EQUIPO SISTEMASUBSISTEMA FUNCION FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA

Culata

No mover los
Mover los motores
motores
hidrostaticos
hidrostaticos
que permiten dar que permiten dar el
Minicarga Sistema Motor el movimiento
movimiento
dor Motriz Disel de ruedas y
de ruedas y
accionamiento de accionamiento de
palas del
palas del
minicargador Monoblock
minicargador
Carter
 tecnico mantenimiento 150 soles x dia
Costo por minicargador 90 soles /hora

MODO DE FALLA EFECTO DE FALLA SEGURIDAD HUMANA

Fuga de aceite, genera que el motor pierda aceite

Resequedad De Empaquetaduras produciendo daño al motor logrando asi que el caida, golpe por resbalon
motor se detenga

Produce que no abran ni cierren las valvulas de

ignicion y escapa, produciendo fallos en el golpe por choque de
Rotura del Eje De Levas
arranque, problemas al cambiar de marcha, vehiculo
logrando asi que el minicargador no opere

No hay sincronizacion entre la bomba y el eje de

Rotura del Piñón De Arrastre levas, por falta de lubricacion, logrando asi para el NA
motor

Produce que no abran ni cierren las valvulas de

ignicion y escapa, produciendo fallos en el
Desgaste del Eje De Levas NA
arranque, problemas al cambiar de marcha,
logrando asi que el minicargador no opere

No hay presion dentro del cilindro perdiendo

fuerza e inestabilidad el motor, logrando asi
Desgaste de cilindros NA
perdida de fuerza del motor, no avanza y pierde
aceite

Fuga de aceite, genera que el motor pierda aceite

Resequedad de empaquetaduras produciendo daño al motor logrando asi que el caida, golpe por resbalon
motor se detenga

No hay presion dentro del cilindro perdiendo

Rayadura de pistones fuerza el motor, logrando asi perdida de fuerza del NA
motor
 Fuga de aceite, genera que el motor pierda aceite
Resequedad de empaquetaduras produciendo daño al motor logrando asi que el caida, golpe por resbalon
motor se detenga

Fuga de aceite, genera que el motor pierda aceite

Rajadura del carter produciendo daño al motor logrando asi que el caida, golpe por resbalon
motor se detenga

Obstruye la bomba por contaminacion asiendo asi

Contaminacion de aceite NA
que no se lubriquen las piezas del motor.
 18.75/h

¿Cuánto es lo que me cu
¿Cuánto es el tiempo que me reparar
tomaria reparar este modo de falla? este modo de falla?
SEGURIDAD HUMANA SEGURIDAD MEDIO AMBIENTE OPERACIONAL

aida, golpe por resbalon contaminacion de suelo 3 horas Empaque s/. 150
Mano obra s/. 56.25

Repuestos 220
golpe por choque de
NA 4 Mano de obra 75
vehiculo

Repuestos 50
NA NA 2
Mano de obra 37.5

rectificado 1 dia
armado (2) y asentado de motor (1) = 3 Rectificado 1000
NA NA
dias Mano de obra 450

Contaminacion por quema de rectificado 3 dia

combustible
armado (2) y asentado de motor (1) = 3 rectificado 3500
NA
dias Mano de obra 450
Contaminacion de suelo al
perder aceite

Empaque 150
aida, golpe por resbalon contaminacion de suelo 5 horas
Mano obra 93.75

Contaminacion por quema de

rectificado 2 dia
combustible
NA armado (2) y asentado de motor (1) = 3 Rectificado 1000
dias Mano obra 93.75
Contaminacion de suelo al
perder aceite
 Empaque 150
aida, golpe por resbalon contaminacion de suelo 3 horas
Mano obra 56.25

aida, golpe por resbalon contaminacion de suelo 3 120

aceite sintetico 250

NA NA 1.5 filtros 20
Mano de obra 28.13
¿Cuánto es lo que me cuesta ¿Cuánto es el costo de
reparar ineficiencia Perdida Total
este modo de falla? por hora?
ECONOMICA ACCIONES PREVEN

