Universidad Autónoma de Sinaloa

Facultad de Informática Culiacán

Ingeniería en Telecomunicaciones,
Sistemas y Electrónica

Asignatura:
Transmisión de Datos

Proyecto:
“Diseño de Aerogenerador”

Maestro:
M.C. Zeus Del Valle Castillo Najera

Alumnos:
Bueno Sánchez Luis Ángel
González Fonseca José Roberto

Grupo 4-1

Culiacán, Sin. México. 07 de Junio de 2023

1
Índice

Introducción.................................................................................................................................
Aspas del Aerogenerador............................................................................................................
Funcionamiento las Aspas de un Aerogenerador...................................................................
Captación de Viento...........................................................................................................
Diseño OpenSourceLowTech.........................................................................................
Diseño con Hélice Radial.............................................................................................
Eje del aerogenerador......................................................................................................
Engranajes...................................................................................................................
Generación de Energía.............................................................................................................
Funcionamiento de un Generador Eléctrico.........................................................................
Propuestas para Generadores.........................................................................................
Alternador.....................................................................................................................
Motor de Hobervoard/Bicicleta Eléctrica......................................................................
Motor de Abanico.........................................................................................................
Conexión del Aerogenerador................................................................................................
Propuesta Personal...................................................................................................................
Aspas....................................................................................................................................
Eje.........................................................................................................................................
Generación de Energía.........................................................................................................
Costos...................................................................................................................................
Resolución sobre las propuestas.........................................................................................
Conclusión.................................................................................................................................
Bibliografía................................................................................................................................

2
Introducción

Este trabajo se centra en el diseño de un Aerogenerador que sea de barata

construcción pero al mismo tiempo lo más eficiente posible que pueda idealmente
usarse de manera casera en un hogar o construirse como un pequeño
experimento.

En este trabajo daremos varias ideas en caso de quizá no contar con los
materiales necesarios o si se quiere hacer algo más o menos complejo en cuanto
a construcción, diseño y materiales. En parte también porque nos parecía
imposible quedar con solo una idea y dejar las demás que teníamos y/o
encontramos de lado, preferimos hacer un diseño que se pueda considerar como
“Modular” para que cualquiera pueda adaptarlo a lo que mejor le venga, dando
elementos más baratos y sencillos de encontrar hasta elementos un poco más
complejos de construcción, tomando en cuenta siempre que el costo del producto
final no se eleve mucho.

Abordaremos un poco sobre qué es lo que implica cada parte del aerogenerador
para que cualquiera utilizar su imaginación pensando en que parte podría
modificar o de cual forma, además de ya dar propuestas de que se puede utilizar
en cada parte del aerogenerador para que cualquiera sea consciente de que es lo
que implica cada cambio que realice dentro del diseño.

3
Aspas del Aerogenerador

En este apartado veremos diseños de aspas propuestos además de las posibles

ventajas y desventajas, queda comentar que este es un área que sigue en
constante desarrollo entonces no queda del todo claro cuál de los diseños
propuestos pueda llegar a ser mejor que el otro, la única forma de comprobarlo
sería de manera práctica y realizando test de aerodinámica, pero basándose en
ciencias como la aerodinámica y la física se pueden llegar a lo que se espera en
un aspa de Aerogenerador.

Además dividiremos los aerogeneradores en dos partes, el área de las aspas y el

área del generador, donde las aspas componen la parte que capta el viento y lo
convierte en energía mecánica y la del generador quien capta la energía mecánica
y la convierte a eléctrica.

Funcionamiento las Aspas de un Aerogenerador

Las aspas de un aerogenerador son uno de los componentes clave para capturar
la energía cinética del viento y convertirla en energía mecánica que luego se
transforma en energía eléctrica. Dentro del diseño de un aspa de aerogenerador
destacaríamos dos principales factores: Captación de Viento y Eficiencia de
Transmisión Energética. Ya que si tenemos una buena captación de viento pero
toda esa energía se pierde en rozamiento no sirve de nada, de igual forma si toda
la energía se transmite de forma eficiente pero las aspas no tienen una buena
captación de viento las aspas no se van a mover por lo que debemos buscar
principalmente esas dos cosas en el diseño.

