Técnicas de Expresión Oral y Escrita

2023- 1

Laboratorio N° 7: Redacción de párrafos de desarrollo

Estudiante (s) Cirineo Meza Kenyi Ricky

León Morales José
Quispe Sulca Anthony
Carhuallanqui Romero Jean Pol

ACTIVIDADES

A. Redacta dos párrafos de los dos primeros subtemas elegidos.

TEMA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

SUBTEMA 1 Etapas de un motor de combustión interna

SUBTEMA 2 Beneficios de los motores de combustión interna

B. En base a los esquemas anteriores, redacta dos párrafos. Toma en cuenta las propiedades
textuales (unidad, cohesión, coherencia y claridad). También, has uso de los colores para
diferenciar las ideas y debes emplear citas textuales o parafraseadas de fuentes confiables.
Revisa el siguiente modelo:
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ESQUEMA PÁRRAFO 1

1. Etapas de un motor de combustión interna

1.1 Admisión

1.1.1 Primera fase en el ciclo del motor

1.1.2 Mezclar aire y combustible en el cilindro

1.2 Compresión

1.2.1 Presión generada en los cilindros

1.2.2 Disminuye volumen del cilindro

1.3 Explosión

1.3.1 Generada por la chispa de la bujía

1.3.2 Fuerza generada obliga a bajar al pistón

REDACCIÓN DEL PÁRRAFO 1

En este tipo de motores el ciclo termodinámico consiste en cuatro etapas., la Primera

etapa, se denomina admisión admisión, Aquí el pistón cae desde el punto muerto superior al
punto muerto inferior, donde la válvula de escape se cierra y la válvula de admisión se
abre. Este movimiento hacia abajo del pistón crea una baja presión en la cámara, lo que
hace que la mezcla de aire y combustible entre y llene el cilindro siendo la primera fase en
el ciclo del motor. La segunda etapa es la compresión, En esta, pistón asciende desde el
punto muerto inferior al punto muerto superior y la presión generada en los cilindros y las
válvulas de admisión y escape permanecen cerradas y el volumen de la mezcla de aire y
combustible se reduce el volumen del cilindro., Por último, la explosión es la tercera etapa.
En esta fase, El pistón está en el punto muerto superior. La mezcla se comprime y
tiene una presión y temperatura adecuadas para la combustión. Luego, la bujía crea una
chispa que enciende la mezcla y provoca una explosión que impulsa el pistón hacia el
punto muerto inferior. Este movimiento finalmente se transfiere al cigüeñal.

Referencias bibliográficas:

Rovira A., Y Muñoz D. (2015). Generalidades de los motores de combustión

interna. UNED. 10(1).
https://books.google.es/books?hl=es&lr=&id=-
EfLCgAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA6&dq=proceso+de+combustion+interna&ots=D1botFnz6t&sig=bAHRg26V0G5_-
KJHbY2sIKVZQTY#v=onepage&q=proceso%20de%20combustion%20interna&f=false

ESQUEMA PÁRRAFO 2

2. ___Beneficio del motor de combustión interna____

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2.1 ___ Generador de potencia ____

2.1.1 ___ Genera la misma potencia de un motor convencional ___

2.1.2 __ Mejor rendimiento térmico con un 10% de diferencia

2.2 ___ Los costos __

2.2.1 _ El motor de gasolina tiene un costo más barato __

2.2.2 __ Más económico es reparaciones y piezas ___

REDACCIÓN DEL PÁRRAFO 2

Existen diversos beneficios de los motores de combustión interna. Uno de ellos es:

CITA: TIENE un tamaño muy reducido, capaz de entregar la misma

potencia que un motor convencional el doble de grande, entrega de
potencia suave, bajas vibraciones y pocas piezas móviles

Que este tipo de motor es un generador de potencia.

, Es decir pueden generar la misma energía que un motor convencional de mayor
tamaño, También tiene un 10% de mejor rendimiento térmico a comparación de otros
motores y. Por último, genera un mejor proceso de combustión causado por el
incremento en la cantidad de oxígeno. Otro beneficio es que reduce los costos del
usuario, Por ejemplo, estos motores tienen un costo más barato en reparaciones y

piezas. Además, este motor tiene más tiempo de vida (250.000 kilómetros
aproximadamente), por el uso de la gasolina que no daña a este y sus componentes.

Referencias bibliográficas:

García, A., Cendales, E. y Eslava, A. (2016). Motores de combustión interna operando con
mezclas de etanol. Ciencia e ingeniería Neogranadina. 26(1). 75-96.

https://doi.org/http://dx.doi.org/10.18359/rcin.1626

Javier, G., (2015). Breve guía de motores de combustión interna: Lo

mejor y lo peor de cada uno. AUTONACION,1
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https://www.autonocion.com/breve-guia-de-motores-de-
combustion-interna-lo-mejor-y-lo-peor-de-cada-uno/#:~:text=Las
%20principales%20ventajas%20de%20este,vibraciones%20y
%20pocas%20piezas%20m%C3%B3viles.