DC09 074A

294 Kw (400 HP)

Equipamiento Standard

• Sistema de gestión electrónico EMS (Engine

Management System)
• Inyectores bomba, PDE
• Turbocompresor
• Pre-filtro de combustible con trampa de agua
• Filtro de combustible
• Filtro centrífugo de aceite
• Enfriador de aceite, integrado al block
• Llenado de aceite, en tapa de válvula
• Cárter de aceite profundo
• Varilla de aceite, en block
Los motores Scania se destacan por su resistente block de cilindros de
• Tapón de drenaje de aceite magnético
diseño compacto, robusto y liviano con camisas de cilindros húmedas
• Motor de arranque 1 polo 5,5 kW 24 V
fácilmente reemplazables. Las tapas de cilindros individuales con 4
• Alternador de 1 polo 100 A 28V
válvulas por cilindro facilitan la reparación y el ahorro de combustible.
• Volante industrial SAE 14”
• Cubre volante SAE 1
El motor está equipado con un sistema de gestión electrónico EMS
• Soportes de motor frontales
(Engine Management System) desarrollado por Scania que permite
• Ventilación de cárter abierta
controlar todos los aspectos relacionados con el rendimiento del motor.
• Manual del operador y manual de partes
El sistema de inyección está compuesto por inyectores bomba
individuales electrónicamente controlados que disminuyen la emisión de
gases de escape y reducen el consumo de combustible manteniendo un
Equipamiento Opcional
torque elevado. El motor puede ser equipado con diversos accesorios que
le permiten adaptarse a una gran variedad de aplicaciones.
• Paquete de refrigeración
• Ventilador soplante y aspirante
• Anillo de ventilador con sello
Revolución del motor (rpm) • Bomba hidráulica
Servicio* • Compresor de aire
1200 1500 1800 2100
• Compresor de aire acondicionado
Potencia (kW) IFN 230 282 294 294
• Toma de fuerza lateral
• Toma de fuerza frontal
Potencia (HP) IFN 313 384 400 400
• Conexiones de escape
• Sistema eléctrico básico
Torque (Nm) IFN 1830 1795 1560 1337 • Panel de control e instrumentos
• Sensor de posición del acelerador
Consumo específico de combustible: • Pre-calentador de motor
• Volantes: SAE11.5”, DANA15/16”,
Carga 1/1 (g/kWh) 199 204 209 221
DANA17” flexplate, ZF WG260, volante para
caja Allison
Carga 3/4 (g/kWh) 197 195 205 223
• Suspensión rígida o sobre tacos de goma
Carga 1/2 (g/kWh) 195 199 210 238
• Filtro de aire
• Ventilación de cárter cerrada
Calor transferido al refrigerante (kW) 94 104 108 117
• Espárragos en el cubre volante
• Termostato externo para enfriador auxiliar
• Protección del motor por bajo nivel de
* IFN – Servicio intermitente: Potencia máxima disponible 1h/6h. refrigerante, aceite o alta temperatura
Uso ilimitado hr/año al 80% de la carga.
• Cárter de aceite bajo
• Bomba de drenaje de aceite
 Descripción del motor

Número de cilindros

Principio de funcionamiento
5 en línea

4 tiempos
DC09 074A
Orden de encendido 1–2–4–5–3
294 Kw (400 HP)
Cilindrada 9.3 litros

Diámetro x carrera 130 x 140 mm

Relación de compresión 16:1

Peso 950 kg (sin agua ni aceite)

Veloc. del pistón a 1500 rpm 7.0 m/s

Veloc. del pistón a 1800 rpm 8.4 m/s

Árbol de levas Ubicación superior – Aleación de acero

Pistones Aluminio

Bielas Bielas forjadas en aleación de acero

Cigüeñal Aleación de acero con superficies

templadas y pulidas.

Capacidad de aceite 32-38 dm3

Sistema eléctrico 1 polo de 24V

03/2012

Condiciones de ensayo Temperatura del aire +25°C. Presión

barométrica 100 kPa (750 mmHg). Humedad 30%. Combustible ECE
R 24 Annex 6. Densidad del combustible 0.840 kg/dm3. Viscosidad del
combustible 3.0 cSt a 40°C. Poder calorífico 42700 kJ/kg.

Norma del test ISO 3046. Datos de potencia y combustible +/-3%.