CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE INGENIERÍA CIVIL

TECNOLOGÍA DEL CONCRETO

LABORATORIO 3

ENSAYOS DE CONCRETO ENDURECIDO

DOCENTES : Carlos Minaya Rosario

Leonel Lipa Cusi
Malena Serrano Lazo
Manuel Acevedo Laos
Pavel Chuquivilca López

CURSO : Tecnología del Concreto

CÓDIGO : CI 557
CICLO : 2022-2

APELLIDOS NOMBRES % DE
PARTICIPACIÓN*
Gibaja Elias Raul Francisco 100%
Mendoza Puchuri Mauricio 90%
Ore Ccoyllo Anthony Artemio 70%

*La nota del informe será escalada según el porcentaje de participación del alumno(a).

2022 - 2
 ÍNDICE

1. Ensayo de compresión en probetas cilíndricas de concreto

1.1. Objetivo
1.2. Normativa
1.3. Resultados Obtenidos
1.4. Evaluación de Resultados
1.5. Conclusiones y Recomendaciones

2. Ensayo de tracción por compresión diametral

2.1. Objetivo
2.2. Normativa
2.3. Resultados Obtenidos
2.4. Evaluación de Resultados
2.5. Conclusiones y Recomendaciones

3. Determinación de la resistencia a la flexión en vigas

3.1. Objetivo
3.2. Normativa
3.3. Resultados Obtenidos
3.4. Evaluación de Resultados
3.5. Conclusiones y Recomendaciones

4. Ensayo de esclerometría

4.1. Objetivo
4.2. Normativa
4.3. Resultados Obtenidos
4.4. Evaluación de Resultados
4.5. Conclusiones y Recomendaciones

5. Extracción de testigos diamantinos

5.1. Objetivo
5.2. Normativa
5.3. Resultados Obtenidos (FOTOS - PROCESO DESCRIPTIVO)
5.4. Evaluación de Resultados (NO PROCEDE)
5.5. Conclusiones y Recomendaciones

6. Importancia de cada ensayo en el concreto y la ingeniería civil

RÚBRICA DE CALIFICACIÓN (INCLUIR ESTA TABLA EN SU INFORME, LUEGO DE SU CARÁTULA)

No. Rúbrica Puntuación Nota

1. Prueba de Salida 5.0

2. Objetivo 0.5

3. Normativa 0.5

4 Resultados Obtenidos 2.0

5. Evaluación de Resultados 4.0

6. Conclusiones y Recomendaciones 4.0

7. Importancia de cada ensayo en el

4.0
concreto y la ingeniería civil

20
1. ENSAYO DE COMPRESIÓN EN PROBETAS CILÍNDRICAS DE CONCRETO

1.1 Objetivo
Tiene como objetivo el comprobar/calcular la resistencia a la compresión de la probeta
cilíndrica de concreto.

1.2 Normativa
• ASTM C39
CONCRETE. Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical
Concrete Specimens
• NTP 339.034:2021
CONCRETO. Método de ensayo normalizado para la determinación de la
resistencia a la compresión del concreto en muestras cilíndricas

1.3. Resultados Obtenidos

A A B C D E F G H
’
ESFUERZO
MUESTRA EDAD (días) DIÁMETRO ALTURA 2 CARGA (lb) CARGA (kg) A Observaciones
ÁREA (cm )
(cm) (cm) LA
COMPRESI
2
ÓN (kg/cm )

1 21 15.19 30.4 181.46 41820 19009 104.76

15.21 30.5

2 21 15.20 30.5 182.65 41820 19009 104.07

15.30 30.4

PROMEDIO 104.42

Rangos ASTM C39:

𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡. 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 − 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡. 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟
𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = × 100
𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡. 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜
104.76 − 104.07
𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = × 100
104.42
𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = 0.66%
1.4 Evaluación de Resultados
Al comparar nuestros resultados con los rangos aceptables según la ASTM C39 (ver anexo
1), nos damos cuenta de que esta dentro del rango permitido, el cual al usar dos probetas
cilíndricas de 6 x 12” tiene como rango máximo 6.6%. Sin embargo, al ver nuestra
𝑘𝑔
resistencia promedio, la cual es de 104.42 𝑐𝑚2 , nos damos cuenta de que está muy por

debajo de la resistencia promedio de una probeta, la cual debería ser aproximadamente 210
𝑘𝑔
. Es por esto por lo que se determina que el ensayo no fue desarrollado correctamente.
𝑐𝑚2

1.5 Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones:
-Raul Gibaja:
Podemos concluir que, al tener una resistencia tan por debajo del promedio, haya
algún error en el procedimiento. Gracias a ello, se puede sacar como un posible
factor el tiempo de fraguado de la probeta, la cual no alcanzo los 28 días, tal y
como lo indica el reglamento.

Recomendaciones:
-Raul Gibaja:
Se recomienda el realizar un correcto fraguado de la probeta, dejar que se fragüe
por 28 días, tal y como lo indica la norma, y/o verificar la temperatura del agua
donde esta se encuentre, para que de esta manera la resistencia obtenida de este
ensayo sea la adecuada.

2. ENSAYO DE TRACCIÓN POR COMPRESION DIAMETRAL

2.1 Objetivo
Tiene como objetivo el comprobar/calcular la resistencia a la tracción de la probeta
cilíndrica del concreto.
2.2 Normativa
• ASTM C496
CONCRETE. Standard test method for splitting of concrete, by diametral
compression of cylindrical test specimen.
• NTP 339.084:2012
CONCRETO. Método de ensayo normalizado para la determinación de la
 resistencia a tracción simple del concreto, por compresión diametral de una probeta
cilíndrica.
2.3 Resultados Obtenidos
A A B C D E F G
’
ESFUERZO A
DIÁMETRO LONGITUD LA TRACCIÓN
MUESTRA EDAD (días) CARGA (lb) CARGA (kg) Observaciones
(cm) (cm) 2
(kg/cm )

3 21 15.24 30.5 17615 8007 10.99

15.17 30.4

10.99
PROMEDIO

2.4 Evaluación de Resultados

𝑘𝑔
Se obtiene como resultado un esfuerzo a la tracción de 10.99 𝑐𝑚2 . Podemos comprobar que
1
el resultado este correcto, o este próximo a este, al tener en cuenta una relación de 10 con la

resistencia a la compresión.
2.5 Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones:
-Raul Gibaja:
Podemos concluir que, al igual que el ensayo anterior, este ensayo también esta
erróneo, puesto que la resistencia a la tracción, debido a los mismos factores que el
ensayo anterior.
Recomendaciones:
-Raul Gibaja:
Se recomienda asegurarse de alinear correctamente la probeta con la máquina, para
que de esta manera el resultado obtenido sea el más preciso.

3. DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA FLEXIÓN EN VIGAS

3.1 Objetivo
El objetivo de este ensayo es determinar la resistencia de las vigas de concreto el cual soporta
las fuerzas aplicadas perpendicularmente a su eje longitudinal.
3.2 Normativa
• ASTM C78: Es un método de ensayo estándar el cual abarca la obtención de la
resistencia a la flexión de vigas de concreto.
• NTP 339.078: Esta norma técnica peruana determina la resistencia a la flexión del
concreto en vigas apoyadas con cargas a los tercios del tramo.

3.3 Resultados Obtenidos

A A’ B C D E F G H
MÓDULO
EDAD (días) ANCHO ALTURA (cm) LUZ LIBRE CARGA CARGA
MUESTRA DE Observaciones
(cm) (cm) (lb) (kg)
ROTURA
(kg/cm2)

1 21 17 17 45.6 2827 1285 11.9

𝑃𝐿
Donde: 𝑀𝑟 = 𝐵𝐻2

• Mr: Módulo de rotura

• P: Carga aplicada
• L: Longitud entre apoyos
• b: Ancho del espécimen
• h: Altura del espécimen
𝑃𝐿
Cálculo: 𝑀𝑟 =
𝐵𝐻 2

1285 × 45.6
𝑀𝑟 =
17 × 172
𝑘𝑔
𝑀𝑟 = 11.9
𝑐𝑚2

3.4 Evaluación de Resultados

Según la norma dada, el módulo de rotura es cerca del 10% al 20% de la resistencia a la
compresión.

