MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANIPULADOR

TELESCOPICO SKYTRAK 10054

María Camila Montilla Orozco - 1005367960

José Adán Ome Vargas - 1080936746
 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

Tabla de contenido
1. INTRODUCCION...............................................................................................................3
2. OBJETIVOS........................................................................................................................3
2.1. Objetivo general.......................................................................................................3
2.2. Objetivos específicos................................................................................................3
3. JUSTICACION....................................................................................................................4
4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO......................................................................................4
5. FRECUENCIA DEL MANTENIMIENTO.............................................................................10
6. REVISIONES ADICIONALES.............................................................................................10
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS......................................................................................11

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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

1. INTRODUCCION

Toda maquinaria pesada, requiere atención y mantenimiento continuo. Para las empresas y
personas que trabajan con equipos, se hace necesario que se incluya un plan de
mantenimiento del equipo ya que es una de las claves del correcto funcionamiento del
mismo. El mantenimiento tiene como finalidad conseguir que los equipos sean operativos
el mayor tiempo posible y que durante ese tiempo, funcione sin fallos.

Cabe resaltar que el presente documento es académico, por lo tanto, se trata de simular una
de guía para realizar mantenimientos preventivos y correctivos en el manipulador
telescópico modelo 10054 de SKYTRAK. El plan de mantenimiento preventivo y
correctivo se realiza con base al manual de operación del equipo, el cual es suministrado
por la marca SKYTRAK en donde puede encontrar los diferentes parámetros de revisión,
prueba y mantenimiento a tener en cuenta.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo general

El objetivo de este plan es determinar las fechas de pruebas, revisión y mantenimiento de

un manipulador telescópico modelo 10054 de SKYTRAK, tratando de mitigar los posibles
daños ocasionados por distintos factores.

2.2. Objetivos específicos

 Ampliar la vida útil y mantener en óptimo estado del equipo.

 Tener en perfectas condiciones de operatividad el vibro compactador
 Disminuir costos, aumentar eficiencia y eficacia del equipo.
 Calendarizar acciones de mantenimiento por prioridades.

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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

3. JUSTICACION

Es de vital importancia desde el área de planeación aplicar un plan de mantenimiento

preventivo y correctivo a los equipos, ya que lo que se busca con la realización del plan de
mantenimiento es incrementar al máximo la confiabilidad y disponibilidad de los equipos,
permitiendo que estos se encuentren en optimas condiciones de funcionamiento la mayor
parte del tiempo, cumpliendo más eficientemente el propósito para el cual están destinados.
El plan debe servir de guía para que el mantenimiento no tenga que ser netamente
correctivo y que sea lo más posiblemente preventivo, el cual ayudara a aumentar la
eficiencia de los equipos, lo que a su vez tendrá una consecuencia directa en la calidad del
servicio que prestan los equipos.

4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

La finalidad es prevenir y minimizar la probabilidad de fallas, mediante el posible remplazo

de piezas, líquidos y ajuste de aquellos elementos de mayor desgaste o uso de los equipos.
El mantenimiento mencionado anteriormente se debe aplicar según los tiempos que de el
plan previamente estudiado con el manual de operación y requerimientos del manipulador
telescópico.

A continuación, se presentan las rutinas o procesos que se deben realizar al manipulador

telescópico SKYTRAK modelo 10054 como mantenimiento preventivo según el manual de
operación del mismo:

- Mantenimiento diario

Es de vital importancia la realización de ciertos chequeos diarios con el fin de prevenir

incidentes en el uso de la maquinaria, por ello se aconseja realizar las siguientes
actividades diariamente o a cada 10 horas de uso:
 Revisar el nivel de combustible
 Vaciar el separador de agua/combustible

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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

 Revisar el indicador de restricción de filtro de aire

 Revisar el nivel de aceite del motor
 Revisar la condición e inflado de los neumáticos
 Revisar el nivel de aceite de la transmisión
 Revisar el nivel de refrigerante del motor

