INTRODUCCION

El concreto es el material de construcción más utilizado en todo el mundo y

específicamente el cemento hidráulico, hoy en día, es el material
aglomerante más reconocido, también hay Materiales similares que vienen
siendo usados desde las épocas de las antiguas civilizaciones demostrando
diferentes niveles de desempeño. Cada nuevo tipo de cemento busca
ofrecer mejores calidades en cuanto a aspectos de resistencia, durabilidad,
fluidez, e impacto ambiental, por otro lado El concreto es la mezcla de
cemento, agregados inertes ( arena y grava) y agua ,la cual se endurece
después de cierto tiempo formando una piedra artificial, los elementos mas
importantes del concreto son el agua y el cemento en los cuales al
combinarlos hay una reacción química que después de fraguar alcanza un
estado de gran solidez.
en los elementos inertes tenemos la arena y la grava que tienen como
función formar una mezcla, ocupando un gran porcentaje del volumen final
del producto abaratando y disminuyendo los efectos de su reacción
química.
Durante el proceso de fraguado y endurecimiento del concreto ocurre un
cambio de volumen conocido como contracción por secado y que
generalmente se expresan en unidades de longitud en vez de hacerlo en
unidades de volumen, aunque hoy en día con los avances de la tecnología
el concreto no se ha podido fabricar ningún tipo de mezcla que no se vea
afectada por la contracción ,aun con la cantidad de tipos de cementos sin
retracción y cementos expansivos, este material de construcción es el mas
extensamente utilizado por varias razones , primero porque posee una gran
resistencia a la acción del agua sin sufrir algún deterioro, además que
también puede ser moldeado para dar una gran variedad de formas y
tamaños gracias al trabajo de la mezcla, siendo este popular entre los
ingenieros civiles por su pronto disponibilidad en las obras y su bajo costo.
Problemas al medio ambiente
El factor ambiental esta jugando un papel importante en el desarrollo sostenible de la
industria de cementos y concretos, por decir si la piedra caliza escasea , como se cree
que ocurre en varios lugares , al ocurrir ese escaseo ya no se podría producir el cemento
portland , trucando con ella la producción de concreto, ya que aveces el polvo de la
piedra caliza se muele conjuntamente con Clinker para producir cemento y asi reducir
las necesidades de su fabricación, ya que esto reduce el consumo energético en el horno
y las emisiones de CO2 provenientes de las calcinaciones que causan un gran daño
ambiental, una estructura de concreto es sostenible ya que aquella es erigida de tal
forma que su impacto ambiental dura todo un ciclo de vida , por otro lado el concreto es
un material sostenible ya que tiene requerimientos energéticos inherentes bajos , esto se
produce a partir de recursos abundantes existentes en la tierra y posee una gran masa
térmica que se puede elaborar con materiales reciclables

Debe considerarse la energía y el agua como insumos imprescindibles para el proceso

de producción del concreto. La energía eléctrica es proporcionada por la empresa
nacional proveedora de electricidad permitiendo la movilización de los equipos de las
Plantas y el funcionamiento de las áreas administrativas. Otra forma de energía
utilizada es la obtenida a partir de combustibles fósiles como el gasoil para los
camiones trompos y retroexcavadoras, entre otros.
RECOMENDACIONES
 Evita los retrasos ya que estos pueden causar que el concreto pierda
fluidez, se seque y se ponga rígido
 Evita agregar agua al concreto para hacerlo más líquido. Para recuperar
este estado, se pueden usar aditivos o mezclas de pasta de cemento sin
alterar la relación agua-cemento; siempre y cuando, el concreto no haya
iniciado el fraguado.
 La segregación se da cuando los agregados gruesos y finos, y la pasta de
cemento llegan a separarse. Este fenómeno se puede dar durante la
mezcla, transporte, vaciado o vibrado del concreto. Esto hace que el
concreto sea más débil, menos durable y deja un pobre acabado de
superficie.

RECOMENDACIONES SOBRE EL TRANSPORTES

 Al momento de transportarlo es importante elegir un método que se

ajuste al tamaño de la obra, para evitar gastos innecesarios.
.
 Procura que el transporte del concreto no se haga en cantidades muy
grandes para reducir los problemas de segregación y desperdicio. De esta
manera, se evita que el traslado hasta el sitio de vaciado sufra cambios
que afecten su calidad.
 Evitar los golpes y vibraciones excesivas del concreto
 Planea muy bien los recorridos; utiliza rampas firmes y caminos
provisionales seguros para evitar cualquier accidente que pueda retrasar
los tiempos en la obra, afectar el material e incluso ocasionar lesiones en
el personal.

Vaciado
 Durante el vaciado del concreto, se deben controlar todos los factores
que puedan segregar o separar los agregados de la mezcla.
 Para evitar la segregación durante el vaciado se recomienda empezar
colocando el concreto desde las esquinas de la cimbra o, en el caso de un
sitio con pendiente, desde el nivel más bajo.
 Se debe vaciar desde alturas inferiores a 1.20 m. Cuando no se pueda
efectuar, se debe hacer uso de canaletas o tubos para evitar que la mezcla
choque contra los refuerzos y la formaleta.
 Al vaciar el concreto ten mucho cuidado de no dañar o mover las
cimbras, formaletas y/o el acero de refuerzo. Estas cimbras y formaletas
deben resistir la presión del concreto que se vacíe en esta.

Vibrado:
 Debe hacerse inmediatamente después del vaciado, antes de que el
concreto pierda plasticidad. Vibrar un concreto que ya ha empezado a
endurecer afecta su capacidad estructural.
 Este proceso no debe ser excesivo ya que podría producir segregación.
 Normalmente, un vibrado no debe durar más de diez segundos en cada
punto.
 El vibrado interno debe hacerse sin golpear el refuerzo, ya que este
transmite el movimiento a zonas que ya fueron compactadas produciendo
exceso de vibración.
 Los vibradores internos no deben inclinarse o acostarse; deben
permanecer verticales para garantizar una distribución homogénea de las
ondas de vibración.
 En estructuras de gran volumen de concreto, no es suficiente un vibrado
externo. En este caso, debe realizar un vibrado interno complementario.