APLICACIONES DE TRANSFERENCIA DE MOMENTO EN LA INDUSTRIA

QUIMICA

En la transferencia de fluidos, se estudia el transporte de cantidad de movimiento. El

fluido puede ser newtoniano si su viscosidad (resistencia a fluir) permanece constante a
una presión y temperatura dada y no newtoniano si su viscosidad varía con la
temperatura y con la tensión cortante que se le aplica. El movimiento se transfiere de
dos maneras, de forma viscosa cuando la transferencia es perpendicular al movimiento
del fluido y de forma cinética si la transferencia es paralela al movimiento del fluido.

- HIDRAULICA

En el sector industrial es de gran importancia disponer de maquinaria especializada para

controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos o materiales propios de la línea
de producción, para obtener estas funciones se usa con regularidad la energía
proporcionada por fluidos comprimidos.

El proceso de la energía hidráulica se considera como un proceso limpio, es decir que

no produce ni da lugar a los residuos ni a la emisión de gases o partículas sólidas
contaminantes para la atmósfera. Comienza al estudiar la región y se necesita mucho
capital económico y humano para llevarlo a cabo.

- HIDRODINAMICA

La hidrodinámica, puede tener varias aplicaciones en la vida diaria y en los lugares de

trabajo como en la ingeniería.
 En presas
- Como desahogar las presas
- Utilizando presiones para poder saber el grosor de las paredes

 Construcción de canales y acueductos

- Cuánta agua deben desalojar, a qué velocidad y en cuanto tiempo

 Plomería

- Crear plomería sencilla para que en las casas no se use mucha agua

- AERODINÁMICA

La aerodinámica se desarrolla a partir de las ecuaciones de Newton. Con las ecuaciones

de continuidad, cantidad de movimiento y energía se pueden obtener modelos que
describen el movimiento de los fluidos. La aerodinámica clásica que explica cómo se
genera la sustentación en los perfiles aerodinámicos se basa en movimientos
potenciales. Este tipo de movimiento es ideal, ya que la viscosidad nula nunca se
consigue.

Se trata de una fuerza de resistencia que todo cuerpo u objeto que se mueva atravesando
el aire sufre. En el mundo del automóvil es un factor muy importante a la hora de
diseñar y de fabricar los vehículos, ya que influye en muchas de sus características y
especificaciones.
En el caso de los automóviles, la resistencia aerodinámica supone mover el aire que se
encuentra en la parte delantera del vehículo y conducirlo hasta la parte trasera del
mismo, produciendo una diferencia de presión entre ambas partes, esta diferencia
aumentará a medida que se incremente la velocidad.

- OBJETOS INVOLUCRADOS EN COLISIONES

Si se puede extender el tiempo durante el cual ocurre una colisión, se reduce la fuerza
sobre las masas involucradas en la colisión. Se ha utilizado este concepto de aumentar el
tiempo durante el cual ocurre una desaceleración repentina al diseñar características de
seguridad para objetos que pueden estar involucrados en colisiones.

 Autos (Cinturones de seguridad y bolsas de aire)

Los autos antiguos (construidos antes de 1959) no tenían cinturones de seguridad.

Los bastidores de los automóviles también eran muy rígidos, y cuando el automóvil
estaba involucrado en una colisión, las personas en el asiento delantero eran
detenidas por el parabrisas, el tablero y el volante, lo que a menudo causaba
lesiones fatales. El cinturón de seguridad estaba destinado a mantener al conductor
y a los pasajeros firmemente sujetos al automóvil para evitar estas lesiones.
Desafortunadamente, la cabeza y el cuello no están sujetos por el cinturón de
seguridad y una desaceleración repentina del vehículo puede hacer que la cabeza
continúe moviéndose hacia adelante y luego retroceda bruscamente, lo que puede
provocar lesiones en el cuello. Para remediar esto, los ingenieros desarrollaron la
bolsa de aire. Cuando la computadora del automóvil detecta una desaceleración
extrema, se despliega la bolsa de aire que cambia gradualmente el impulso de la
cabeza. Un cambio en la cantidad de movimiento durante un marco de tiempo más
largo reduce la fuerza sobre el cuerpo.

 Colchonetas
El atleta ha sido entrenado para absorber un poco la colisión que tiene con el suelo
flexionando las rodillas, pero con el tiempo, estas colisiones con una superficie dura
pueden provocar lesiones en los huesos y los ligamentos. Un mal aterrizaje puede
causar una fractura ósea inmediata, dislocación articular o algo peor. Los niños
pueden perder el equilibrio o resbalar en un parque infantil y caer causando una
variedad de lesiones. Teniendo esto en cuenta los ingenieros han diseñado
colchonetas que proporcionan materiales de amortiguación para que los cuerpos de
los atletas se detengan durante un período de tiempo más largo, lo que resulta en la
reducción de la fuerza que actúa sobre sus estructuras. Esto lleva a carreras más
largas y libres de lesiones de gimnastas o cualquier otro atleta que regularmente
choca con el suelo de alguna manera. Las superficies acolchadas en los parques
infantiles han provocado más risas que lágrimas cuando una pequeña masa, como
un niño, choca involuntariamente con una masa gigante: la tierra.
  Cascos
Proteger la cabeza es muy importante para prevenir traumas cerebrales. El cerebro
esencialmente flota en el líquido cefalorraquídeo dentro del cráneo. Cuando la
cabeza se desacelera repentinamente, el cerebro, al no estar sólidamente anclado
dentro del cráneo, continuará avanzando chocando contra el cráneo. Este trauma
conduce a la inflamación del cerebro. Si esta hinchazón no se reduce, el resultado
puede ser un daño permanente y posiblemente la muerte. Los cascos han sido
diseñados para amortiguar la cabeza y permitir que la cabeza desacelere durante
más tiempo para evitar colisiones entre el cerebro y el cráneo. Es posible que la
fracción de segundo de extensión durante la cual la cabeza deja de moverse no
siempre prevenga las lesiones cerebrales, pero reducirá la gravedad de la lesión en
comparación con no usar casco. Además, la fuerza resultante de la colisión se
distribuye por toda la cabeza frente a una fuerza concentrada en el punto de
impacto.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Aerodinámica (s.f.). Enero 22, 2022, de Helloauto Sitio web:

https://helloauto.com/glosario/aerodinamica
 Bergstresser, M. (s.f.). Change in Momentum: Applications in the Real World.
Enero 22, 2022, de Study.com Sitio web: https://study.com/academy/lesson/change-in-
momentum-applications-in-the-real-world.html#:~:text=Momentum%20is%20the
%20resistance%20of,over%20which%20a%20deceleration%20occurs.