Sin embargo, a lo largo de la vida útil de la maquina es importante realizar ciertas

intervenciones en unos intervalos de tiempo determinados, estas actividades se muestran a
continuación:

- Primeras 50 horas de uso

A la hora de comenzar a usar una máquina nueva, se hace fundamental tener ciertos
cuidados especiales, los cuales asegurarán un correcto funcionamiento de las
actividades a realizar, estas actividades son:
 Cambiar el aceite del eje
 Cambiar el aceite del extremo de las ruedas
 Cambiar el filtro y aceite del motor
 Cambiar el filtro de transmisión
 Cambiar el filtro hidráulico
 Revisar el par de apriete de las tuercas de las ruedas
 Revisar la tensión de la cadena de la pluma

Tabla 1: Procesos de mantenimiento. Fuente: Manual de operación Caterpillar

Aspecto Acción

Almohadillas de desgaste de
Revisar
la pluma

Batería Revisar

Nivel de fluido
Revisar
lavaparabrisas

Filtro y el aceite del motor Cambiar

Nivel de aceite del eje Revisar

Niveles de aceite del

Revisar
extremo de las ruedas

Elementos del filtro de aire Cambiar

Cadena de la pluma Revisar

Par de apriete de las tuercas

Revisar
de las ruedas
Filtro y tamiz de
Cambiar
combustible

Aceite del eje Cambiar

Aceite de extremo de
Cambiar
ruedas
Filtro y aceite de
Cambiar
transmisión
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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

Filtro y aceite hidráulico Cambiar

Discos de frenos del eje Revisar

Tensión de la cadena de la
Revisar
pluma

Correa del ventilador Revisar

Sistema de admisión de aire Revisar

Cadena de la pluma Lubricar

Refrigerante del motor Cambiar

Juego de válvulas del motor Ajustar

Llantas Cambio

En este apartado se indicará como se deben realizar cada uno de los procesos ilustrados en
la tabla 1 para el Manipulador telescópico 10054 SKYTRAK

1. Revisar las almohadillas de desgaste de la pluma

2. Revisar la batería

 Realizar el “Procedimiento de apagado” en la página 4-4.

 Abrir la puerta de acceso trasera.
 Usar protección para los ojos e inspeccionar la batería (3). Revisar que los bornes
no tengan corrosión. Cambiar la batería si la caja tiene grietas, está derretida o
dañada.
 Cerrar y asegurar la puerta de acceso trasera

3. Revisar el nivel de fluido de lavaparabrisas

4. Cambiar filtro y aceite del motor

Drene el aceite lubricante del motor

Opere el motor de manera que el aceite lubricante se caliente y, después, pare el motor.
Aísle el suministro de corriente del motor de arranque.
1. Coloque un recipiente adecuado debajo el colector de aceite del motor. Quite el
tapón de drenaje. Espere a que el aceite del motor drene.
Nota: Asegúrese de que el recipiente a utilizar sea suficientemente grande para
recoger el aceite de desecho.
2. Quite la arandela de sellado del tapón de drenaje, deseche la arandela de sello.
3. Instale una arandela de sello nueva en el tapón de drenaje, instale el tapón de
drenaje en el colector de aceite del motor y apriete el tapón a un par de 68 N·m (50
lb ft)
Reemplace el filtro de aceite
1. Utilice la llave de banda para quitar los filtros de aceite.
2. Asegúrese de que la superficie de sellado de la base del filtro esté limpia y que no
tenga suciedad.
3. Lubrique los anillos de sello con aceite del motor limpio e instale el filtro de aceite
nuevo. Nota: Aplique solo presión con la mano para apretar los filtros de aceite.
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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

