CADA 15 MINUTOS

Atlacomulco- San Felipe Del Proreso

Descripción del proyecto: Se plantea desarrollar un proyecto de una Carretera Tipo B, en el trayecto Atlacomulco-San Felipe
del Progreso, Recordando
Que un Camino Tipo B es aquel que conforma una red primaria y que atiende a sus caracteríticas geométricas y estructurales
que presta un servicio de comunicación interestatal, además de que puede vincular el tránsito

Entrada
AUTOBÚS CAMIÓN UNITARIO TRACTO-CAMION SEMIREMOLQUE
AUTOMOVIL 1 EJE B3(3 EJES) B2 (2 EJES) C2 (2 EJES) C3 (3 EJES) T2-S1-R2 T3-S2-R3
156 2 0 7 0 0 0
171 0 1 1 1 1 0
150 0 3 1 0 0 0
157 2 1 1 1 1 0

TOTAL
634 4 5 10 2 2 0

SALIDA
AUTOBÚS CAMIÓN UNITARIO TRACTO-CAMION SEMIREMOLQUE
AUTOMOVIL 1 EJE B3(3 EJES) B2 (2 EJES) C2 (2 EJES) C3 (3 EJES) T2-S1-R2 T3-S2-R3
169 2 0 5 0 1 0
197 1 0 7 0 0 0
180 0 0 2 0 0 0
192 1 0 4 0 2 0
TOTAL
738 4 0 18 0 3 0

SUMA PRE TOTAL DE VEHICULOS

AUTOMOVIL 1 EJE AUTOBÚS CAMIÓN UNITARIO TRACTO-CAMION SEMIREMOLQUE
1372 8 5 28 2 5 0
TDPA
1420
 TRANSITO DE VEHICULOS POR CLASIFICACIÓN
1600

1400

1200
NÚMERO DE VEHICULOS CONTADOS

1000

800

600

400

200

0
AUTOMOVIL 1 EJE AUTOBÚS CAMIÓN UNITARIO TRACTO-CAMION SEMIREMOLQUE

TIPO DE VECHICULO
SE ESTRUCTURÓ POR MEDIO DE FORMATO ECXEL A BASE DE LOS DATOS RECABADO, DESPUÉS DE ORGANIZARLOS Y FORMULARLOS EN
TABLAS, SE PLANTEO UNA GRÁFICA GENERAL DE LA SUMA TOTAL DEL TRÁNSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL, QUE ESPECIFICA UNA UNA
SUMA DE LOS VEHÍCULOS TOTALES DE CADA CATEGORÍA, CON EL OBJETIVO DE QUE SE PUEDA UTILIZAR PARA LA SIGUIENTE FASE DEL
CALCULO DE EJES EQUIVALENTES POR EL MÉTODO UNAM