Manizales-caldas, 2022

Señores:
Secretaria de movilidad Manizales
Alcaldía de Manizales

Manizales-Caldas

L.C.

Asunto: Derecho de petición por motivo de interés general.

Art 23 de la constitución política y ley 1755 de 2015

JUAN ESTEBAN CAICEDO VILLADA, mayor de edad, identificado con cédula de

ciudadanía No. 1.007.385.912 y tarjeta profesional 1015364, actuando como
apoderado de la señora ANA MARIA VILLEGAS ALVAREZ, identificada con
cedula de ciudadanía No. 10.174.907, a través del presente escrito formulo ante
ustedes derecho fundamental de petición, basados en el art 23 de la Constitución
Nacional y en los art 13 y subsiguientes de la ley 1437 de 2011, regulado por la
Ley 1755 de 2015, en los siguientes términos:

HECHOS

PRIMERO: El día 20 de octubre de 2020 funcionarios de la alcaldía de Manizales

y de la secretaria de movilidad, empiezan a construir la demarcación de una
‘banda preferencial para los ciclistas’ sobre la Avenida Santander de Manizales.

SEGUNDO: Esta ‘ciclorruta’, que si bien cuenta con un carril tanto en sentido
Cable-Centro, como en ruta Centro- Cable, fue señalizada con conos y barricadas;
además, de encontrarse no sobre el carril derecho, sino que, en ambos sentidos
se encuentran sobre el separador central.

TERCERO: Ambas ciclorrutas, no cuentan con más de 1 metro de ancho, además

de que fue ubicada dentro de los 7 metros que debe tener una calzada, cuando
esta, no debe ocupar el espacio de la calzada si no que debería tener un carril
exclusivo.
CUARTO: De igual forma, la ciclo ruta no se encuentra técnicamente creada para
asegurar los 60 centímetros mínimos de seguridad que debe haber entre el ciclista
y los vehículos

QUINTO: Aunado todo lo anterior, a partir de que la ciclorruta entro en

funcionamiento, diariamente se reportan ciclistas accidentados sobre esta
Avenida.

SEXTO: Se presenta una constante en los motivos de los accidentes, ya que, al

no haber el espacio suficiente para asegurar los dos carriles de los vehículos y el
de la ciclorruta, los vehículos siempre terminan violando la sección de la ciclorruta
viéndose los ciclistas gravemente afectados, pues es un medio de transporte
donde las personas quedan desprotegidas de una gran cantidad de golpes.
Presentándose en múltiples ocasiones, heridos de gravedad.

SEPTIMO: Adicionalmente, se ha visto una disminución significativa del flujo de

ciclistas por la avenida Santander, pues la mayor parte de personas que
pertenecen a este gremio concuerdan en que transitar por esta avenida se
convirtió en un alto grado de riesgo para su salubridad.

SOLICITUD

PRIMERO: Que se retire la ciclorruta ubicada sobre la Avenida Santander, en un

término de 10 días hábiles.

SEGUNDO: Que se dé un cumplimiento debido al plan de ordenamiento territorial-

POT.

TERCERO: Que se haga los estudios necesarios en un término de 30 días hábiles

para la implementación de un carril exclusivo para el tránsito de vehículos no
motorizados, acomodándose tanto a las necesidades de la ciudad y de los
usuarios de estos tipos de transporte.

FUNDAMENTOS DE LA PETICION

Las peticiones, están basadas en las siguientes razones de derecho:

1. La ciclorruta implementada sobre la Avenida Santander viola la ley 769 de
2002 por la cual se crea el código nacional de tránsito, el decreto 798 de
2020, así como, las disposiciones interpuestas por el DNP (Departamento
nacional de planeación) dado que, en estas normas establecen: ‘El ancho
de ellas varía según los volúmenes de bicicletas esperadas. En todo caso,
se recomienda un ancho mínimo de 1,2 m por sentido de circulación.’
Además de esto se establece que: ‘Una ciclorruta de doble sentido igual o
inferior a 2,60 m debe tener un espacio adicional a lado y lado (espacio de
seguridad), el cual pueda ser utilizado por los ciclistas para realizar
acciones evasivas o maniobras de equilibrio en caso de ser necesario.’ En
este sentido, la ciclorruta ubicada sobre la avenida Santander, no cuenta
con más de 1 metro de ancho, incluyendo que no tiene ningún tipo de
espacio de seguridad; afectando esto, la seguridad y salud de los ciclistas.

2. Así mismo, la ley 769 de 2002, art 60 y 68, establece que las bicicletas
deben transitar por el lado derecho de las calzadas, encontrándose
entonces, la ciclorruta de Manizales, violando el deber de transito de este
tipo de vehículos, al construirse sobre el separador central de la avenida, es
decir, quedando al lado izquierdo de ambas calzadas.

3. Se desconoce, de igual forma, el plan de ordenamiento territorial POT,

donde se establece que las ciclorrutas deben contar con un espacio mínimo
de 1,8mts de ancho para garantizar la seguridad de los ciclistas en estos
ejes viales, y al momento, la ciclorruta ubicada en la avenida Santander no
cuenta con más de 1mt de ancho.

4. En concordancia con lo anterior, no se tuvo en cuenta el plan maestro de

movilidad, donde se acuerda un estudio a profundidad sobre una ciclorruta
sobre la Avenida Santander que cumpliera con la satisfacción ciudadana y
cumpliera los deberes legales.

5. Se viola también, la ley 1811 de 2016, la cual busca incentivar el uso de

bicicleta en el territorio nacional, toda vez que, gran parte de las personas
que hacen uso efectivo de la bicicleta como medio de transporte, han
dejado de hacerlo por la poca seguridad vial que encuentran en la ciclorruta
de la avenida Santander.
 ANEXOS Y
PRUEBAS
1. Poder otorgado.
2. Resolución No 586 de agosto de 2020.
3. Fotografías accidentes ocurridos sobre la avenida.

Agradezco su oportuna respuesta y resolución en términos de lo dispuesto por

el marco jurídico regulatorio del derecho de petición, Ley 1755 del 2015.

NOTIFICACIONES

Dirección: Carrera 7B número 60-02 Manizales- Caldas

Correo electrónico: juancaicedovi@gmail.com
Celular: 3215342832

Agradezco la colaboración; quedo atento a su respuesta.

Cordialmente,

JUAN ESTEBAN CAICEDO VILLADA.

C.C. 1007385912
T.P 1015364