INFORME DE LABORATORIO COMPONENTE PRÁCTICO

LABORATORIO FÍSICA GENERAL

Presentado al tutor

Santiago Echeverri Arteaga

Entregado por el (la) estudiante:

Jose Alirio Nuñez Vidal

Código: 1113.647123
 INFORME DE LABORATORIO COMPONENTE PRÁCTICO

Grupo Campus: 100413_126

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

06/Mayo/2020

Bogotá

Unidad 2: Dinámica y Energía

Jose Alirio Nuñez Vidal

Escuela de Ciencias Básicas e Ingeniería, Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Resumen
Este trabajo presenta el desarrollo de una serie de actividades que se realiza en base al aprendizaje de las
leyes del movimiento y el teorema de la conservación de la energía mecánica, este trabajo de laboratorio
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tiene el propósito de merar el nivel de desempeño y la interpretación de dichas leyes, con la ayuda y
desarrollo de simuladores interactivos, como complementos para realizar este componente.
Palabras clave: aprendizaje, secuencia didáctica, segunda ley de newton, cinemática.

Abstract
This work presents the development of a series of activities that is carried out based on the learning of the laws of
motion and the theorem of conservation of mechanical energy, this laboratory work is intended to assess the level of
performance and the interpretation of these laws, with the help and development of interactive simulators, as
complements to carry out this component

Keywords: learning, didactic sequence, newton's second law, kinematics.

1. INTRODUCCIÓN

La segunda ley del movimiento de newton dice que ¨cuando se aplica una fuerza a un objeto, este se
acelera. Dicha aceleración es en dirección a la fuerza y es proporcional a su intensidad y es
inversamente proporcional a la masa que se mueve¨
La rama de la física que estudia e igualmente analiza el movimiento y reposo de los cuerpos, y su
evolución en el tiempo, esto bajo la acción de fuerzas se denomina mecánica. En un cuerpo existen
fundamentalmente dos tipos de energía las cuales pueden influir en su estado de reposo o
movimiento estas son la energía cinética y la potencial.

Em=Ec+ Ep
Donde: Em=energia mecanica .
Ec=energia cinetica .
Ep=energia potencial .

El experimento realizado nos muestra de manera práctica la forma mediante la cual podemos encontrar
la velocidad final de un cuerpo a través de las ecuaciones de conservación de la energía.

1. MONTAJE Y PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En este montaje se utilizó dos simuladores, uno que es el de verificación de la segunda ley de newton en
el cual consiste de un carro que está encima de la mesa, este sujeto a una masa colgante, estas dos con
una masa inicial de 50g que se va cambiando a través del experimento y una mesa en la cual se varia la
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distancia de 2 a 5 mts. También se puede variar la gravedad seleccionando el planeta en el simulador, en

este desarrollo se utilizó el planeta urano.
En el segundo simulador de la universidad de colorado sobre una pista de patinar para definir la
rapidez, en el cual utilizamos una pista en forma de montaña rusa en el cual utilizamos los valores para
determinar la energía mecánica mediante la energía cinética y la energía potencial.

Link video explicativo: https://youtu.be/CPGjXu7pZnI

2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

2.1 Simulador segunda ley de newton.

En esta imagen observamos el ingreso al Esta imagen refleja el movimiento del carro sobre
simulador. una superficie de 2 mts, con una masa del carro
de 1oog y una masa colgante de 100g, igualmente
nos da la medición del tiempo en el cronometro.

Para la realización de este experimento tuvimos los siguientes resultados.

Experimentación Física Preliminar:

Explore el simulador, modifique los valores de las masas del carrito y masa colgante, la distancia
recorrida, revise el tiempo que utiliza el carro para recorrer la distancia y responda.
¿Qué sucede con el tiempo si se aumenta la masa colgante y se deja fijo el valor de la masa del
carro?

Sucede que va a ser menos el tiempo que tarde el carrito en llegar al obstáculo ya que al
aumentar la masa colgante hace que haga el recorrido en menor tiempo. En este experimento se
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utilizó un una masa de 100g en el carrito y una masa colgante de 150g y el tiempo recorrido fue
de 825 milésimas de segundo.

