ANÁLISIS CRÍTICO DE LA SENTENCIA C- 321-2022

Waldir Robles Jiménez 10-c

A voces del magistrado Jorge Enrique Ibáñez, la Corte Constitucional emitió la

Sentencia  C-321 de 2022 en la que analizó la constitucionalidad del artículo 10 de la  Ley
2161 de 2021. Al respecto, la Corte publicó comunicado en el que explicó las principales
pautas del fallo.

El propietario de un vehículo automotor deberá velar porque este circule habiendo

adquirido el seguro obligatorio de accidentes de tránsito y realizado la revisión técnico-
mecánica en los plazos previstos en la ley. El incumplimiento de tal deber legal es
sancionable conforme al código nacional de tránsito. Así mismo, debe velar porque el
vehículo de su propiedad circule por lugares y en horarios que estén permitidos, sin
exceder los límites de velocidad permitidos y respetando la luz roja del semáforo, y podrá
ser sancionado cuando, al interior del procedimiento administrativo sancionatorio, resulte
probado que, de manera culposa, incurrió en las citadas infracciones de tránsito.

La Sentencia C-321 de 2022, en otras palabras, indica que no se necesita identificar al

infractor en las fotos detecciones por las siguientes infracciones:
 SOAT vencido
 Revisión técnico-mecánica vencida
 Cruzar un semáforo en rojo o amarillo
 Exceso de velocidad
 Transitar Por lugares y en horarios que estén permitidos,

En este caso, la Corte determinó la constitucionalidad del artículo, pero

condicionó la interpretación de los literales resaltados en negrilla. En ese sentido,
indicó que el propietario del vehículo podrá ser sancionado siempre y cuando, en
el proceso administrativo sancionatorio, quede probado que de manera culposa
 incurrió en las infracciones. esto no indica que las fotos multas de este tipo de
infracciones no se puedan impugnar, ya que existen varios eventos que favorecen al
propietario del vehículo en el proceso tales como:
 Que el vehículo no esté obligado a llevar revisión técnico-mecánica (es decir
vehículos con matrícula inferior a 6 años).
 Que el vehículo haya sido robado previo a la infracción y se cuente con la
denuncia interpuesta en la Fiscalía.

 El reglamento establece que los propietarios de vehículos deben asegurarse de que

sus vehículos cuenten con SOAT y revisión técnico mecánica vigente y no transiten
por lugares prohibidos como picos y situaciones de placas, ni crucen semáforos
cuando estén en rojo o amarillo. Esto significa que, además de actualizar los
documentos, también se debe evitar el incumplimiento de estas leyes de tránsito.
Por eso, en punto, fue malinterpretado por la Secretaría, lo que nos permitió seguir
impugnando la foto multa:
 • Es completamente erróneo que los propietarios se vean obligados a pagar foto
multas bajo la dirección del Ministerio de Transporte.
 La principal razón para impugnar las multas por fotografía es la violación del
debido proceso, que debe ser respetado a toda costa.
Otras razones por las que cuestionamos las multas por fotografía son que no hay
requisitos mínimos, por ejemplo:

notificación de la dirección residencial, notificación dentro de una fecha

específica, la cámara está habilitada oficialmente, la cámara está calibrada y la
cámara tiene un permiso. Ministerio de Comunicaciones.

• No hay penalizaciones automáticas por pasarse un semáforo en rojo o ámbar,

conducir en hora pico y pasar el tiempo de matrícula, exceso de velocidad y cruce
de peatones.

• Si el propietario es el conductor, está obligado a obedecer todas las normas de

tránsito.
• Si conduce un tercero o alguien que no sea el propietario del vehículo, el
propietario del vehículo tiene la obligación de asegurarse de que no se infrinja la
ley. En otras palabras, los propietarios de automóviles deben tener cuidado y dejar
que los conductores sean diligentes y cuidadosos.