INSTITUTO TECNOLÓGICO DEL VALLE DE ETLA

MATERIA:

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE ROTORES EÓLICOS I

TRABAJO:

INVESTIGACIÓN

TEMA:

UNIDAD 1. INTRODUCCIÓN

ALUMNA:

AZUCENA RASGADO LORENZO

CARRERA:

ING. EN ENERGÍAS RENOVABLES

DOCENTE:

ESTEFANÍA VICENTE MARTÍNEZ

SEMESTRE Y GRUPO:

7EA

EL ESPINAL, OAXACA, MÉXICO 20/SEP/2023

1
 CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................. 3
1.1 CONCEPTOS PRELIMINARES ......................................................................................................... 4
1.2. TEORÍA DEL DISCO ACTUADOR ................................................................................................... 5
1.2.1. TEORÍA DEL MOMENTO ........................................................................................................... 9
1.2.2. COEFICIENTE DE POTENCIA .................................................................................................... 10
1.2.3. LÍMITE DE BETZ ....................................................................................................................... 11
1.2.4. COEFICIENTE DE CONFIANZA ................................................................................................. 13
1.3. TEORÍA DE DISCO DE ROTOR ..................................................................................................... 14
1.3.1. ROTACIÓN DE ESTELA ............................................................................................................. 14
1.3.2. TEORÍA DEL MOMENTO ANGULAR ........................................................................................ 16
1.3.3. POTENCIA MÁXIMA ................................................................................................................ 18
1.3.4. ESTRUCTURA DE ESTELA ........................................................................................................ 19
CONCLUSIÓN..................................................................................................................................... 21
REFERENCIAS .................................................................................................................................... 22

2
 INTRODUCCIÓN
En la presente investigación se abordaron temas relacionados con el diseño y
construcción de rotores eólicos. Para lograr comprender los temas abordados es
necesario saber qué es un rotor eólico. Un rotor eólico es un conjunto de elementos
de la turbina eólica que está constituido por álabes (palas) y el buje, es el corazón
de la turbina.

Hoy en día la energía eólica es un recurso viable y fácil de conseguir. Al ser una
energía de fuente renovable, que no contamina, es inagotable y reduce el uso de
combustibles fósiles. Se ve en ella una posibilidad para reemplazar los recursos no
renovables.

3
 1.1 CONCEPTOS PRELIMINARES
Existen muchos tipos de rotores eólicos o aerogeneradores. Cuando se clasifican
de acuerdo con la potencia que producen se dividen en pequeños, que generan
alrededor de 3 kW; medianos, que llegan a producir hasta 1000kW y los grandes,
que son de 1MW en adelante. Para dar una idea de estas cifras, la potencia de los
aerogeneradores grandes es cien veces menor que la de una planta termoeléctrica
común. Por ello, para conseguir una potencia elevada deben instalarse varios
aerogeneradores grandes en un mismo lugar, lo que se conoce como parque eólico.
Si se clasifican a los aerogeneradores por sus características geométricas, serían
de dos tipos: con el eje vertical u horizontal. En los primeros, el eje de giro del
aparato es perpendicular al suelo. Los más conocidos son los de Savonius y
Darrieus, diseñados en 1922 y 1931, respectivamente. Los aerogeneradores con
rotor horizontal tienen las aspas como las hélices de los aviones, unidas a un rotor
paralelo al piso.

Rotores eólicos de eje vertical

Rotor Darrieus

Este aerogenerador de tipo vertical debe su nombre al ingeniero francés George

Darrieus que lo patentó en 1931. Normalmente se construye con dos o tres palas y
no es imprescindible la construcción de una torre. Requiere vientos mínimos de 4
m/s a 5 m/s. Como las palas del rotor del aerogenerador Darrieus son verticales no
tiene sistema de orientación y funciona bien cuando la dirección del viento cambia
rápidamente.

Al igual que los otros tipos de aerogeneradores de eje vertical su máxima ventaja
es su simplicidad, pero el generador Darrieus tiene mayor rendimiento.

Rotor Darrieus.
4
 Rotor Savonius

El modelo de rotor Savonius es el más simple. Consiste en un cilindro hueco partido

por la mitad, en el cual sus dos mitades han sido desplazadas para convertirlas en
una S; las partes cóncavas de la S captan el viento, mientras que la parte posterior
presentan una menor resistencia al viento, por lo que este girará en el sentido que
menos resistencia ofrezcan.

