7.

Elementos geométricos de un camino, definiciones y vehículo de

proyecto

7.1. Síntesis del objetivo, contenido y utilización de la norma vigente.

En esta norma tienen como objetivo dar especificaciones del peso, dimensiones y la
capacidad de vehículos de los transportes federales, así como el transporte privado que
transitan por las vías de comunicación que se encuentran controladas bajo el mando federal
exceptuando las grúas de arrastre y arrastre y salvamento.
Esta Norma también se complementan con las siguientes Normas:

• La Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCFI-2002, es encargada del Sistema General

de Unidades de Medida.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-067-SCT-2/SECOFI-1999, es encargada del
Transporte terrestre-Servicio de autotransporte económico y mixto-midibús, de sus
características y especificaciones técnicas y de seguridad.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-010-SCFI-1994, Nos habla de los Instrumentos de
medición y de los Instrumentos para pesar de funcionamiento no automático y de los
Requisitos técnicos y metrológicos.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2014, Se encarga de los transportes
terrestre, así como el servicio de autotransporte federal de pasaje, turismo, carga, sus
servicios auxiliares y transporte privado y las condiciones físico-mecánica y de
seguridad para la operación en vías generales de comunicación de jurisdicción
federal.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-035-SCT-2-2010, habla de los remolques y
semirremolques, así como de sus especificaciones de seguridad y métodos de
prueba.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-040-SCT-2-2012, está basada para el transporte de
objetos indivisibles de gran peso y/o volumen, su peso y dimensiones de las
combinaciones vehiculares y de las grúas industriales, así como su tránsito por
caminos y puentes de jurisdicción federal.
• La Norma Oficial Mexicana NOM-001-SSP-2008, se basa principalmente para la
determinación, asignación e instalación del número de identificación vehicular.
• La Norma Mexicana NMX-D-225-IMNC-2013, habla de la seguridad, cintas relajantes
para vehículos Automotores y de las especificaciones, de los métodos de prueba e
instalación.
• Y por último la Norma Mexicana NMX-D-233-IMNC-2016, que nos habla de los
productos para el uso en la auto transportación a luces exteriores.

La Norma clasifica a los vehículos de la siguiente manera:

Según su clase los vehículos los clasifican en:
 CLASE: VEHÍCULO O CONFIGURACIÓN NOMENCLATURA
AUTOBÚS B
CAMIÓN UNITARIO C
TRACTOCAMIÓN T
CONVERTIDOR D
CAMIÓN REMOLQUE C-R
TRACTOCAMIÓN ARTICULADO T-S
TRACTOCAMIÓN DOBLEMENTE T-S-R Y T-S-S
ARTICULADO
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

Según su clase, nomenclatura, numero de ejes y llantas los vehículos los clasifican en:

AUTOBÚS (B)
NÚMEROS DE
NOMECLATURA NÚMEROS DE EJES LLANTAS VEHÍCULO

B2 2 6

B3 3 8 o 10

B4 4 10

Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

Nota: Los autobuses siempre deben de circular por los caminos y puentes federales con las
luces encendidas de forma permanentemente.

CAMIÓN UNITARIO (C)

NÚMERO DE
NOMECLATURA NÚMERO DE EJES LLANTAS VEHÍCULO

C2 2 6

C3 3 8-10

Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

 CAMIÓN- REMOLQUE (C-R)
NÚMERO DE
NOMECLATURA NÚMERO DE EJES LLANTAS VEHÍCULO

C2-R2 4 14

C3-R2 5 18

C2-R3 5 18

C3-R3 6 22
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

Nota: Los camiones unitarios y camiones de remolque deben de circular por los caminos y
puentes federales con las luces encendidas de forma permanentemente.

TRACTOCAMIÓN ARTICULADO (T-S)

NÚMERO DE CONFIGURACIÓN
NOMECLATURA NÚMERO DE EJES LLANTAS DEL VEHÍCULO

T2-S1 3 10

T2-S2 4 14

T2-S3 5 18

T3-S1 4 14

T3-S2 5 18

T3-S3 6 22
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

Nota: Los tractocamiones articulados deben circular por los caminos y puentes federales
con las luces encendidas de forma permanentemente.

