Estudiante: Jhoan Manue Vera Lozada

Código: 696854
Programa: Ingeniería Civil
Asignatura: Electiva CPC – Comercio Exterior
Universidad Minuto de Dios - UNIMINUTO

ACTIVIDAD 11

LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL - DFI

Defina Logística

La logística son las operaciones que se llevan a cabo para hacer posible que cualquier acción que
se realice llegue a lo que se quiere llegar.

Explicar la cadena de Logística (imagen)

Según lo que yo veo en la imagen es que se denota una cadena de retroalimentación ya que el
productor determina algunos pasos los cuales son un tipo de logística el cual es la producción de
algún tipo de producto que conlleva ciertos pasos y en su final llega a un cliente y debido al cliente
se llega una información al proveedor para saber si lo que se hizo era a o que se quería llegar o
quizás si hay que mejorar algo.

DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL – DFI

La Distribución física internacional - DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar
un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el
vendedor y el comprador.

El objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar
durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino.
Estudiante: Jhoan Manue Vera Lozada
Código: 696854
Programa: Ingeniería Civil
Asignatura: Electiva CPC – Comercio Exterior
Universidad Minuto de Dios - UNIMINUTO

Explicar la anterior imagen.

En la imagen se puede evidenciar los pasos que con llevan a realizar una exportación desde que
sale del vendedor o fabricante (país de origen) el cual con lleva 4 pasos los cuales podremos llamar
1, 2, 3, 4. Hasta llegar a la frontera y apenas llega a país de destino) importación se ven los mismos
pasos que en la exportación, pero en cuenta regresiva 4, 3, 2, 1.

INCOTERMS

El término Incoterm se refiere al concepto en inglés

de International Commercial Terms, es decir,
términos internacionales de comercio.

Los Incoterms son las distintas condiciones que se

establecen entre las dos partes de una compraventa
internacional. Y es que las legislaciones y normativas
de los diferentes países pueden ser muy distintas,
por lo que es importante dejarlas establecidas antes
de finalizar los acuerdos.

¿Cuáles son los objetivos de los INCOTERMS?

Establece ciertos términos y reglas que determinen los derechos y las obligaciones tanto del
vendedor como del comprador.

¿Qué regulan los INCOTERMS? (4 aspectos)

 Condiciones de entrega de las mercancías.

 Transferencia de los riesgos en la operación.
 Distribución de los gastos en la operación.
 Tramites de documentos aduaneros en la operación.
Estudiante: Jhoan Manue Vera Lozada
Código: 696854
Programa: Ingeniería Civil
Asignatura: Electiva CPC – Comercio Exterior
Universidad Minuto de Dios - UNIMINUTO

¿Qué Cambios evidencia de los INCOTERMS 2010 respecto a los INCOTERMS 2000?

En la imagen evidencio que en las normas de inconterms del 2010 en el grupo D hay solo tres
inconterms pero en ellos se evidencian dos nuevos (DAP, DAT) con respecto a el incorterms del
2000

Como evidenciamos en la gráfica anterior, los distintos Incoterms se agrupan en 11 tipos distintos,
según el acuerdo al que llegan el comprador y el vendedor, por ende, son términos del acuerdo de
compraventa que hay que negociar.

Defina muy sucintamente cada uno de los términos de la compraventa

EXW – Ex Works (En Fábrica):

El vendedor se limita a la entrega, ósea solo vende el producto no se hace responsable ni colabora
en el transporte ni tramita documentación.

FCA – Free Carrier (Franco Transportista):

El vendedor debe entregar las mercancías, listas para la exportación, en la transportadora que el
comprador le diga.
Estudiante: Jhoan Manue Vera Lozada
Código: 696854
Programa: Ingeniería Civil
Asignatura: Electiva CPC – Comercio Exterior
Universidad Minuto de Dios - UNIMINUTO
FAS – Free Alongside Ship (Franco al Costado del Buque):

El vendedor debe dejar las mercancías junto al buque en el muelle y es responsable de todos los
costes y riesgos hasta que las mercancías hayan quedado situadas en este lugar.

FOB – Free On Board (Libre a Bordo):

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de
embarque.

CFR – Cost and Freight (Coste y Flete):

El vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado con
el comprador.

CIF – Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete):

El vendedor está obligado a contratar un seguro de transporte para las mercancías.

CPT – Carriage Paid To (Transporte pagado)

El vendedor es responsable de entregar las mercancías en el destino que el comprador lo

desee.

CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro pagado)

El vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado con
el comprador a bordo del medio de transporte que el vendedor decida, así como del pago del
coste del flete internacional.

DAT – Delivered At Terminal (Entrega en terminal) y DEQ – Delivered Ex Quay (Entrega en

muelle)

El vendedor debe entregar las mercancías en la terminal portuaria cuando se trate de un envío de
transporte marítimo y/o en una terminal de transporte aéreo o terrestre.

DAP – Delivered At Place (Entrega en Destino Convenido)

Requiere que la mercancía sea entregada por el vendedor en un lugar designado por el
comprador.

DDP – Delivery Duty Paid (Entregado con Derechos Pagados)

El vendedor cubre al máximo las responsabilidades de la mercancía: realizar trámites aduaneros,

cubrir los gastos de transporte (hasta dejarla en el destino acordado) y hacer los pagos de
importación
Estudiante: Jhoan Manue Vera Lozada
Código: 696854
Programa: Ingeniería Civil
Asignatura: Electiva CPC – Comercio Exterior
Universidad Minuto de Dios - UNIMINUTO

Como se puede evidenciar, existen acuerdos para todas las necesidades y especiales para cada
tipo de pacto de compraventa.