CESEPI PROGRAMA DE ESPECIALIZACIÓN EN FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE

INVERSIÓN PÚBLICA - EN EL MARCO DEL PROGRAMA PROREGION I – PROVIAS DESCENTRALIZADO

DATOS SOBRE
BRECHAS DE
INVERSIÓN EN
TRANSPORTES Y
CARRETERAS

Docente: Econ. Fernando Zevallos Vidal

“CENTRO DE SERVICIOS Y ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN”

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IMPORTANCIA DE INVIERTE.PE:
REDUCIR BRECHA DE TRANSPORTE

BRECHA EN INFRAESTRUCTURA, POR SECTORES

(2016 - 2025)

Total de la brecha: US$ 159,6 MM

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BRECHA DE SECTOR BRECHA MEDIANO PLAZO BRECHA BRECHA LARGO PLAZO

2016-2020 2021-2025 2016-2025
INFRAESTRUCTURA
US$.Millones % US$.Millones % US$.Millones %
(ECONÓMICA Y SOCIAL) TRANSPORTE 21,253 30.9 36,246 39.9 57,499 36.0
Carreteras 7,613 20,667 31,850
EN 7 SECTORES BÁSICOS: Ferrocarriles 11,184 9,370 16,983
Puertos 1,037 5,250 6,287
Aeropuertos 1,419 959 2,378
ENERGIA 11,388 16.5 19,387 21.4 30,775 19.3
APROX.US$.159,549 TELECOMUNICACIONES 12,603 18.3 14,432 15.9 27,036 16.9
Telefonía móvil 2,522 4,362 6,884
MILLONES Banda ancha 10,081 10,070 20,151
SALUD 9,472 13.8 9,472 10.4 18,944 11.9
AGUA Y SANEAMIENTO (1) 6,970 10.1 5,282 5.8 12,252 7.7
Agua potable 1,624 1,004 2,629
2016-2025 Saneamiento 5,345 4,278 9,623
HIDRAULICO 4,537 6.6 3,940 4.3 8,477 5.3
EDUCACION (2) 2,592 3.8 1,976 2.2 4,568 2.9
Inicial 1,037 585 1,621
Primaria 137 137 274
Secundaria 1,418 1,254 2,672
TOTAL 68,815 100.0 90,735 100.0 159,549 100.0
(1) La brecha de agua y saneamiento solo considera acceso al servicio, no mejoras en las conexiones ya existentes y tratamiento de aguas residuales
(2) La brecha de educación contempla solo incremento en la cobertura. No toma en consideración la adecuación funcional de colegios, rehabilitación o reforzamiento antisísmico
Fuente: Plan Nacional de Infraestructura 2016-2025, EGP
de Universidad del Pacífico

Según Ministro de Educación: S/.100,000 millones (al menos 72% colegios en riesgo, que urgen un
cambio total o parcial de su infraestructura). Fuente: CADE, 29.11.2018,Andina

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BRECHA DE INFRAESTRUCTURA EN ORDEN DESCENDENTE

EN 7 SECTORES BÁSICOS:

APROX.US$.159,549 MILLONES 2016-2025

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BRECHA DE INFRAESTRUCTURA DE:

CORTO PLAZO (5 AÑOS): S/.117,183 MILLONES (Transportes 31%)

LARGO PLAZO (20 AÑOS): S/.363,452 MILLONES (Transportes 44%)

Fuente: PNIC 2019, Plan Nacional de Infraestructura Sostenible

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CARTERA DE INVERSIONES EN PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES

Sector Transportes y Comunicaciones 2024-2026
(Millones S/.) 22.02.2023
COSTO
DEVENGADO SALDO PROGRAMACION PROGRAMACION PROGRAMACION SALDO
ORDEN DE TIPO INVERSIÓN PIM 2023
ACUMULADO PROGRAMA INVERSION INVERSION INVERSION PENDIENTE
ACTUALIZADO
NOMBRE CICLO DE ORDEN DE (al 31
CU
PRIORIDAD INVERSION INVERSION INVERSION PRELACION (S/) diciembre (S/) BLE 2024 2025 2026
2022)
(S/) (S/) (S/) (S/) (S/)
Formulación
1 Proyecto A
y Evaluación
2 IOARR Ejecución B

3 Programa C

4 D

5 E

6 F

10

11

……..

668 6,657 121,381 10,275 11,141 11,697 88,267

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RANGOS DE INVERSIÓN DE PROYECTOS DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES PARA DECLARAR VIABLES EN 2023

RANGOS DE INVERSIÓN TIPO DE DOCUMENTO TÉCNICO

A PRECIO DE MERCADO EN UIT 2023 (S/.4,950) (Estudios)

Hasta 750 UIT (S/.3’712,500) Ficha Técnica Simplificada del Sector TC

(Proyectos de Inversión Simplificados)

Mayor a 750 UIT y menor a 15,000 UIT (S/.74’250,000) o tope del Sector * Ficha Técnica Estándar del Sector TC
Tope del Sector TC para proyectos de mejoramiento-recuperación-construcción
carreteras interurbanas, excepto proyectos no estandarizables (construcción (Proyectos de Inversión Estándar:Con diseño homogéneo del proceso de
viaductos o túneles y sus accesos): 407,000 UIT (S/.2,014’650,000). producción del servicio público, replicable o repetible.)

Menor a 407,000 UIT (S/.2,014’650,000) Ficha Técnica

(Proyectos de Inversión de Baja y Mediana complejidad)

Mayor a 407,000 UIT (S/.2,014’650,000) Perfil del Sector TC

Para proyectos de carreteras interurbanas y proyectos no estandarizables (Proyectos de Inversión Alta Complejidad)
(construcción viaductos o túneles y sus accesos)

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SITUACIÓN
ACTUAL DEL
PROGRAMA
PROREGIÓN I

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CONTEXTO: CORRELACIÓN ENTRE CRECIMIENTO ECONÓMICO Y GRADO DE

DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA

Fuente: MTC, 2019

https://www.midis.gob.pe/semanadelainclusion2019/wp-content/uploads/2019/10/01-ponencia-Carlos-Estremadoyro.pdf

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Fuente: MTC - PROVIAS DESCENTRALIZADO

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PROREGIÓN I – Estatus del programa

PROREGION I S/ 6,200 MILL

4,928 KM
(18 CVA)

Fuente: MTC - PROVIAS DESCENTRALIZADO

TOTAL:

PROREGION I PROREGION II PROREGION III S/ 14,400 MILL

(18 CVA) + (13 CVA)
+ (11 CVA)
= 14, 805 KM

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PROREGIÓN I – En ejecución

Fuente: MTC - PROVIAS DESCENTRALIZADO

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PROREGIÓN I – En proceso de licitación y actualización

Fuente: MTC - PROVIAS DESCENTRALIZADO

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