Está en la página 1de 8

LEVNo.-.... ' ....

'! "', ..,

J.

b1,

21 OCl 2016

I
;

POR LA CUAL SE OTORGAN INCENTIVOS PARA PROMOVER EL USO DE


LA BICICLETA EN EL TERRITORIO NACIONAL Y SE MODIFICA EL

CDIGO NACIONAL DE TRNSITO

I
11

!
11

11

~==......

11=-

il

:1

==-'-='= ====
==-- =========--==--======1ll

il

EL CONGRESO DE COLOMBIA

il

DECRETA:

Artculo 1. Objeto. La presente ley tiene por objeto incentivar el uso de la


bicicleta como medio principal de transporte en todo el territorio nacional;
incrementar el nmero de viajes en bicicleta, avanzar en la mitigacin del
impacto ambiental que produce el trnsito automotor y mejorar la movilidad
urbana.

Artculo 2. Beneficiarios. Los beneficiarios de la presente ley sern


peatones y ciclistas en los trminos definidos por la Ley 769 de 2002.

Pargrafo. Seis (6) meses despus de promulgada esta ley, el Ministeio de


Transporte reglamentar las caractersticas necesarias para acceder a los
beneficios consagrados en esta ley en los casos que se usen bicicletas asistidas.

Artculo 3. Beneficio por uso intermodal del transporte pblico.


Todos los usuarios de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas
Integrados de Transporte Pblico, Sistemas Estratgicos de Transporte Pblico y

Sistemas Integrados de Transporte Regional que hayan usado la bicicleta como


modo alimentador del sistema y que hayan validado a travs del sistema
unificado de recaudo 30 validaciones del uso de biciparqueaderos y/o puntos de
encuentro recibirn un pasaje abonado en su tarjeta.

Pargrafo 1. Cada entidad territorial regular y asegurar las condiciones I


en que los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de 1
1j

Transporte Pblico, Sistemas Estratgicos de Tr<lnsporte Pblico y Sistemas


Integrados de Transporte Regional contabilizarn los viajes de alimentacin e::1
bicicleta.

Pargrafo 2. Los municipios y distritos asumirn el costo de estos pasajes


con cargo a sus respectivos presupuestos.

Pargrafo 3. Las actuales concesiones de los Sistemas Integrados de


Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Pblico, Sistemas
Estratgicos de Transporte Pblico y Sistemas Integrados de Transporte
Regional podrn, de acuerdo a su capacidad financiera, implementar los
beneficios consagrados en este artculo. En todo caso, el presente artculo
aplicar cuando se abran nuevas licitaciones o se hagan renegociaciones de los
JI
Ie
,~ de o Je dl in de los sistemas.

.. A "

'-. .........

Pargrafo 4,0. Se incentivar la instalacin y uso de portabicicletas en todos


los medios de fransporte pl:lblico terrestre como forma de integracin modal del
transporte. De l ninguna manera se entender que el uso de portabicicletas es
objeto de com~arendo de trnsito o causar inmovilizacin del vehculo.

Artculo 4:. Uso de bicicletas dentro de los SITM, SITP, SETP y SITR.
Los Sistemas I Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de
Transporte Pblico, Sistemas Estratgicos de Transporte Pblico y Sistemas
Integrados de ~.iransporte Regional, establecern esquemas de estacionamientos
adecuados, se~uros y ajustados peridicamente a la demanda de bicicletas para
que les permitan a los usuarios ingresar o conectar con diferentes sistemas de
I
transporte.
I

Pargrafo 1. Los SITM, SITP, SETP y SITR priorizarn el uso peatonal


dentro de los! sistemas y el uso de bicicletas garantizando la seguridad y
comodidad de jlos usuarios. El Ministerio de Transportes en un plazo no mayor a
un ao definira la metodologa que usarn los sistemas para tal fin.
PargrafO I 2. Los SITM, metro o sistemas de tranva podrn definir
protocolos para permitir el ascenso de bicicletas dentro de las cabinas de estos
vehculos o la ~nclusin de compartimentos especiales para estas.

130.

