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DESCRIPCIÓN:
Hay dos tipos distintos de baterías utilizados en los productos Case que requieren un
procedimiento de carga diferente.
Se clasifican como Tipo A y Tipo B; consulte las páginas a continuación para identificar cada tipo.
En todas las reclamaciones de garantía para baterías, ahora se debe detallar el código de
fecha de la batería en la sección ‘Comentarios’ (texto) de la reclamación.
Consulte en las páginas a continuación los datos sobre códigos de fecha y su ubicación.
Con todas las baterías sustituidas, se DEBE adjuntar la Lista de comprobación de pruebas, a fin
de que la batería sea revisada por el director de zona de servicio de Case.
Nota: Utilice los procedimientos para la batería del tipo B si no puede identificar claramente una
batería como de tipo A.
Los siguientes números de referencia de baterías del tipo A sólo se utilizan en producción.
Figura 1
Figura 2
Cuando una determinada batería no se puede identificar claramente como del Tipo A o del Tipo B,
utilice los procedimientos para el Tipo B.
PIEZAS AFECTADAS:
Notas:
El número de referencia que se detalla en la batería no tiene por qué ser el número de referencia
empleado para una batería de repuesto.
NO
NO
Realice una prueba de gran carga SÍ La batería tiene una capacidad de salida no
(Véase la tabla de proceso de trabajo 5). aceptable y debe realizarse una prueba de carga
¿La lectura es inferior a 9,6 voltios? antes de recargarla.
NO
(*) La prueba del estado de carga se puede realizar con un hidrómetro o un voltímetro. Medir el peso específico del electrolito es el
método más preciso para determinar el estado de carga, y siempre que sea posible, debe seguirse este método en vez de la
prueba de voltaje de circuito abierto.
NO
¿Los cables y las conexiones están dañados, sucios SÍ Limpie/ apriete/ sustituya/ repare como sea
o flojos? necesario y continúe con la prueba de la batería.
<
NO
<
NO
<
NO
<
NO
NO
(*) La prueba del estado de carga se puede realizar con un hidrómetro o un voltímetro. Medir el peso específico del electrolito es el
método más preciso para determinar el estado de carga, y siempre que sea posible, debe seguirse este método en vez de la
prueba de voltaje de circuito abierto.
NOTA: La prueba del estado de carga sirve para establecer si la batería está lo suficientemente cargada como para efectuar una
prueba de gran carga, pero NO permite comprobar la capacidad de la batería para arrancar el motor.
Apunte las lecturas del peso específico de cada celda. SÍ Si una o más de las celdas
¿Hay más de 0,025 de diferencia entre dos celdas es defectuosa, es necesario
cualesquiera? sustituir la batería.
NO
VOLTAJE
PESO ESPECÍFICO PESO ESPECÍFICO
ESTADO DE CARGA PROMEDIO DE LA PASOS SIGUIENTES
CORREGIDO A 15ºC CORREGIDO A 25ºC
BATERÍA
Batería descargada.
Se requiere una recarga
DESCARGADA 1,137 1,130 11,80
lenta (consulte la tabla
de proceso de carga 6).
LECTURA DE
ESTADO DE CARGA PASOS SIGUIENTES
VOLTAJE
NO
¿El voltaje es menor que 11 voltios o mayor que SÍ Es probable que la batería esté sulfatada o sea
16 voltios? defectuosa, y es necesario sustituirla.
NO
Asegúrese de que el cargador utilizado para cargar la batería del Tipo A no sobrepase 16,2 voltios, o ésta
puede dañarse.
Segunda secuencia
10% del valor Ahr nominal 8 De 14,7 a 14,8
de recarga
Asegúrese de que el cargador utilizado para cargar la batería del Tipo B no sobrepase 14,8 voltios, o ésta
puede dañarse.
Nº de referencia:
Código de fecha:
Esta Lista de comprobación se debe conservar con la batería, si ésta ha sido extraída del
vehículo.