Este sistema tiene el inconveniente de presentar una sobre presión en el interior de

las zonas cóncavas al no poder salir del aire, perjudicando el rendimiento; el sistema
queda mejorado separando ambas palas y dejando un hueco entre amabas para
que exista un flujo de aire.

Debido a la gran resistencia al aire que ofrece este tipo de rotor, solo puede ser
utilizado a bajas velocidades. El uso para generación de energía eléctrica requiere
de multiplicadores, lo que reduce el rendimiento. Es por tanto útil para aplicaciones
en tipo mecánico.

Rotor Savonius.

1.2. TEORÍA DEL DISCO ACTUADOR

Como indica el nombre de esta teoría, se considera el rotor como un disco plano,
es decir, una turbina con un número infinito de álabes. Se asumen unas condiciones
de flujo ideal, incompresible y homogéneo. Las presiones aguas arriba y aguas

5
abajo lejos del rotor son iguales y tienen el valor de la presión atmosférica. Además
no se consideran pérdidas por fricción en las palas ni pérdidas por formación de
estela.

Flujo de aire a través de un disco actuador.

Para poder estudiar este caso se establece un volumen de control. Se estudia un

rotor con un área 𝐴 𝑇 situado en una corriente de aire de densidad 𝜌, con una
sección de entrada 𝐴1 y una sección de salida 𝐴2 , ambas con una velocidad de
viento 𝑉11 y 𝑉2, respectivamente.

Una vez definido el volumen de control, y teniendo en cuenta las consideraciones

que se han enumerado anteriormente, es hora de comenzar con las ecuaciones de
conservación en volúmenes de control.

Ecuación de conservación de la masa sobre el disco:

Considerando la densidad constante nos queda:

Ecuación de conservación de la cantidad de movimiento:

Aplicado sobre el disco en dirección axial, donde 𝑃𝑖 es la presión reducida en cada

sección.

6
Ecuación de la conservación de la energía (Bernoulli): Se aplica Bernoulli aguas
arriba y aguas abajo del rotor.

Sumando ambas ecuaciones:

Si se combina con la ecuación de conservación de cantidad de movimiento:

Se llega finalmente a la siguiente ecuación:

Llegado a este punto se introduce un nuevo parámetro al análisis, éste es el factor

de inducción axial (a). El factor de inducción axial indica el grado con el que la
velocidad a la entrada del rotor disminuye detrás de la turbina:

7
Este factor se puede introducir en la ecuación de conservación de la masa de tal
forma que se obtiene la siguiente igualdad:

Como se puede deducir de la última ecuación, esta teoría es válida siempre que 𝑎
≤ ½.

La fuerza ejercida por el aire sobre el aerogenerador se puede obtener como:

Y a partir de la fuerza, se puede obtener la potencia:

De igual forma se obtiene el coeficiente de fuerza o coeficiente de empuje:

Utilizando el método matemático de optimización es posible hallar el coeficiente de

potencia máximo:

Despejando a:

8
Sustituyendo en la ecuación la potencia se obtiene el coeficiente de potencia como:

Este coeficiente de potencia máximo es también denominado como “Límite de Betz”

y expresa la máxima potencia que es capaz de obtener un aerogenerador del viento.

1.2.1. TEORÍA DEL MOMENTO

Es una magnitud física importante en todas las teorías físicas de la mecánica, desde
la mecánica clásica a la mecánica cuántica, pasando por la mecánica relativista.
Está relacionada con las simetrías rotacionales de los sistemas físicos.

El momento angular para un cuerpo rígido que rota respecto a un eje, es la

resistencia que ofrece dicho cuerpo a la variación de la velocidad angular. En el
Sistema Internacional de Unidades el momento angular se mide en kg·m²/s.

El momento angular para un cuerpo rígido que rota respecto a un eje, es la

resistencia que ofrece dicho cuerpo a la variación de la velocidad angular. En el
Sistema Internacional de Unidades el momento angular se mide en kg·m²/s.

