Jornada sobre Seguridad GLORIETAS:

en las DISEÑO,
Operaciones
JORNADA TÉCNICA
de Conservación de Carreteras
CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD

JORNADA SOBRE SEGURIDAD EN

LAS OPERACIONES DE
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

DOCUMENTO DE GESTIÓN PREVENTIVA

Janire del Campo Escola

Madrid
23 de marzo de 2022
Promueve: Organiza: Colabora:
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CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD

Índice de la presentación
Documento de Gestión Preventiva

01 Antecedentes
04 Elaboración

02 Filosofía y Objetivo
05 DGP NS 02/2021

03 Contenido 05.01 Señalización Trabajos

05.02 Movilidad Segura y Sostenible

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01. Antecedentes
Documento de Gestión Preventiva

Directrices Básicas para la integración de la Prevención de Riesgos Laborales en las Obras de

Construcción del INSHT, noviembre 2014.

Obras Sin Exigencia de Proyecto

DGP

Obras en periodo de Obras de conservación

Obras de corta duración Obras de emergencia Otras obras menores
garantía de infraestructuras

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02. Filosofía y Objeto

Documento de Gestión Preventiva

Se crea como Documento de contenidos mínimos para obras Sin Proyecto, que no contienen
un Estudio Básico de Seguridad y Salud.

Identificación de Procedimientos
Riesgos de Trabajo

Establecimiento Medidas de
de Medidas Emergencia
Preventivas

Fuentes de Información:
• DIP: Documentos de Información del Promotor
• ER: Evaluaciones de Riesgos
• PP: Plan de Prevención
• PAP: Planificación de la actividad preventiva

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03. Contenido
Documento de Gestión Preventiva

Incluye elementos de seguridad adicionales a la Evaluación de Riesgos Laborales:

Coordinación de
Procedimientos de trabajo Planificación preventiva Vigilancia de la salud Situaciones de emergencia
actividades empresariales

Investigación de Comunicación, Personal especialmente

Equipos de protección Formación e información
accidentes e incidentes participación, y consulta sensible

Adquisiciones y compras Documentación en obra

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04. Elaboración
Documento de Gestión Preventiva

Práctico Realista El DGP será supervisado por el

promotor, a través del Coordinador de
Seguridad y Salud designado.

Específico

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05. Contenido Añadido NS 02/2021

Documento de Gestión Preventiva
Nota de Servicio 02/2021 Recomendaciones para la mejora de la Seguridad en las Actividades
de Conservación y otros trabajos con afección a la RCE

SEÑALIZACIÓN DE LOS MOVILIDAD SEGURA Y

TRABAJOS SOSTENIBLE

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05.01. Señalización Trabajos

Documento de Gestión Preventiva en Actividades de Conservación
Planificación de medios de señalización y balizamiento
• Señalización fija
• Señalización móvil
Procedimientos trabajo seguro Específicos de cada sector, para:
• Montaje
• Mantenimiento
• Retirada de la señalización provisional
Establecerá las condiciones en las que no se deberá de actuar en solitario

Identificación tramos con riesgo especial

• Trazado sinuoso - Alta IMD - Taludes con desnivel o riesgo de desprendimiento
• Alta accidentalidad - Ausencia de arcenes - Climatología adversa, etc.
Adopción de medidas especiales
• Elementos preaviso o señalización para mejorar la percepción (p.e. radar indicador de velocidad)
• Uso de carros de señalización en los cortes
• Uso de medios materiales de apoyo: vehículos homologados para la colocación/retirada conos, empleo de señales con elementos
luminosos, etc.
• Uso de vehículo de protección al inicio de la zona de trabajo
Mantener en buen estado elementos señalización y balizamiento

Aumentar la credibilidad de la señalización de obra

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05.02. Movilidad Segura y Sostenible

Documento de Gestión Preventiva en Actividades de Conservación
Instrumento que identifica y desarrolla
Plan de Movilidad el conjunto de actividades y acciones
Movilidad Segura y
Segura y Sostenible dirigidas a conseguir un desplazamiento
Sostenible seguro, eficiente y sostenible de los
(PMSS)
trabajadores.

Prohibición uso de vehículos bajo los efectos del las drogas o bebidas alcohólicas

Revisión periódica de los componentes de los vehículos

Todos los vehículos de transporte de personal dispondrán de Aire Acondicionado y Manos Libres

Participación de los trabajadores – Delegados de Prevención

Implantación de indicadores útiles para promover la seguridad:

•% de multas impuestas por conducta inadecuada en la conducción.
•% de trabajadores formados en seguridad vial
•% de la flota con valoración Euro-NCAP.

Procedimiento de análisis e informe de cada uno de los accidentes

•Accidentes con o sin baja
•Accidentes “in itinere”
•Accidentes “en misión”
•Conatos de Accidentes
•Accidentes con victimas mortales

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¡Gracias por su atención!

Janire del Campo

Gerente Conservación de Infraestructuras
janire.delcampo@serveoservicios.com

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