Carrera C21

HIDRAULICA Semestre: III

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MANDOS ELECTROHIDRAULICOS BASICOS.

PRIMERA PARTE:
Realziar el montaje del siguiente circuito hidráulico, y siguiendo las indicaciones del profersor realziar las conexiones eléctricas indicadas:

Mando de un cilindro de doble efecto

En el mando directo, apretando el pulsador S1 queda cerrado el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 e invertida la
electroválvula 4/2 vías. El vástago del émbolo del cilindro de doble efecto sale hacia la posición final delantera. Una vez soltado
el pulsador S1, se abre el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 y la electroválvula 4/2 vías adopta su posición de reposo
por medio de un muelle recuperador. El vástago del cilindro de doble efecto retroceda la posición final trasera.
En el mando indirecto, el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 se cierra y abre por medio del contacto del relé K1.
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Mando de un cilindro (contactos en serie, función “Y”)

En el mando directo, apretando los pulsadores S1 y S2 queda cerrado el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 e invertida
la electroválvula 3/2 (4/2) vías. El vástago del émbolo del cilindro de simple efecto (doble efecto) sale hacia la posición final
delantera.
Una vez soltado el pulsador S1 ó S2, se abre el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 y la electroválvula 3/2 (4/2) vías
adopta su posición de reposo por medio de un muelle recuperador. El vástago del cilindro de simple efecto (doble efecto) retrocede
a la posición final trasera.
En el mando indirecto, el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 se cierra y abre por medio del contacto del relé K1.

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Mando de un cilindro (contactos en paralelo, función “O”)

En el mando directo, apretando el pulsador S1 ó S2 queda cerrado el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 e invertida la
electroválvula 3/2 (4/2) vías. El vástago del émbolo del cilindro de simple efecto (doble efecto) sale hacia la posición final delantera.
Una vez soltados los pulsadores S1 y S2, se abre el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 y la electroválvula 3/2 (4/3)
vías adopta su posición de reposo por medio de un muelle recuperador. El vástago del cilindro de simple efecto (doble efecto)
retrocede a la posición final delantera.
En el mando indirecto, el circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 se cierra y abre por medio del contacto del relé K1.
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Mando de un cilindro (circuito de enclavamiento)

Apretando el pulsador S1 (MARCHA), se cierra el circuito eléctrico para el relé K1 a través del pulsador S2 (Paro), no accionado,
atrayendo el juego de contactos. El circuito de enclavamiento con el contacto K1 (13,14) mantiene cerrado el circuito eléctrico
para el relé K1 una vez soltado el pulsador S1. El circuito eléctrico para la bobina magnética Y1 se cierra con el contacto K1
(23,24), quedando invertida la electroválvula 3/2 (4/2) vías. El vástago del émbolo del cilindro de simple efecto (doble efecto) sale
hacia la posición final delantera.
Apretando el pulsador S2, se abre el circuito eléctrico para el relé K1, adoptando la situación de reposo. El circuito eléctrico para
la bobina magnética Y1 se abre, adoptando la electroválvula 3/2 (4/2) vías su posición de reposo por medio de un muelle
recuperador. El vástago del cilindro de simple efecto (doble efecto) retrocede a la posición final trasera.

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EJERCICIO 01:
Realizar un circuito electrohidraulico con un cilindro de doble efecto que obedezca a la siguiente secuencia de movimientos
según el diagrama de fases. Como se puede apreciar la extensión del pistón es lenta y la retracción es acelerada. La orden de
extensión la proporciona el impulso a un pulsador y la orden de retroceso la da un final de carrera eléctrico. Utilizar una válvula
monoestable 4/2. Dibujar el esquema hidráulico y el esquema eléctrico.
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EJERCICIO 02:
Los cantos de una pieza han de ser biselados. Perfeccionando los útiles es posible una reducción del tiempo de
mecanización. El circuito de avance ha de ser acelerado por un circuito diferencial.

El dispositivo de fijación sujeta hasta 5 piezas a la vez. A fin de poder reducir la carrera de trabajo
correspondientemente al existir un número inferior de piezas, ha de iniciarse la carrera de retroceso mediante un final
de carrera ajustable. Desarrollar el esquema hidráulico y eléctrico. El ciclo es continuo.