ELECTRONEUMATICA

Dr. Ing. Ricardo Prado Gardini.

Ejemplo

El vástago de un cilindro deberá avanzar cuando se pulsa S1 y cuando se presiona el pulsador S2,
el vástago deberá retroceder.
Ejemplo
Funcionamiento del esquema de distribución electroneumático:
• Pulsando S1 se energiza la bobina de mando k0, entonces el contactor K0 cierra, lo que permite
a su vez que la bobina de electroválvula 1M1 se energice, con ello se conmuta los conductores de
aire comprimido de la electroválvula por lo que ahora le llega aire comprimido al lado izquierdo
del cilindro de doble efecto entonces empuja hacia afuera al eje del cilindro.
• Cuando el eje del cilindro alcanza su posición final de salida, es detectado por el sensor
magnético 1S1 lo que permite se energice K1 activándose así la bobina 1M2, y dado que el
operario ya dejo de pulsar S1 entonces 1M1 ya no tiene energía y por lo tanto, los conductores de
aire comprimido vuelven a su posición inicial y como consecuencia de ello el eje del cilindro
vuelve a retroceder entonces 1S1 deja de sensar, K1 se desconecta y 1M2 se queda sin energía.
Ejemplo
La tarea consiste en confeccionar un sistema de control para el cargador que tenga las siguientes
características:
El operario coloca un frasco en el sistema de montaje y presiona el pulsador START. El cilindro de
doble efecto retira una tapa del cargador (el sensor 1S1 detecta la salida del eje del cilindro), y a
continuación, retrocede hasta su posición inicial.
El cilindro de simple efecto presiona la tapa durante diez segundos, hasta que queda fijamente
sujeta al frasco.
El operario retira la pieza completa (frasco con tapa).

2A

1S1

1A
Ing. Mecánia-Eléctrica
ELECTRONEUMATICA
El esquema eléctrico de arranque de potencia: Interruptor magnetico (I.A), interruptor diferencial (I.D.), fusibles
(F), interruptor termico, contactores tripolares de mando del arranque de un motor trifásico KM1 y KM2 para el
control de doble giro del motor.
El esquema de mando electrico de mando: El esquema de mando debe tener protección de fusible, contactor
comandado por interruptor térmico, lámpara de funcionamiento normal y lámpara de alarma térmica. Además
las bobinas KM1 y KM2 trabajan a 24 voltios continua. Lla alimentación debe ser obtenida desde el sistema
trifásico de línea a neutro (440 voltios).