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Edición 4 es

Apoyo de la parte delantera en

caballetes

Apoyo de los ejes traseros

mediante suspensión neumática

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Índice

Índice

Apoyo del vehículo sobre

caballetes, parte delantera
..................................................................................3
Vehículos fabricados antes de 08/97 ........................3
Vehículos con paragolpes de plástico.......................3
Vehículos con paragolpes metálicos.........................3
Vehículos fabricados después de 08/97 ....................4
Uso del kit de herramientas 99 363..........................4

Apoyo del vehículo mediante

suspensión neumática, parte
trasera ..................................................................................6
Introducción .............................................................6
Montaje de una columna de suspensión de
seguridad en un vehículo con suspensión
neumática .................................................................6
Desmontaje de la columna de suspensión de
seguridad ..................................................................8
Mantenimiento y cuidados de la columna de
suspensión de seguridad ...........................................9
Sustitución de la pata de la columna de
suspensión de seguridad .........................................10

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 Apoyo del vehículo sobre caballetes, parte delantera

Apoyo del vehículo sobre caballetes, parte

delantera

Vehículos fabricados antes

de 08/97

Vehículos con paragolpes de plástico

1 Desmonte las protecciones de las cantoneras y
la sección central, cada una de las cuales tiene
tres tornillos.
2 Apoye el vehículo en caballetes por ambos
lados. Coloque los caballetes como se muestra
en la ilustración.

3 Una vez realizado el trabajo y retirados los

caballetes, los cuatro tornillos (remítase a la
figura) se deberán apretar a 112 Nm. Monte las
protecciones de las cantoneras y la sección
central.

Vehículos con paragolpes metálicos

1 Apoye el vehículo en caballetes por ambos
lados. Coloque los caballetes como se muestra
en la ilustración.
2 Una vez realizado el trabajo y retirados los
caballetes, los cuatro tornillos (remítase a la
figura) se deberán apretar a 112 Nm.

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Apoyo del vehículo sobre caballetes, parte delantera

Vehículos fabricados
después de 08/97

A fin de facilitar el apoyo de la parte delantera del

vehículo sobre los caballetes, se ha modificado el
soporte de conexión (1) y se ha diseñado una
herramienta al efecto.

IMPORTANTE El vehículo no debe estar apoyado

en caballetes si se ha desmontado el paragolpes.

Uso del kit de herramientas

99 363

El kit de herramientas 99 363 se utiliza para

apoyar los vehículos sobre caballetes en la parte
99 363
delantera del bastidor. El kit de herramientas
consta de dos caballetes y dos tornillos M14 x 60.

Vehículos con barra

antiempotramiento FUP
El kit de herramientas 99 363 va atornillado debajo
de la barra FUP.
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IMPORTANTE Los vehículos cargados con la

barra FUP de montaje bajo (solamente disponible
en vehículos con paragolpes metálicos) no deben
apoyarse en caballetes debajo de la barra FUP.

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 Apoyo del vehículo sobre caballetes, parte delantera

En vehículos cargados con barras FUP de

montaje bajo, se deben desmontar la barra FUP
(1) y los dos soportes centrales (3), y se deben
volver a montar los cuatro tornillos M16 (4) en el
paragolpes antes de atornillar el kit de herramientas
99 363 debajo del paragolpes y el vehículo apoyado
en caballetes.
2
Al montar la barra FUP, se deben apretar los 3
tornillos M16 a 270 Nm y los otros seis tornillos a 3
135 Nm. 4 2
4

130 598
! ADVERTENCIA

La carga máxima en la herramienta es de

5 toneladas en cada caballete. Por
consiguiente, el peso máximo en el eje
delantero es de 10 toneladas.
Los puntos utilizados para apoyar el
vehículo en caballetes no se deben utilizar
para elevar el vehículo.
Recuerde que el vehículo puede moverse
un poco al levantarlo por el eje delantero.
Por tanto, aplique los frenos de las ruedas
traseras o cálcelas según sea necesario.

Asegúrese de que la superficie que se utiliza para

los caballetes está nivelada y es estable. Limpie
cuidadosamente las superficies del caballete y del
soporte de conexión antes de utilizarlos.
Los caballetes siempre se deben utilizar por pares,
uno a cada lado. Debajo del panel de la carrocería
delantero hay orificios a este efecto. 99 363

El caballete se fija al soporte de conexión mediante

el tornillo (M14 x 60) y se aprieta a 112 Nm.
Haga descender lentamente el vehículo en los
caballetes.
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Apoyo del vehículo mediante suspensión neumática, parte trasera

Apoyo del vehículo mediante suspensión

neumática, parte trasera
Introducción
Para los trabajos en los que sea necesario trabajar
debajo de los vehículos con suspensión neumática,
se debe utilizar siempre la columna de suspensión
de seguridad incluyendo cuando se trabaje en fosos.
En caso de fallo en el fuelle neumático, se pueden
producir lesiones personales.

