las funciones del director del Plan de Emergencias serán:

- Declarar la activación del Plan y el fin de la situación de emergencia bajo instrucción del
SUPERVISOR DE OBRA.
- Sugerir al SUPERVISOR DE OBRA la activación del Plan de Seguridad de Emergencias en caso
que se identifique una situación de emergencia en el tramo por parte del Contratista.
- En coordinación con el SUPERVISOR DE OBRA,
- Establecer los requerimientos de equipo, personal, materiales, evaluar las necesidades de
seguridad de tráfico vehicular y del personal a cargo de la atención de emergencias.
- Dirigir, en coordinación con el Director del Plan de Actuación, las acciones a realizar por los
grupos de acción en los incidentes que se produzcan.
- Notificar la emergencia a las autoridades competentes de Protección Civil (Policía Caminera,
Bomberos, Paramédicos, etc.) y solicitar, si lo considera necesario, los recursos exteriores
que se requieran.
- Colaborar con el responsable de Servicios Públicos de Salvamento o Rescate, prestándole la
ayuda necesaria en caso que se requiera.
- En Coordinación con el SUPERVISOR DE OBRAS, determinar el contenido de información
para medios de comunicación en caso de gravedad extrema de las emergencias.
- Velar por el cumplimiento, vigilancia y control de los contenidos del presente Plan.
- Declarar el fin de la situación de emergencia y vuelta a la normalidad de actividades, previa
autorización de la SUPERVISIÓN.

Director del Plan de Actuaciones

El Director del Plan de Actuaciones, en el caso del proyecto, responsabilidad que recaerá en el
Residente de Obras, será responsable de la parte operativa de la emergencia.
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Las funciones principales del Director del Plan de Actuaciones son:

- Recibir la Alerta/Alarma y la información que se le facilite sobre la evolución de la

emergencia.
- Desplazarse al lugar del suceso para comprobar la magnitud del incidente y disponer la
secuencia operativa.
- Una vez identificados los requerimientos de equipo, personal y material, y cualquier otro
insumo necesario para la atención de la emergencia, coordinar su movilización al sitio de
obras a la brevedad posible, con la oficina central de la Empresa.
- Efectuar una evaluación de elementos degradados por efecto de la emergencia, y coordinar
con la SUPERVISIÓN para establecer las prioridades de reposición, refacción,
reconstrucción, etc.
- Gestionar y coordinar la organización operativa del(os) Equipo(s) de Emergencia previsto(s).
- Informar al personal y adoptar las acciones inmediatas para reducir las consecuencias del
accidente o suceso.
- Mantener permanentemente comunicado sobre la evolución de la emergencia al Director
del Plan de Emergencias.
- Dar instrucciones a los Equipos Operativos de Emergencia.
- En caso de paralización del tráfico, coordinar la ejecución de desvíos o actividades
necesarias para restituir el tráfico en el menor tiempo posible.
- Coordinar con la SUPERVISIÓN los cortes de tráfico y las vías de acceso restringido.
- Mantener un registro de todos los trabajos y actividades realizadas, incluyendo la ubicación,
el tramo, las secciones de control, progresivas iniciales y finales, georreferenciación con GPS
y registro fotográfico de las mismas.
- Redactar informes de las causas, proceso y consecuencias de la emergencia.
- Coordinar la dotación de los elementos de seguridad y protección a los puntos críticos y
sectores especialmente peligrosos.
- Delimitar o acotar puntos de riesgo y zonas de seguridad mediante vallado, balizado, cintas
disuasorias o de peligrosidad de acuerdo a lo indicado en el presente Plan.
- Establecer las medidas necesarias para garantizar el control del tráfico y la seguridad de los
vehículos y/o personas, especialmente cuando éstas transiten por los sectores que están
siendo atendidos, cuidando secciones de poca visibilidad o cruces de vías.
- Restablecer a la normalidad las áreas de trabajo una vez finalizada la emergencia,
ordenando el retiro de todo tipo de señalización, etc.

MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Entre las principales medidas que se implementarán para la atención de emergencias se tiene:

- Todo el personal estará provisto de la vestimenta reglamentaria y de los elementos de

autoprotección básicos; y contarán con la dotación de materiales necesarios para la
realización de las funciones que tengan atribuidas (casco, overol o camisa y pantalón con
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reflectivo, zapatos de seguridad, gafas antiparras, chalecos reflectivos, protectores

auditivos, protector buco-nasal, vestimenta de alta visibilidad para el personal que
requiera).
- Se verificará que solamente se encuentre en la zona de trabajo el personal autorizado con
las medidas de seguridad correspondientes.
- Se efectuará la colocación de luces, antorchas, guardias, cercas, elementos de canalización,
señales de advertencia y vigilancia, barreras, etc. que fueran requeridas o solicitadas por la
SUPERVISIÓN para garantizar la seguridad del tráfico como del personal que realiza la
atención de la emergencia. Asimismo, se proveerá y erigirá en toda el área señales de
precaución y guía, según las instrucciones del SUPERVISOR.
- Si fuera necesario, donde se requiera se proveerán de banderilleros, debidamente
instruidos, con vestimenta de alta visibilidad, provistos de banderas rojas y verdes, a fin de
dirigir el tráfico a través o alrededor de las obras de Conservación Vial.
- Para las actividades que requieran una atención inmediata, se trabajará de manera
continua, previendo la sustitución de operadores en caso que se requiera trabajos durante
la noche o por un tiempo extendido mayor a las ocho horas reglamentarias.
- Balizar, señalizar y/o vallar adecuadamente las zonas restringidas o prohibidas al paso de
público en general.

En casos especiales cuando existan derrumbes o deslizamientos con personas atrapadas, se

realizarán las siguientes acciones:

- Se comunicará al Director del Plan de Emergencias y/o al Director del Plan de Actuaciones,
como al SUPERVISOR DE OBRAS del suceso, la ubicación exacta, progresiva y coordenadas
de georreferenciación para una pronta movilización del equipo de apoyo y rescate.
- En primera instancia se tratará de establecer la cantidad de personas atrapadas en el
deslizamiento y la última ubicación de las mismas.
- El jefe del equipo que liderizará los trabajos de rescate evaluará la magnitud del suceso,
informarse sobre el tiempo transcurrido desde el derrumbe/deslizamiento.
- Los miembros del equipo de rescate deberán aislar la zona y evacuar de manera ordenada
y según procedimientos a las personas que pudiesen ser afectadas. Posteriormente
informarán al resto del personal sobre el suceso y en casos extremos contactarse con
equipos externos de apoyo y auxilio.
- Si la zona de deslizamiento contiene líneas de alta/media/baja tensión deberá ser
suspendido el suministro de energía.
- En caso de existir personas atrapadas, se iniciarán excavaciones manuales o con equipo
ligero, teniendo la precaución de no utilizar equipo y maquinaria pesada con el propósito
de encontrar las personas sepultadas sin causar mayores daños.
- Se realizará la comunicación a personal médico o paramédico para disponer de una
ambulancia en el lugar del suceso, a fin de poder evacuar a los heridos en caso de que
existan sobrevivientes.
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MEDIDAS PREVENTIVAS

- Inducción de seguridad industrial a todo el personal que trabajará en el proyecto.

- Se realizará capacitaciones periódicas al personal sobre diferentes temáticas tanto
ambientales como de seguridad industrial.
- Durante eventos de lluvia moderados se realizarán inspecciones a lo largo del tramo para
identificar en una planilla sectores críticos potenciales y tener acciones previstas en caso de
emergencias. Durante esta inspección la prioridad será verificar problemas que puedan
desencadenar una paralización del tráfico. La elaboración del inventario de la red
contemplará la siguiente información: Prog. Inicial, Progresiva Final en caso de Tramos,
Descripción de la ubicación, Descripción del problema encontrado (Incluyendo explicación
de las posibles causas, la severidad de las mismas, evolución probable), Coordenadas UTM.
Para estas inspecciones se dispondrá de Check List’s y ayuda memorias para garantizar la
inspección de todos los elementos constituyentes de la Conservación vial del tramo.
- Se dispondrá de un stock de dispositivos de señalización para emergencias en los
campamentos.

PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

El presente plan de control de calidad tiene por objetivo establecer todos los procedimientos
mínimos a fin de garantizar que todos los trabajos, materiales, y unidades de obra se desarrollen en
conformidad con lo establecido en las Especificaciones Técnicas.

Para garantizar la calidad de todas las obras se realizará control en cuatro líneas:

- Control de calidad de adquisición de los materiales.

- Control de recepción en obra de los materiales.
- Control de ejecución de obra.
- Control de obra terminada.

