1. Define de un modo sencillo las partes que intervienen en el ciclo.

Las partes del motor del motor gasolina o Otto:

Pistón: Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o hacia abajo impulsando un fluido o bien
recibiendo el impulso de él.
Cigüeñal: Se encarga de transformar el movimiento lineal de los pistones en circular que pueda ser utilizado para mover las ruedas a
través de la transmisión. Las bielas son en cierto modo como los pedales de una bicicleta que hacen girar, en este caso, el cigüeñal.
Biela: Une el pistón con el cigüeñal para convertir el movimiento lineal y alternativo del primero en movimiento giratorio en el
segundo. Tiene en cada uno de sus extremos un punto de rotación: uno para soportar el bulón que la une con el pistón y otro para los
cojinetes que la articula con el cigüeñal.
Válvula de admisión: Permite la entrada y salida de líquidos y gases en la cámara de combustión y en los cilindros.
Válvula de escape: Deja escapar los gases resultantes de la combustión.
Bujía: Son los principales componentes del sistema de ignición del vehículo. Estas generan la chispa para ponerlo en marcha.

2. ¿Qué ocurre en cada una de las fases o tiempos?

1 Tiempo (ADMISIÓN): El pistón desciende con la Válvula de Admisión abierta ingresando dentro del cilindro aire fresco. Funciona
así: El pistón en el punto máximo superior dentro de un cilindro con las válvulas de admisión y de escape completamente cerradas.
Seguidamente el pistón empieza a bajar e inmediatamente se abre la válvula de admisión. Cuando el pistón llega al punto máximo
inferior, se ha llenado completamente de aire el cilindro y se cierra la válvula de admisión.
2 Tiempo (COMPRESIÓN): Sube el pistón con ambas válvulas cerradas se comprime la mezcla y antes de llegar el pistón a su punto
muerto superior salta la chispa de la bujía, produciendo el encendido de la mezcla.
3 Tiempo (EXPANSIÓN): Es el tiempo útil donde el motor aprovecha la fuerza generada por la explosión para provocar el descenso
del pistón, la energía generada por este tiempo es aprovechada por el motor para producir los otros tres tiempos no motrices.
4 Tiempo (ESCAPE): Abierta la válvula de escape el pistón sube y expulsa los gases al exterior.

3. ¿Qué es la relación de transmisión?

Es una relación entre las velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí, donde uno de ellos ejerce fuerza sobre el
otro. La relación se debe a la diferencia entre las velocidades de rotación de ambos ejes.