Pargrafo
Las actuales concesiones de los Sistemas Integrados de
Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Pblico, Sistemas
Estratgicos ~e Transporte Pblico y Sistemas Integrados de Transporte
Regional podrn, de acuerdo a su capacidad financiera, implementar los
beneficios corisagradOs en este artculo. En todo caso, el presente artculo
aplicar cuando se abran nuevas licitaciones o se hagan renegociaciones de los
contratos de operacin de los sistemas.
1

Artculo 5. Incentivo de uso para funcionarios pblicos. Los


funcionarios P~bIiCOS recibirn medio da laboral libre remunerado por cada 30
veces que cer11ifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta.
Pargrafo 11 . Cada entidad en un plazo no mayor a un (1) ao deber
establecer las !condiciones en que las entidades del sector pblico validarn los
das en que los funcionarios pbliCOS llegan a trabajar en bicicleta y las
condiciones P1ra recibir el da libre remunerado.
Pargrafo 2. Los funcionarios pbliCOS beneficiados por la presente ley
I
podrn recibir hasta 8 medios das remunerados al ao.
Pargrafo I 3. Los empleados de empresas privadas, empresas mixtas,
empresas indJstriales y comerciales del Estado y otros establecimientos regidos
por el derech~ privado podrn adoptar el presente esquema de incentivos con
arreglo a sus ~ropias especificaciones empresariales.

6i.
1

Artculo
Parqueaderos para bicicletas en edificios pblicos. En un
plazo no maYFr a dos aos a partir de la expedicin de la presente ley, las
entidades p 9licas del orden nacional, departamental y municipal establecern
esquemas de estaCionamientos adecuados, seguros y ajustados peridicamente
a la demanda, habilitando como mnimo el 10% de los cupos destinados para

I
11

1I
1

j'

.4

,-,.-'

'..

1. 8 1 1.

21OCT 2015

vehculos automotores que tenga la entidad; en el caso de ser inferior a 120


estacionamientos de automotores se deber garantizar un mnimo de 12 cupos

para bicicletas.

Artculo 7. Informacin de modos no motorizados de transporte. Las


Secretaras de Movilidad o quien haga sus veces en los entes territoriales de ms
de 100.000 habitantes consolidarn, siempre y cuando existan los recursos, un
sistema de informacin de uso y proyeccin de la demanda de modos no
motorizados de transporte as como un sistema de registro de quejas, preguntas
y solicitudes sobre el uso de los medios no motorizados de transporte.

Pargrafo. El Ministerio de Transporte establecer en un trmino inferior a

tres (3) meses a partir de la promulgacin de esta ley, la informacin mnima a


consolidar dentro del Sistema de Informacin de modos no motorizados de
transporte del que habla este artculo.

j
,1
1,

Artculo 8. El artculo 58 de la Ley 769 de 2002 quedar as:


Artculo 58. Prohibiciones a los peatones. Los peatones no podrn:

1. Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan afectar el

11

trnsito de otros peatones o actores de la va.


2. Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre el guardavas del
ferrocarril.

3. Remolcarse de vehculos en movimiento.


4. Actuar de manera que ponga en peligro su integridad fsica.

II

5. Cruzar la va atravesando el trfico vehicular en lugares en donde existen

fl

pasos peatonales.
6. Ocupar la zona de seguridad y proteccin de la va frrea, la cual se
establece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de
la va frrea.
7. Subirse o bajarse de los vehculos, estando estos en movimiento,
cualquiera que sea la operacin o maniobra que estn realizando.

,1

8. Transitar por los tneles, puentes y viaductos de las vas frreas.


Pargrafo 1 0 . Adems de las prohibiciones generales a los peatones, en
relacin con el STTIVIP, estos no deben ocupar la zona de seguridad y corredores
de trnsito de los vehculos del STTMP, fuera de los lugares expresamente
autorizados y habilitados para ello.

Pargrafo 2. Los peatones que queden incursos en las anteriores


prohibiciones se harn acreedores a una multa de un salario mnimo legal diario
vigente, sin perjuicio de las dems acciones de carcter civil, penal y de polica
que se deriven de su responsabilidad y conducta.
,1
1I
11'1

~.

Dentro del permetro urbano, el cruce debe hacerse solo por las zonas
autorizadas, como los puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.

Artculo 9. Normas especficas para bicicletas y triciclos. El artculo 95


de la Ley 769 de 2002 quedar as:

ti

'

Artculo 95. Normas especficas para bicicletas y triciclos. Las


bicicletas y tribclos se sujetarn a las siguientes normas especficas:

1. Debe trl'nSitar ocupando un carril, observando lo dispuesto en los artculos


60 y 68 del p esente cdigo.
2. Los con : uctores que transiten en grupo debern ocupar un carril y nunca
podrn utilizar las vas exclusivas para servicio pblico colectivo.
3. Los

con~uctores

podrn compartir espacios garantizando la prioridad de

estos en el e1torno vial.