CONTROL DE CALIDAD DE ADQUISICIÓN DE LOS MATERIALES

Para la adquisición de todo material requerido en obra, se llevará a cabo las siguientes actividades:

- Se procederá a realizar la revisión exhaustiva de las especificaciones técnicas de todos los

materiales, verificando los Estándares mencionados (AASHTO, ASTM, etc.) a fin de
establecer todas las características necesarias de los mismos. En caso de ambigüedades,
dudas u omisiones se realizará la consulta respectiva al SUPERVISOR.
- Al momento de realizar el pedido con los proveedores se verificará con los mismos que los
materiales cumplen con todas las especificaciones técnicas requeridas, y a la vez se
solicitará los certificados de garantía o de calidad del fabricante en originales y
homologaciones de producto que garanticen el cumplimiento de las especificaciones
técnicas.
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CONTROL DE RECEPCIÓN EN OBRA DE MATERIALES

Para la recepción en obra de todo material que llegue a los almacenes se realizarán las siguientes
acciones:

- Se realizará la verificación de los documentos de origen, hoja de suministro, etiquetado,

certificados de garantía del fabricante, certificados de control de producción en fábrica
firmados por la persona física y cualquier otro documento de conformidad o autorizaciones
administrativas exigidas reglamentariamente. Los certificados de calidad de los materiales
que dispongan serán remitidos a la SUPERVISiÓN para su aprobación escrita.
- Se cuidará que todo el transporte de materiales cumpla las dimensiones y pesos
establecidos de transporte de cargas.
- Verificación del etiquetado, embalaje, y la integridad de todo el material.
- Verificación de las cantidades que corresponda con la nota del pedido del material.
- Todos los materiales serán sometidos a una inspección visual de su uniformidad, que no
existan irregularidades (golpes, raspaduras, rajaduras, derrames, etc.) que puedan afectar
negativamente a las características del material.
- En los materiales que así requieran serán sometidos a la comprobación de sus
características geométricas para verificar que sus dimensiones son correctas.
- Se procederá a la devolución de aquellos componentes defectuosos que no superen la
inspección visual o no cumplan las condiciones técnicas establecidas de forma previa al
suministro.
- Todos los materiales aceptados y recepcionados serán identificados adecuadamente y se
levantará un registro identificando la fecha de recepción, cantidad, procedencia, fecha de
fabricación según el caso, observaciones y cualquier otra información necesaria.
- Cada lote de material recepcionado se colocará cumpliendo con todos los requerimientos
de almacenamiento para garantizar su calidad hasta su utilización en obra. En caso de recibir
diferentes lotes del mismo material o de diferentes proveedores se realizará un
almacenamiento identificando los diferentes lotes.
- En caso que el SUPERVISOR DE OBRA solicite o se tenga alguna duda con respecto a
cualquier material, se procederá a realizar el ensayo inicial tipo por un laboratorio
autorizado o aprobado por la SUPERVISIÓN.

CONTROL DE EJECUCIÓN DE OBRA

Transporte de los materiales al sitio de obra

Las operaciones de transporte se realizarán en vehículos adecuados a las dimensiones de los

componentes, garantizando su inmovilidad y colocando elementos de protección entre ellos y en
sus extremos para evitar golpes. Se realizará la señalización respectiva de las movilidades y se
colocará toda la señalización de seguridad correspondiente mientras los vehículos realizan en
descargue de los materiales en el sitio de obras, a fin de evitar cualquier tipo de accidente.
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Control de Hormigones

Para la ejecución de hormigones, se considerarán los siguientes cuidados:

AGUA PARA AMASADO Y CURADO

- Se utilizarán fuentes de agua autorizadas por la SUPERVISIÓN y en caso que se requiera se

solicitarán las autorizaciones respectivas a autoridades comunales, etc.
- Cuando no se posean antecedentes de su utilización, o, en caso de duda, deberán analizarse
las aguas, y, salvo justificación especial de que no alteran perjudicialmente las propiedades
exigibles al hormigón.

AGREGADOS

Para la explotación de agregados se tomará en cuenta las siguientes recomendaciones:

- Todos los bancos de préstamos de agregados serán los autorizados por el SUPERVISOR y
que estén identificados en el EIAA del tramo. Asimismo, se verificará puedan proporcionar
agregados que cumplan con las especificaciones para hormigones.
- Para el acopio temporal de materiales se contará con la aprobación de la SUPERVISÓN, en
especial si se requiere realizar en zonas marginales dentro del Derechos de Vía por tiempos
establecidos.
- Se realizarán los ensayos correspondientes para agregados a fin de establecer sus
características físico-mecánicas y aptitud para hormigones en caso que lo requieran las
especificaciones técnicas o a solicitud del SUPERVISOR.
- En obra se verificará que los agregados no estén con mayor humedad a la establecida por
la dosificación, a fin de hacer ajuste al contenido de agua, y se tomarán las medidas
necesarias para evitar su contaminación.

