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ÍNDICE
1.- INTRODUCCIÓN........................................................................................................... 1
2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................................1
2.1.- Contaminación por pilas y baterías......................................................................1
2.2.- Análisis del Problema..........................................................................................2
2.3.- Diagrama del Árbol de problemas.......................................................................3
2.4.- Marco Lógico.......................................................................................................4
3.- OBJETIVO..................................................................................................................... 5
3.1.- Objetivo General..................................................................................................5
3.2.- Objetivo Específico..............................................................................................5
4.- ALCANCE...................................................................................................................... 5
5.- MARCO GENERAL.......................................................................................................5
5.1.- ASPECTOS GENERALES..................................................................................5
5.1.1.- Producción e importación por tipo de pilas y baterías..................................5
5.1.2.- Consumo nacional de pilas y baterías..........................................................6
5.1.3.- Porcentaje de pilas y baterías que ingresas bajo contrabando....................7
5.2.- DEFINICIONES Y CONCEPTOS........................................................................8
5.2.1.- ¿Qué son las pilas y como funcionan?.........................................................8
5.2.2.- Tipos de Pilas..............................................................................................8
5.2.3.- Pilas Primarias.............................................................................................8
5.2.4.- Pilas Secundarias........................................................................................9
6.- MARCO LEGAL.......................................................................................................... 11
6.1.- CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL ESTADO..........................................................12
6.2.- LEY DE MEDIO AMBIENTE 1333.........................................................................12
6.2.1.- Reglamento de Gestión Ambiental..................................................................15
6.2.2.- Reglamento de Prevención y Control Ambiental.............................................16
6.2.3.- Reglamento Actividades con Sustancias Peligrosas.......................................18
6.2.4.- Reglamento de Gestión Ambiental de Residuos Sólidos................................18
6.3.- NORMA BOLIVIANA DE RESIDUOS SÓLIDOS NB 742 – 760............................19
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SISTEMA DE TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN FINAL DE PILAS Y BATERÍAS USADAS
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1.- INTRODUCCIÓN.
Ante la realidad de los problemas que existen en el país, por el consumo de residuos
peligrosos como pilas y baterías para distintos tipos de artefactos en la sociedad de forma
masiva. Una vez que estas se han convertido en desecho, son tiradas a la basura junto con
los demás residuos urbanos.
En nuestro hogar tenemos muchos aparatos eléctricos o electrónicos que funcionan con
pilas o baterías, como por ejemplo: radios o walkman, linternas, relojes, calculadoras,
juguetes, etc. Después de un tiempo de uso, estas pilas se gastan, se consumen y hay que
cambiarlas por nuevas. Cuando estas pilas se gastan o estas baterías terminan de ser útiles,
es cuando empieza el problema de la contaminación, ya que si se mezclan con el resto de la
basura o se tiran en cualquier sitio contaminan el entorno.
En Bolivia no se tiene una estimación del promedio anual de pilas y baterías que circulan por
su territorio, si bien existen datos del Instituto Nacional de Estadística sobre el ingreso legal
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de estos productos, la dificultad se traduce en los volúmenes que ingresan por contrabando,
que seguramente sobrepasan sustancialmente a lo expuesto.
Dentro del país ingresan más de 2.300 toneladas de pilas, por año de forma legal, no
teniéndose datos respecto a volúmenes de contrabando, especialmente de aquellas pilas y
baterías, incluyendo de celulares y de vehículos que tienen un bajo costo, son de origen
dudoso, nos crean grandes volúmenes de basura tóxica, y en muchos casos incumplen las
normas internacionales al respecto. Según los importadores esta cifra podría “fácilmente
quintuplicarse”. Estamos hablando por lo tanto a la equivalencia de a 4 a 6
pilas/habitante/año, 30% de esa masa corresponde a materiales tóxicos.
Desde luego, que a diferencia de otros países, estos datos no pueden ser exactos, no sólo
por la falta de control aduanero, sino porque la cantidad tiende a incrementarse
proporcionalmente por el ingreso de nuevas tecnologías y equipos que se oferta en el
mercado nacional. Lo que sí se conoce es que varios componentes usados en su fabricación
son tóxicos y por tanto la contaminación ambiental y los riesgos de afectar la salud y los
ecosistemas dependen de la forma, lugar y volumen en que se han dispuesto o tratado este
tipo de residuos.