También personalmente dividiríamos las aspas en dos partes, el eje y las palas en
sí, siendo el eje la parte que empujan las palas para transportar la energía
mecánica y las palas la parte que es movida por la fuerza del viento.

Captación de Viento

En este apartado hablaremos del diseño de las palas mayoritariamente ya que es

lo que principalmente influye en la captación de viento, para elegir el diseño del
4
aspa existen una cantidad gigantesca dentro del catálogo, los más conocidos son
las aspas de tres palas (Figura 1) siendo este el diseño más popular para los
aerogeneradores, pero dentro de los diseños que propondremos no los
incorporamos ya que son de construcción más elaborada además de que
tendimos más a buscar diseños mucho más recientes ya que al ser un área en
continua experimentación consideramos que los últimos diseños pueden llegar a
superar a los tradicionales que ya tenemos.

Además existen algunos aspectos importantes a tomar en cuenta al momento de

diseñar/elegir las aspas para un aerogenerador.

Ilustración 1: Aerogenerador con aspa de tres palas.

1. Eficiencia aerodinámica: Las aspas deben ser diseñadas para maximizar la

captura de energía del viento. Esto implica crear perfiles aerodinámicos
eficientes que generen la menor resistencia posible y maximicen la
sustentación.

2. Relación de aspecto: La relación de aspecto se refiere a la relación entre la

longitud y el ancho de las aspas. Una relación de aspecto adecuada ayuda a
optimizar la eficiencia aerodinámica y reduce las pérdidas debido a la
turbulencia.

5
3. Control del flujo: El diseño de las aspas debe garantizar un flujo de aire suave
y uniforme a lo largo de su superficie para evitar la formación de turbulencias y
minimizar la resistencia.

4. Resistencia estructural: Las aspas deben ser lo suficientemente resistentes

para soportar las fuerzas generadas por el viento, incluyendo las cargas
estáticas y dinámicas. Se deben considerar los materiales, la forma y el diseño
estructural para garantizar la integridad y durabilidad de las aspas.

5. Peso y equilibrio: El peso de las aspas es un factor importante para

garantizar un equilibrio adecuado en el rotor del aerogenerador. Un peso
excesivo puede afectar el rendimiento y la estabilidad general del sistema.

6. Control de ruido y vibraciones: Un diseño adecuado de las aspas puede

ayudar a reducir el ruido y las vibraciones generadas por la interacción del
viento con las aspas. Esto es importante para minimizar el impacto ambiental y
mejorar la vida útil del aerogenerador.

7. Fabricación y costo: El diseño de las aspas también debe ser factible en

términos de fabricación y costos. Debe ser posible producir las aspas en
grandes cantidades de manera eficiente y rentable.

Dentro de todas las opciones de aspas para los aerogeneradores nos inclinamos
más hacia dos diseños en particular.

Diseño OpenSourceLowTech

Como lo explica el creador en su blog:

“Esta es una turbina eólica de eje vertical que utiliza la energía del viento para
impulsar cosas como un alternador/generador para producir electricidad, o
bombas de aire y agua para refrigeración, riego y similares.

La turbina utiliza el diseño de sustentación+arrastre Lenz2, que tiene una

eficiencia mecánica del 35-40%. Está hecha casi completamente de materiales
reciclados y debería costar alrededor de $15-$30 para la versión de seis paletas,
que puede ser fabricada por dos personas en cuatro horas sin mucho esfuerzo.

6
La versión de tres paletas ha pasado exitosamente pruebas de supervivencia con
vientos sostenidos de hasta 80 km/h, y la versión de seis paletas hasta 105 km/h.
Ambas pueden soportar más, pero aún no se ha determinado exactamente
cuánto. La versión actual que ha estado funcionando por más tiempo está en uso
desde principios de 2014, ha resistido tormentas razonables y hasta ahora no
muestra desgaste notable.

Aún no se han calculado las curvas de potencia completas para esta construcción
en particular, pero según los cálculos del Sr. Ed Lenz, una versión de seis paletas
con un diámetro de 0,91 metros y una altura de 1,1 metros, equipada con un
alternador de eficiencia del 90%, debería producir al menos 130 vatios de
electricidad con vientos de 30 km/h, y 1 kilovatio a 60 km/h.”