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 1.2.2. COEFICIENTE DE POTENCIA
El coeficiente de potencia o de rendimiento (CP ) es la relación entre la potencia
extraída por la turbina y la potencia disponible en el viento a una velocidad no
perturbada enfrente del rotor, es decir, el coeficiente de potencia indica con qué
eficiencia el aerogenerador convierte la energía del viento en electricidad.

Curva del coeficiente de potencia para un

aerogenerador danés típico.

Simplemente dividiendo la potencia eléctrica disponible por la potencia eólica de

entrada, para medir como de técnicamente eficiente es un aerogenerador. En otras
palabras, tomamos la curva de potencia y la dividimos por el área del rotor para
obtener la potencia disponible por metro cuadrado de área del rotor. Posteriormente,
para cada velocidad del viento, dividimos el resultado por la cantidad de potencia
en el viento por metro cuadrado.

El gráfico muestra la curva del coeficiente de potencia para un aerogenerador danés

típico. Aunque la eficiencia media de estos aerogeneradores suele estar por encima
del 20 por cien, la eficiencia varía mucho con la velocidad del viento (pequeñas
oscilaciones en la curva suelen ser debidas a errores de medición).

Como se puede observar, la eficiencia mecánica del aerogenerador más alta (en
este caso del 44%) se da a velocidades alrededor de 9 m/s. Este valor ha sido
elegido deliberadamente por los ingenieros que diseñaron la turbina. A bajas
velocidades del viento la eficiencia no es tan alta, ya que no hay mucha energía que
recoger. A altas velocidades del viento, la turbina debe disipar cualquier exceso de
energía por encima de aquella para la que ha sido diseñado el generador. Así pues,

10
la eficiencia interesa sobretodo en la zona de velocidades de viento donde se
encuentra la mayor parte de la energía.

1.2.3. LÍMITE DE BETZ

El límite de Betz establece que no se puede superar un rendimiento de 59% en la
transformación de energía eólica en mecánica, pero este porcentaje depende de la
eficiencia y características de la máquina. En la ecuación 7 se incluye el coeficiente
del límite aprovechable para calcular la potencia extraíble.

(7)

Donde:

𝑃𝑒 : Potencia extraíble (𝑊ℎ).

𝜌:Densidad del aire (𝐾𝑔/𝑚3 ).

𝑉: Velocidad del viento (𝑚/𝑠).

𝐴: Área del rotor (𝑚2 ).

𝐶𝑃 : Coeficiente de límite aprovechable (% expresado en decimal).

Un análisis de frecuencias del viento nos permite conocer la forma de distribución

de los datos y obtener su porcentaje de probabilidad de ocurrencia. La distribución
de Weibull (Weibull, 1951) es una distribución típicamente utilizada en meteorología,
específicamente en el análisis de velocidad del viento. Su expresión matemática se
muestra en la ecuación 8.

(8)

Donde:

𝑓(𝑣): Función de densidad de probabilidad de Weibull.

𝑘: Factor de forma (adimensional).

11
𝑐: Factor de escala (𝑚/𝑠).

𝑣: Velocidad del viento (𝑚/𝑠).

El parámetro de forma “k”, se trata de un parámetro adimensional de la distribución

de Weibull y el parámetro de escala “c”, cuyas dimensiones dependerán de las
variables consideradas en cada caso. Para nuestro estudio la variable en cuestión
es el viento, por lo que los valores que toma f(v) indican la probabilidad de observar
cada velocidad del viento. El parámetro k representa el rango de variación de la
velocidad del viento durante un periodo de tiempo, mientras que el parámetro c tiene
unidades de m/s y está relacionado con la media de la velocidad del viento.

Estos dos parámetros son ajustables y pueden adoptar formas muy variadas, lo que
le confiere gran versatilidad y capacidad de adaptarse a las diferentes formas de los
datos con gran facilidad. Tiene por tanto una mayor flexibilidad frente a otras
distribuciones como pueden ser la exponencial, la normal (Gaussiana), o la Gamma
que pueden ser consideradas casos especiales de la distribución de Weibull para
valores concretos de los parámetros de esta.

Existen diferentes métodos para calcular los parámetros k y c, en este estudio se

utilizó el método de los momentos, que requiere del cálculo de la velocidad media
del viento y su desviación estándar. El parámetro k se puede obtener con la fórmula
9.

(9)

Donde:

σ: Desviación estándar (m/s).