Si hacemos una analogía con los datos numéricos preliminares y en proyección, podremos
discurrir que en los últimos 40 años, entre 100 de 300 mil toneladas, cuyos contenidos
incluyen aquellos inocuos para el medio ambiente como carbón o zinc, pero aquellos de
riesgo debido a los grandes volúmenes emitidos, como es el caso del dióxido de manganeso
(MnO) el mercurio (Hg), el níquel (Ni); el cadmio (Cd) y el litio (Li), que representan casi el
30%, del volumen total de residuos son materiales tóxicos.
Los principales problemas para el medio ambiente derivados del consumo de pilas pueden
resumirse en el deterioro producido por la toxicidad de sus componentes, el agotamiento
progresivo de las materias primas utilizadas en su fabricación y, por último, el peligro
potencial de los componentes de las pilas.
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Para tener más en claro los problemas que las pilas y baterías provocan deterioro en el
medio ambiente, en el siguiente diagrama de flujo se muestran las causas y efectos
consecuentes que pueden ocasionar:
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3.- OBJETIVO.
4.- ALCANCE.
El tratamiento de estos residuos es abarcado a nivel urbano, tanto en las principales zonas
de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra cono en las zonas mas alejadas.
Actualmente en nuestro país no existen industrias de esta magnitud, que fabriquen pilas y
baterías para abastecer el mercado nacional. Pero si existen grandes y pequeñas empresas
importadores de pilas y baterías de celulares en general.
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Sin embargo, el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) no lleva registro por importador o
marca, sino por posición arancelaria, es decir por un código que identifica el producto sin
discriminar los diversos tipos, ya que a la Aduana sólo le interesa conocer los montos que
ingresan para cobrar los impuestos correspondientes. En la Tabla Nº 2 se resume la
información aduanal relativa al ingreso de pilas y baterías del año 2005.
Datos preliminares según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), sobre las
importaciones de productos desde el MERCOSUR indican que hasta octubre del 2006, el
volumen de ingreso solo de Pilas y baterías de pilas, eléctricas, cilíndricas de dióxido de
manganeso era de 2.385.469 kilogramos. En comparación con el año 2005, este ingreso aumentó en
un 2,93% y la diferencia era de 67.836 kilogramos.
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En general se distinguen varias firmas que traen sus productos al país, tanto pilas como baterías de celulares. Desde luego,
que a diferencia de otros países, estos datos no pueden ser exactos, no sólo por la falta de control aduanero, sino porque la
cantidad tiende a incrementarse proporcionalmente por el ingreso de nuevas tecnologías y equipos que se oferta en el
mercado nacional. Sin embargo, se estima que el ingreso de pilas y baterías por contrabando sobrepasa un 40% del ingreso
legal. En la siguiente tabla se muestran cifras proyectadas que ingresan ilegalmente o por contrabando al interior del país.
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Las pilas y las baterías son unidades de almacenamiento de energía electroquímica que se
libera en forma de electricidad cuando éstas se acoplan a un circuito externo. Una pila
consiste en una celda única, mientras que las baterías constan de varias celdas
interconectadas. Las presentaciones comerciales de las pilas y baterías son muy variadas, Y
dependen de su aplicación en artículos específicos.
Son aquellas en las que la reacción química que tiene lugar es irreversible y por lo tanto no
son recargables. Están compuestas por soluciones salinas y alcalinas, metales como el
acero, zinc y manganeso, y algunas que contienen mercurio. Estas pilas pueden ser de los
siguientes tipos: carbón - zinc (C - Zn), zinc - cloruro (Zn-ClH -), heavy duty y alcalinas. Son
de formato: AA, AAA, C, D y 9 voltios.
Las pilas salinas son llamadas así por que su electrolito es una solución salina, son las más
comunes y económicas de duración media y baja. Se utiliza en aparatos electrodomésticos,
tiene un nivel contaminante relativamente bajo, su componente más peligroso es el mercurio
pero cada vez es más reducida la cantidad que contiene.
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Son aquellas en las que la reacción química es reversible y por lo tanto son recargables.