Lubricacion con aceite sintetico, in

Empaque s/. 150 270 476.25 acuerdo alas horas de trabajo, ca
Mano obra s/. 56.25
fugas de compresión o

Repuestos 220 Lubricacion con aceite sintetico,ins

Mano de obra 75 360 655 acuerdo a las horas de trabajo, ca
levas con cubier

Engrasado con grasa sintetico, ins

Repuestos 50
180 267.5 acuerdo a las horas de trabajo, ca
Mano de obra 37.5 arrastre con corr

Lubricacion con aceite sintetico,ins

Rectificado 1000
2880 4330 acuerdo a las horas de trabajo,calib
Mano de obra 450 con cubiertass

Lubricacion con aceite sintetico,

rectificado 3500
4320 8270 deposito de aceite, calibracion
Mano de obra 450
trimestral de sellos hid

Lubricacion con aceite sintetico,ins

Empaque 150
450 693.75 acuerdo alas horas de trabajo,ca
Mano obra 93.75
fugas de compresión o

Lubricacion con aceite sintetico,ins

Rectificado 1000 3600 4693.75 acuerdo alas horas de trabaj
Mano obra 93.75
pistones ,cambio mensual de ani
 Lubricacion con aceite sintetico,ins
Empaque 150
270 476.25 acuerdo alas horas de trabajo,ca
Mano obra 56.25
fugas de compresión o

120 270 390 Inspeccion mensuales del estado d

las horas de trab

aceite sintetico 250

Lubricar con aceite hidráulico
filtros 20 135 433.13
conectores antes de
Mano de obra 28.13
 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

ACCIONES PREVENTIVAS ACCIONES CORRECTIVAS

acion con aceite sintetico, inspeccion mesuales de

rdo alas horas de trabajo, calibracion para evitar cambio de empaquertadura cada vez quwe se dañe
fugas de compresión o de fluidos

acion con aceite sintetico,inspeccion trimestral de

do a las horas de trabajo, calibracion del arbol de cambio de eje y levas cada vez que se rompan
levas con cubiertas.

sado con grasa sintetico, inspeccion quincenal de

do a las horas de trabajo, calibracion de piñon de Cambio de piñon de arrastre cada vez que se rompa
arrastre con correa.

acion con aceite sintetico,inspeccion quincenal de

Reparacion del eje de levas cada ves que prersente
o a las horas de trabajo,calibracion del eje de levas
con cubiertass. desgaste

cacion con aceite sintetico, revision mensual de

posito de aceite, calibracion de piston, cambio Reparacion de cilindros cada vez que presente desgaste
trimestral de sellos hidraulicos.

acion con aceite sintetico,inspeccion mesuales de

rdo alas horas de trabajo,calibracion para evitar cambio de empaquertadura cada vez quwe se dañe
fugas de compresión o de fluidos

acion con aceite sintetico,inspeccion mesuales de

acuerdo alas horas de trabajo,calibracion de Reparacion de pistones cada vez que presente desgaste o
daño
nes ,cambio mensual de anillos de compresion.
acion con aceite sintetico,inspeccion mesuales de
rdo alas horas de trabajo,calibracion para evitar cambio de empaquertadura cada vez quwe se dañe
fugas de compresión o de fluidos

cion mensuales del estado de carter de acuerdo a Reparaciion de carter cada vez que presente daño
las horas de trabajo

bricar con aceite hidráulico limpio las juntas,

cambio de aceite cada vez que se observe contaminado
conectores antes de usarlos,
O

ACCIONES PREDICTIVAS

realizar ianalisis de lubricantes y hacer inspecciones

periodicas a las empaquetaduras de la culata.

realizar un analisis de ultrasonido a los eje de levas

realizar un analisis de vibracion al motor para el

alineamiento de sus sistema de transmision.

realizar un analisis de vibracion al motor para el

alineamiento del eje de levas.

realizar un analisis de lubricantes al aceite del motor cada

tres mese, para reducir posibles rayaduras al piston.

realizar analisis de lubricantes y hacer inspecciones

periodicas a las empaquetaduras de la culata.