Vm: Velocidad media del viento (m/s).

El parámetro c se puede obtener con la ecuación 10.

12
 (10)

Donde:

Vm: Velocidad media del viento (m/s).

Y: Función gamma.

1.2.4. COEFICIENTE DE CONFIANZA

Rango de valores, cuya distribución es normal y en el cual se encuentra, con alta
probabilidad, el valor real de una determinada variable.

Intervalo de confianza = media +- margen de error

Conocer el verdadero poblacional, por lo general, suele ser algo muy complicado.
Pensemos en una población de 4 millones de personas. ¿Podríamos saber el gasto
medio en consumo por hogar de esa población? En principio sí. Simplemente
tendríamos que hacer una encuesta entre todos los hogares y calcular la media. Sin
embargo, seguir ese proceso sería tremendamente laborioso y complicaría bastante
el estudio.

Factores de los que depende un intervalo de confianza

El cálculo de un intervalo de confianza depende principalmente de los siguientes

factores:

• Tamaño de la muestra seleccionada: Dependiendo de la cantidad de datos

que se hayan utilizado para calcular el valor muestra, este se acercará más
o menos al verdadero parámetro poblacional.
• Nivel de confianza: Nos va a informar en qué porcentaje de casos nuestra
estimación acierta. Los niveles habituales son el 95% y el 99%.
• Margen de error de nuestra estimación: Este se denomina como alfa y nos
informa de la probabilidad que existe de que el valor poblacional esté fuera
de nuestro intervalo.

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 • Lo estimado en la muestra (media, varianza, diferencia de medias…): De
esto va a depender el estadístico pivote para el cálculo del intervalo.

1.3. TEORÍA DE DISCO DE ROTOR

La forma en que la energía es extraída se convierte en energía utilizable depende
sobre el diseño particular de la turbina. La mayoría de los convertidores de energía
eólica emplean un rotor con varias palas que giran con una velocidad angular Ω
sobre un eje normal al plano del rotor y paralelo a la dirección del viento. Las
cuchillas barren un disco y en virtud de su diseño aerodinámico desarrollar una
diferencia de presión en todo el disco, que es responsable de la pérdida de axial
impulso en la estela. Asociada con la pérdida de momento axial hay una pérdida de
energías que puede ser recolectada por, digamos, un generador eléctrico conectado
al rotor eje si, el generador ejerce un par igual y opuesto al del flujo de aire que
mantiene la constante velocidad de rotación. El trabajo realizado por el par
aerodinámico en el generador se convierte en energía eléctrica.

La teoría del disco rotor toma en consideración la variación de cantidad de

movimiento angular generado por la rotación de la estela del rotor y de igual manera
no considera la geometría de las palas. Su utilidad fue la de establecer el parámetro
de interferencia radial a´.

1.3.1. ROTACIÓN DE ESTELA

La rotación o efecto estela es el rastro que deja cada turbina donde las velocidades
del viento se reducen. El régimen de viento genera turbulencias adicionales a las ya
producidas por el terreno, afectando a los aerogeneradores cercanos e incluso a los
parques eólicos vecinos. Se trata de un factor importante que se debe valorar en la
fase de diseño y construcción de un parque eólico, para evitar posibles desviaciones
que pueda tener la producción, tanto de cada generador de manera individual y
como del parque de manera general.

Las regiones donde se observa el efecto estela, son normalmente dos:

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 • La primera hace referencia al flujo de aire en la zona inmediatamente anterior
al rotor de un aerogenerador.
• La segunda en una región aguas abajo lejana a la ubicación de la turbina,
donde la velocidad del viento se reduce, provocando en las turbinas que se
sitúan en ese espacio, una disminución en la producción energética.

El ejercicio de un par en el disco de rotor por el aire que pasa a través de él requiere
par igual y opuesto que se impondrá al aire. La consecuencia del par de reacción
es hacer que el aire gire en una dirección opuesta a la del rotor; el aire gana impulso
angular y, por lo tanto, a raíz del disco del rotor, el aire las partículas tienen un
componente de velocidad en una dirección que es tangencial a la rotación así como
un componente axial.

La adquisición de la componente tangencial de la velocidad por el aire significa un

aumento de su energía cinética que se compensa con una caída en la estática
presión del aire en la estela.

