FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

INFORME ACADÉMICO:

Estudio de estabilidad de taludes y problema de vivienda

en Independencia - Payet

AUTOR(ES):

Davila Falen, Kiara Mary (https://orcid.org/0000-0002-0339-1700)

Gutierrez Salvatierra Gimena Katherin(https://orcid.org/0000-0002-2225-6520)

Maguiña Leandro,Jesus David(https://orcid.org/0000-0002-7658-7050)

Sosa Godoy Esteban José (https://orcid.org/0000-0002-9053-8079)

ASESOR(A):

Dennis Elaine Linares Bustamante

Lima – Perú

2023
 ÍNDICE

Carátula
Índice
I. Introducción……………………………………………
1.1. Realidad Problemática ……………………….
1.2. Justificación ……………………………………(2)
1.3. Objetivos ……………………………………….
1.3.1. Objetivo general …………………………….
1.3.2. Objetivos específicos ………………………
1.4. Marco conceptual ……………………………..(3)
II. Desarrollo………………………………………………()
III. Conclusiones …………………………………….()
Referencias
Anexos

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 I. INTRODUCCIÓN

La construcción de viviendas en zonas con terreno inclinado puede ser un

desafío, ya que la estabilidad de los taludes puede verse comprometida. En
el distrito de Independencia, específicamente en la zona de Payet, se ha
observado que la construcción de viviendas en terrenos inclinados ha
llevado a problemas de estabilidad de taludes y ha puesto en riesgo la
seguridad de los habitantes de la zona. Por lo tanto, se ha identificado la
necesidad de llevar a cabo un estudio de estabilidad de taludes en la zona
de Payet para evaluar la situación actual y proporcionar soluciones que
permitan la construcción segura de viviendas en terrenos inclinados.

En esta investigación se analizarán las características geotécnicas del

terreno, las condiciones climáticas y la actividad humana que puedan estar
afectando la estabilidad de los taludes en la zona. Además, se estudiarán
diferentes métodos de estabilización y se propondrán soluciones específicas
para cada caso en función de las características de cada talud.

1.1. Realidad Problemática

Actualmente, nuestro planeta sufre muchos cambios y ocurren desastres en
distintos países y estos provocan desplomes por tierra y esto es un gran
riesgo para los habitantes de los alrededores ,originándose por los
deslizamientos de taludes la cual requieren la ayuda de elementos de
contención para que estén estables, cabe recalcar que esta catástrofe
ocasiona pérdidas humanas, económicas que arruinan a los países;se da un
retraso a nivel mundial y esto alteran el sector de la construcción civil; ya
que es punto fundamental para el crecimiento y desarrollo de todos los
países.
Se debe dar hincapié a estas dificultades para generar resultados favorables
y afinar un plan de desarrollo.
Payet es una zona ubicada entre cerros ,en el distrito de Independencia.

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1.2. Justificación:

Esta investigación busca proporcionar información valiosa sobre la

estabilidad de los taludes en la zona de Payet, así como posibles soluciones
para garantizar la construcción segura de viviendas en terrenos inclinados.
Se espera que los resultados de esta investigación puedan ser útiles para
los habitantes de la zona, así como para los urbanistas y planificadores de la
ciudad que puedan enfrentarse a problemas similares en otras áreas de la
ciudad.

1.3. Objetivos:
1.3.1. Objetivo general:
- Realizar un estudio de estabilidad de taludes en la zona de Payet, en
el distrito de Independencia, con el fin de evaluar la situación actual y
proporcionar soluciones seguras para la construcción de viviendas en
terrenos inclinados.
1.3.2. Objetivos específicos:
- Analizar las características geotécnicas del terreno en la zona de
Payet.
- Evaluar las condiciones climáticas y la actividad humana que puedan
estar afectando la estabilidad de los taludes en la zona.