realizar un analisi de lubricantes al aceite del motor para

reducir posibles rayaduras al piston.
 realizar ianalisis de lubricantes y hacer inspecciones
periodicas a las empaquetaduras de la carter.

relizar un analisis de ultrasonido cada seis meses en el

carter para descubrir posibles fisuras.

realizar un analisis de lubricantes al aceite del motor en

el momento que toque los cambios de aceite.
H S
¿ Será evidente a los operarios
la perdida de funcion causada
por este modo de falla
actuando por si en
circunstancias normales ?
NO
H1
¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar
una tarea a condicion?
SI NO
Tarea a condicion
H2
¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una
tarea de reacondicionamiento
cíclico?
SI NO
Tarea de reacondicio
namiento ciclico
H3
¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una
tarea de sustitucion
cíclica?
SI NO
Tarea de sustitución
cíclica
H4 ¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una
tarea de busqueda de fallas?
SI NO
Tarea d busqueda
de fallas
¿Podría la falla
multipe afectar
a la seguridad o el
medio ambiente?
SI ¿ Produce este modo de
falla una perdida de funcion
otros daños que pudieran
lesionar o matar a alguien ?
SI
S1
¿Es tecnicamente factible
merece la pena realizar, u
tarea a condicion?
SI
Tarea a condicion
S2
¿Es tecnicamente factible
y meree la pena realizar u
tarea de reacondicionamie
cíclico?
SI
Tarea de reacondicio
namiento ciclico
S3
¿Es tecnicamente factible
y meree la pena realizar u
tarea de sustitucion
cíclica?
SI
Tarea de sustitución
cíclica
S4 ¿Es tecnicamente factible
y meree la pena realizar u
tarea de busqueda de falla
SI
Thacer la convina
cion de tareas
El rediseño es Ningun mantenimien El rediseño debe
obligatorio SI NO to programado justificarse
 E O

NO ¿ Produce este modo de falla NO ¿ Ejerce el modo de falla un efecto

una perdida de funcion u otro
daños que pudieran infringir
cualquier normativa o reglamento
de medio ambiente ?
SI
adverso directo sobre la capacidad
operacional (produccion, calidad,
servicio o costes operativos ademas
de los de reparacion) ?
SI

O1
¿Es tecnicamente factible, y ¿Es tecnicamente factible, y
merece la pena realizar, una merece la pena realizar, una
tarea a condicion? tarea a condicion?
NO SI NO
Tarea a condicion

O2
¿Es tecnicamente factible, ¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una y meree la pena realizar una
tarea de reacondicionamiento tarea de reacondicionamiento
cíclico? cíclico?
NO SI
NO

de reacondicio Tarea de reacondicio

miento ciclico namiento ciclico

O3
¿Es tecnicamente factible, ¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una y meree la pena realizar una
tarea de sustitucion tarea de sustitucion
cíclica? cíclica?
NO SI
NO
a de sustitución Tarea de sustitución
cíclica cíclica
Ningun mantenimien
¿Es tecnicamente factible, to proactivo
y meree la pena realizar una
tarea de busqueda de fallas?
El rediseño debe
justificarse
NO

El rediseño es
obligatorio
El rediseño debe
justificarse
 NO

O1
¿Es tecnicamente factible, y
merece la pena realizar, una
tarea a condicion?
SI NO

Tarea a condicion

O2
¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una
tarea de reacondicionamiento
cíclico?
SI NO

Tarea de reacondicio
namiento ciclico

O3
¿Es tecnicamente factible,
y meree la pena realizar una
tarea de sustitucion
cíclica?
SI NO

Tarea de sustitución
cíclica
Ningun mantenimien Ningun mantenimien
to proactivo to proactivo

El rediseño debe El rediseño debe

justificarse justificarse
HOJA DE SISTEMA
DECISION Sistema Motriz
RCM II
SUBSISTEMA
Motor Diesel

Referencia de Evaluacion de las H1 H2 H3 Accion a

Informacion consecuencias S1 S2 S3 falta de
F FF FM H S E O O1 O2 O3 H4 H5 S4
N1 N2 N3
1 A 5 S N S S Medir
1 A 2 S S N N S
 Sistema N° Facilitador: Fecha
01 Jack Torres 10/07/2022
Subsistema N° Auditor: Fecha
01 Johan Fernandez 10/07/2022

