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Dimensiones y peso mximo reglamentado por tipo de vehculo y de

cambio
La siguiente clasificacin es acorde a la NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2008 sobre
el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte que
transitan en las vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal. (fecha de publicacin: 1 de abril
de 2008 en el Diario Oficial de la Federacin)
Camin Unitario

Vehculo *****
Configuracin ******
Longitud mx. por tipo de camino ******
P. B. V. mx. por tipo de camino ******





Camin Remolque

Vehculo *****
Configuracin ******
Longitud mx. por tipo de camino ******
P. B. V. mx. por tipo de camino ******
V C ET A B C D ET A B C D
C2
2 ejes
y 6
llantas
14,00 14,00 14,00 14,00 12,50 17.50 17.50 16,50 14.50 13.00
C3
3 ejes
y 8
llantas
14,00 14,00 14,00 14,00 12,50 21.50 21.50 19.00 17.00 16.00
C3
3 ejes
y 10
llantas
14,00 14,00 14,00 14,00 12,50 24.50 24.50 23.00 20.00 18.50
V C ET A B C D ET A B C D
C2-
R2
4 ejes y
14
31,00 31,00 28.50 NA NA 37.50 37.50 35.50 NA NA







Camin Articulado

Vehculo *****
Configuracin ******
Longitud mx. por tipo de camino ******
P. B. V. mx. por tipo de camino ******







Camin Doblemente Articulado


Vehculo *****
llantas
C2-
R3
5 ejes
y 18
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 44.50 44.50 41.00 NA NA
C3-
R2
5 ejes y
18
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 44.50 44.50 42.00 NA NA
C3-
R3
6 ejes y
22
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 51.50 51.50 47.50 NA NA
V C ET A B C D ET A B C D
T2-
S1
3 ejes
y 10
llantas
23,00 23,00 20,80 18,50 NA 27.50 27.50 26.00 22.50 NA
T2-
S2
4 ejes
y 14
llantas
23,00 23,00 20,80 18,50 NA 34.50 34.50 31.50 28.00 NA
T3-
S2
5 ejes
y 18
llantas
23,00 23,00 20,80 18,50 NA 41.50 41.50 38.00 33.50 NA
T3-
S3
6 ejes
y 22
llantas
23,00 23,00 20,80 18,50 NA 48.00 48.00 45.50 40.00 NA
Configuracin ******
Longitud mx. por tipo de camino ******
P. B. V. mx. por tipo de camino ******










Nomenclatura

Tipo de Carretera Cdigo
Carretera de cuatro carriles, Eje
de Transporte
ET4
Carretera de dos carriles, Ejes
de Transporte
ET2
Carretera de cuatro carriles A4
Carretera de dos carriles A2
Carretera de cuatro carriles, red
primaria
B4
Carretera de dos carriles, red
primaria
B2
Carretera de dos carriles, red
secundaria
C
Carretera de dos carriles, red D
V C ET A B C D ET A B C D
T2-
S1-
R2
5 ejes y
18
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 47.50 47.50 45.00 NA NA
T3-
S1-
R2
6 ejes y
22
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 54.50 54.50 51.50 NA NA
T3-
S2-
R2
7 ejes y
26
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 60.50 60.50 57.50 NA NA
T3-
S2-
R3
8 ejes y
30
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 63.00 63.00 62.50 NA NA
T3-
S3-
R4
9 ejes y
34
llantas
31,00 31,00 28.50 NA NA 66.50 66.50 66.00 NA NA
T3-
S3-S2
8 ejes y
30
llantas
25,00 25,00 25,00 NA NA 60.00 60.00 60.00 NA NA
alimentadora
Nota:
NA: No Autorizado
El ancho y la altura permitidos para todas las configuraciones contenidas enla tabla son:
Ancho del vehculo: 2.60 m
Altura del vehculo: 4.25 m
Radio de giro (vehculos)
El radio de giro es una medicin que describe la capacidad de un determinado vehculo para
girar. Cuanto ms corto es el radio de giro de un vehculo se dice que este ofrece ms
maniobrabilidad.
Existen dos tipos de radios de giro, uno denominado radio de giro de ruedas, que describir el
radio formado por el recorrido de los neumticos del vehculo, y el radio de giro pared, pared a
pared, o entre paredes, que har lo propio en funcin del ancho total del vehculo. La
distincin entre estas dos mediciones se hace necesaria al diferenciar el giro de un vehculo
en calle, donde posiblemente el radio de giro de ruedas sea suficiente para determinar la
maniobrabilidad del vehculo con respecto a los cordones de las veredas, mientras que en
interiores esta medicin podra resultar ineficaz, debindose considerar el ancho total del
vehculo antes de que alcance las paredes.
Segn datos de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation
Officials) de 1994, los radios de giro de diseo de un vehculo utilitario se establecen en 7,3 m,
mientras que los camiones ms grandes deben cumplir con un radio de giro de 13,7 m.
Vehculos ms grandes o que no cumplan con anchuras, glibos o radios de giro oficiales,
deben solicitar un permiso especial para circular por carretera.