Este grupo está compuestos por pilas comunes y alcalinas recargables, baterías y micropilas
(pilas botón). En este sector se experimentan avances constantes con la investigación de
varios materiales (níquel – hidrógeno, plata – zinc, litio, sodio - sulfuro, etc.) que mejoren el
rendimiento y acorten los tiempos de recarga. Son más ecológicas porque pesar de que
usan materiales contaminantes, al no ser desechables, el impacto contaminante es menor
que el de las pilas primarias.
Las baterías (celulares, computadores, otros artefactos) están compuestos por los siguientes
metales: Níquel – Cadmio (Ni – Cd), Níquel – Hidruro Metálico (Ni – MH) y Titanio (Ti).
Pilas de Níquel – Cadmio: Son las pilas más comunes que existen en el mercado, pueden
dar corriente excepcionalmente altas y ser rápidamente cargadas cientos de veces.
Funcionan mejor si se descargan completamente antes de cargarse nuevamente, si no
puede producirse un fenómeno conocido como el efecto de la memoria (no se cargan
completamente). Su utilización es muy variada, tiene un nivel contaminante muy alto debido
a que, el cadmio es altamente cancerígeno por inhalación.
Las micropilas o pilas botón son aquellas compuestas por elementos químicos como: el
Óxido de mercurio (O3Hg2), Dióxido de Plata (O2Ag), Litio (Li) y Zinc (Zn). En esta categoría
se encuentran los siguientes tipos de pilas botón:
a) Pilas botón de Mercurio (Hg).
b) Pilas botón de Zinc – Aire.
c) Pilas botón de Plata (Ag).
d) Pilas botón de Litio (Li).
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Las pilas botón son aquellas que están compuestas por una solución de óxido de mercurio o
de óxido de plata, es de alta duración. Se utiliza tanto en aplicaciones domésticas (relojes de
pulsera, calculadoras, etc.) como en utilidades médicas (marcapasos, audífonos, etc.), se
caracteriza por tener un nivel contaminante muy alto (una sola pila puede contaminar
600.000 lt. de agua) debido a que puede contener hasta un 30% de mercurio en su interior.
Las pilas de litio son aquellas compuestas con ánodos de litio, generan voltajes cercanos a
los 3,6 voltios, esto permite una gran densidad energética. Existen muchos tipos de
composiciones como: litio – hierro, litio – carbono, litio – manganeso, ion – litio. Su tiempo de
duración es muy alto (dura 5 veces mas que una pila alcalina), se utilizan en cámaras
fotográficas, telefonía, maquinaria tecnológica y usos militares. El nivel contaminante que
tiene es medio, contaminan menos que las de mercurio.
En la siguiente figura pueden apreciarse esquemas típicos de pilas cilíndricas y tipo botón:
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En lo referente a la aplicación del aspecto legal para las pilas y baterías consideradas como
residuos peligrosos, influye mucho en la preservación y conservación del medio ambiente. La
siguiente tabla muestra las incidencias de los residuos sólidos que influyen directa e
indirectamente sobre algunos instrumentos legales:
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ARTICULO 21º.- Es deber de todas las personas naturales o colectivas que desarrollen
actividades susceptibles de degradar el medio ambiente, tomar las medidas preventivas
correspondientes, informar a la autoridad competente y a los posibles afectados, con el fin de
evitar daños a la salud de la población, el medio ambiente y los bienes.
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ARTICULO 31º.- Queda prohibida la introducción, depósito y tránsito por territorio nacional
de desechos tóxicos, peligrosos, radioactivos u otros de origen interno y/o externo que por
sus características constituyan un peligro para la salud de la población y el medio ambiente.
TITULO IX: DEL FOMENTO E INCENTIVOS A LAS ACTIVIDADES DEL MEDIO AMBIENTE
CAPITULO V: DE LOS DELITOS AMBIENTALES
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ARTICULO 60º Para efectos legales y administrativos, tienen carácter de licencia ambiental
la Declaratoria de Impacto Ambiental, el Certificado de Dispensación de EEIA y la
Declaratoria de Adecuación Ambiental.
