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REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ACOYAPA - SAN CARLOS

TRAMO: EMPALME PAJARO NEGRO-EL TULE


VELOCIDAD DE PROYECTO:

80.00 KPH

SOBREANCHO MXIMO

VELOCIDAD DE RUEDO:

70.00 KPH

FACTOR (L) VEHICULO DE PROYECTO.

1.40
15.2

PENDIENTE RELATIVA

0.50

ANCHO DE CARRIL DE RODAMIENTO.

3.60

PENDIENTE TRANSVERSAL (B)

2.00

CANTIDAD DE CARRILES DE RODAMIENTO

2.00

Longitud de
Transicin (LT)
(m)

Longitud/Reve
Longitud
rtir Corona (N) exitente entre
(m)
curvas (m)

8.00 %

PERALTE MXIMO

COEFICIENTE DE FRICCION LATERAL

(f )

ESTACION DEL
PI

LONGITUD DE LA
ESPIRAL

0.14

VEHICULO DE DISEO

CURVA
No.

C= 1.00

228.80 mt.

RADIO MINIMO DE CURVATURA

ANGULO DE LA
ESPIRAL

15.20

Rmax =

1.1

CALCULO DE LAS COORDENDADAS


"Xc", "Yc" DE LA ESPIRAL
ENTRADA

Gr.

Min.

Seg.

SENTIDO

RADIO (m)

ESPIRAL DE ESPIRAL DE ENTRADA EN G


ENTRADA
SALIDA
MSeg"

SALIDA EN G
MSeg"

Xc

Yc

SALIDA

CALCULO DE LOS PARAMETROS "p",


"K" DE LA ESPIRAL
ENTRADA

SALIDA

CALCULO DE LA
TANGENTE DEL
SISTEMA "Ts"

ENTRADA

Xc

Yc

ELEMENTOS Y DATOS DE LA CURVA


CIRCULAR RESULTANTE DEL
CALCULO

ESTACIONAMIENTOS DE LA CURVA EN SU CONJUNTO


RESULTANTES DEL CALCULO,

SALIDA

CALCULO DE

CALCULO DE

T s/e

T s/s

ANGULO DE LA
CURVA
CIRCULAR en
G minSeg"

TANGENTE (m.)

LONGITUD DE
CURVA (m.)

ESTACION DEL
TS (TE)

ESTACION DEL SC (EC)

ESTACION CS(CE)

ESTACION ST(ET)

PERALTE
CALCULADO

PERALTE A
USAR

SOBRE ANCHO SOBRE ANCHO A


CALCULADO (m)
USAR (m)

