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AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
Calificación: _________
2) Objetivos de la práctica
3) Resultados
Experimento 1
Experimento 2
4) Análisis de resultados
Experimento 1
2
s=0. 8415𝑡 − 0. 837𝑡 + 0. 2795 [m]
𝑑 2
𝑑𝑡
(0. 8415𝑡 − 0. 837𝑡 + 0. 2795)
𝑚
𝑣 = 1. 683𝑡 − 0. 837 [ 𝑠
]
𝑑
𝑑𝑡
(1. 683𝑡 − 0. 837)
𝑚
𝑎 = 1. 683 [ 2 ]
𝑠
2
4. Realice las gráficas de (𝑠 = 0. 8415𝑡 − 0. 837𝑡 + 0. 2795), (
𝑣 = 1. 683𝑡 − 0. 837) y (𝑎 = 1. 683) a partir de la información de los puntos
anteriores.
5. Realice el DCL del carro durante su descenso por el plano inclinado en una
posición cualquiera.
6. A partir del DCL del punto anterior y empleando las ecuaciones del movimiento,
determine la magnitud de la aceleración teórica del carro.
cos(10)*9.81=1.7035
((1.7035-1.683)/1.7035)*100=1.2%
Experimento 2
s=0.86t^2-1.28t+0.79 [m]
9. Con base en el movimiento que realizó el carro, explique por qué la gráfica
obtenida en el programa tiene esa forma. ¿Qué representa físicamente el
mínimo en la gráfica?
La gráfica obtenida tiene forma de parábola debido a que el carro parte del
resorte en la parte más baja del plano inclinado con una cierta velocidad inicial y
desacelera mientras sube por el plano. El mínimo en la gráfica representa el
momento en el que el carro se detiene, para posteriormente retomar su
movimiento en el sentido opuesto.
5) Conclusiones
Por lo que esta práctica no solo nos ayudó a comprobar las ecuaciones, sino
también a experimentar esos datos y comportamientos que expresan las
gráficas del mismo.
Niño Aguirre Andres: Durante la realización de esta práctica, logré poner a
prueba mis conocimientos teóricos de la Cinemática y de la Dinámica para
predecir lo que sucedería con el carrito. De esta forma, la práctica me fue de
gran ayuda para fortalecer mi aprendizaje de la materia.
6) Referencias