ARTICULO 61º La Licencia Ambiental tendrá vigencia por el lapso de diez años. Con una
antelación de 90 días antes de su vencimiento, el Representante Legal solicitará a la
Autoridad Ambiental Competente, la renovación de la Licencia Ambiental. Su otorgación se
realizará en el término de treinta días hábiles de presentada la solicitud.
Artículo 1: La presente disposición legal reglamenta la Ley del Medio Ambiente No. 1333 de
27 de abril de 1992, en lo referente a Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y Control de
Calidad Ambiental (CCA), dentro del marco del desarrollo sostenible.
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ARTICULO 14º: La EIA, de acuerdo a lo establecido en el Título III de la LEY, tiene como
objetivos:
Identificar y predecir, los impactos que un proyecto, obra o actividad pueda ocasionar, sobre
el medio ambiente y sobre la población con el fin de establecer las medidas necesarias para
evitar o mitigar aquellos que fuesen negativos e incentivar aquellos positivos. Asimismo,
prever los principios ambientales, mediante la EIA estratégica, en la toma de decisiones
sobre planes y programas;
Aplicar los instrumentos preventivos tales como: la Ficha Ambiental (FA), el Estudio de
Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA) y la Declaratoria de Impacto Ambiental (DIA), a
través de los procedimientos administrativos, estudios y sistemas técnicos establecidos en
este Reglamento.
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Objetivo: Reglamenta las actividades con sustancias peligrosas en el marco del Desarrollo
Sostenible y Medio Ambiente, estableciendo procedimientos de manejo, control y reducción
de riesgos, en la permanente utilización de ciertas sustancias peligrosas para nuestro
Hábitat.
Fija los procedimientos de registro de actividades con sustancias peligrosas a fin de poder
llevar un seguimiento y control de las mismas, exigiendo el cumplimiento de la normatividad
básica a fin de evitar daños al medio ambiente por inadecuado manejo de dichas sustancias.
Como referencia para el país establece el listado de Naciones Unidas.
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Define la normatividad que debe seguir la gestión de residuos sólidos buscando garantizar
un adecuado acondicionamiento, así como evitar la contaminación del suelo y cuerpos de
agua.
Las presentes Normas Técnicas de Residuos Sólidos elaboradas por la Dirección Nacional
de Saneamiento Básico de esta Secretaría, constituye uno de los instrumentos normativos
más importantes para lograr los objetivos y metas planteadas en el aspecto institucional
dentro del marco de las políticas del Plan Nacional de Saneamiento Básico.
Las presentes Normas tienen como objetivo fundamental regular y ordenar el diseño
consecuentemente la planificación del manejo de los residuos sólidos, mejorando las
condiciones del medio ambiente y por ende el bienestar y salud del pueblo boliviano.
Se consideran como peligrosos los residuos clasificados como tales en la Lista No. 1, anexo
a esta Norma, así como los considerados en el punto 6.1. En casos específicos y a criterio
de la autoridad competente, podrán ser exceptuados aquellos residuos que habiendo sido
listados como peligrosos, pueden ser considerados como no peligrosos o de bajo riesgo,
porque no excedan los parámetros establecidos para ninguna de las características
indicadas en la Sección Nº 6 de esta Norma, además de comprobar la no peligrosidad de los
residuos bajo los lineamientos que para cada caso en especial, determine la autoridad
ambiental competente. Este tipo de residuos, deberán ser tratados y/o dispuestos en
instalaciones especiales que cumplan las regulaciones ambientales que procedan.
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– Corrosividad (C)
– Reactividad (R)
– Explosividad (E)
– Toxicidad al ambiente y/o a la salud humana (T)
– Inflamabilidad (I)
– Patogenecidad (P)
Se considera como residuo/desecho no peligroso, todo aquel que no sea clasificado como
residuo/desecho peligroso ni como residuo de bajo riesgo. Estos residuos/desechos podrán
ser reciclados o dispuestos en un relleno sanitario.
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7. ACLARACIONES FINALES.
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9. SANCIONES
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7.- COMPONENTES.
Para que el sistema de tratamiento sea ideal debe contar con barreras de protección y estar
conformado por el uso de los siguientes componentes:
Compuesto químico que neutraliza, inhibe y secuestra los posibles gases y lixiviados
generados de los metales corrosivos que contienen las pilas. Este polvo está formado
principalmente por la Bentonita1 y otros compuestos más.