19+700.00
1

22+780.84

19

53

43

IZQ

1111.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

194.850

194.850

19.5343

194.850

385.780

22+585.989

22+585.989

22+971.769

22+971.769

3.07

RC

0.40

0.40

14.40

14.40

24+232.49

28

25

57

IZQ

1150.000

14.400

14.400

0.2171

0.2131

14.400

0.030

14.400

0.030

0.0100

7.200

0.0100

7.200

298.540

298.540

27.4254

283.690

556.280

23+933.951

23+948.351

24+504.631

24+519.031

2.98

RC

0.40

0.40

14.40

14.40

25+793.72

38

35

13

DER

1150.000

14.400

14.400

0.2171

0.2131

14.400

0.030

14.400

0.030

0.0100

7.200

0.0100

7.200

409.780

409.780

37.5210

394.510

760.090

25+383.938

25+398.338

26+158.428

26+172.828

2.98

RC

0.40

0.40

14.40

14.40

962.18
864.91
1,302.86
4

27+531.76

21

10

26

DER

300.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

56.070

56.070

21.1026

56.070

110.870

27+475.692

27+475.692

27+586.562

27+586.562

7.57

7.57

1.20

1.20

54.50

14.40

27+746.56

43

28

11

IZQ

250.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

99.660

99.660

43.2811

99.660

189.670

27+646.902

27+646.902

27+836.572

27+836.572

7.94

7.94

1.40

1.40

57.17

14.40

27+955.11

22

21

38

DER

300.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

59.290

59.290

22.2138

59.290

117.080

27+895.817

27+895.817

28+012.897

28+012.897

7.57

7.57

1.20

1.20

54.50

14.40

60.34
59.24
444.19
7

28+500.44

14

IZQ

4500.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

43.350

43.350

1.0614

43.350

86.700

28+457.087

28+457.087

28+543.787

28+543.787

0.83

CN

0.00

0.00

0.00

0.00

29+479.01

52

20

IZQ

4500.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

34.250

34.250

0.5220

34.250

68.500

29+444.761

29+444.761

29+513.261

29+513.261

0.83

CN

0.00

0.00

0.00

0.00

29+912.19

12

10

24

IZQ

500.000

0.000

0.000

0.0000

0.0000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.0000

0.000

0.0000

0.000

53.320

53.320

12.1023

53.320

106.230

29+858.872

29+858.872

29+965.102

29+965.102

5.76

5.76

0.80

0.80

41.47

14.40

10

30+084.11

26

37

11

DER

250.000

57.168

57.168

6.7303

6.3303

57.089

2.159

57.093

2.159

0.5300

28.570

0.5300

28.570

87.840

87.840

13.3104

29.630

58.980

29+996.267

30+053.435

30+112.415

30+169.583

7.94

7.94

1.40

1.40

57.17

14.40

900.97
345.61
31.17

ON Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ACOYAPA - SAN CARLOS


TRAMO: EMPALME PAJARO NEGRO-EL TULE
mt.
mt.
%
mt.
%
C /U
LONGITUD
REQUERIDA
ENTRE CURVAS

57.60
57.60
97.70
140.47
140.47
68.90
0.00
55.87
127.44

CALCULO DE SOBREELEVACIN EN FUNCIN DEL RADIO DE CURVATURA A


TRAVS DEL MTODO "V" DE LA "AASHTO".
TIPO DE VA:

DATOS VARIABLES A MODIFICAR PARA EL CLCULO DE


LA SOBREELEVACIN:
VELOCIDAD DE DISEO:
SOBREELEVACIN MXIMA;
COEFICIENTE DE FRICCION
LATERAL
VELOCIDAD DE RUEDO.

VD=
e max =

0.08 m / m.

0.14 S / D

VR=

70 KPH.

e min =

SOBREELEVACIN MNIMA;
RESULTADOS DE
PARMETROS
CALCULADOS

Rm =
HPI =
RPI =
L1=
L2=
S1=
S2=
MQ=

228.8
0.0244898
482.0375
0.00207453
0.0022961
11.805
50.307088
0.02098073

N
SECUENC N CURVA
IAL

Radio de la
Curva
(mt)

Clculo Peralte Mtodo 5


AASHTO.
Peralte
Peralte
Calculado en Asumido en
%.
%.

1,111.00

3.07

3.07

1,150.00

2.98

2.98

1,150.00

2.98

2.98

300.00

7.57

7.57

250.00

7.94

7.94

300.00

7.57

7.57

4,500.00

0.83

0.83

4,500.00

0.83

0.83

500.00

5.76

5.76

10

10

250.00

7.94

7.94

11

0.00

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80 KPH.

0.31 %

23

0
0
0
0
0
0
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( e max f ) D

((e max+f )
Rmin)/R

( e max f ) R min
R

x = 1/R

(L1) =1/RPI

f 1 f 2

0.04530693

0.00090009

0.00207453

0.01457517

0.04377043

0.000869565

0.00207453

0.01395148

0.04377043

0.000869565

0.00207453

0.01395148

0.16778667

0.003333333

0.00207453

0.09209863

0.004

0.00207453

0.12190138

0.16778667

0.003333333

0.00207453

0.09209863

0.01118578

0.000222222

0.00207453

0.00286408

0.01118578

0.000222222

0.00207453

0.00286408

0.100672

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