Experimento de laboratorio usando Modelamiento con

Tracker Video
Ciencias Físicas y Matemáticas School
Universidad Nacional de Trujillo
t1511200221@unitru.edu.pe
Emanuel Santa cruz Casiano
9 de enero del 2022

Resúmen
En este informe hemos probado las herramientas que Tracker Video Modeling proporciona para
la recopilación y análisis de datos en Física education mediante la realización de experimentos
cinemáticos clásicos y dinámicos. El primer experimento consistió en medir la velocidad de un
automóvil que se movía con aceleración cero y el segundo experimento consistió en verificar la
conservación del momento en un sistema cercano. Grabamos ambos fenómenos e importamos
los videos en la aplicación Tracker; en la que establecimosun sistema de coordenadas y una
escalamétrica mediante el uso de una palanca de medidor de muestra que colocamos enel mismo
planodel movimiento que estábamos grabando. La velocidad medida experimentalmente del
automóvil fue v=0.51409 m s -1y verificamos con éxito la conservación total del momento en
un sistema midiendo el momentodel sistema de dos esferas con el valor experimental que resultó
ser constante. p=1.58041 kg m s -1 Los resultados experimentales y estadísticos obtenidos
en ambos experimentos demostraron que Tracker es una herramienta muy útil en la educación
física.

Palabras clave: Tracker, video modelado, Educación física, cinemática, dinámica

Abstract:
In this report we have tested the tools that Tracker Video Modeling provides for data collection
and analysis in Physics education by conducting classical and dynamic kinematic experiments.
The first experiment consisted of measuring the speed of a car moving with zero acceleration and
the second experiment consisted of verifying the conservation of momentum in a nearby system.
We record both phenomena and import the videos into the Tracker application; in which we
established a coordinate system and a scalametric by using a sample meter lever that we placed in
the same plane of the movement that we were recording. The experimentally measured velocity of
the car was v = 0.51409 "m" "s" ^ "- 1" and we successfully verified the total conservation of
moment in a system by measuring the moment of the two-sphere system with the experimental
value that turned out to be constant. = 1.58041 "kg m" "s" ^ "- 1" The experimental and statistical
results obtained in both experiments showed that Tracker is a very useful tool in physical
education.

Keywords: Tracker, video modeling, Physical education, kinematics, dynamics

1 Introducción
En Física Introductoria es común estudiar experimentalmente modelos clásicos que requieren mediciones
de tiempo de posición, velocidad-tiempo y tiempo de aceleración; y para llevar a cabo con éxito cualquier
experimento es importante que elijamos el método más adecuado que utilizaremos para recopilar los datos
experimentales. Encontraremos que existe una gran variedad de herramientas para recopilar datos del
movimiento de un objeto que queremos estudiar; y hay uno que no solo es altamente eficiente, sino
también económico. El modelado de video de seguimiento es una forma poderosa de combinar videos con
modelado por computadora (Brown, 2022) y en este informe probamos qué tan eficiente es este software
en la recopilación de datos para experimentos de laboratorio utilizados para Física education.

2 Objetivos
➔ Revise la eficiencia de la aplicación Tracker en Educación Física.
➔ Realice un experimento cinemático y dinámico utilizando Tracker para recopilar los datos.
➔ Calcular la velocidad de un objeto con un movimiento lineal de aceleración cero
➔ Verificar la conservación del momento en un sistema cerrado.
3 Teoría
3.1 Revisión de cinemática
3.1.1 Coordenadas y desplazamiento
Según Murdock (2012) trazamos el mapa de la posición de un objeto por el vector 3. r A medida que el
objeto se mueve, cambia de a . El cambio r r 1 r 2 Δ r=r 2−r 1es el desplazamiento que sufre el objeto.

3.1.2 Velocidad y aceleración

Según Morin (2014), este cambio en las posiciones del objeto se producirá a lo largo de algún intervalo de
tiempo. Entonces, Δ r ∆ t la velocidad media y la aceleración vienen dadas por

∆r ∆ v́
v́= y á= (3.1)
∆t ∆t

La velocidad instantánea y la aceleración en un momento determinado t se obtienen dejando que el

intervalo se vuelva infinitesimalmente pequeño, esto se escribe como.∆ t

v=ṙ y a=r̈ (3.2)

3.2 Revisión de Dynamics

3.2.1 Concepto de fuerza
Según Tong (2015), el movimiento de una partícula de masa m en la posición r se rige por la Segunda Ley
de Newton F=m a o, más precisamente,

F ( r , ṙ )= ṗ (3.3)

donde es la fuerza que, en general, puede depender tanto de la posición como de la velocidad y es el
momento. Ecuación ( Fr ṙ p=m ṙ (3.3) F=m a ṁ=0

3.2.2 Conservación del impulso

En un sistema cerrado, tal que F=0, entonces pes constante a lo largo del movimiento
3.2.3 Momento de muchas partículas
El momento total se define como y, a partir de las fórmulas anteriores, tenemos . Así encontramos la ley
de conservación del momento lineal total para un sistema de muchas partículas: es constante si desaparece.
P=∑ p i Ṗ=F ext P F ext
i

3.3 Coeficiente de correlación de Pearson al cuadrado

Benesty, et al. (2009) explica que una de las propiedades más importantes del SPCC es que y da una
indicación sobre la fuerza de la relación lineal entre las dos variables R2 ∈[0 , 1]aleatorias y . xy
4 Herramientas y materiales
4.1 Experimento 1 – Velocidad constante
 Análisis de video de rastreador
 Un coche diminuto
 Una pista horizontal suave
 Un palo de medidor ± 1 E-3 m

Figura 1 | Imagen del experimento de velocidad constante.