Algo que debería agregar a la explicación del creador es quien es Ed Lenz y que
es el diseño de Lenz2. Básicamente sobre el Señor Ed Lenz no logramos
encontrar mucha información, lo más que encontramos fue un link a su blog le cual
aparentemente esta fuera de servicio de momento y muchas menciones en otros
blogs, sin embargo, si encontramos información sobre el diseño que propuso el
Lenz2, el cual propone paletas que tienen el diseño “gota de agua” el cual hace
poco se ha proclamado en los test de aerodinámica el diseño más eficiente.

En un fragmento de un blog encontramos una breve descripción del propio señor

Ed Lenz describiendo su diseño:

“La Lenz2 VAWT (Turbina Eólica de Eje Vertical Lenz2) tiene una altura de 4 pies
y un diámetro de 3 pies. Básicamente, es una turbina de estilo Savonius, pero con
la mejora de que las tres alas tienen forma para proporcionar sustentación debido
a su configuración de gota de agua.

Pude utilizar materiales que tenía a mano para construir la turbina. Cuando la
probé con un viento de 15 mph, funcionó tan bien que tuve miedo de detenerla por
temor a resultar herido. La única desventaja de lo que produje es que parecía
producir muy poca electricidad. Esto no se debe al diseño de la turbina, sino a la
naturaleza del motor de corriente continua (DC) al que estaba conectado. El
énfasis en este tutorial estará en cómo construir la turbina en sí.”
7
Cabe destacar que el diseño que propone OpenSourceLowTech tiene unas
pequeñas modificaciones en las paletas por eso nombra a su diseño Lenz2
lift+drag design teniendo este unas ondulaciones por la parte interior para mejorar
el flujo de aire. Las modificaciones se pueden observar comparando las Figuras 2
y 3.

Ilustración 2: Diseño Lenz2.

Ilustración 3: Diseño Lenz2.

Materiales

Los materiales para la construcción de este diseño pueden ser muy variados, pero
el tutorial que encontramos sugiere los siguientes materiales:

8
Herramientas:

9
Materiales:

10
Fabricación

El proceso de fabricación es algo extenso y ya está muy bien explicado dentro del
blog del creador y además creó un video donde con un modelo 3D va explicando
detalladamente pasó por paso el proceso de fabricación por lo que nos
limitaremos a poner los enlaces a esa información en este apartado:

 Blog Tutorial: https://opensourcelowtech.org/wind_turbine.html#desc

 Link a Video Tutorial: https://youtu.be/JlNYIU0aSps

Diseño con Hélice Radial

Este diseño fue el primero que pensamos al momento de ver la tarea, pero
después de encontrar el anterior mencionado no estábamos seguros de si
agregarlo a la tarea o no por no encontrar mucha información al respecto, al final
encontramos un canal en YouTube donde un señor experimentaba mucho con
este tipo de turbinas proponiendo ideas sobre cómo mejorarlas e implementarlas,
al final decidimos si añadirlo pero sin considerarlo como la única idea.

Encontramos en internet información sobre que este tipo de turbinas están

diseñadas para tareas que realiza un aerogenerador por lo que solo lo
recomendaban con condiciones de viendo de bajo a moderado pero al final
consideramos incorporarlo por ver a otra persona utilizando este tipo de hélices
para sus experimentos de manera activa y muy frecuente.

Además de lo antes mencionado nos era imposible de alguna forma saber que
tanto puede llegar a generar una de estas hélices si no es poniéndola en práctica y
en el anterior ejemplo estaba completamente testeado.

Estas hélices se pueden encontrar en minisplits y los abanicos verticales (Figura

4).

11
 Ilustración 4: Hélice radial de un aire acondicionado.

Nuestra manera de razonar la implementación de este tipo de hélice es que si se

utiliza para tirar el aire también debería de ser posible utilizarlo para su
funcionamiento de manera inversa captando el aire en lugar de dejarlo salir y su
eficiencia debe de ser similar, además son un tipo de hélice que a comparación de
las de tres palas ahorra mucho más espacio siendo cilíndricas.

Tenemos dos ideas para este tipo de hélices.

Idea 1

La primera idea con este tipo de aspa es utilizarla como un generador

convencional, adaptarle dos ejes y que uno de estos esté conectado ya sea a un
motor o alternador.

Como en la siguiente figura.