HORMIGONADO

Durante las labores de hormigonado se cuidarán de las siguientes recomendaciones:

- En primera instancia se presentará el diseño de dosificación para para aprobación de la

SUPERVISIÓN.
- La dosificación se realizará con cajones de madera de dimensiones claramente establecidas
para alcanzar la dosificación aprobada. En caso que lo establezca la SUPERVISIÓN se
realizará la medición por peso.
- De igual manera se tendrá el control de medir el volumen de agua por medio de un
recipiente de volumen conocido a fin de mantener la relación agua/cemento de diseño
invariable.
- El orden de ingreso a la hormigonera será: una parte de agua, agregado grueso, cemento,
arena y el resto del agua de amasado. Mantener el tiempo de mezclado sugerido.
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- Se realizará siempre la dosificación para una bolsa de cemento.

- Toda mezcla se deberá utilizar en un plazo no mayor a los 30 minutos desde su vertido de
la mezcladora.
- Se controlará la temperatura ambiente durante el hormigonado para temperaturas
máximas y mínimas recomendadas.
- La descarga de la mezcla desde la mezcladora debe hacerse de modo que no se produzca
segregación de los materiales, restringiendo a una distancia de 1.0 m de caída libre.
- La piedra desplazadora se colocará con cuidado de dejarlas caer,
- Una vez colocada la mezcla se realizará la vibración. La vibración debe hacerse sumergiendo
la aguja rápida y profundamente en dirección vertical y luego retirándola lentamente y con
velocidad constante, también verticalmente. Durante la vibración, debe evitarse todo
movimiento de corrimiento transversal o inclinación de la vela fuera de la vertical. Los
puntos de aplicación no deben estar separados más de 30 cm. entre sí y su efecto puede
apreciarse visualmente al aparecer toda la superficie vibrada con una humectación brillante.
- Se restringirán los horarios de vaciado para protección y curado de la terminación según las
recomendaciones del SUPERVISOR o como indiquen las Especificaciones Técnicas.
- El curado de los hormigones se prolongará por 7 días por lo mínimo.
- Durante la ejecución del hormigonado se realizarán la toma de cilindros de prueba según
requerimiento de la SUPERVISIÓN o conforme lo establecido en las Especificaciones
Técnicos.

CONTROL DE OBRA TERMINADA

En la obra terminada, bien sobre el tramo en su conjunto, o bien sobre sus diferentes partes, parcial
o totalmente terminadas, deben realizarse, además de las que puedan establecerse con carácter
voluntario, las comprobaciones y pruebas de servicio previstas en el proyecto u ordenadas por la
SUPERVISIÓN.

Se establecerá la metodología para la medición del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) para
establecer la calidad y comportamiento de la superficie de la carretera, para su aprobación de la
SUPERVISIÓN y una vez realizada la medición del IRI en el tramo se presentará el informe final con
todos los resultados.

Autocontrol

Durante la construcción, el residente de obra controlará la ejecución de cada unidad de obra

verificando su replanteo, los materiales que se utilicen, la correcta ejecución y disposición de los
elementos constructivos y de las instalaciones, así como las verificaciones y demás controles a
realizar para comprobar su conformidad con lo indicado en el proyecto, la legislación aplicable, las
normas de buena práctica constructiva y las instrucciones de la dirección facultativa.
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Para garantizar la calidad de cada actividad se dispondrán de registro de autocontrol y check lists de
verificación. Los resultados de todas las comprobaciones realizadas serán documentados por el
Constructor.

NÚMERO DE FRENTES DE TRABAJO A UTILIZAR

Una vez que se ha realizado un análisis de todo el proyecto de manera integral, se ha visto por
conveniente que la mejor manera de encarar los trabajos, es dividirlos por el tipo de actividades, a
fin de poder realizar los controles respectivos inherentes a cada actividad. Por tanto, se propone la
utilización de 6 frentes de trabajo:

FRENTE 1, se encargará de ejecutar todo el proyecto y las personas que participarán serán:

2 choferes de volqueta y cisterna

5 operadores de equipo pesado
2 ayudantes
1 peon

Finalmente se dispondrá de un Frente de Atención a Emergencias el cual será movilizado en caso

de emergencias.