4.2 Experimento 2 – Conservación del momento

 Análisis de video de rastreador
 Material de archivo de colisión
http://astroacademy.org.uk/resources/collisions/

Figura 2 | Imagen del Experimento de Conservación del Impulso.

5 Método y procedimiento
 5.1 Experimento 1 – Velocidad constante
Un coche pequeño se va a mover en una pista horizontal suave (sin tener en cuenta la fuerza de fricción):

1. Le dimos a un coche un empuje inicial para que empezara a moverse con una velocidad ṙ 0 inicial.
2. Grabamos el movimiento del coche y guardamos las imágenes de archivo.
3. Luego, importamos el video y recopilamos los conjuntos de datos de posición-tiempo.
4. Para recopilar los datos, establecimos el origen del sistema de coordenadas como la posición que tenía
el automóvil cuando comenzó a moverse, y definimos el -hacha en la misma dirección de su
movimiento. x
5. El coche arrancó en el origen, por lo que en su momento.r =0 t=0
6. Además, definimos una escala colocando un palo medidor en el mismo plano que el movimiento del
automóvil.

Pal
anc
a
Figura
del 3 | Un automóvil se mueve con velocidad constante en la dirección horizontal
med
ido
r5.2 Experimento 2 – Conservación del momento
Descargamos un vídeo en el que el astronauta Tim realizaba una demostración de colisión, en órbita,
utilizando esferas de la misma masa que se pegaban entre sí tras la colisión debido a las pestañas de
velcro colocadas en ambas esferas.

1. Tim, un astronauta en órbita puso dos esferas idénticas de masa m=1 kg en rest "flotando" en la
nave,separadas por una distancia diferente a 0.
2. Le dio a una esfera un empuje inicial para que comenzara a moverse con una velocidad inicial, luego
chocó con una segunda canica con velocidad inicial cero.ṙ 1 ṙ 2=0
3. Importamos el video y recopilamos los conjuntos de datos de velocidad-tiempo.
4. Para recopilar los datos establecimos el origen del sistema de coordenadas como la posición que tenía
el mármol 1 cuando comenzó a moverse; y definió los ejes y. xy
5. Marble 1 comenzó en el origen, por lo que en ese momento .r =0 t=0
6. Además, definimos una escala colocando un palo de medidor en el mismo plano que el movimiento
de las canicas.

a b c
) ) colisión )
v 2=0
Figura 4 | En órbita colisión de dos esferas de igual masa. a) La esfera 1 comienza con una velocidad mientras
que la esfera v1 2 está en reposo.b) La esfera 1 choca con la esfera 2. c) Ambas esferas siguen moviéndose
juntas.
6 Datos experimentales
6.1 Experimento 1 – Velocidad constante
Aceleración del coche: a=0 m s -1

N t x N t x
1 0.0000 0.0000 9 1.0675 0.5502
2 0.1334 0.0685 10 1.2010 0.6194
3 0.2668 0.1384 11 1.3344 0.6878
4 0.4003 0.2061 12 1.4679 0.7562
5 0.5338 0.2743 13 1.6013 0.8232
6 0.6672 0.3444 14 1.7347 0.8928
7 0.8006 0.4123 15 1.8682 0.9602
8 0.9341 0.4810 16 2.0017 1.0283

Cuadro 1 | Posición del coche en diferentes intervalos de tiempo; las posiciones se midieron mediante el uso
de la herramienta de seguimiento automático en la aplicación Tracker Video Modeling.

6.2 Experimento 2 – Conservación del momento

Masa de las esferas: m 1=m 2=1.00 kg

Esfera 1 Esfera 2
t
x y v x y v
0.0000 0.4376 -0.0451 0.0308 0.0009
0.0334 0.3838 -0.0374 1.5911 0.0308 0.0009 0.0000
0.0667 0.3320 -0.0336 1.5859 0.0308 0.0009 0.0000
0.1001 0.2783 -0.0297 1.5859 0.0308 0.0009 0.0000
0.1335 0.2265 -0.0259 1.5828 0.0308 0.0009 0.0000
0.1668 0.1727 -0.0259 1.3106 0.0308 0.0009 0.3078
0.2002 0.1390 -0.0236 0.8875 0.0103 0.0009 0.6178
0.2336 0.1136 -0.0218 0.7914 -0.0103 0.0043 0.7734
0.2669 0.0864 -0.0187 0.7943 -0.0411 0.0060 0.8018
0.3003 0.0607 -0.0187 0.7852 -0.0633 0.0111 0.7777
0.3337 0.0341 -0.0168 0.7941 -0.0928 0.0098 0.8031
0.3670 0.0079 -0.0151 0.7983 -0.1168 0.0150 0.7888
0.4004 -0.0191 -0.0145 0.7886 -0.1450 0.0167 0.7952
0.4338 -0.0447 -0.0133 0.7915 -0.1695 0.0214 0.7926
0.4671 -0.0719 -0.0127 -0.1972 0.0252

