Teléfono:
Fax:
VAT Registration No.:

Lado de terminales

Lado del cableado

Ajuste del osciloscopio
Terminal del
(Ajustes
Descripción de módulo de Forma de
Señal Estado Valor típico recomendados -
circuito/componente control del onda
tensión/tiempo por
motor
división)
Actuador de posición del árbol
C10 Motor al ralentí 2 V/2 ms
de levas 1
Actuador de posición del árbol Motor al ralentí -
C10 2 V/4 ms
de levas 1 acelerar brevemente
Actuador de posición del árbol
C9 Motor al ralentí 2 V/4 ms
de levas 2
Actuador de posición del árbol Motor al ralentí -
C9 2 V/2 ms
de levas 2 acelerar brevemente

Alternador C19 Contacto dado 2 V/1 ms

Alternador C19 Motor al ralentí 2 V/1 ms

Batería A7 Contacto quitado 11-14 V

Batería - X3/Z4 D26 Contacto dado 11-14 V

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Bobina de encendido 1 E6 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 1 E6 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Bobina de encendido 2 E7 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 2 E7 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Bobina de encendido 3 E4 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 3 E4 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Bobina de encendido 4 E8 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 4 E8 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Bobina de encendido 5 E1 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 5 E1 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Bobina de encendido 6 E9 Contacto dado 11-14 V

Bobina de encendido 6 E9 Motor al ralentí 5 V/2 ms

Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Bus de datos CAN D36 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Bus de datos CAN D37 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Conector de transmisión de
D17 disponibles o hay
datos
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Conector de transmisión de
D32 disponibles o hay
datos - X3/Z4
presente una señal
digital aleatoria
Electroválvula de control de aire
C40 Motor al ralentí 5 V/5 ms
del colector de admisión
Electroválvula de control de los
D18 Motor al ralentí 11-14 V
gases de escape - X3
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D23 11-14 V
de embrague soltado
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D23 0V
de embrague pisado
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D24 0V
de freno soltado
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D24 9,2 V
de freno pisado
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D28 0V
de freno soltado
Interruptor de posición del pedal Contacto dado - pedal
D28 11 V
de freno pisado
Interruptor de presión del aceite
C16 Contacto dado 0V
del motor
Interruptor de presión del aceite
C16 Motor al ralentí 11-14 V
del motor

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Interruptor de selección de
D1 disponibles o hay
modo de la transmisión - Z4
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Interruptor principal de control
D27 disponibles o hay
de velocidad de crucero - X3/Z4
presente una señal
digital aleatoria

Inyector 1 C13 Contacto dado 11-14 V

Inyector 1 C13 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Inyector 2 C6 Contacto dado 11-14 V

Inyector 2 C6 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Inyector 3 C26 Contacto dado 11-14 V

Inyector 3 C26 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Inyector 4 C7 Contacto dado 11-14 V

Inyector 4 C7 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Inyector 5 C11 Contacto dado 11-14 V

Inyector 5 C11 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Inyector 6 C8 Contacto dado 11-14 V

Inyector 6 C8 Motor al ralentí 3,1 ms 10 V/2 ms

Masa A4 Contacto dado 0V

Masa
Masa
Masa
Masa - algunos modelos
Módulo de control de la
transmisión
Módulo de control de la
transmisión - X3/Z4
Módulo de control de la
transmisión - X3/Z4
Módulo de control del aire
acondicionado - Z4
Módulo de control del
inmovilizador - X3/Z4
A5 Contacto dado 0V
A6 Contacto dado 0V
E5 Contacto dado 0V
D5 Contacto dado 0V
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
A3 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
B3 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
B4 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
D29 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de prueba
D33 disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Terminal conectado -
Módulo de control del programa
no hay datos de prueba
electrónico de estabilización -
D22 disponibles o hay
sensor de velocidad del
presente una señal
vehículo
digital aleatoria
Módulo de control funciones de
la columna de dirección - D26 Contacto quitado 0V
E60/E61
Módulo de control funciones de
la columna de dirección - D26 Contacto dado 11-14 V
E60/E61
Terminal conectado -
Módulo de control funciones de no hay datos de prueba
la columna de dirección - D33 disponibles o hay
E60/E61 presente una señal
digital aleatoria
Módulo de control funciones de
la columna de dirección - D40 Motor al ralentí 11-14 V
E60/E61