12
 Ilustración 5: Aerogenerador Hélice Radial.

Materiales

Para poder utilizar este tipo de hélices como un aerogenerador proponemos que
se podrían buscar dos tubos de aluminio, uno que entre por el centro de la hélice y
otro más donde entre un rodamiento y el tubo antes mencionado en medio, así la
hélice queda como un mástil como en la figura 6.

Ilustración 6: Ejemplo de aerogenerador

Para esto se necesitaría:

 Hélice de tipo radial

 Tubo de aluminio que entre en el eje de la Hélice
 Tubo de aluminio del ancho del que pasa por el eje más el ancho de un
rodamiento
 Dos rodamientos

13
Fabricación

La fabricación consistiría en colocar el tubo más delgado en el eje de la hélice con

fin de alargarlo.

Ya que tenemos el eje alargado tocaría colocar dos rodamientos, uno llegando
donde empieza la hélice y el segundo a 10 cm del final del tubo, esperando un
resultado como en la figura 8, suponiendo que el color rojo representa la hélice, el
gris el eje extendido y el azul los rodamientos.

Ilustración 7: Señalización de donde colocar el tubo.

Ilustración 8: Representación de como colocar los rodamientos.

Finalmente colocamos el segundo tubo por encima de los rodamientos y el eje

extendido quedando algo como en el siguiente dibujo.

Ilustración 9: Representación de como colocar el segundo tubo.

Y así quedaría la hélice para poder acoplar la parte de generación de energía de

la cual hablaremos más adelante.

14
Idea 2

La segunda idea es hacer un generador plano utilizando una de estas hélices que
sea muy delgada, acoplar cono dentro de la hélice y que la parte de la punta del
cono quede expuesta.

Como en la siguiente figura:

Ilustración 10: Hélice Radial con Vórtice.

Materiales

Para la fabricación de esta estuvimos pensando en que usar como cono pero no
se nos ocurre nada más que utilizar un impresora 3D, pero si se cuenta con algo
que cumpla con esta función podría ser completamente reemplazable. Por lo que
los materiales quedarían tal que:

 Hélice radial pero más corta (Figura 4)

 Impresión 3D de cono que entre en el centro (Figura 10)

 Tubo de aluminio que entre el en eje de la Hélice

Fabricación

La fabricación consistiría en pegar la impresión 3d dentro la hélice como en la

figura 10 y colocar el tubo de aluminio en el eje de la hélice y ya lo tendríamos
para acoplarlo a la parte de la generación de energía.

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Eje del aerogenerador

La parte del eje también es una parte esencial dentro del aerogenerador ya que si
se tiene un eje que genera mucha fricción esto puede influir negativamente dentro
del funcionamiento del aerogenerador, por lo tanto siempre los rodamientos
utilizados deben ser de buena calidad y además estar bien engrasados.
Encentramos otros tipos de ejes pero al final los rodamientos son los más
prácticos y que a largo plazo sabiendo los cuidados que necesitan son los que
más tiempo pueden durar.

Una parte de la que nos gustaría hablar en este apartado es sobre algo que se
puede agregar en los ejes de los aerogeneradores que dependiendo de las
condiciones puede llegar a hacerlos mucho más eficientes lo cual son los
engranajes.

Engranajes

Los engranajes son dispositivos mecánicos utilizados para transmitir movimiento y

potencia entre ejes en una máquina. El funcionamiento de los engranajes se basa
en la interacción de dientes entrelazados que se acoplan y transmiten la fuerza de
un engranaje a otro. A continuación, se describe el funcionamiento básico de los
engranajes:

1. Tipos de engranajes: Los engranajes pueden ser de diferentes tipos, como

engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes cónicos, engranajes de
dientes internos, entre otros. Cada tipo tiene características específicas y se
utiliza en diferentes aplicaciones.

2. Relación de engranaje: La relación de engranaje se refiere a la proporción

entre el número de dientes de los engranajes acoplados. Determina la
velocidad de rotación y la dirección del movimiento transmitido. Por ejemplo, un
engranaje con más dientes que el engranaje al que está acoplado girará más
despacio pero generará más fuerza.

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3. Dientes de los engranajes: Los dientes de los engranajes están diseñados
con una forma precisa para asegurar un acoplamiento suave y eficiente. La
forma y el perfil de los dientes pueden variar según el tipo de engranaje.