4. No podrn llevar acompaante excepto mediante el uso de dispositivos
diseados es~ecialmente para l o, ni transportar objetos que disminuyan la
visibilidad o q~e impida un trnsito seguro.

5. Cuando Circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte


delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.

PargrafoiI 1. Los Alcaldes Municipales podrn restringir temporalmente los


das dorningo$ y festivos, el trnsito de todo tipo de vehculo automotor por las

vas locales l' nacionales o departamentales que pasen por su jurisdiccin, a


I efectos
de pr ' mover la prctica de actividades deportivas tales como el ciclismo,
I

el atletismo, . I patinaje, las caminatas y similares, as como, la recreacin y el


esparcimientd de los habitantes de su jurisdiccin, siempre y cuando haya una
va alterna pot donde dichos vehculos puedan hacer su trnsito normal.
I

pargrafo/ 2. La velocidad mxima de operacin en las vas mientras se


realicen activipades deportivas, ldicas y, o recreativas ser de 25 km/h.

Artculo

O. Planeacin participativa. Las alcaldas promovern la

creacin de ( rganizaciones de ciclistas y promovern su participacin en las


instancias loce les de planeacin, especialmente las que se deban configurar para
el mejoramier!to de la movilidad, el trnsito y el transporte.

Artculo 1!. Beneficios para estudiantes bici usuarios. Las Instituciones


de Educacin podrn implementar programas de movilidad sostenible en donde
se promueva el uso de la bicicleta.

Artculo

lk. Incentivos a la industria nacional. El Ministerio de Industria,

Comercio y Tilirismo, antes de un ao de promulgada esta ley, implementar un


programa quJ incentive la produccin y la adquisicin de bicicletas en todo el
territorio nacinal.
i

Artculo 13. Reinsercin de bicicletas. Las autoridades territoriales locales


podrn adjudicar bicicletas que se encuentren inmovilizadas y lleven retenidas
seis meses o r,S y que adems no hayan sido reclamadas ni se encuentren en
proceso de retclamacin por parte de sus propietarios, a instituciones educativas
del sector p 'blico y a los sistemas SITM, SITP, SETP Y SITR. Para ello el
Ministerio de I ransporte reglamentar los mecanismos para la reintegracin de
bicicletas a la autoridad territorial local.
I

Artculo 14. Modifquese el artculo 63 de la Ley 769 de 2002 Cdigo


Nacional de T nsito, el cual quedar as:

.1

.... ~

_.

'. 1811

Artculo 63. Respeto a los derechos de los peatones y ciclistas. Los


conductores de vehculos debern respetar los derechos e integridad de los
peatones y ciclistas, dndoles prelacin en la va.

Artculo 15. Modifquese el artculo 76 de la Ley 769 de 2002 Cdigo


Nacional de Trnsito el cual quedar as:

Artculo 76. Lugares prohibidos para estacionar. Est prohibido


estacionar vehculos en los siguientes lugares:
1. Sobre andenes, zonas verdes o zonas de espacio pblico destinado para
peatones, recreacin o conservacin.
2. En vas arterias, autopistas, zonas de seguridad, o dentro de un cruce.
3. En vas principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la
prohibicin o la restriccin en relacin con horarios o tipos de vehculos.
4. En puentes, viaductos, tneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en
cualquiera de los accesos a estos.
5. En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de
cierto tipo de vehculos, incluyendo las paradas de vehculos de servicio pblico,
o para limitados fsicos.
6. En carriles dedicados a transporte masivo sin autorizacin.
7. En ciclorrutas o carriles dedicados o con prioridad al trnsito de bicicletas.
8. A una distancia mayor de treinta (30) centmetros de la acera.
9. En doble fila de vehculos estacionados, o frente a hidrantes y entradas de
garajes o accesos para personas con discapacidad.
,
I

10. En curvas.
11. Donde interfiera con la salida de vehculos estacionados.
12. Donde las autoridades de trnsito lo prohban.
13. En zona de seguridad y de proteccin de la va frrea, en la va principal,
vas secundarias, apartaderos, estaciones y anexidades frreas.