Motor de la mariposa C42 Contacto dado 0V

Motor de la mariposa C42 Motor al ralentí 2 V/2 ms

Motor de la mariposa C43 Contacto dado 0V

Motor de la mariposa C43 Motor al ralentí 11-14 V

Motor del ventilador de

refrigeración de la caja de D19 Contacto dado 4,3 V
fusibles/placa de relés
Contacto dado - motor
Motor del ventilador del del ventilador del
D4 11-14 V
refrigerante del motor refrigerante del motor no
en funcionamiento
Motor al ralentí - motor
Motor del ventilador del del ventilador del
D4 7% 5 V/5 ms
refrigerante del motor refrigerante del motor no
en funcionamiento

Relé de control del motor A8 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor A8 Contacto dado 11-14 V

Relé de control del motor B23 Contacto quitado 11-14 V

Relé de control del motor B23 Contacto dado 0-1 V

Relé de inyector - X3/Z4 A1 Contacto dado 11-14 V

Relé de la bomba de
D10 Contacto dado 11-14 V
combustible
Relé de la bomba de
D10 Motor al ralentí 0-1 V
combustible
Relé de la bomba de inyección
D3 Contacto dado 4-5 V
de aire secundario
Relé de la bomba de inyección
D3 Motor al ralentí 3,9 V
de aire secundario
Relé del embrague del
Contacto dado - aire
compresor del aire D29 11-14 V
acondicionado apagado
acondicionado - X3
Relé del embrague del Motor al ralentí - aire
compresor del aire D29 acondicionado 0-1 V
acondicionado - X3 encendido

Sensor calentado de oxígeno 1 B1 Contacto dado 11-14 V

Sensor calentado de oxígeno 1 B7 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno 1 B20 Contacto dado 0,4 V

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Motor al ralentí - motor
Sensor calentado de oxígeno 1 B20 0-0,5 V
caliente

Sensor calentado de oxígeno 2 B2 Contacto dado 11-14 V

Sensor calentado de oxígeno 2 B9 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno 2 B22 Contacto dado 0,4 V

Motor al ralentí - motor

Sensor calentado de oxígeno 2 B22 0-0,5 V
caliente

Sensor calentado de oxígeno 3 B6 Contacto dado 11-14 V

Sensor calentado de oxígeno 3 B10 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno 3 B16 Contacto dado 0,4 V

Motor al ralentí - motor

Sensor calentado de oxígeno 3 B16 0,5 V
caliente

Sensor calentado de oxígeno 4 B8 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno 4 B12 Contacto dado 11-14 V

Sensor calentado de oxígeno 4 B14 Contacto dado 0,4 V

Motor al ralentí - motor

Sensor calentado de oxígeno 4 B14 0,5 V
caliente
Motor al ralentí -
Sensor de detonación C33 50 mV/20 ms
acelerar brevemente
Motor al ralentí -
Sensor de detonación C34 50 mV/20 ms
acelerar brevemente
Motor al ralentí -
Sensor de detonación C46 50 mV/20 ms
acelerar brevemente
Motor al ralentí -
Sensor de detonación C47 50 mV/20 ms
acelerar brevemente

Sensor de flujo de masa de aire C1 Contacto dado 0,4 V

Sensor de flujo de masa de aire C1 Motor al ralentí 0,7 V

Sensor de flujo de masa de aire C1 3000 r.p.m. 1,5 V

Motor al ralentí -
Sensor de flujo de masa de aire C1 mariposa a plena carga 3,4 V brevemente
brevemente

Sensor de flujo de masa de aire C4 Contacto dado 5V

Sensor de flujo de masa de aire C14 Contacto dado 0V

Terminal conectado -
no hay datos de prueba
Sensor de nivel de aceite del
C50 disponibles o hay
motor
presente una señal
digital aleatoria
Sensor de posición del árbol de
C29 Motor al ralentí 2 V/20 ms
levas 1
Sensor de posición del árbol de
C36 Contacto dado 0V
levas 1
Sensor de posición del árbol de
C30 Motor al ralentí 2 V/20 ms
levas 2
Sensor de posición del árbol de
C49 Contacto dado 0V
levas 2