Es un polímero obtenido del etileno en cadenas con moléculas bastantes juntas en procesos
químicos industrializados, la resistencia de este material varía de acuerdo a la magnitud del
espesor que tenga. Este tipo de plástico no es tóxico, es impermeable, su dureza y rigidez
son mayores a la del Polietileno de baja densidad (PEBD o PELD).
Es el ideal para el encapsulamiento de las pilas y baterías, debido a que, tiene una
capacidad de resistencia e impermeabilización (se recomienda que este sea mayor a 200
micrones).
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Bentonita, arcilla compuesta esencialmente por minerales del grupo de la esmectita. Tiene
capacidad de hinchamiento, buena plasticidad, alta permeabilidad, cohesividad y compresibilidad.
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Compuesto especialmente por una mezcla fina y especial de cemento sobre una malla
gallinera, reforzado por una barrera de retención altamente impermeable conformada por la
geomembrana.
La envergadura del proyecto esta dividida en 4 fases, que van desde el inicio y apertura de la
Fosa hasta el cierre y abandono de la misma. Estas fases son las siguientes:
En esta fase se detalla el proceso de levantamiento de un galpón (para almacenar las pilas
recolectadas, guardar los equipos y materiales de trabajo e instalar las maquinas y equipos
utilizados para el encapsulamiento) y la construcción de la Fosa para la disposición final de
las pilas y baterías.
Las características que tendrá el galpón son dimensionadas de acuerdo a la generación per
cápita de pilas y baterías. El galpón tendrá las siguientes medidas: 10 m de ancho por 25 m
de largo.
8.1.2.1.- Características.
Las características de la Fosa de tratamiento para la disposición final de las pilas serán las
siguientes (Ver: ANEXOS 1, 2, 3, 4):
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Dimensiones generales.
Ancho: 10 m.
Largo: 30 m.
Alto: 1,2 m.
8.1.2.2.- Materiales.
Para iniciar el levantamiento de la Fosa empezamos con el vaciado del cimiento compuesto
por la mezcla especial de bentonita que tendrá un espesor de 10 cm., de esta manera se
tendrá una buna plasticidad y alta capacidad impermeabilidad y retención.
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Tanto la base como las paredes estarán construidas de esta manera, a excepción de
bloques internos que solamente serán construidos por bloques de hormigón armado.
Se debe tener en consideración que para un mejor resultado en este procedimiento, se debe
realizar una campaña de información sobre la manipulación y separación de pilas y baterías.
Además de lo peligrosos que son estos residuos por su alto grado de contaminación, se
debe recomendar que los mismos tienen que se almacenados fuera de los residuos
domésticos.
Los vehículos para el transporte de estos residuos tendrán un menor tamaño a diferencia de
los que se usan para el recojo de residuos sólidos urbanos.
8.2.3.- Almacenaje.
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Los materiales utilizados para el tratamiento de pilas y baterías son los siguientes:
Polvo Secuestrante de Bentonita: WYNB NO-TRATADA.
Bolsas de Polietileno de Alta Densidad (PEAD): 200 micrones de espesor y capacidad
de 5 kg.
De acuerdo con los materiales descritos en el punto previo, se debe preparar las bolsas para
el encapsulado de pilas. Para ello, las bolsas de PEAD tendrán en su interior el Polvo
Secuestrante en pequeñas cantidades.
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Finalmente se realiza el cierre de los bloques rellenados con una tapa de hormigón armado y
luego se recubrirá con una capa impermeabilizante.
La recolección del recojo de pilas y baterías debe estar controlado y registrado por un
operador, al mismo tiempo, este observará que no ocurran incidentes de derrame de pilas y
baterías al momento del recojo y levantamiento hasta el camión.
Para una mayor duración de la fosa y los bloques, se realizará una inspección y observación
general. En caso de encontrar fisuras o hendiduras, estas serán reparadas con el material
adecuado. Uno de los problemas que tendrá la fosa construida será en épocas de lluvia por
la acumulación de aguas fluviales. Para esto será necesario utilizar una bomba extractora de
agua.