Montaje de una columna de

suspensión de seguridad en
un vehículo con suspensión
neumática

La columna de suspensión de seguridad viene en dos

tramos. Corto: 99 432, y largo: 99 426.
La columna de suspensión de seguridad se puede
montar en la mayoría de modelos de la serie 4 con
suspensión neumática.
La columna de suspensión de seguridad se debe
montar entre la unión del muelle y el bastidor. La
carga sobre los ejes no debe ser superior a
7,5 toneladas por columna de suspensión de
seguridad.
Limpie cualquier resto de suciedad de la unión del
muelle neumático antes de montarla.
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1 Ajuste la suspensión neumática trasera

aproximadamente a media altura.
2 Monte la columna de suspensión de seguridad en
la parte superior contra el tornillo delantero del
soporte del amortiguador en el bastidor.
3 Coloque la pata de la columna de suspensión de
seguridad delante del fuelle neumático sobre el
depósito del muelle neumático.

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 Apoyo del vehículo mediante suspensión neumática, parte trasera

4 Para ajustar la columna de suspensión de

seguridad, pulse el botón de apertura de la barra
de prolongación rápida. A continuación, alargue
la columna de suspensión de seguridad.

La columna de suspensión de seguridad se sujeta en

posición cuando el botón de apertura está a ras con
el borde.
5 Termine apretando la barra de prolongación
rápida hasta que la columna de suspensión de
seguridad esté firmemente sujeta.

! ADVERTENCIA

La columna de suspensión de seguridad

siempre se debe montar a la vez en los lados
izquierdo y derecho.

IMPORTANTE Si el fuelle se llena de aire durante

el trabajo, la columna de suspensión de seguridad se
debe ajustar después, como se describe en los pasos
4-5 anteriores.

IMPORTANTE Cuando la columna de suspensión

de seguridad está montada no se debe conducir el
vehículo.

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00:04-05 7
Apoyo del vehículo mediante suspensión neumática, parte trasera

Desmontaje de la columna de
suspensión de seguridad

Para desmontar la columna de suspensión de

seguridad, presione el botón de la columna para que se
repliegue y poder desmontarla.

! ADVERTENCIA

Tenga cuidado al desmontar la columna de

suspensión de seguridad, ya que existe el
riesgo de aplastamiento.

Nota: Si se suelta el aire del fuelle durante el trabajo,

se debe llenar de nuevo antes del desmontaje.

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8 00:04-05
 Apoyo del vehículo mediante suspensión neumática, parte trasera

Mantenimiento y cuidados de
la columna de suspensión de
seguridad
A fin de garantizar que la columna de suspensión de
seguridad se pueda utilizar siempre con seguridad, se
deben comprobar los siguientes puntos a intervalos
regulares.

1 Comprobación de las uniones con tornillos.

Compruebe que las uniones con tornillos no se
han aflojado. Deben verse 7 milímetros de la rosca
como máximo (1).
2 Comprobación del botón de apertura. Compruebe
que el botón de apertura no se ha agarrotado y
efectúa su recorrido hasta la posición de bloqueo.
De este modo se impide su cierre mientras se
trabaja.
3 Comprobación de las patas. Compruebe que no
haya indicios de fisuras en las patas de la columna
de suspensión de seguridad.

Asegúrese también de que:

4 Las roscas no tienen suciedad.

5 Los tornillos que sujetan la arandela de marca de
referencia están apretados. (Remítase a la
ilustración.) Esto es importante puesto que dichos
tornillos también sujetan los resortes del botón de
apertura.
6 Por último, las rótulas deberán lubricarse con
aceite si están rígidas.
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Apoyo del vehículo mediante suspensión neumática, parte trasera

Sustitución de la pata de la
columna de suspensión de
seguridad
Si las patas de la columna de suspensión de seguridad
se han dañado o desgastado deberán sustituirse.

1 Las roscas están bloqueadas con adhesivo. Para

desenroscar las patas, caliente las roscas
adecuadamente.
2 Desenrosque las patas.
3 Bloquee la rosca con adhesivo.
4 Monte las patas nuevas. Deben verse 7 milímetros
de la rosca como máximo (1).

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