¿Qué sucede con el movimiento del carro cuando el ambiente (tierra, Urano, júpiter, luna) se
modifica?

Sucede que en el movimiento del carro al cambiarlo de ambiente en este caso urano tiene mayor
gravedad que la tierra lo que hace es que la masa colgante hale con más rapidez el carro y
gastando menos tiempo, se utilizó se utilizó un una masa de 100g en el carrito y una masa
colgante de 150g y el tiempo recorrido fue de 790 milésimas de segundo.

Coloque el máximo valor de la masa en el carro y el mínimo en la masa colgante; si la diferencia

de masas es de 1 a 10, ¿Por qué es posible que el carro se mueva? NOTA:
Cada vez que se realice un movimiento, es necesario resetear el simulador.
Es posible ya que hay una masa colgando y por la gravedad esto permite que haya un
movimiento en el carro.

ACTIVIDAD 1: método experimental para determinar la aceleración (m 1=m2)

A. Modifique los valores de la masa del carro y en la masa colgante, de tal manera que estas sean
iguales (m1=m2) según la siguiente clasificación:

m1=m2 50g 100 150 200 250 300 350 400 450 500
r gr gr gr gr gr gr gr gr gr

Último digito
del documento 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
de identificación

Tabla 3. Asignación del valor de las masas según último dígito del documento de identidad del
estudiante.

B. Teniendo las masas identificadas, escríbalas en el respectivo espacio de la tabla 4. Realice el

primer lanzamiento para una distancia de 2.0 m y registre el tiempo que el carro utiliza para
recorrer esa distancia en la tabla 4, repita este proceso para todas las distancias que el
simulador permite modificar.

Masa del carro m1=200kg; Masa colgante m2=200kg

Distancia x0=0,0 m x1=2,0m x2=2,5m x3=3,0m x4=3,5m x5=4,0m X6=4,5m X7=5,0m

Tiempo(s) 0,0 s 0.866 s 0.968 s 1,060 s 1,150 s 1.220 s 1.300 s 1.370s

Tabla 4. Datos del tiempo y distancia para el caso en que m 1=m2.

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C. Realice la gráfica de Posición (x) Vs tiempo (t), para las siete parejas ordenadas (t, x) de la
Tabla 4 y determine la ecuación de movimiento por medio de una regresión parabólica (registre
los datos en una hoja de cálculo Excel, selecciónelos, haga clic en insertar gráfica XY Dispersión
–puntos-, posteriormente, haga clic secundario del mouse sobre los puntos de la gráfica y del
menú que aparece, seleccione “polinómica” de las opciones de la línea de tendencia de la
gráfica y “Presentar ecuación en el gráfico”)

D. Con base en la ecuación arrojada por la hoja de cálculo en el literal anterior (C) y teniendo en
cuenta que la ecuación de movimiento de un cuerpo que describe un M.U.A está determinada
1
por la expresión x f =xi +ϑ xi ∙ t+ a ∙ t 2, donde x i , ϑ xi , a x son la posición inicial, la velocidad inicial y
2 x
la aceleración del carrito, respectivamente, determine por inspección los valores numéricos de
estas cantidades.

x f =0,2535 x+0,4101+ 0,0124 x2

ACTIVIDAD 2: método experimental para determinar la aceleración (m 1≠m2)

En la actividad 2, cada estudiante trabaja con el valor de la masa asignada para m 1, según la
tabla 3 y de manera libre selecciona algún valor para m 2 diferente a m1 (m1≠m2), registra los
valores de las masas en la tabla 5 y repite los procesos descritos en los literales B al D de la
actividad 1.

Masa del carro m1=200kg; Masa colgante m2=300kg

Distancia x0=0,0 m x1=2,0m x2=2,5m x3=3,0m x4=3,5m x5=4,0m X6=4,5m X7=5,0m

Tiempo 1.190s 1,250s

0,0 s 0,790s 0,884s 0,968s 1,050s 1,120s
(s)

Tabla 5. Datos del tiempo y distancia para el caso en que m 1≠m2.