Tarea Propuesta Intervalo

Inicial

Medir la compresion del motor diesel Cada 6 meses

Cambio de Eje de levas cada 24 meses
Fecha Hoja N°
10/07/2022 01
Fecha de
10/07/2022 01

A realizar
por

Mecánico
Mecanico
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO
DIAGRAMA núm: HOJA núm:
Objeto: ACTIVIDAD
Actividad: Mantenimiento de un motor Diesel de un Minicargador Operación
JCB POWER BOOM 260 Transporte
Espera
Método: Actual
Inspección
Lugar: Taller mecánico Almacenamiento
Tiempo
Operarios: Ficha núm:
Distancia
Promedio lote por día:
Unidad de Flujo del proceso:
Elaborado por: Fecha:

N° DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

1 Solicitar herramientas en el taller

2 Busqueda de herramientas en el taller
3 Solicitar repuestos al almacen
4 Caminar hacia el almacen
5 Busqueda de repuestos en el alamacen
6 Solicitar consumibles
7 Busqueda de consumibles
8 Solicitar EPPS
9 Busqueda de EPPS
10 Alistar el area de trabajo
11 Trasladar el motor hacia el area de trabajo
12 Inspeccionar el motor
13 Lllenar ficha de ispeccion
14 Retirar todo el aceite del motor
15 Retirrar los pernos de la culata del motor
16 Retirar la tapa de la culata, levas y los balancines
17 Retirar los pistones y las bielas
18 Retirar la culata y el cigüeñal
19 Lavar con gasolina engranajes y partes pequeñas
20 Inspeccionar eje de levas, pistones y cigüeñal
21 Inspeccionar internamente los cilindros del motor
22 Colocar el cigüeñal, pintones y levas en el motor
23 Colocar aceite lubricante
24 Colocar las tapas
25 Buscar los pernos adecuados en los recipientes
26 Colocar los pernos
27 Llenar el aceite al motor (Nuevo)
28 Inspeccion final del motor
29 Prueba del motor
30 Traslado del motor hacia el minicargador
31 Almacenamiento

Total
 OPERARIO / PROCESO / EQUIPO
RESUMEN
ACTUAL PROPUESTA
185
35
45
50
5
320
1000

Aprobado por: Fecha.

Tiempo Distancia
Observaciones
(min) (metros)
5
10
10
5 200
15
5
5
5
5
10
15 400
10
5
30
5
15
10
20
10
10
15
10
10
10
5
5
10
15
15
15 400
5

320 1000
Item Descripcion Imagen Utilidad
1 Herramientas

Juego de desarmadores Apretar y aflojar los tornillos

1.1
estrella y plano de fijacion

Apretar y aflojar los pernos

1.2 Juego de llaves mixtas hexagonales según el
numero del diametro del
perno

Apretar y aflojar los pernos

hexagonales facilmente
1.3 Maleta rachi DE 1/2"
según el numero del
diametro del perno

cortas, apretar y doblar ya

1.4 Juego de alicates sean cables o alambres
divresos

Apretar según un toque

1.6 torquimetro definido su rango esta en Kn
o Lbf

limpieza superficial o cubrir

1.7 Brochas
de material disuleto
Item Descripcion Imagen
2 Materiales

2.1 Trapos industriales

2.2 Guantes de nitrilo

Silicona de
2.3
temperatura

2.4 Aflojatodo W40

2.5 sellador

2.6 Aceite multigrado

2.7 Pistones

2.8 Anillos de pistones

 Utilidad
Materiales

limpieza o absorver mugre de

cualquier suerficie

mantener limpia las manos

de materiales contamienates

sellar las aberturas que esten

expuesta a temperaturas de
250°C

Lubricar y proteger el metal

del oxido

sellar fugas según sea el

molde que sea añadido

proteger el motor de los

cambios de temperaturas

transmitir el movimiento
alternativo atraves de la
expansion de gases

sellar la camara de
combustion
COSTO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