4. Gire el filtro de aceite hasta que el sello anular haga contacto con la superficie de
sellado. Luego, gire el filtro de aceite ¾ partes de una vuelta completa, después de que
todos los filtros de aceite se hayan reemplazado, llene el colector de aceite.
Llenado del colector de aceite
1. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite.
2. Llene el colector de aceite con la cantidad correcta de aceite lubricante nuevo e
instale la tapa del tubo de llenado. Para obtener más información, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, Capacidades de llenado. Restablezca el suministro de
corriente al motor de arranque.
Nota: Antes de arrancar el motor, hágalo girar mediante el motor de arranque para
obtener presión del aceite.
3. Arranque y haga funcionar el motor durante 2 minutos. Realice este procedimiento
para asegurarse de que el sistema de lubricación tenga aceite y de que los filtros de
aceite estén llenos. Inspeccione los filtros de aceite para ver si hay fugas de aceite.
4. Pare el motor y deje que el aceite drene de regreso al colector de aceite durante al
menos diez minutos.
5. Quite el indicador de nivel de aceite del motor (3) para revisar el nivel de aceite.
Mantenga el nivel de aceite entre las marcas “MIN” (Mínimo) y “MAX” (Máximo) del
indicador del nivel de aceite del motor.

5. Revisar el nivel del aceite del eje

6. Revisar niveles de aceite del extremo de las ruedas

7. Cambiar elementos del filtro de aire

 Destrabar la cubierta del filtro de aire, girar en sentido contra horario y quitarla del
cartucho del filtro de aire.
 Quitar el elemento primario exterior e inspeccionar en busca de daño. Los
elementos dañados no deben reutilizarse.
 Limpiar completamente el interior del cartucho del filtro de aire y la válvula
evacuadora.
 Sustituir el elemento de seguridad interior después de cada tres cambios del
elemento primario. Si en este momento se va a cambiar el elemento de seguridad
interior, cuidadosamente deslizar el elemento para retirarlo y cambiarlo por uno
nuevo.
 Instalar el elemento primario nuevo sobre el elemento interior asegurándose que el
borde de sellado quede al ras con la base del filtro de aire.
 Colocar la cubierta del filtro de aire, girar en sentido horario y trabarla en su lugar.
 Oprimir el botón en el indicador de restricción para reposicionarlo.

8. Revisar cadena de la pluma

9. Revisar el par de apriete de las tuercas de las ruedas

Un aprietEl par de apriete de las tuercas de las ruedas del manipulador 10054 deben
estar bajo un par de 538-637 N.m, para así asegurar el correcto ajuste de las ruedas
de la máquina.

10. Cambiar filtro y tamiz de combustible

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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

11. Cambiar aceite del eje

12. Cambiar el aceite de extremo de ruedas

13. Cambiar filtro y aceite del sistema transmisión

14. Cambiar el filtro y aceite hidráulico

Para conseguir un cambio de filtro del sistema hidráulico, es importante seguir paso a
paso:
 Verificar que ha transcurrido el intervalo de servicio especificado para la realización
del cambio (500 horas) o que el indicador de servicio muestra que es tiempo de
cambiarlo
 Revisar correctamente el filtro nuevo a instalar para detectar daño de envió y
transporte, no instalar filtros en mal estado.
 Asegurarse de detener el sistema y que la presión sea nula
 Retirar el filtro roscado y desecharlo correctamente como se indica en la normativa,
también puede ser reciclado.
 Limpieza de las superficies del cabezal o la cubierta del filtro, lubricando roscar y el
sello del filtro con aceite de limpio del sistema
 Instalar el filtro roscado girándolo hasta que la parte superior de la junte entre en
contacto con la superficie de sellado.
 Seguir las pautas de los iconos y no ajustar en excesos
 Purgar el sistema hidráulico para la detección de fugas.