Entonces: Si la resistencia a la compresión es de 210 Kg/cm2, nuestro Módulo de rotura

debe oscilar entre 21 y 42 Kg/cm2

𝑘𝑔 𝑘𝑔
21 2
< 𝑀𝑟 < 42
𝑐𝑚 𝑐𝑚2
Se verifica:

𝑘𝑔 𝑘𝑔 𝑘𝑔
21 𝑐𝑚2 > 11.9 𝑐𝑚2 < 42 𝑐𝑚2

No cumple, por lo tanto, el análisis de resultados manifiesta que nuestro ensayo no fue
correcto.

3.5 Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones:
-Mauricio Mendoza:
Del método realizado se puede concluir que el ensayo no cumple la norma del
ASTM C 78. Además, debemos tener un técnico ACI supervisándonos, ya que éste
se cerciorará del correcto desarrollo del ensayo.

-Raul Gibaja:
Se concluye que, al realizar la viga con el mismo concreto que las probetas
cilíndricas de los ensayos anteriores, es razonable que nuestro modulo de rotura no
cumpla con los estándares.
Recomendaciones:
-Mauricio Mendoza:
Se recomienda que la carga sea aplicada lentamente y de manera constante, pues
cualquier alteración podría fisurar fuertemente la muestra y por consiguiente se
tendría que descartar el ensayo y realizar otro con una muestra distinta.

-Raul Gibaja
Se recomienda maniobrar la viga con sumo cuidado, al igual que los materiales
utilizados, puesto que, si la viga sufre algún impacto, esta puede afectar al resultado
del ensayo.

4. ENSAYO DE ESCLEROMETRÍA
4.1 Objetivo
Determinar la resistencia de un elemento de concreto endurecido mediante el número de
rebotes del esclerómetro dentro de una determinada área, además se debe de tener en
cuenta que este método no es conveniente para la aceptación o el rechazo del concreto.
4.2 Normativa
• ASTM C805 – Método de prueba estándar para el numero de rebote del hormigón
endurecido. Este método de ensayo cubre la determinación del número de rebote
del hormigón endurecido utilizando un martillo de acero accionado por un resorte.

4.3 Resultados Obtenidos

LECTURA ESCLEROMETRO
PRUEBA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N° DE 25 26 30 26 30 25 36 24 26 34
GOLPES
PROMEDIO NUMERO DE GOLPES 28

𝑘𝑔
De acuerdo con el diagrama de esclerometría (ver anexo 2), la f’cr del concreto es 250 𝑐𝑚2

4.4 Evaluación de Resultados

De acuerdo con los resultados obtenidos en el ensayo de las 10 tomas de rebote con el
esclerómetro obtuvimos valores que sobrepasaban las 6 unidades que según norma ASTM
C805 está permitido. Por lo cual se descarta dicho valor para calcular el valor promedio y
así determinar el f´cr.
4.5 Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones:
-Anthony Ore:
Podemos concluir que el ensayo con el esclerómetro es un método indirecto para
poder calcular la resistencia del concreto endurecido, mas no es una prueba
recomendada para saber la resistencia a la compresión del concreto en sí.
-Raul Gibaja:
Podemos concluir que este ensayo tiene un gran margen de error, puesto que hay
varios factores que intervienen los cuales pueden generar que el resultado varie. Es
por ello por lo que en el N° de golpes que arrojo el esclerómetro, puede llegar a
existir una gran diferencia de golpes entre un intento y otro (como el caso del
intento #7, el cual registro 36 golpes, y el intento #8, el cual registro 24 golpes).

Recomendaciones:
-Anthony Ore:
Se recomienda el uso adecuado del esclerómetro cuando se realice el procedimiento
de golpe con el concreto.
-Raul Gibaja:
Se recomienda tener el concreto en una zona recta, para que de esta manera la
cantidad de N° de golpes que arroje el esclerómetro sea la más precisa.