La trayectoria de una partícula de aire que pasa

a través del disco del rotor.

El flujo que ingresa al disco de actuador no tiene ningún movimiento de rotación. El

flujo que sale del disco tiene rotación y esa rotación permanece constante a medida
que el flujo progresa por la estela, se produce la transferencia del movimiento de
rotación al aire, totalmente a lo largo del grosor del disco.

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La velocidad tangencial aumenta a lo largo del grosor del disco.
El cambio tangencial la velocidad se expresa en términos de un factor de inducción
de flujo tangencial. Arriba del disco la velocidad tangencial es cero. Inmediatamente
después del disco, la velocidad tangencial es 2Ωra.

En el medio del espesor del disco, una distancia radial r desde el eje de rotación, la
velocidad tangencial inducida en Ωra, es producido en reacción al par de torsión la
velocidad tangencial se opone al movimiento del rotor.

1.3.2. TEORÍA DEL MOMENTO ANGULAR

El momento angular es una magnitud vectorial que utilizamos en física para
caracterizar el estado de rotación de los cuerpos.

La velocidad tangencial no será la misma para todas las posiciones radiales.

Además la velocidad inducida axial no es el mismo. Para permitir la variación de
ambos los componentes de velocidad inducida consideran solo un anillo anular del
disco del rotor que es de radio de ancho radial.

El incremento del par del rotor que actúa sobre el anillo anular será responsable de
impartir el componente de velocidad tangencial al aire mientras que la fuerza axial
que actúa en el anillo será responsable de la reducción de la velocidad axial. Todo
el disco comprende de una multiplicidad de anillos anulares y se supone que cada
anillo actúa de forma independiente, al impartir el aire realmente pasa a través del
anillo.

El par en el anillo será igual a la tasa de cambio del momento angular del aire que
pasa a través del anillo. Así,

𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛 = 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟

= 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑐𝑜 𝑋 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑋 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜

16
 La velocidad tangencial aumenta a lo
largo del grosor del disco.

Donde 𝛿𝐴𝑑 se toma como el área de anillo anular.

El par motor en el eje del rotor también es 𝛿𝑄 y por lo tanto, el incremento del rotor
la salida de potencia del eje es:

𝛿𝑃 = 𝛿𝑄Ω 𝑒𝑐. 2.2

Por lo tanto, la potencia total extraída del viento al desacelerarlo está determinada
por la tasa de cambio del momento axial dada por la ecuación.

Por lo tanto:

Ω𝑟
Ω𝑟 Es la velocidad tangencial del anillo anular giratoria y asi 𝜆𝑟 = 𝑈∞ es llamado la
𝑄𝑅
relación de velocidad local. Al borde del disco 𝑟 = 𝑅 𝑦 𝜆 = 𝑄∞ es conocida en la

relación de la punta.

17
El área del anillo es 𝛿 = 𝐴𝐷 = 2𝜋𝑟𝛿𝑟 por lo tanto la potencia incrementa al eje:

El término entre paréntesis representa el flujo de energía a través del anillo, el

término fuera de los soportes, por lo tanto, es la eficiencia del elemento de hoja en
la captura la potencia o la eficiencia del elemento de cuchilla.

1.3.3. POTENCIA MÁXIMA

La potencia máxima es la máxima eficiencia que tienen los aerogeneradores para
soportar las ráfagas de mayor cantidad de viento en las zonas en las que se
encuentran instalados.

Los valores de a y a’ que proporcionarán la máxima eficiencia posible pueden ser

determina diferenciando la ecuación (2.7) por cualquier factor y poniendo el
resultado igual a cero. De dónde:

𝑑 1−𝑎
𝑎=
𝑑𝑎′ 𝑎′

De la ecuación
𝑑 𝜆2𝑟
𝑎=
𝑑𝑎′ 1 − 2𝑎

Dando
𝑎′ 𝜆2𝑟 = (1 − 𝑎)(1 − 2𝑎)

18
La combinación de las ecuaciones da los valores requeridos de a y a’ que
maximizan el coeficiente de potencia incremental:

1 𝑎(1 − 𝑎)
𝑎= 𝑎𝑛𝑑 𝑎′ =
3 𝜆2 𝜇2
La inducción de flujo axial para la máxima extracción de energía es la misma que
1
para el caso de estela no giratoria, es decir, 𝑎 = es uniforme en todo el disco. En
3

el otro la mano a varía con la posición radial, la potencia máxima es:

