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El ministerio de transporte e infraestructura (MTI) clasifica el tipo de carretera que son:

carreteras pavimentadas, carreteras revestidas, caminos de todo tiempo y carreteras
de estación seca, y los caminos principalmente de dos maneras.
 Según la superficie de rodamiento
 Por su clasificación funcional en base al estudio de TPDA.
Definiciones de las Áreas Urbana y Rural
Fundamentalmente, las áreas urbana y rural tienen diferentes características con
respecto a la densidad y tipos de uso de la tierra, densidad de redes de calles y
carreteras, se clasifican separadamente.
Áreas Urbanas: son aquellos lugares dentro de los límites establecidos por los
funcionarios estatales y locales responsables, con una población de 5,000 o más
habitantes. Las áreas urbanas se subdividen en áreas urbanizadas (población de más
de 50,000 habitantes) y pequeñas áreas urbanas (población entre 5,000 y 50,000
habitantes). Para los propósitos del diseño, debería usarse la población pronosticada
para el año de diseño.
Áreas Rurales son las áreas ubicadas fuera de los límites de las áreas urbanas (de
menos de 5,000 habitantes).
Nuestro proyecto de tramo de carretera en la comunidad de Fátima está clasificado
según sus características como colectora secundaria
1. Suministra conexiones a una categoría superior de comunicación para centros
urbanos y generadores de tráficos menores.
2. Colectora secundaria = Nacional terciaria
Especificaciones generales de diseño utilizando el Manual Centroamericano De
Normas Para El Diseño Geométrico De Carreteras.
1) La clasificación funcional de las carreteras, admite doce tipos básicos de
carreteras entre rurales y urbanos, con limites en lo que respecta a volúmenes
de tránsito para el diseño.
Función Clase De Nomenclatura TPDA Número
Carretera de carriles
Colector Colector Mayor CMU 10,000- 4-6
Mayor Rural 20,000
Colector Mayor CR 10,000- 4-6
Urbana 20,000
Colector Colector Menor CR 500-3000 2
Menor Rural
Colector Menor CU 500-3000 2
Urbana
2) Elementos de diseño.