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Analice los resultados obtenidos en las actividades 1 y 2, y a partir de este análisis, presente las
respectivas conclusiones.

x f =0,5769 x+0,3013+ 3,4611 x 2

ACTIVIDAD 3: método teórico para determinar la aceleración.

A. Realice en la tabla 6 el diagrama de cuerpo libre (D.C.L.) para las masas m 1 y m2 (Recuerde que
el D.C.L, consiste en un diagrama vectorial en el que se representan todas las fuerzas que
actúan sobre un cuerpo u objeto)
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DCL para m1: FUERZAS QUE DCL para m2: FUERZAS QUE
ACTÚAN SOBRE m1. ACTÚAN SOBRE m2.

T
f T

M1g

M2
g

Tabla 6. Diagrama de cuerpo libre del sistema Carro-Masa colgante.

B. Utilizando los D.C.L. de la tabla 6 y aplicando el método newtoniano presentado en la

fundamentación teórica, presente el proceso para demostrar que para el sistema masa
carro (m1)- masa colgante (m2), se cumple que

m2*g =(m1+m2)*a

C. Complete los valores de las masas m1 y m2 en la tabla 7 y realice los respectivos

cálculos en cada fila

Gravedad m1 m2 Posición Tiempo a m2*g (m1+m2)*a

(m/s2) (kg) (kg) (m) (s) (m/s2)

uranus

m 0,05 0,05 2,0 0,866 8.00 0.5335 0.8

10.67
s2
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m 0,250 0,250 2,5 0,968 5.33 2.6675 2.66

10.67
s2
m 0,100 0,100 3,0 1,060 3.55 1.067 0.71
10.67
s2
m 0,400 0,400 3,5 1,150 2.26 4.268 1.80
10.67
s2
m 0,500 0,500 4,0 1,220 1.34 5.335 1.34
10.67
s2
m 0,350 0,350 4,5 1,300 0.59 3.7345 0.41
10.67
s2
m 0,300 0,300 5,0 1,370 0 3.201 0
10.67
s2
Tabla 7. Verificación de la segunda ley de Newton.

A partir de los resultados obtenidos en la tabla 7, presente las respectivas conclusiones.

Al obtener los datos solo se me cumple la segunda ley de newton en la segunda casilla y
en la última casilla, no sé si los datos están mal relacionados. Ya que verifique y me da el
mismo resultado en todas las casillas.

2.2 Teorema de la conservación de la energía mecánica y sus aplicaciones

Aquí podemos observar el ingreso al En esta imagen esta nuestra pista en diseño
simulador sin datos. montaña rusa, con la gráfica de barras,
cuadricula y velocidad.

Para la realización de este experimento tuvimos los siguientes resultados.

ACTIVIDAD 1. Examen cuantitativo de puntos notables en la pista montaña rusa:
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1. Punto de retorno: Las líneas de división horizontales de la cuadrícula marcan altura sobre el
terreno. Coloque el punto de referencia del patinador (Punto de color rojo que se encuentra en
la patineta, justo en medio de los pies del patinador) en el punto donde la línea de altura 1.0 m
intersecta la pista. Inicie el movimiento a partir de esa posición (y 0). Observe el punto de
máximo desplazamiento en el extremo derecho del recorrido (punto de retorno). Registre su
altura en la tabla 2. Repita el anterior procedimiento para alturas iniciales de otros valores y
complete la tabla 2 con los valores medidos:

y0 (m) yretorno(m)

1.0 1.0

3.0 3.0

4.0 4.0

5.0 5.0

Tabla 2. Alturas iniciales y alturas de retorno

2. Explique los resultados obtenidos en términos de conservación de la energía mecánica.

Apreciación el desarrollo de la actividad resulta que al sumar la energía potencial con la energía
cinética tendremos el mismo resultado por decirlo así la energía mecánica es el resultado de la
sumatoria de la energía potencial con la energía cinética. Es decir que si en la energía potencial
tenemos cero (0) y en la cinética tenemos seis (6) el resultado va a ser seis (6).