Para el cambio de aceite hidráulico es necesario:

 Colocar la máquina sobre una superficie plana. Si no se indica lo contrario, parar
siempre el motor y aplicar el freno de estacionamiento antes de efectuar controles y
trabajos de ajuste en la máquina.
 Observe la precaución al drenar el aceite caliente. Cuidado con las manos. Preparar
un recipiente para recoger el aceite, con una capacidad mínima de 60 litros. Es
adecuado un barril de aceite vacío o similar.
 Colocar el barril junto a la compactadora. Quitar el tapón, poner una manguera entre
el grifo y el barril.
 Abrir el grifo.
 Recoger el aceite para desecharlo.
 Poner aceite hidráulico

Poner en marcha el motor y hacer funcionar los dispositivos hidráulicos. Si se hace

funcionar el motor en el interior de un local, procurar que haya buena ventilación
(extracción). Riesgo de intoxicación por óxido de carbono. Controlar el nivel de aceite
y llenar si es necesario

15. Revisar discos de frenos del eje

16. Revisar tensión de la cadena de la pluma

17. Comprobar el juego de válvulas del motor

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18. Revisar el sistema de admisión de aire

19. Lubricar cadena de pluma

20. Cambiar refrigerante del motor

 Quite la tapa de presión del sistema de enfriamiento. Arranque el motor y hágalo

funcionar. No vuelva a poner la tapa hasta que el termostato se abra y el nivel del
refrigerante se estabilice.
 Observe la mirilla para verificar el nivel del refrigerante. Si el nivel de refrigerante
está en el punto medio de la mirilla, el nivel de refrigerante es correcto. Si el nivel
de refrigerante está por debajo del punto medio de la mirilla, el nivel de refrigerante
es bajo.
 Compruebe el nivel del refrigerante en el tubo de llenado. Mantenga el nivel del
refrigerante por encima de la placa horizontal interna. Esto proporciona refrigerante
en la mirilla.
 Instale la tapa del radiador
 Pare el motor.

21. Ajustar juego de válvulas del motor

Este mantenimiento lo debe realizar solamente personal de servicio con la capacitación
necesaria. Consulte el Manual de Servicio o consulte con su distribuidor o concesionario
para obtener el procedimiento completo de ajuste del juego de las válvulas. La operación
de los motores con un juego incorrecto de válvulas puede reducir la eficiencia del motor
y la vida útil de sus componentes.

1. Asegúrese de que el motor no se pueda hacer arrancar mientras se efectúe este

mantenimiento.
2. No use el motor de arranque para girar el volante a fin de impedir posibles lesiones.
3. Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.
Deje que transcurra un tiempo adicional para que se enfríe el motor antes de
medir/ajustar el juego de las válvulas

22. Cambio de llantas

1. Delimitar área del equipo, señalizándola para evitar que personal externo ingrese y
se exponga al eventual movimiento del equipo.
2. Operador deberá soltar los pernos con apoyo de llave de dado con
barrote de fuerza, dejando pernos sobrepuestos.
3. Levantar máquina con los estabilizadores de la misma máquina, procediendo a
soltar completamente los pernos.
4. Luego se procede a retirar la llanta con apoyo de barrote, haciendo palanca
suavemente para que éste caiga a piso.
5. La llanta será posicionada en forma vertical para retiro del lugar, trasladándolo
rodando sobre el mismo
6. Una vez de retirar la llanta antigua se instala la llanta nueva, la cual se transporta del
mismo modo en que fue retirado, al lugar en que se encuentra la maquinaria, para
instalar.
7. Se posiciona llanta recostado en el suelo, sobre barreta.
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 Manipulador telescópico SkyTrak 10054

8. Se sube máquina con apoyo de los estabilizadores para lograr posicionar la llanta y
coincidir para la instalación de los pernos
9. La llanta se sube con apoyo de barreta, y se debe levantar entre 2 personas y
coincidir e instalar pernos
10. Se sujeta con los pernos sobrepuestos y se bajan los estabilizadores para fijar la
llanta en su totalidad, con apoyo de barreta para que quede bien sujeta a la
maquinaria.