4. Acoplamiento y transmisión de la fuerza: Cuando los dientes de dos

engranajes se acoplan, transmiten la fuerza y el movimiento de un engranaje al
otro. La rotación de un engranaje hace que los dientes empujen los dientes del
otro engranaje, lo que resulta en una transferencia de potencia.

5. Dirección de rotación: Dependiendo de cómo estén orientados los

engranajes y la disposición de sus dientes, pueden transmitir el movimiento en
la misma dirección (engranajes paralelos) o en direcciones opuestas. Esto
permite la variación de la velocidad y la dirección del movimiento en una
máquina.

6. Ventajas y aplicaciones: Los engranajes ofrecen varias ventajas, como la

transmisión eficiente de potencia, la capacidad de multiplicar o reducir la
velocidad de rotación, la transmisión suave y precisa del movimiento y la
capacidad de transmitir grandes cantidades de fuerza. Se utilizan en una
amplia gama de aplicaciones, desde maquinaria industrial hasta automóviles,
relojes, bicicletas y más.

Habiendo explicado un poco el funcionamiento básico de los engranajes nos

gustaría hacer énfasis en la parte de la “Relación de Engranajes” ya que es la
parte que de momento más interesa. La relación de engranajes permite aumentar
la velocidad de una de las partes generando mayor toque en otra, por ejemplo si
hacemos una relación de engranajes 2:1 donde en el eje de las aspas este
colocado un engranaje que sea el doble de grande que el colocado al generador
estaremos haciendo que las aspas ocupen un poco más de viento para poder girar
pero el generador girara el doble de rápido que las aspas.

Precauciones

Aunque la idea de los engranajes suene de maravilla debemos tomar en cuenta

que estamos sacrificando torque de las aspas por lo que si ponemos una relación

17
de engranajes muy grande las aspas no podrían moverse por lo que hay que
tomar en cuenta la velocidad del viento en la zona donde quieres colocar el
aerogenerador y a partir de ahí ver que tanto quieres sacrificar experimentando
con diferentes relaciones en los engranajes.

Generación de Energía

Hasta el momento solo hemos hablado del área de las aspas del aerogenerador
pero nunca mencionamos el cómo es que la energía mecánica se convertiría en
energía eléctrica, aquí es donde mencionaremos esa parte, para convertir de
energía mecánica a eléctrica existen muchos componentes que pueden funcionar
por lo que primero hablaremos un poco del como es el funcionamiento de estos.

Funcionamiento de un Generador Eléctrico

Un generador eléctrico es un dispositivo que convierte energía mecánica en

energía eléctrica. Funciona según el principio de inducción electromagnética,
descubierto por Michael Faraday en el siglo XIX. A continuación, se presenta una
descripción general de cómo funciona un generador eléctrico:

1. Movimiento mecánico: El generador eléctrico requiere una fuente de

movimiento mecánico para hacer girar un eje.

2. Bobinas y campo magnético: En el interior del generador, hay un conjunto de

bobinas de alambre de cobre o aluminio, dispuestas alrededor de un núcleo
metálico. Estas bobinas se conocen como "devanados" o "arrollamientos".
También hay un campo magnético que se crea mediante imanes permanentes
o electroimanes.

3. Ley de Faraday: Cuando el eje del generador gira, el campo magnético

atraviesa las bobinas de alambre. De acuerdo con la ley de Faraday, este
cambio en el flujo magnético induce una corriente eléctrica en las bobinas.
Cuanto mayor sea la velocidad de rotación del generador o la intensidad del
campo magnético, mayor será la corriente generada.

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Propuestas para Generadores

 Alternador

Esta opción dependiendo del modelo que utilices puede variar la eficiencia de un
70% hasta un 80%, su mayor contra es el precio que dependiendo de las
condiciones y el modelo puede variar de 500-3,000 pesos mexicanos.

 Motor de Hobervoard/Bicicleta Eléctrica

Esta opción puede llegar a ser la más practica ya que este tipo de motores son
muy pequeños y muy eficientes habiendo modelos con una eficiencia superior al
80%, pero los precios de estos pueden variar de los 1,000-5,000 pesos
mexicanos, por lo que es una gran opción pero a un precio algo elevado.