La cantidad de personal mínimo requerido para cada uno de los frentes se detalla en el Organigrama
propuesto para el Proyecto.

En caso de que se vea por conveniente incrementar el número de frentes de trabajo a fin de cumplir
con todos los objetivos del proyecto, se incrementará el número de Frentes de Trabajo.

SEGURIDAD INDUSTRIAL

La empresa contratista garantizará mediante su especialista en Medio Ambiente y Seguridad

Industrial los siguientes aspectos:

- Garantizar la seguridad de todos los trabajadores de la empresa.

- Brindar un ambiente de trabajo seguro.
- Emplear medidas de prevención y control de riesgos.
- Dotar del respectivo Equipo de Protección Personal y Ropa de trabajo a todo su personal.
Coordinando en primera instancia con la SUPERVISIÓN.
- Controlar el uso de los Equipos de Protección Personal (EPPs). Aplicar un procedimiento de
manejo, control y uso de EPP.
- Presentar programa de seguridad industrial nocturna en caso de requerirse trabajos
nocturnos.
- Proporcionar botiquín de primeros auxilios en área de trabajo.
- Proporcionar equipo contra incendio a cada vehículo.
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- Realizar charlas diarias de seguridad y cuando se requiera.

- Realizar checklist de vehículos y/o equipos.
- Señalizar su área de trabajo (vías de circulación, accesos, etc.) según el Plan de Señalización
y Seguridad de las Obras de Conservación Vial.
- Realizar Registros de Alcotest de manera permanente a todos los choferes.
- Disponer de un Plan de Contingencia contra Accidentes.
- Disponer de autorización de manejo de sustancias controladas (Combustible – Sustancias
Controladas).
- Realizar informes y/o reportes de acuerdo a requerimiento.
- Atender cualquier otro requerimiento por parte de la Supervisión en cuanto a Seguridad
Industrial se refiere.

MEDIO AMBIENTE

La Empresa dará cumplimiento a todas las medidas de mitigación ambiental de los impactos
generados por las actividades de conservación vial del Proyecto, y que se plantean el PPM que
proporcionará el Contratante a la Empresa y que serán previamente coordinadas con la
SUPERVISIÓN.

Durante el desarrollo de los trabajos se considerará un plan de gestión de residuos sólidos y líquidos,
y al manejo y almacenamiento de combustibles y lubricantes.

Se implementará la disposición de residuos sólidos en contenedores diferenciados y disposición final

de residuos inorgánicos en EMAP para el campamento de sector de Karachipampa

Para la Entrega Provisional de la Obra, el CONTRATISTA deberá limpiar y eliminar todos los
materiales sobrantes, escombros, basuras y obras temporales de cualquier naturaleza, excepto
aquéllas que necesite utilizar durante el período de garantía. Esta Limpieza Final estará sujeta a la
aprobación de la SUPERVISIÓN.

Finalmente, se promoverá las capacitaciones periódicas al personal sobre diferentes temáticas tanto
ambientales como de seguridad industrial, como ser:

Medio Ambiente

1. Gestión de residuos sólidos.

2. Uso de baños ecológicos.
3. Cuidado y preservación de flora y fauna.
4. ¿Qué es el Medio Ambiente?
5. Calidad e Higiene alimentaria.
6. Cambio Climático y Desarrollo Sostenible.
7. Contaminación del Agua.
8. Respuesta a Emergencias Ambientales o Derrames.
 MANTENIMIENTO DE CAMINO DE ACCESO A MINA COLQUECHAQUITA

9. Aplicación de buenas prácticas ambientales.

10. Medidas para uso racional de aguas.
11. Otras charlas según necesidades identificadas.

Seguridad Industrial y Salud Ocupacional

12. Extintores de incendios.

13. Peligro en excavaciones.
14. Agotamiento por calor.
15. Prevención de lesiones de columna.
16. Primeros auxilios – Desmayos.
17. Protección de brazos y manos.
18. Protección respiratoria.
19. Guardas y Protección.
20. Primeros Auxilios Quemaduras.
21. Levantamiento de objetos.
22. Seguridad en el celular.
23. Análisis de seguridad en el trabajo (AST).
24. Arnés de seguridad
25. Otras charlas según necesidades identificadas.