5. EXTRACCIÓN DE TESTIGOS DIAMANTINOS

5.1 Objetivo
Determinar la resistencia y calidad del concreto endurecido que están en uso o servicio,
mediante la extracción de probetas cilíndricas normalizadas y curadas bajo condiciones de
laboratorio.

5.2 Normativa
• ASTM C42
Este método de ensayo cubre la obtención, preparación y ensayo de núcleos
taladrados de concreto para la determinación de la longitud o resistencia a la
compresión o tensión por partidura y vigas aserradas de concreto para determinar la
resistencia a la flexión.

• NTP 339.059
CONCRETO. Método para la obtención y ensayo de corazones diamantinos y vigas
seccionadas de concreto.

5.3 Resultados Obtenidos (Fotos)

5.4 Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones:
-Raul Gibaja:
En conclusión, este ensayo nos sirve para poder evaluar la uniformidad del concreto
que hay en una obra ya hecha, teniendo una mayor precisión que en el ensayo
anterior (Ensayo de Esclerometría).

Recomendaciones:
-Raul Gibaja:
Se recomienda utilizar agua al momento de maniobrar el taladro, para que de esta
manera sea más fácil y rápido el romper el concreto, y así mismo no tener que
dañar el taladro.

6. IMPORTANCIA DE CADA ENSAYO EN EL CONCRETO Y LA INGENIERÍA

CIVIL

6.1 Ensayo de compresión en probetas cilíndricas de concreto

Este ensayo es sumamente importante, puesto que nos brinda la información más
importante del concreto, la cual es su característica principal, la fuerza de compresión.
Gracias a este ensayo, podemos determinar la máxima resistencia a la compresión que
nuestro concreto aguantara antes de romperse. Dentro de la ingeniería civil, estos ensayos
son sumamente importantes, debido a que, al momento de realizar alguna construcción con
este material, es necesario saber cuánto peso podrá aguantar el concreto, para que de esta
manera poder evaluar si es necesario realizar un cambio (como en el caso nuestro, el cual
nuestra resistencia a la compresión salió muy baja), o seguir adelante con el proyecto.

6.2 Ensayo de tracción por compresión diametral

Este ensayo nos permite determinar la resistencia a la flexión del concreto. Si bien es
cierto, el concreto no presenta una gran resistencia a la flexión, y es por ello que dentro de
la ingeniería civil se utiliza concreto armado (concreto más vigas de acero) para así poder
aumentar su resistencia a la flexión; igualmente es importante determinar y saber su
resistencia, para que de esta manera poder evaluar y determinar que tipo de viga de acero
implementar.

6.3 Determinación de la resistencia a la flexión en vigas

Este ensayo es importante, pues simula una situación de carga real sobre el concreto, lo
cual permite desarrollar concretos de más alta calidad, por ejemplo, los concretos utilizados
en pavimentos suelen ser sometidos a este ensayo, pues día tras día están sometidos a
cargas reales por los autos que transitan sobre estos, día tras día.

6.4 Ensayo de esclerometría

Este ensayo es importante puesto que nos brinda una estimación de la fuerza a la
compresión que tiene el concreto de una manera no destructiva. Suele ser utilizado para
poder ver la fuerza a la compresión del concreto en obras la culminada, y ver si es que
estas obras necesitas algún tipo de refuerzo.

6.5 Extracción de testigos de diamantinos

Este ensayo es importante puesto que nos brinda información sobre la calidad del concreto
en las estructuras. Asimismo, este ensayo resulta ser más preciso que el ensayo de
esclerometría, sin embargo, también es más destructivo. Es por ello que este ensayo suele
ser utilizado para obtener información sobre el concreto de estructuras antiguas.
ANEXO 1: RANGO ACEPTABLE DE RESISTENCIA DE CILINDROS INDIVIDUALES (ASTM C39)

ANEXO 2: Número de rebote vs Resistencia a la compresión (esclerometría)