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El proceso de monitoreo será realizado por una entidad externa o laboratorio autorizado.
Del mismo modo que el anterior será realizado por una entidad externa o laboratorio
autorizado por el ministerio.
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UV
UV
UV
UV
9.1.- Materiales.
Los materiales principales a utilizarse serán: polvo secuestrante compuesto por la Bentonita,
bolsas de Polietileno de Alta Densidad y la construcción de obras civiles.
El polvo secuestrante será utilizado para agregarles dentro de cada bolsa de pilas o baterías,
en una cantidad mínima para neutralizar los elementos químicos de las pilas.
Las bolsas tendrán un espesor de 200 micrones, servirán para embolsar las pilas y baterías
que se amontonaran en el área de acopio, dado que cuando se recojan estos residuos
llegarán directamente a la planta de tratamiento.
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La sala de acopio será un espacio destinado al almacenamiento de todas las pilas que se
traerán de las diferentes zonas UV’s de la ciudad.
Selladora de fondo de doble capa especial para materiales de oxidación rápida, dos pistas y
cuatro bobinas. Para el reforzamiento del encapsulado de las pilas o baterías dentro de las
bolsas.
Este taller de herramientas funcionará para guardar todo tipo de herramientas y repuestos
que estén ligados a la solución de problemas mecánicos y adecuación de las maquinarias y
equipos que formen parte del funcionamiento del proyecto en sí.
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Existirán dos baños y duchas adecuadamente higiénicos como para que sean utilizados
tanto por el personal administrativo como por el operativo cuando sea necesario.
Tal como lo describe el cuadro anterior, las inversiones de implementación y ejecución del
proyecto, se tiene previsto que funcione al 100% durante los próximos 10 años.
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El personal administrativo, será considerado como mano de obra indirecta – por no estar en
contacto directo con la producción del producto en sí. A su vez, estará conformado de la
siguiente manera:
Administrador general
Técnico de campo
Contador
Sereno
El personal operativo, será considerado como mano de obra directa – por estar en contacto
directo y permanente con la producción del producto como tal. Así mismo, estará compuesto
por:
Responsable área de almacenamiento de pilas y baterías
Responsable área de tratamiento.
Operarios de cada uno de los responsables de área.
Administrador
General
Técnico de Contador
campo
Sereno
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10.2.3.- Contador.
10.2.4.- Sereno.
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El sereno estará encargado de vigilar, custodiar y supervisar el buen estado de los bienes de
la planta de tratamiento y disposición final de pilas y baterías. Por otro lado, deberá
encargarse de registrar y controlar las ocurrencias, los ingresos y salidas de bienes de la
planta o de personas propias y externas a ella.
La mano de obra directa es aquella que estará permanentemente en contacto directo con el
manipuleo de los productos.
El personal operativo estará encargado de realizar todas las labores directas que intervienen
en el almacenamiento de las pilas y baterías, y del acopio de los mismos.
Los sueldos y salarios estarán estructurados de acuerdo a la jerarquía de cada uno de los
cargos que ocupará el personal administrativo como el operativo.
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El objetivo principal del proceso de una EIA para el proyecto de construcción de la Planta de
Tratamiento y Disposición final es identificar los efectos que podría tener el proyecto sobre el
medio ambiente y los efectos que se pueden controlar mediante una buena gestión del
proyecto. La buena gestión de los recursos naturales y los beneficios económicos que
deriven de su desarrollo constituyen prioridades importantes para el desarrollo económico
del país.
En este presente punto se toman en cuenta los diferentes factores ambientales más
significativos, estos son los siguientes:
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En consecuencia a la tabla anterior se propone las siguientes medidas de mitigación para los
impactos ambientales más importantes:
El registro del trabajo realizado por la planta de tratamiento mostrará los resultados del
proceso de tratamientos, los cuales serán analizados y evaluados sobre los factores
ambientales más importantes.