Sustituyendo las expresiones en ecuaciones

Que es exactamente lo mismo que para el caso de despertador no giratorio:

1
𝐶𝑝 = ∫ 8(1 − 𝑎)𝑎′𝜆2 𝜇 3 𝑑𝜇
0
1
𝑎(1 − 𝑎) 16
𝐶𝑝 = ∫ 8(1 − 𝑎) [ 2 2 ] 𝜆2 𝜇 3 𝑑𝜇 = 4𝑎(1 − 𝑎)2 =
0 𝜆 𝜇 27

1.3.4. ESTRUCTURA DE ESTELA

El análisis completo de un parque eólico, exige de un estudio sobre la influencia que
tiene cada aerogenerador en aquellos situados en posiciones más atrasadas con
respecto al frente del viento.

Como se ha indicado anteriormente, las turbinas transforman parte de la energía

cinética del viento en energía mecánica. Este proceso de transformación con lleva
que el viento pierda energía, y por tanto velocidad, volviéndose además turbulento.
A este fenómeno, se le denomina este de viento. El viento, al volveré turbulento
aumenta los esfuerzos mecánicos sobre las palas, pudiendo acortar su vida útil, y
la disminución de la velocidad produce una perdida en la capacidad de generación
de los aerogeneradores afectados.

19
El momento angular impartido a la estela aumenta la energía cinética en el
despertar, pero esta energía se equilibra con una pérdida de presión estática:

Sustituyendo la expresión de a dada por ecuaciones:

La velocidad tangencial aumenta con el radio decreciente y así por la presión

disminuye creando un gradiente de presión radial. La presión radial gradiente
equilibra la fuerza centrífuga sobre el fluido en rotación.

La caída de presión a través del disco causada por la tasa de cambio del momento
axial, es adicional a la caída de presión asociada con la rotación de la estela y es
uniforme en todo el disco.

Si la estela no se expandió ya que ralentiza la estructura de estela rotacional junto

con el gradiente de presión rotacional no cambiar a medida que la estela se
desarrolla mientras que la pérdida de presión causada por el cambio del momento
axial reduca gradualmente a cero en la estela completamente desarrollada, como
se muestra en la figura.

Por lo tanto, la presión en la estela completamente desarrollada estaría supuesta a

la atmosférica, que sería la perdida de presión. En consecuencia, la fuerza axial
sobre el fluido en la estela que hace que disminuya la velocidad seria solo la
causada por la caída de presión uniforme a través del disco. La presión rotacional y
la caída no contribuyen al cambio de momento axial.

20
 CONCLUSIÓN
Finalmente logré comprender que el desarrollo de los aerogeneradores eólicos ha
tenido un lento pero constante mejoramiento. Las principales aplicaciones de la
energía eólica se localizan en las líneas costeras, donde la velocidad y dirección del
viento permiten la explotación a gran escala. Se utilizan aerogeneradores de eje
horizontal y de gran diámetro, con los cuales se pueden alimentar ciudades y
países, dependiendo del tamaño del parque eólico

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 REFERENCIAS
1. Intervalo de confianza. (s.f.). Obtenido de Intervalo de confianza:
https://economipedia.com/definiciones/intervalo-de-confianza.html
2. Teoria del momento. (s.f.). Obtenido de Teoria del momento:
https://prezi.com/_8-f1mwaul_q/teoria-del-
momento/#:~:text=Teor%C3%ADa%20del%20momento,-
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20kg%C2%B7m%C2%B2%2Fs.
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5.aerogenerador de Eje Vertical Savonius:
https://es.scribd.com/document/394700300/5-Aerogenerador-de-Eje-
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4. Coeficiente de potencia. (s.f.). Obtenido de Coeficiente de potencia: http://xn-
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content/wind/miller/windpower%20web/es/tour/wres/cp.htm#:~:text=El%20c
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Guerrero. (s.f.). Obtenido de Valoración del viento como fuente de energía
eólica en el estado de Guerrero:
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7. DISEÑO Y OPTIMIZACIÓN DE. (s.f.). Obtenido de DISEÑO Y
OPTIMIZACIÓN DE:
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