UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

INFORME DE LABORATORIO No. 6

ELECTRO-NEUMÁTICA

Jhon everth Pulido Archila jhon.pulido@uptc.edu.co

John Alexander Mendoza jhon.mendoza@uptc.edu.co
Pedro Alexander Moreno Alexander.moreno@uptc.edu.co
Jorge Luis Vargas Mesa Jorge.vargas01@uptc.edu.co
Jesus Rodriguez Altamar jesusfrancisco.rodriguez@uptc.edu.co

RESUMEN: de potencia la energía que circula va por

medio de mangueras con aire comprimido,
El presente informe de laboratorio se y en la parte de control se manejan válvulas
realizó como parte del cumplimiento de las neumáticas accionadas por bobinas es
actividades previstas al inicio del semestre en decir el control se ejerce por medio de
la materia de accionamientos electricidad.
electromecánicos, por medio de la De este modo se aplicaran estos conceptos
implementación de un circuito neumático y para poner a funcionar la secuencia
posterior aplicación electro neumática por (A+)(B+)(B-)(A-).
medio de la secuencia de cilindros (A+)(B+)(B-
)(A-).

En nuestros circuitos de fuerza utilizamos

cilindros bi estables accionados por aire, que
2. ACCIONAMIENTO ELECTRO-
cumplen con la secuencia nombrada
NEUMÁTICO
anteriormente, estos accionados por
pulsadores neumáticos, controlados por un
2.1 SECUENCIA DEL DISPOSITIVO Y
circuito a 24 (V).
DIAGRAMA DE PROCESOS
PALABRAS CLAVE: Electro neumática,
| | | | |
Neumática.
Al pulsar Star sale el cilindro A a su posición
ABSTRACT: The present laboratory report a1, luego sale el cilindro B toma la posición b1
was carried out as part of the fulfillment of the e inmediatamente vuelve a la posición b0, al
activities planned at the beginning of the volver el cilindro B, retorna el cilindro A a su
semester in the field of electromechanical posición a0.
drives, by means of the implementation of a
pneumatic circuit and subsequent electro-
pneumatic application by means of the cylinder
sequence (A +) (B +) (B -) (A-).

In our circuits of force we use bi-stable

cylinders powered by air, which comply with the
sequence named above, these driven by
pneumatic pulsers, controlled by a circuit at 24
(V).

1. INTRODUCCIÓN [1]

La electro neumática combina dos fuentes Figura 1. Diagrama de proceso.

de energía para su funcionamiento, la parte

1
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.

se energice. Al energizar la bobina se cierran

los contactos N.A 13,14 (N.A) del contactor
KA3, también se cierran los contactos 23,24
2.2 DIAGRAMA DE CONTROL EN (N.A) del contactor KA3 Al energizar la bobina
LOGICA CABLEADA se cierran los contactos 33,34 (N.A) del
contactor KA3 poniendo el solenoide en
marcha y activando la electroválvula Y4
haciendo que el cilindro B retorne a su posición
b0 y se abren a su vez los contactos N.C
(21,22) del contactor KA3 desenergizando la
electroválvula KA2 y deteniendo el solenoide
Y3. Después el cilindro A en su posición b0 se
cierra el circuito 7 haciendo que la bobina KA4
se energice. Al energizar la bobina se cierran
los contactos N.A 13,14 (N.A) del contactor
KA4, Al energizar la bobina se cierran los
contactos 33,34 (N.A) del contactor KA4
poniendo el solenoide en marcha y activando la
electroválvula Y2 haciendo que el cilindro A
retorne a su posición a0 y se abren a su vez los
Figura 2. Circuito de control lógica cableada
contactos N.C (21,22) del contactor KA4
desenergizando la electroválvula KA3 y
Principio de funcionamiento: deteniendo el solenoide Y3. Poniendo fin al
ciclo.
Al pulsar S1 se le da arranque al ciclo
energizando la bobina KA1 cerrando los
contactos 13,14 (N.A) del contactor KA1,
también se cierran los contactos 23,24 (N.A)
del contactor KA1. Se cierra el circuito 2
haciendo que la bobina KA1 se energice. Al
energizar la bobina se cierran los contactos
33,34 (N.A) del contactor KA1 poniendo el
solenoide en marcha y activando la
electroválvula Y1, al soltarse el pulsador S1 el
solenoide sigue en marcha debido a los
contactos13,14 (N.A) del contactor KA1,
también se autor retienen los contactos 23,24
(N.A) del contactor KA1 preparando la
siguiente acción. Después el cilindro A en su Figura 3. Circuito de control lógica cableada
posición a1 se cierra el circuito 3 haciendo que (solenoides)
la bobina KA2 se energice. Al energizar la
bobina se cierran los contactos N.A 13,14
(N.A) del contactor KA2, también se cierran los
contactos 23,24 (N.A) del contactor KA2 Al
energizar la bobina se cierran los contactos
33,34 (N.A) del contactor KA2 poniendo el
solenoide en marcha y activando la
electroválvula Y3 y se abren a su vez los
contactos N.C (21,22) des energizando la
electroválvula KA1 y deteniendo el solenoide
Y1. Después el cilindro B en su posición b1 se
cierra el circuito 5 haciendo que la bobina KA3

2
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.

2.3 DIAGRAMAS DE CONEXIÓN DEL

SISTEMA ELECTRO-NEUMÁTICO

Figura 4. Diagrama de conexión hidraulica.

3. CONCLUSIONES

 El funcionamiento neumático da una

respuesta rápida a tareas de doblar o cortar
a bajas potencias, se observó que la
variación de velocidad en los cilindros
neumáticos se puede variar con ayuda de
válvulas estranguladoras en los terminales
del cilindro.

 En la elaboración de esta práctica se pudo

observar el funcionamiento de elementos
electro-neumáticos (contactores, relé,
Válvula de 5/2 vías accionado
neumáticamente entre otros para accionar
dos pistones en secuencia A+,B+,B-,A-,
por medio del esquema de funcionamiento
en lógica cableada se facilitó la
interpretación del circuito ayudando a
identificar los elementos y la conexión del
circuito.

4. REFERENCIAS

[1] Samson. Accionamientos neumáticos y

electro neumáticos. Disponible en
https://www.samson.de/pdf_in/t83000es.pdf