5. FRECUENCIA DEL MANTENIMIENTO

El éxito para tener un equipo en condiciones óptimas es seguir un cronograma de

mantenimiento preventivo, el cual establece intervalos de tiempo para cada realizar tipo de
mantenimiento (probar, controlar, limpiar, cambiar), estos pueden ser cada 50, 250, 500
horas, entre otros. En el anexo 1 se presenta el plan de mantenimiento preventivo elaborado
con el cronograma elaborado para un año a partir del 20/04/2023 para el manipulador
telescópico 10054 de SKYTRAK.

6. REVISIONES ADICIONALES

 Prueba del indicador STABIL-TRAK

El sistema Stabil-Trak funciona en tres modos. En el modo de bloqueo se ilumina la

luz del indicador. Si el indicador no se ilumina, significa que no se ha realizado
correctamente la prueba o que el sistema Stabil-Trak no está funcionando
correctamente, por lo cual se debe detener inmediatamente la prueba. Para revisar el
indicador, realizar lo siguiente:

1. Probar el sistema Stabil-Trak sobre una superficie a nivel, con la pluma

completamente retraída y sin carga.
2. Poner la transmisión en punto muerto.
3. Elevar la pluma a un ángulo superior a 40°. El modo de bloqueo del sistema
Stabil-Trak se activará y el indicador se iluminará.
4. Bajar la pluma a un ángulo inferior a 40°.
5. Pisar el pedal del freno de servicio y poner la transmisión en marcha de
avance.
6. Elevar la pluma a un ángulo superior a 40°. El modo de bloqueo del sistema
Stabil-Trak se activará y el indicador se iluminará.
7. Bajar la pluma a un ángulo inferior a 40°.
8. Activar el interruptor del freno de estacionamiento.
9. Soltar el pedal del freno de servicio.
10. Elevar la pluma a un ángulo superior a 40°. El modo de bloqueo del sistema
Stabil-Trak se activará y el indicador se iluminará.

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11. Bajar la pluma a un ángulo inferior a 40°

12. Poner la transmisión en punto muerto

 Prueba del sistema de Interbloqueo de la pluma/estabilizadora

El sistema de interbloqueo de la pluma/estabilizador tiene dos modos de

funcionamiento. En el modo de interbloqueo de extensión, con los estabilizadores
elevados, un sensor en la pluma impedirá que la pluma se extienda más allá de un
punto entre los indicadores de extensión “E” y “F”. En el modo de interbloqueo de
los estabilizadores, con los estabilizadores bajados, la pluma se extenderá
completamente y el indicador del sistema Stabil-Trak se iluminará. Para revisar el
sensor y el indicador, realizar lo siguiente:

1.Probar el sistema de interbloqueo de la pluma/estabilizador sobre una superficie a

nivel, con la pluma en posición horizontal y sin carga.
2. Poner la transmisión en punto muerto y aplicar el freno de estacionamiento.
3. Elevar los estabilizadores.
4. Extender la pluma hasta que se detenga. La pluma se detendrá en un punto entre
los indicadores de extensión “E” y “F”.
5. Retraer la pluma.
6. Bajar los estabilizadores sobre terreno firme.
7. Extender la pluma hasta que se detenga. La pluma se extenderá completamente y
el indicador del sistema Stabil-Trak se iluminará

Nota: Revisar anexo 1 para visualizar el cronograma elaborado.

7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

- Caterpillar. (2009). Manual de operación y mantenimiento Compactadores

utilitarios CB22, CB24, CB32, CC24. Extraído de:
https://potenciamaquinaria.com/wp-content/uploads/2015/03/04-14-
COMPACTADORA-CC22-CB24-CB32-CC24-fin2.pdf.
- Perkins. (2018). Manual de operación y mantenimiento motor industrial. Extraído
de: https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/CM20180724-38584-34384.
- Dynapac. (2003). Mantenimiento CA 250. Extraído de :
https://dynadocweb.dynapac.com/idc/groups/product_doc/documents/product_d
ocumentation/m250es.pdf.

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