TRACTOCAMIÓN SEMIREMOLQUE-REMOLQUE (T-S-R)

NÚMERO DE CONFIGURACIÓN
NOMECLATURA NÚMERO DE EJES LLANTAS DEL VEHÍCULO

T2-S1-R2 5 18

T2-S2-R2 6 22

T2-S1-R3 6 22
 T3-S1-R2 6 22

T3-S1-R3 7 26

T3-S2-R2 7 26

T3-S2-R3 8 30

T3-S2-R4 9 34

T2-S2-S2 6 22

T3-S2-S2 7 26

T3-S3-S2 8 30
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

Nota: Los tractocamiones semirremolque o remolque deben circular por los caminos y
puentes federales con las luces encendidas de forma permanentemente.
La Norma clasifica a las cargas máximas por daño a los pavimentos de los vehículos
de la siguiente manera:
PESOS MÁXIMOS AUTORIZADOS POR TIPO DE EJE Y CAMINO (t)

TIPO DE CAMINO
CONFIGURACIÓN DE VEHÍCULO ET4 Y ET2
EJES A4 Y A2 B4 Y B2 C D
Sencillo
dos B 6.50 6.00 5.50 5.00
llantas
Motriz
sencillos B 12.50 10.50 9.00 8.00
cuatro
llantas
Matriz
doble o
tándem
seis
B 17.50 13.00 11.50 11.00
llantas
Motriz
doble o
tándem
ocho
B 21.00 17.00 14.50 13.50
llantas
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022
 TIPO DE CAMINO
CONFIGURACIÓN DE VEHÍCULO ET4 Y ET2
EJES A4 Y A2 B4 Y B2 C D

Sencillo C-R y T-S-R 6.50 6.00 5.50 5.00

dos
llantas
C y T-S 6.50 6.00 5.50 5.00

Sencillo C-R y T-S-R 10.00 9.50 8.00 7.00

cuatro
llantas
C y T-S 11.00 9.50 8.00 7.00
Motriz
sencillos C-R y T-S-R 11.00 10.50 9.00 8.00
cuatro
llantas
C y T-S 12.50 10.50 9.00 8.00
Matriz
doble o C-R y T-S-R 15.00 13.00 11.50 11.00
tándem
seis
llantas C y T-S 17.50 13.00 11.50 11.00
Doble o C-R y T-S-R
tándem 17.00 15.00 13.50 12.00
ocho
llantas C y T-S
19.00 15.00 13.50 12.00
Motriz
doble o CR y T-S-R 18.00 17.00 14.50 13.50
tándem
ocho
llantas C y T-S 21.00 17.00 14.50 13.50
Triple
trídem C-R y T-S-R 23.50 22.50 20.00 NA
doce
llantas
C y T-S 26.50 22.50 20.00 NA
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022

PESO BRUTO VEHICULAR MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHÍCULO Y

CAMINO.

VEHÍCULO NÚMERO DE NÚMERO DE PESO BRUTO VEHICULAR (t)

EJES LLANTAS ET y A B C D
B2 2 6 19,0 16,5 14,5 13,0
B3 3 8 24,0 19,0 17,0 16,0
B3 3 10 27,5 23,0 20,0 18,5
B4 4 10 30,5 25,0 22,5 21,0
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022
PESO BRUTO VEHICULAR MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHÍCULO Y
CAMINO.

VEHÍCULO O NÚMERO NÚMERO PESO BRUTO VEHICULAR (t)

CONFIGURACIÓN DE DE ET y A B C D
VEHICULAR EJES LLANTAS
C2 2 6 19,0 16,5 14,5 13,0
C3 3 8 24,0 19,0 17,0 16,0
C3 3 10 27,5 23,0 20,0 18,5
C2-R2 4 14 37,5 35,5 NA NA
C3-R2 5 18 44,5 42,0 NA NA
C3-R3 6 22 51,5 47,5 NA NA
C2-R3 5 18 44,5 41,0 NA NA
T2-S1 3 10 30,0 26,0 22,5 NA
T2-S2 4 14 38,0 31,5 28,0 NA
T3-S2 5 18 46,5 38,0 33,5 NA
T3-S3 6 22 54,0 45,5 40,0 NA
T2-S3 5 18 45,5 39,0 34,5 NA
T3-S1 4 14 38,5 32,5 28,0 NA
T2-S1-R2 5 18 47,5 NA NA NA
T2-S1-R3 6 22 54,5 NA NA NA
T2-S2-R2 6 22 54,5 NA NA NA
T3-S1-R2 6 22 54,5 NA NA NA
T3-S1-R3 7 26 60,5 NA NA NA
T3-S2-R2 7 26 60,5 NA NA NA
T3-S2-R4 9 34 66,5 NA NA NA
T3-S2-R3 8 30 63,0 NA NA NA
T3-S3-S2 8 30 60,0 NA NA NA
T2-S2-S2 6 22 51,5 NA NA NA
T3-S2-S2 7 26 58,5 NA NA NA
Fuente: Elaboración propia, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, 2022
CUADRO SINÓPTICO LAS DIVERSAS COMPOSICIONES VEHICULARES