Cuadro 2 | Velocidad de ambas esferas medidas a diferentes intervalos de tiempo; las posiciones se midieron
mediante el uso de la herramienta de seguimiento automático y las magnitudes de velocidad se calcularon
utilizando las herramientas de cálculo en la aplicación Tracker Video Modeling.
7 Análisis, resultados y discusión
7.1 Análisis
7.1.1 Experimento 1 – Velocidad constante
Cuando un objeto comienza en el origen (de modo que en el tiempo) y su velocidad es constante,
considerando Eq. (r =0 t=0Error: Reference source not found x

x=vt (7.4)

Sabiendo esto, trazamos versus datos mostrados en la Tabla 1 y trabajamos el análisis mediante un
modelo de regresión lineal. La pendiente del ajuste representa la velocidad del automóvil. xt

Posición Vs. tiempo

Gráfico 1 | Posición versus curva de tiempo del coche. Ajuste lineal: . Desviación estándar: y . SPCC:.
x ( t )=6.76529 E-4 +0.51409 t m σ intercept =4.02903 E-4 m σ slope =3.42970 E-4 m s -1 R2 =0.99999

7.1.2 Experimento 2 – Conservación del momento

Teniendo en cuenta la P= ∑ p iexpresión, entonces el momento total de un sistema de dos partículas es

i

P= p1 + p2 (7.5)

Sabemos que mientras no haya fuerzas externas p1 + p2 es constante, entonces trazamos versus los
datos mostrados en la Tabla 2 y trabajamos el análisis utilizando un modelo de regresión lineal. Como era
de esperar obtuvimos la función constante, donde la constante representa el momento del sistema. p1 + p2 t
Impulso del sistema
Gráfico 2 | Impulso del sistema de las dos esferas. Ajuste lineal estableciendo el valor de pendiente en cero: .
Desviación estándar:. . p=1.58041 kg m s -1 σ intercept =7.34643 E-3 kg m s -1 RMSE=2.6487 E-2

7.2 Resultados
7.2.1 Experimento 1 – Velocidad constante
Velocidad constante del coche: v=0.51409 m s -1
El valor SPCC de R2=0.99999 soporta esa posición es proporcionala la velocidady verificadothat r =v t
cuando el objeto comienza en el origen y tiene aceleración cero.

7.2.2 Experimento 2 – Conservación del momento

Impulso del sistema: p=1.58041 kg m s -1
El valor RMSE de RMSE=2.6487 E-2apoya la conservación del principio de momentos' verificación.
La colisión estudiada fue inelástica, e=0 .

7.3 Discusión
Hemos probado las herramientas que Tracker ofrece para el modelado de video; y como la conducción de
ambos experimentosfueron exitosos
8 Conclusiones
i). Tracker Video Modeling es una herramienta muy útil para usar en la educaciónfísica, ya que
proporciona muchas características para la recopilación y el análisis de datos.
ii). Pudimos llevar a cabo con éxito un experimento cinemático y dinámico mediante la recopilación de
conjuntos de datos de posición-tiempo y velocidad-tiempo utilizando las herramientas de Tracker.
iii). v=0.51409 m s -1La velocidad constante medida experimentalmente del automóvil fue y su
ecuación de movimiento cuando comenzó en el origen fue r =v t .
iv). La conservación del momento se verificó midiendo el momento total de un sistema de dos partículas
en un intervalo de tiempo. Δt El momento total medido experimentalmente del sistema de dos
esferas en órbita fue el que resulta p=1.58041 kg m s -1ser constante.

Referencias
Benesty J., Chen J., Huang Y., Cohen I. (2009). Coeficiente de correlación de Pearson. En: Reducción de
ruido en el procesamiento del habla. Springer Topics in Signal Processing, vol 2. Springer, Berlín,
Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-00296-0_5

Brown, D., Wolfgang, C. Hanson, R. (9 de enero de 2022) Tracker Video Analysis and Modeling Tool for
Physics Education. Physlets. https://physlets.org/tracker/

Morin, D. (2014). Problemas y soluciones en mecánica introductoria. Cambridge University Press.

https://scholar.harvard.edu/david-morin/mechanics-problem-book

Murdock, D. (2012). Ejemplos trabajados de La Física Introductoria. Vol 1. Universidad Tecnológica de

Tennessee. https://www2.tntech.edu/leap/murdock/books.html

Academia Nacional del Espacio. (9 de enero de 2022). Colisiones. Astro Academy: Principia.
http://astroacademy.org.uk/resources/collisions/

Tong, D. (2015). Dinámica Clásica - Universidad de Cambridge Parte II MTripos atemáticos. Cambridge
University Press. http://www.damtp.cam.ac.uk/user/tong/dynamics.html