Artculo 16. Modifquese el artculo 10 de la Ley 1503 de 2011 "Por la cual se


promueve la formacin de hbitos, comportamientos y conductas seguros en la
va y se dictan otras disposiciones" el cual quedar de la siguiente forma:

Artculo 1 0 Objeto. La presente ley tiene por objeto definir lineamientos


generales en educacin, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y
comunitarias para promover en las personas la formacin de hbitos,
comportamientos y conductas seguros en la va y en consecuencia, la formacin
de criterios autnomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en
situaciones de desplazamiento o de uso de la va pblica, de tal manera que:
l.

a) Se contribuya a que la educacin en seguridad vial y la responsabilidad


como actores de la va sean asuntos de inters pblico y objeto de debate entre
los ciudadanos;

b) Se impulsen y apoyen campaas formativas e informativas de los proyectos


de investigacin y de desarrollo sobre seguridad vial;

"

ji

210CT 2010

c) Se concieptice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de


lograr una movilidad racional y sostenible;
d) Se conci~ntice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de
que la educain vial no se basa solo en el conocimiento de normas y
I
reglamentacion'Ies, sino tambin en hbitos, comportamientos y conductas;

e) Se establ~zca una relacin e identidad entre el conocimiento terico sobre


las normas de ~rnsito y el comportamiento en la va;

f) Se impuls~n y apoyen campaas formativas e informativas sobre el uso de


la bicicleta como medio de transporte en todo el territorio nacional.

Pargrafo 1. El Gobierno nacional incluir dentro del Plan Nacional de


Seguridad Vial las medidas necesarias que permitan incentivar el uso de la
bicicleta como medio de transporte en el territorio nacional, de un modo
responsable y ( e respeto a todos los usuarios de los medios de transporte.

,1

I!

Pargrafo 2. El Gobierno nacional reglamentar la obligatoriedad, las


caractersticas ,cnicas y los materiales de los cascos para bici usuarios antes de
tres (3) meses :despus de pr.0mulgada esta I~ .
Artculo 1~. Modifq.uese el artculo 60 de la Ley 769 de 2002 Cdigo
Nacional de Trnsito
el cual quedar as:
,
Artculo 6~. Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados.
Los vehculos ;deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles,
dentro de las lneas de demarcacin, y atravesarlos solamente para efectuar
maniobras de ~delantamiento o de cruce.
Pargrafo 1. 0. Los conductores no pOdrn transitar con vehculo automotor o
de traccin anir al por la zona de seguridad y proteccin de la va frrea.
Pargrafo 2. Todo conductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce
de una calzada la otra o de un carril a otro, debe anunciar su intencin por medio
de las luces di1eccionales y seales pticas o audibles y efectuar la maniobra de
forma que no Etntorpezca el trnsito, ni ponga en peligro a los dems vehculos o
peatones.
Pargrafo 3. Todo conductor de vehculo automotor deber realizar el
adelantamiento de un ciclista a una distancia no menor de un metro con
cincuenta centtretros (1.50 metros) del mismo.
.
Artculo 18. Semana Nacional de la Movilidad Sostenible. El Ministerio
de Transporte~ el Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Salud y
Coldeportes promovern
en el pas la celebracin de exposiciones y actividades,
I
organizarn an:ualmente una Semana Nacional de la Movilidad Sostenible, con
ferias, exposiciones y otros actos culturales que se celebrarn en las principales
ciudades y pdblaciones del pas. Cuando lo considere de inters nacional,
colaborarn la~ dems entidades de ndole nacional o local que se estimen
necesarias par~ tal fin.
I

Artculo 1~. Vigencia y derogatoria. La presente ley rige a partir de su


promulgacin ~ deroga todas las disposiciones que le sean contrarias.

l'

CONTINUAO()N"'iEYO~ 1811

POR LA CUAL SE OTORGAN INCENTIVOS PARA PROMOVER

EL USO DE LA BICICLETA EN EL TERRITORIO NACIONAL Y SE MODIFICA EL CDIGO

NACIONAL DE TRNSITO

....' ~
.

PRE~I:r,~~_~~_~.~=NA~nLJ\~E~7UBLICA

EL

/"~_ ../

..
JI' {/

"

<.... " " ' - . .. .,". /

0f
!

.,

/ ./

.,~/

.i //

//

MAURICIOtANO

ARA:~,<i

//"

El SECRETARIO GeNERAL D~l'H. SENADO DE LA REPUBLICA


.'

//
(

El SECRETARIO GENERAL DE LA H. CMARA DE REPRESENTANTES

__

LEY--No. -

18 11

POR LA CUAL SE OTORGAN INCENTIVOS PARA PROMOVER EL USO DE

LA BICICLETA EN EL TERRITORIO NACIONAL Y SE MODIFICA EL

CDIGO NACIONAL DE TRNSITO

REPBLICA DE COLOMBIA - GOBIERNO NACIONAL


PUBLQUESE y CMPLASE

Dada en Bogot, D.C ., a los

EL MINISTRO DE TRANSPORTE,

21 Del 2016

También podría gustarte