INSTITUTO TECNOLÓGICO MEC.

AUTOMOTRIZ
“SIMON BOLIVAR”
EXAMEN DEL PRIMER PARCIAL DE LAD II
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APELLIDO PATERNO APELLIDO MATERNO NOMBRES

Tarija, 27 – III – 2023 ............................ MAZ- 600 “A” NOCHE 60 Minutos ……………….
FECHA C. I. CURSO TURNO TIEMPO Vo.Bo. D.A.
I ). RESPONDA LAS SIGUIENTES, PREGUNTAS:

1.- El proceso de combustión en el motor diesel que influye fuertemente en factores tales como el rendimiento,
las emisiones de los gases de escape y el nivel de ruido, depende en gran medida de cómo se prepara la mezcla
aire-combustible.
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2.- Los parámetros de la inyección más influyentes en la calidad de la mezcla formada son principalmente: 
Inicio de la inyección  Curva de inyección y duración de la inyección  Presión de inyección  Número de
inyecciones
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3.- La forma de la cámara de combustión es uno de los factores determinantes en la calidad de la combustión y,
por tanto, del rendimiento del motor y las características de los gases de escape.
F V
4.- Según el diseño de la cámara de combustión, los moteres se dividen en dos tipos:
 Moteres con cámara de combustión ……….
 Motores con cámara de combustión ……….
5.- El factor de exceso de aire λ (lambda) indica el grado en que la mezcla aire/combustible se desvía de la
relación másica estequiométrica.
F V
6.- : La masa de aire introducida es igual a la masa de aire teórica requerida para la combustión completa de
todo el combustible inyectado.
a) λ = 1
b) λ < 1
c) λ > 1
7.- La masa de aire introducida es mayor que la cantidad requerida y por lo tanto se tiene una mezcla pobre.
a) λ < 1
b) λ > 1
c) λ = 1
8.- Dentro de esa mezcla heterogénea el factor de exceso de aire puede variar de forma localizada desde λ=0
(solo combustible) en el chorro cerca del inyector, hasta λ=∞ (solo aire) en el otro extremo del chorro.
Alrededor una gota de liquido envuelta en vapor, los niveles de λ se encuentran entre 0,25 y 4,5
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9.- El punto de inicio de inyección varía de acuerdo a la carga, la velocidad y la temperatura del motor. Para
cada motor se determinan unos valores optimizados, teniendo en cuenta su impacto sobre el consumo de
combustible, las emisiones contaminantes y el ruido.
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10.- los puntos óptimos de inicio de la combustión para reducir el consumo de combustible se encuentran en el
rango de … a…. grados del cigüeñal antes del PMS. Como resultado, y en base a los límites legales de
emisiones de los gases de escape.
 a) 0 a 8º
b) 4 a 5º

PREGUNTAS OPCIONALES
11.- El tiempo de la combustión a plena carga equivale a un ángulo de giro del cigüeñal de entre
a) 40 y 60º.
b) 35 y 70º
12.- Un ángulo de 30º en el cigüeñal equivale a 15º en el árbol de levas (motores de 4 tiempos). Una velocidad
de 2000 rpm en la bomba inyectora, equivale a una duración de la inyección de 1,25 ms.
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