1.4. Marco conceptual

A nivel nacional se encuentra el trabajo de Breña (2019) en su tesis
titulada ”Estabilidad de taludes de la carretera longitudinal de la sierra;
tramo Cochabamba-Cutervo-Chiple, Cajamarca-Perú ” tuvo como
propósito evaluar los resultados de los parámetros geotécnicos de la
interacción roca -suelo que afecte la estabilidad de los taludes sector de la
carretera longitudinal de la sierra tramos Cochabamba Cutervo, Chiple-
Cajamarca- Perú. El autor utilizó la metodología de investigación de tipo
experimental ,de nivel descriptivo. Breña concluye que con la ejecución de
las obras que se hicieron para dirigir las aguas y evitar que se filtren, es
posible solucionar los problemas de corrección en diferentes ambientes

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 para conseguir la estabilidad de los taludes. Este estudio sirvió de
referencia para continuar con nuestra investigación.

Por su parte los autores Carhuatanta y Carpio (2020) en su tesis titulada

“Análisis estructural del macizo rocoso para determinar el factor de
seguridad en taludes de la carretera Cochabamba – Cutervo – Puerto
Chiple” tuvo como propósito el análisis estructural del macizo rocoso para
determinar el factor de seguridad en taludes de la carretera Cutervo –
Puerto Chiple. El autor utilizó la metodología de investigación de tipo no
experimental, de nivel descriptivo. Los autores llegaron a la conclusión de
que el talud es inestable y que para poder obtener un factor de seguridad
adecuado es necesario modificar la altura o ángulo del talud.

1.5. Aspectos sociales

Ubicación geográfica: La zona de Payet se encuentra dentro de una de las 6
zonas que es tupac amaru conocido por ser un sector urbano de alta
concentración y que forma parte del distrito de independencia localizado en el
área norte de Lima metropolitana .

Superficie: La superficie total del Distrito de Independencia es de 14,56

kilómetros cuadrados (1,456 Ha2) mientras que el área ocupada es de 6.34
Km 2, es un distrito que concentra un gran volumen poblacional respecto al
territorio ocupado alcanzando una densidad bruta promedio de 153
habitantes/Ha. El distrito de Independencia se ubica en las coordenadas
11°59’22” longitud sur 77°03’34”Longitud Norte.

Población: Independencia es uno de los distritos menos poblados de Lima

Metropolitana demográficamente tiene una población de 223,085 habitantes,
una tasa de crecimiento inter censal de 0.08% anual.

Pobreza: según el censo del año 2007, del total de la población del distrito el
18.2 % se encontraba en pobreza monetaria y en el año 2009, según el mapa
de la pobreza del INEI paso a 21.3 %; según el INEI – 2013 la incidencia de
pobreza total del distrito con una población de 2016,822 habitantes con un

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punto inferior de 15.2% y punto superior de 18.6 %, son quienes en su
mayoría ocupan las zonas precarias o en riesgo

II. Desarrollo

2.1.1 levantamiento topográfico

2.1.2 muestreo de suelo y rocas
2.1.3 Evaluación del riesgo

2.1.Metodología:

2.2.Materiales:

2.3.Análisis de datos

III. Conclusiones

Referencias

BREÑA, C.(2019) Estabilidad de Taludes de la Carretera Longitudinal de la Sierra;

Tramo Cochabamba – Cutervo – Chiple, Cajamarca – Perú. Tesis (Magíster en
Geología con Mención en Geotecnia). Lima: Universidad Nacional Mayor De San
Marcos. https://cybertesis.unmsm.edu.pe/handle/20.500.12672/11386

Carhuatanta,R.,Carpio,J. (2020) “Análisis estructural del macizo rocoso para

determinar el factor de seguridad en taludes de la carretera Cochabamba – Cutervo
– Puerto Chiple ” Tesis (Para obtener el Título Profesional de Ingeniero de Minas).
Lima: Universidad César Vallejo
https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12692/59304/
Carhuatanta_ART-Carpio_TMN-SD.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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Anexos

fig.1