ACTIVIDAD 2. Puntos de extremos locales: Esta actividad solamente debe ser desarrollada
por los estudiantes cuyo último dígito de la cedula es 0, 1, 2, 3 o 4.

3. Use el conmutador de cámara normal/lenta para seleccionar cámara lenta. Coloque el punto de
referencia del patinador en el punto donde la línea de altura 5 m intersecta la pista. Ese lo
llamaremos el Punto A. Inicie el movimiento a partir de esa posición. Los Puntos B, C y D serán
los otros tres puntos donde la pista tiene extremos locales, como lo muestra la figura 9.
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Figura 9. Puntos de extremos locales.

4. Procederemos a medir la rapidez del móvil en el punto B. Para ello, haga clic en el botón para
avanzar/detener un poco antes de que el móvil llegue a B, luego haga clic en el botón para
paso varias veces hasta que el punto de referencia del patinador quede ubicado en la posición
del punto B. En ese momento puede usted tomar la lectura de rapidez en el velocímetro. Haga
algo semejante para medir la rapidez con que el móvil pasa por los puntos C y D. Registre sus
valores en la tabla 3.Desarrolle el modelo teórico 1 que permite predecir las velocidades de los
puntos B, C y D a partir de la posición del punto A. Agregue columnas a la tabla para que
quede de esta manera:

Análisis de puntos extremos para el caso y0 = 5.0 m

Rapidez
experimental
Punto Error
Rapidez
Altura (m)
(m/s) teórica (m/s) Porcentual

B 50 m/s 0.0 m

C 45 m/s 2.0 m

1
Aplique el teorema de conservación de la energía mecánica para determinar la expresión que permita determinar la
velocidad.
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D 43 m/s 1.0 m

Tabla 3. Rapidez en los puntos extremos locales.

Donde el error porcentual 2 es la discrepancia de la rapidez experimental en cada punto con

respecto a la rapidez teórica. NOTA: para medir la altura del punto D use la regla virtual, pues este
punto no coincide con ninguna de las líneas de la cuadrícula de la imagen del simulador).

3. CONCLUSIONES

 Se aprendió a determinar la velocidad aplicando la conservación de la energía con el despeje de

las ecuaciones.
 También se ha podido valorar que la física tiene aplicaciones prácticas y cotidianas para casa
uno de nosotros, se ha podido dar dé cuenta de cómo a través de experimentos sencillo y al
alcance de todos podemos llegar a conocer datos importantes como lo es la velocidad de
cuerpos a partir de la energía potencial y cinética.
 A medida que aumenta la masa la aceleración disminuye por esta razón son inversamente
proporcionales.
 La fuerza resultante que actúa sobre el cuerpo es igual al producto de la masa del cuerpo por la
aceleración que adquiere.
 Al auemntar la fuerza del carrito

2
Al final del documento, usted encuentra el “Apéndice 1. Error porcentual” en el cual se explica el proceso para determinar
el error porcentual en una medida.
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4. REFERENCIAS

 Benitez, E. (2018). Tipos de Fuerzas y segunda ley de Newton. [Archivo de video]. Recuperado
de: http://hdl.handle.net/10596/19454

 Bauer, W. & Westfall, D. (2014). Física para ingenierías y ciencias Vol. 1. (2a. ed.) McGraw-Hill
Interamericana. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/?il=700
 Benitez, E. (2017). Colisiones (Técnicas de solución). [Archivo de video]. Recuperado
de: http://hdl.handle.net/10596/10556

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de: http://hdl.handle.net/10596/10556
 Pérez, M. H. (2014). Física 1 (2a. ed.). México, D.F., MX: Larousse - Grupo Editorial Patria.
Recuperado de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?
ppg=35&docID=11038646&tm=1457644267679
 Çengel, Y. A., & Cimbala, J. M. (2006). Mecánica de fluidos: fundamentos y aplicaciones. Madrid, ES:
McGraw-Hill Interamericana. Recuperado
de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?docID=10515040
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