MATERIALES UNIDAD CANTIDAD

PISTONES UND 4
ANILLOS UND 4
ACEITE 15W40 LT 5
LUBRICANTE W40 LT 1
SELLADOR UND 5
TRAPO INDUSTRIAS KG 7
GUANTES DE NITRILO UND 30

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS CANTIDAD COSTO UNITARIO

JUEGO DE DESARMADORES 1 S/ 160.00
JUEGO DE LLAVES MIXTAS 1 S/ 130.00
MALETA RACHI 1/2 1 S/ 120.00
JUEGO DE ALICATES 1 S/ 250.00
TORQUIMETRO 1/2 50-150KN 1 S/ 300.00
BROCHAS 2" 4 S/ 12.00

CANTIDAD DE TIEMPO DE
MANO DE OBRA HOMBRES ACTIVIDAD (MIN)
TECNICO EN MANTENIMIENTO MECANICO 2 235
PERSONAL DE ALMACEN 1 50
LOGISTICA /TRANSPORTE 1 35

COSTO DE LA TAREA

MATERIALES UNIDAD CANTIDAD

ACEITE 15W40 LT 5
LUBRICANTE W40 LT 1
SELLADOR UND 3
 TRAPO INDUSTRIAS KG 5
GUANTES DE NITRILO UND 20

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS CANTIDAD COSTO UNITARIO

JUEGO DE DESARMADORES 1 S/ 160.00
JUEGO DE LLAVES MIXTAS 1 S/ 130.00
MALETA RACHI 1/2 1 S/ 120.00
JUEGO DE ALICATES 1 S/ 250.00
TORQUIMETRO 1/2 50-150KN 1 S/ 300.00
BROCHAS 2" 4 S/ 12.00

CANTIDAD DE TIEMPO DE
MANO DE OBRA HOMBRES ACTIVIDAD (MIN)
TECNICO EN MANTENIMIENTO MECANICO 2 160
PERSONAL DE ALMACEN 1 40
LOGISTICA /TRANSPORTE 1 20
 USO POR
MANTENIMIENTO COSTO UNITARIO FRECUENCIA TOTAL

- S/ 450.00 ANUAL S/ 1,800.00

- S/ 60.00 ANUAL S/ 240.00
- S/ 105.00 ANUAL S/ 525.00
- S/ 40.00 ANUAL S/ 40.00
- S/ 95.00 ANUAL S/ 475.00
- S/ 7.00 ANUAL S/ 49.00
- S/ 3.00 ANUAL S/ 90.00
S/ 3,219.00

TOTAL
S/ 160.00
S/ 130.00
S/ 120.00
S/ 250.00
S/ 300.00
S/ 48.00
S/ 1,008.00
60

COSTO DE HORA COSTO POR

HORA HOMBRE HOMBRE ACTIVIDAD FRECUENCIA TOTAL
3.92 S/ 100.00 S/ 783.33 ANUAL S/ 783.33
0.83 S/ 100.00 S/ 83.33 ANUAL S/ 83.33
0.58 S/ 100.00 S/ 58.33 ANUAL S/ 58.33
S/ 925.00

USO POR
COSTO UNITARIO FRECUENCIA TOTAL
MANTENIMIENTO
- S/ 105.00 ANUAL S/ 525.00
- S/ 40.00 ANUAL S/ 40.00
- S/ 95.00 ANUAL S/ 285.00
 - S/ 7.00 ANUAL S/ 35.00
- S/ 3.00 ANUAL S/ 60.00
S/ 945.00

TOTAL
S/ 160.00
S/ 130.00
S/ 120.00
S/ 250.00
S/ 300.00
S/ 48.00
S/ 1,008.00
60

COSTO DE HORA COSTO POR

HORA HOMBRE HOMBRE ACTIVIDAD FRECUENCIA TOTAL
2.67 S/ 100.00 S/ 533.33 ANUAL S/ 533.33
0.67 S/ 100.00 S/ 66.67 SEMESTRAL S/ 66.67
0.33 S/ 100.00 S/ 33.33 SEMESTRAL S/ 33.33
S/ 633.33