EQUIPO FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL

Reducir rpm y torque recibido No reducir rpm y torque

por motor electrico para recibido por motor electrico
Caja reductora
transmitir luego a la botella para transmitir luego a la
porta rodamientos botella porta rodamientos

No generar total o
parcialmente la energia
Motor eléctrico MT Generar energia mecánica mecánica según capacidad
instalada

Transmitir energia mecanica de No transmitir energia mecanica

Acoplamientos
un punto a otro de un punto a otro

Girar el eje, contiene y soporta no gira el eje, no contiene y

Botella porta rodamientos los esfuerzos radiales y axiales soporta los esfuerzos radiales y
de la bomba axiales de la bomba

Bomba centrifuga Bombear pulpa No bombear pulpa

 COMPONENTES MODO DE FALLA
Desgaste de los dientes de
Engranajes engranajes
Ruptura de engranajes
Desgaste en los asientos de los
Cojinetes
cojinetes
ejes de engranajes Se agarrotan los cojinetes
bocinas de ejes Resequedad de bocinas

Se agarrota la caja reductora

sistema de lubricación por falta u ausencia de
lubricante en el sistema

Devanado de rotor Bajo aislamiento del devanado

Campo de estator
Estator cortocircuitado
Sobrecarga electrica
Ruptura del eje
Eje
Desbalanceo de eje

Cojinetes Agarrotamiento de cojinetes

Porta escobillas Ruptura de porta escobillas

Escobillas Desgaste de escobillas

Incorrecto ajuste de rele de

Sistema de protección
protección

Ventilador Ruptura de alaves

Plato dentado Ruptura por fatiga
Ruptura por fatiga
pernos de sujeción
Pernos sueltos
Retenes Retenes resecos
Rodamientos Rodamientos agarrotados
Pernos de sujeción Ruptura o pernos sueltos
Impulsor Impulsor trabado
Ruptura de alaves
Alaves
Corrosión de alaves
Carcasa Corrosión de carcasa
Eje de impulsor ruptura de eje
Sellos Sellos resecos
Valvula de ingreso trabada-
Valvula de succión cerrada
Valvula de descarga trabada-
Valvula de descarga
cerrada
Reten Fuga de reten
Eje de impulsor Impulsor gastado o suelto
 EFECTOS DE FALLA

Detención del sistema, no hay transmisión total o

parcial de movimiento a la botella porta
rodamientos

Aumento en el amperaje del motor

parada de motor eléctrico

Aumento en el amperaje del motor y parada del

motor eléctrico
parada de motor eléctrico
Desequilibrio en las RPM y perdida de potencia del
motor, falso contacto
No proteje el motor frente a un cambio en el
suministro de energia, puede quedar fuera de
servicio el equipo
Aumento de la temperatura del motor
No se transmite energia mecanica al sistema
Posible perdida de la transmision de energia
mecanica al sistema
Fugas de lubricante

Parada de sistema (Bomba)

Parada de bomba

Fuga de pulpa
Parada de bomba
Fuga de pulpa

Parada de bomba

Fuga de lubricante
Perdida de caudal requerido en el bombeo
 EFECTOS DE FALLA
- Perdida de potencia del camión
- Parada del camión en pendiente, unidad no puede avanza
- Lucro cesante por unidad de acarreo parada.
- Tiempo muerto de equipo de carguio por falta de camión

MODO DE FALLA
- No hay ingreso normal de aire a la camara de combustión
- Perdida de hermeticidad del sistema
- Ruido en turbocompresor

FALLA
Turbo compresor sufre daño en lado compresor

MECANISMO DE FALLA
- Desgaste de tornillos de sujeción de abrazaderas
- Corroción de tornillos de sujeción de abrazaderas

Falla en turbo
compresor, daño
lado compresor

Filtro de aire Falla de

dañado estanqueidad en
sistema
 Falla
protección de No se
caja de filtros, cambio
rejilla ausente filtro en PM Falla
hermiticidad,
abrazadera lado
tuberia
admisión suelta
mión
diente, unidad no puede avanzar.
de acarreo parada.
de carguio por falta de camión

aire a la camara de combustión

el sistema

o en lado compresor

CAUSA DE FALLA
FTA

Falla en turbo
compresor, daño
lado compresor

Falla de Falla por

estanqueidad en desbalanceo de
sistema rotor de turbo
 Falla Falla
hermiticidad, hermiticidad, en Excesivo juego Falla por falta
abrazadera lado circuito de radial de rotor de
compresor- admisión, filtros mantenimiento
Turbo, suelta a turbo. a turbo
Falla por fatiga de
componente
Falla por falta El turbo
de compresor es
mantenimiento alternativo no
a turbo original