 Motor de Abanico

Esta es la opción más casera y barata ya que un motor de abanico llega a ser muy
barato llegando a costar unos 1,000 pesos mexicanos un abanico nuevo y
sabiendo buscar podrías llegar a conseguirlo incluso gratis si conoces a alguien
que deseche un abanico viejo, ya que muy raramente el motor del abanico se ve
dañado.

Pero dentro de las opciones es la que tiene el menor indice de eficiencia

energética siendo de un 50%, sin embargo, existe una forma de modificar el motor
de un abanico agregando imanes permanentes a su rotor para aumentar su
eficiencia energética.

 Mejorar el motor de un Abanico

Realmente los motores no están diseñados originalmente para funcionar como

generadores, aunque aun así pueden realizar esta función, por lo que al usarlos
como generadores su eficiencia energética se ve muy afectada. Básicamente una
de las principales diferencias entre un generador y un motor es que un motor
utiliza electroimanes y un generador tiene imanes permanentes, por lo que
agregaremos imanes permanentes al motor para mejorar su eficiencia así como se
muestra en el siguiente video:

19
  https://youtu.be/HusmQUQgMfU?t=115

Realmente no estamos seguros de que tanto aumentara la eficiencia pero ya que

la modificación apenas agregara un costo a la construcción final nosotros
optaríamos por hacerla si nos es posible.

Conexión del Aerogenerador

Para la conexión del aerogenerador a una pila que no sea de litio solo necesitaras:
 Puente de Diodos
 Capacitor de 470uF a 250v
Donde el esquema seria el siguiente:

Ilustración 11: Esquema de conexión del aerogenerador a una batería

Cabe resaltar que este esquema de conexión no es válido para una batería de litio
ya que para este tipo de baterías además se necesitaría un circuito de carga de
batería, sin este circuito la carga de la batería de litio sería muy peligroso ya que
esta podría llegar a quemarse.

 Propuesta Personal

Si personalmente tuviéramos un aerogenerador buscando una relación eficiencia-

costo más equilibrada con todas las opciones propuestas, creemos que nuestras
elecciones serían las distintas:

Aspas

Aquí creemos que esta la elección más difícil, pero si buscas lo más eficiente,
escogeríamos la propuesta de OpenSourceLowTech con su Lenz2 lift+drag porque

20
es la que está más testeada y estamos seguro de que funcionara, aunque las
otras propuestas a nuestro parecer son muy interesantes no encontramos en
ningún lado que eficiencia nos pueden dar. Preferiríamos ir por lo seguro pero más
laborioso que por lo experimental y mucho más barato.

Eje

En el eje si intentaríamos jugar un poco con los engranajes ya que los rines de
bicicleta ayudan mucho a experimentar con ello. Teniendo en cuenta que en
Culiacán los vientos pueden ir en media de los 10km/h hasta los 22km/h se podría
buscar una configuración e incluso cambiarla según la estación del año ya que en
verano los vientos suelen ser más rápidos que en invierno.

Otra idea podría ser automatizarlo con el pedal de cambios de una bicicleta, pero
por falta de tiempo no llegamos a indagar en cómo realizarlo en este proyecto,
pero podría llegar a ser posible.

Generación de Energía

Como ya optamos por la mayor eficiencia en las aspas optaría por la opción del
motor de Ventilador modificado, ya que suponiendo que aumenta un 10% en
eficiencia tendría una eficiencia del 60% en la generación de energía con un 40%
daría en total un 24%(0.4*0.6) de eficiencia que se podría aumentar un poco con
un sistema de engranajes, por lo que al final diría que obtendríamos entre un 25%-
30% de eficiencia energética.

Costos

Calculando los costos de la versión propuesta tendríamos tal que:

 Aspas: Alrededor de $500 MXN

 Eje: Propondríamos unos $50 MXN en dado caso de no encontrar engranajes

que ya no se usen y podamos reciclar.

 Motor: Lo ideal sería reciclarlo, pero en dado caso de no poder ser reciclado
$600 MXN con todo y la modificación.

21
En conclusión de los costos diría que estos varían entre $600-$1150 dependiendo
de la suerte que tengas buscando los materiales necesarios, también teniendo en
cuenta que las herramientas necesarias son prestadas o ya las tenías a mano.

