 Pista de Operación: Pista para aproximación de precisión categoría I.

PAPCI
 Número de Clave: 4
 Letra de Clave: D
 Coeficiente de Utilización: (Cu): 100 %
 Número de la Pista: 28-10
 Número de Pistas: 1
Dimensiones de la pista
 Longitud de la pista a partir de la LCR (LCA): 2848.15 m
 Longitud corregida por temperatura (LCT): 3352.84 m
 Longitud corregida por pendiente longitudinal (LCP): 3687.2 m
 Longitud de la pista por gráficas (LVD): 4013.51 m
 Longitud de la pista: 3,300 m
 Anchura de la pista: 45 m
Especificaciones de la pista
 Pendiente longitudinal: +0.8%, -0.7%
 Longitud de curva 12 (LC01): 240 m
 Longitud de curva 12 (LC12): 210 m
 Longitud de la curva (LC): 450 m
 Distancia visible (DV): 1,150 m
 Distancia entre cambios de pendiente (D): 900 m
 N: 1,878 msnm
 Nm1: 1886.8 msnm
 Nm2: 1879.1 msnm
 Nf: 1887.9 msnm
 Tangente de entrada (TA); 860 m
 Tangente media (TM): 680 m
 Tangente de salida (TS): 860 m
 Pendiente media (PM): 0.30%
 Pendiente efectiva (PE): 0.30%
 Pendiente efectiva de despegue (PED): 0.21%
 Pendiente transversal (PT): 1.5%
Elementos Asociados de las pistas
Margen de la pista
 Anchura: 60 m
 Pendiente longitudinal: pendiente longitudinal de la pista
 Pendiente transversal: 2.5%
Franja de seguridad
 Longitud de Franja: 3420 m
 Anchura de la franja: 300 m
 Nivelación de la franja: 150 m
 Parte no nivelada: 75 m
 Pendiente longitudinal de la franja: 1.5%
 Pendiente transversal de la franja: 2.5%
 Resistencia de la franja: No soporta el peso del avión del proyecto
Runway End Safety Area (RESA)
 Longitud: 240 m
 Ancho de la parte nivelada de la franja: 150 m
 Pendiente: 5%
Zona de libre de obstáculos
 Cabecera 10: 400 m
 Cabecera 28:350 m
Zona de parada
 Cabecera 10: 150 m
 Cabecera 28:100 m
Distancias declaradas
 Longitud de franja: 3470 m
PISTA TORA ASDA TODA LDA
24 3300 3450 3700 3300
06 3300 3400 3650 3150

Superficie Horizontal interna

 Altura: 45 m
 Radio: 4000 m
Superficie cónica
 Pendiente: 5%
 Altura: 100 m
 Radio: 2000 m
Superficie de aproximación
 Longitud del borde inferior: 300 m
 Distancia desde el umbral: 60 m
 Divergencia @ lado: 15%
Primera sección
 Longitud: 3000 m
 Pendiente: 2%
Segunda sección
 Longitud: 7600 m
 Pendiente: 2.5%
Sección horizontal
 Longitud: 800 m
 Longitud total: 15000 m
Superficie de transición
  Pendiente: 14.3%
Superficie de transición interna
 Pendiente: 33.3%
Superficie de aterrizaje interrumpido
 Longitud del borde inferior: 120 m
 Distancia desde el umbral: 1800 m
 Divergencia @ lado: 10%
 Pendiente: 3.33%
Superficie de ascenso al despegue
 Longitud del borde inferior: 180 m
 Distancia desde el extremo de la pista: 60 m
 Divergencia @ lado: 12.5%
 Anchura final: 1200-1800 m
Calles de rodaje
 Distancia de separación de calle de rodaje y pista: 200 m
 Corrección por elevación (DCE): 2476.14 m
 Corrección por temperatura (DTE): 2500 m
 Para aeronaves tipo C: 2100 m
Apartadero de espera
 Distancia de separación: 90 m
 Corrección por elevación (DC): 101.76 m
 Corrección por pendiente longitudinal (DP): 109.41 M