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Años
CONCEPTO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. Inversión Fija 100.000
Construcciones y obras civiles
Alambrado de la propiedad
Maquinarias y equipos
Vehículos
Equipos de computación
Muebles y enseres
Imprevistos (5%)
II. Inversión Diferida
Estudio de factibilidad del proyecto
Gastos de organización
Montaje de maquinaria y equipos
Puesta en marcha y ajustes técnicos
III. Capital de trabajo
* Gastos de administración
- Compra de materia prima
- Materiales directos
- Materiales indirectos
- Mano de obra directa
- Mano de obra indirecta
- Mantenimiento de construcciones
civiles
- Impuestos de vehículos
- Repuestos de maquinas, equipos y
vehículos
- Aceites y combustibles para
maquinas y equipos
- Aceites y combustibles para
vehículos
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- Transporte de residuos
- Publicidad
* Imprevistos (5%)
Total
I. Inversión Fija
Terreno (contraparte)
Construcciones y obras civiles
Alambrado de la propiedad
Maquinarias y equipos
Vehículos
Equipos de computación
Muebles y enseres
Imprevistos (5%)
II. Inversión Diferida
Estudio de factibilidad del proyecto
Gastos de organización
Montaje de maquinaria y equipos
Puesta en marcha y ajustes técnicos
III. Capital de trabajo
* Gastos de administración
- Compra de materia prima
- Materiales directos
- Materiales indirectos
- Mano de obra directa
- Mano de obra indirecta
- Mantenimiento de construcciones civiles
- Impuestos de vehículos
- Repuestos de maquinas, equipos y vehículos
- Aceites y combustibles para maquinas y equipos
- Aceites y combustibles para vehículos
- Transporte de residuos
- Publicidad
* Imprevistos (5%)
Total $us.
%
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12.3.4.- Vehículos.
Descripción de requerimientos Unidad Cantida Precio Total
Medid d Unitario
a
Camioneta de doble tracción Piezas 7000.0
2 0 7000.00
Total 14000.0
2 0
45
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Este valor consiste en actualizar a valor presente los flujos de caja futuros que va a generar
el proyecto, descontados a un cierto tipo de interés ("la tasa de descuento"), y compararlos
con el importe inicial de la inversión.
Se define como la tasa de descuento o tipo de interés que iguala el VAN a cero, es decir, se
efectúan tanteos con diferentes tasas de descuento consecutivas hasta que el VAN sea
cercano o igual a cero y obtengamos un VAN positivo y uno negativo.
Este método presenta más dificultades y es menos fiable que el anterior, por eso suele
usarse como complementario al VAN.
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Se obtiene con los datos del VAN; cuando se divide la sumatoria de todos los beneficios
entre la sumatoria de los costos.
Si BC > 1: El proyecto es aceptable.
Si BC = ó cercano a 1: El proyecto es postergado.
Si BC < 1: El proyecto no es aceptable.
Por ahora solo serán mencionados hasta tener todos los datos concretamente.
Sin duda, con el transcurso del tiempo será de gran envergadura contar con un sistema de
evacuación final de esta magnitud. Puesto que, actualmente no se cuenta con una planta
procesadora de tratamiento o reciclaje de este tipo de residuos considerados peligrosos en el
departamento de Santa Cruz y porque no, decirlo, también en toda Bolivia.
El comienzo de esta fase podría un avance significativo para que la población de la ciudad
de Santa Cruz de la Sierra tome conciencia al respecto, como se lo ha hecho y se lo sigue
haciendo con otros tipos de residuos reciclables.
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12.- BIBLIOGRAFÍA.
Solórzano, G., (2002). Revisión y análisis de las experiencias de Argentina, Brasil, Colombia,
Ecuador y México respecto de los cinco elementos claves para el manejo ambiental de
PILAS Y BATERÍAS. CENICA – MÉXICO.
Martínez, J., (2005). Guía para la Gestión Integral de Residuos Peligrosos – Fundamentos.
TOMO I, Uruguay, Centro Coordinador del Convenio Brasilea para América Latina y el
Caribe.
Martínez, J., (2005). Guía para la Gestión Integral de Residuos Peligrosos – Fichas
Temáticas. TOMO II, Uruguay, Centro Coordinador del Convenio Brasilea para América
Latina y el Caribe.
EROSKI (2002). “Tipos de Pilas” en Infografías de Medio Ambiente [En línea], junio.
Barcelona, disponible en: http://www.consumer.es/infografia/medioambiente/ [Accesado el 25
de abril de 2009]
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13.- ANEXOS.
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