Resolución sobre las propuestas

Consideramos que esta es la versión con la que puedes tener la mejor relación
costo-eficiencia, pero como mencionamos al principio, la idea era hacer una
especie de aerogenerador modular donde se puedan modificar algunas cosas
donde más convenga, ya que en un supuesto de que tengas un motor de
hoverboard la eficiencia de este aerogenerador pasaría de un 25%-30%, hasta un
30%-36%, teniendo en cuenta que la mayor eficiencia posible es de un 40%, un
36% es sorprendentemente alto, por lo que nos parecía algo sin sentido cerrarse a
una sola idea y más aun siendo algo que está en constante desarrollo.

Conclusión

Podemos llegar a concluir que el área de los aerogeneradores es muy amplia y no

descartamos el que puedan existir versiones mucho más eficientes de las que no
hablamos aquí, pero con el boom de los drones el estudio de aspas más eficientes
y menos ruidosas creció mucho por lo que de un momento para otro se han
propuesto muchos modelos de aspas distintos, también no todas las aspas
propuestas para los drones son traspasables a los aerogeneradores pero hay
muchos investigadores que se basan en estas para sacar nuevas ideas por lo que
al final me pareció imposible cerrarme a un único diseño.

Consideramos que hasta cierto punto con el Lenz2 lift+drag llegue a una de las
ultimas aspas que se han diseñado ya que fue hace tan solo 8 meses, pero viendo
a otro creador de contenido llamado Robert Murray Smith nos dimos cuenta de lo
equivocado que estamos por que los aerogeneradores es algo que todavía puede
ser muy explotado y falta mucha investigación sobre cuál de todas las propuestas
actuales puede llegar a ser la más eficiente.

Al final consideramos que se pueden seguir proponiendo más ideas pero todo
depende del tiempo que puedas invertir, el dinero que estés dispuesto a pagar, y la
22
cantidad de espacio que puedes ofrecer para colocar este tipo de generadores,
además de las limitaciones climáticas. También nos hubiera gustado agregar las
hélices con autoprotección pero viendo que los vientos de 115km/h no le hacían
mucho a las Lenz2, consideramos que para la zona en la que vivimos es más que
suficiente.

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Bibliografía

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https://www.meteoblue.com/es/tiempo/historyclimate/climatemodelled/
culiacán_méxico_4012176
 MercadoLibre. (s.f.). Recuperado de https://www.mercadolibre.com.mx/
 The Back Shed. (s.f.). Lenz2 Wind Turbine. Recuperado de
https://www.thebackshed.com/windmill/articles/Lenz2.asp
 Instructables. (s.f.). Lenz2 Wind Turbine. Recuperado de
https://www.instructables.com/Lenz2-wind-turbine/
 Wind Stuff Now. (s.f.). Lenz2 Wind Turbine. Recuperado de
http://www.windstuffnow.com/main/lenz2_turbine.htm
 OpenSourceLowTech. (s.f.). YouTube. Recuperado de
https://www.youtube.com/@OpenSourceLowTech
 Bricología. (s.f.). YouTube. Recuperado de https://www.youtube.com/@bricologia
 Robert Murray Smith. (s.f.). YouTube. Recuperado de
https://www.youtube.com/@RobertMurraySmith
 Open Source Low Tech. (s.f.). Wind Turbine. Recuperado de
https://opensourcelowtech.org/wind_turbine.html#desc
 Cumbre Pueblos COP20. (s.f.). Aerogeneradores. Recuperado de
https://cumbrepuebloscop20.org/energias/eolica/aerogeneradores/
 Wikipedia. (s.f.). Aerogenerador. Recuperado de
https://es.wikipedia.org/wiki/Aerogenerador
 ABB Motors y Generadores. (s.f.). Eficiencia Energética. Recuperado de
https://new.abb.com/motors-generators/es/energy-efficiency
 Elvatrón. (s.f.). Eficiencia Energética en Motores Eléctricos. Recuperado de
https://www1.elvatron.com/motores/eficiencia-energética-en-motores-eléctricos
 ABB Drives. (s.f.). Determina la eficiencia del motor y variador. Recuperado de
https://new.abb.com/drives/es/eficiencia-energetica/determina-eficiencia-motor-y-
variador
 Dave. (24 de julio de 2019). Steps to Convert AC to DC – Converter & Circuit.
Recuperado de https://www.watelectrical.com/ac-to-dc-converter-with-working/

24