Sensor de posición del cigüeñal C3 Motor en marcha 2 V/2 ms

Sensor de posición del cigüeñal C37 Contacto dado 0V

Sensor de posición del motor de

C5 Contacto dado 5V
la mariposa

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Sensor de posición del motor de
C15 Contacto dado 0V
la mariposa
Sensor de posición del motor de Contacto dado - pedal
C31 0,8 V
la mariposa soltado
Sensor de posición del motor de Contacto dado - pedal
C31 4,4 V
la mariposa pisado
Sensor de posición del motor de Contacto dado - pedal
C32 4,3 V
la mariposa soltado
Sensor de posición del motor de Contacto dado - pedal
C32 0,5 V
la mariposa pisado
Sensor de posición del pedal del
D7 Contacto dado 0V
acelerador
Sensor de posición del pedal del Contacto dado - pedal
D8 0,7 V
acelerador soltado
Sensor de posición del pedal del Contacto dado - pedal
D8 4,1 V
acelerador pisado
Sensor de posición del pedal del
D9 Contacto dado 5V
acelerador
Sensor de posición del pedal del
D12 Contacto dado 0V
acelerador
Sensor de posición del pedal del Contacto dado - pedal
D13 0,4 V
acelerador soltado
Sensor de posición del pedal del Contacto dado - pedal
D13 2V
acelerador pisado
Sensor de posición del pedal del
D14 Contacto dado 5V
acelerador
Sensor de temperatura del aire Contacto dado - temp.
C27 2,6 V
de admisión del aire 10°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
C28 3,7 V
refrigerante del motor 1 del refrigerante 10°C
Sensor de temperatura del
C35 Contacto dado 0V
refrigerante del motor 1
Sensor de temperatura del
D38 Contacto dado 0V
refrigerante del motor 2
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
D39 3,9 V
refrigerante del motor 2 del refrigerante 10°C
Sensor de temperatura del Motor al ralentí - temp.
D39 1,5 V
refrigerante del motor 2 del refrigerante 90°C
Contacto dado - motor
Sensor del aceite motor C44 3,7 V
frío
Motor al ralentí - motor
Sensor del aceite motor C44 0,7 V
caliente

Sensor del aceite motor C45 Contacto dado 0V

Solenoide de la trampilla del Contacto dado -

radiador del refrigerante del D21 trampilla del radiador 0-1 V
motor - E60/E61 abierta
Solenoide de la trampilla del Contacto dado -
radiador del refrigerante del D21 trampilla del radiador 11-14 V
motor - E60/E61 cerrada
Motor al ralentí - motor
Termostato del refrigerante del del ventilador del
C12 11-14 V
motor refrigerante del motor no
en funcionamiento
Motor al ralentí - motor
Termostato del refrigerante del del ventilador del
C12 0-1 V
motor refrigerante del motor en
funcionamiento
Válvula de control de aire de
C22 Contacto dado 0-1 V
ralentí
Válvula de control de aire de
C22 Motor al ralentí 54% 2 V/2 ms
ralentí

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 Válvula de control de aire de
C23 Contacto dado 0-1 V
ralentí
Válvula de control de aire de
C23 Motor al ralentí 37% 2 V/2 ms
ralentí
Válvula de control de emisiones
C21 Contacto dado 11-14 V
por evaporación
Válvula de control de emisiones Motor al ralentí - válvula
C21 10 V/50 ms
por evaporación en funcionamiento

55. Digital, corriente continua, modulado por 71. Digital, corriente continua, modulado por 75. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia duración de impulsos frecuencia

24. Digital, corriente continua, modulado por 35. Digital, corriente continua, modulado por 68. Digital, corriente continua, modulado por

duración de impulsos o digital, modulado por duración de impulsos duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia frecuencia

58. Analógico, corriente alterna 45. Digital, corriente continua, modulado por 73. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia y por duración de impulsos frecuencia

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-    
 64. Digital, corriente continua, modulado por 20. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor
Circuito de masa del módulo de control del motor

Fabricante: BMW Modelo: 5 Series (E60/61) 2,5 525i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: 25 6S 5 Potencia: 141 (192) 6000 Valid forever. 12/2/2023
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2003-05 V8.500-