PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: IMO 3.24 SECURITY AWARENESS, TRAINING FOR PORT
FACILITY PERSONNEL WITH DESIGNATED SECURITY DUTIES.

 Código del Programa de formación: 63670011

 Nombre del Proyecto: N/A

 Fase del Proyecto: N/A

 Actividad de Proyecto: N/A
 Competencia: COMPRENSIÓN DE LA NECESIDAD DE MANTENER LA TOMA DE CONCIENCIA Y LA
VIGILANCIA EN LA ESFERA DE LA PROTECCIÓN, Y DE LOS MÉTODOS PARA LOGRARLO. (SECCIÓN A-
VI/6, CUADRO A-VI/6-1-CÓDIGO STCW/78 ENMENDADO).
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
 Realizar procedimientos de mejora continua para el uso correcto de los equipos y sistemas de
seguridad, atendiendo al plan de protección de la instalación portuaria.
 Llevar a cabo actividades de monitoreo e inspecciones periódicas del puerto; según plan de
protección de la instalación portuaria.
 Reconocer los riesgos de seguridad y amenazas, según situación presente y niveles de protección
establecidos.
 Establecer un plan de mantenimiento de protección del puerto, según los niveles de protección
establecidos o situación presente.

Duración de la Guía: 09 horas.

2. PRESENTACIÓN

La Gente de Mar (personas que trabajan a bordo de un buque) es el actor primordial para alcanzar la real
implementación de la cultura de la seguridad marítima. El SENA como organismo estatal encargado de
impartir formación profesional, busca mediante la formación y entrenamiento a niveles básicos, la
profesionalización del marino y de aquellos que, en primera instancia, busca alcanzar los niveles óptimos de
capacitación y entrenamiento.

Los llamados cursos modelo OMI son procesos formativos a niveles básicos que tienen como objetivo
primordial la seguridad de la vida humana en el mar en las tres secciones de trabajo a bordo de un buque:
Puente – máquinas y cubierta y en las diferentes secciones del empleo marítimo: navegación de altura,
regional, apoyo marítimo, pesca, embarcaciones de recreo y servicios.

La presente Guía de Aprendizaje, contiene los procesos formativos que el aprendiz deberá llevar a cabo,
estructurados en actividades de enseñanza, aprendizaje y evaluación con miras a apropiarse de la
competencia para la seguridad de la vida humana en el mar; cuando su vida y la de los demás, se encuentre
en situación de emergencia.
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3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

En primera instancia aprenderemos a Capacitar y promover el buen trabajo en equipo tanto a nivel
personal como profesional de los aprendices del Sena. Centrada en la construcción de autonomía para
garantizar la calidad de la formación en el marco de la formación por competencias, el aprendizaje por
proyectos y el uso de técnicas didácticas activas que estimulan el pensamiento para la resolución de
problemas simulados y reales; soportadas en el utilización de las tecnologías de la información y la
comunicación, integradas, en ambientes abiertos, que en todo caso recrean el contexto productivo y
vinculan al aprendiz con la realidad cotidiana y el desarrollo de las competencias.

3.1 ACTIVIDADES DE REFLEXIÓN INICIAL.

3.1.1 Descripción de la actividad: Teniendo en cuenta los acontecimientos suscitados en diferentes puertos
de Colombia en los últimos 10 años, sobre la vulneración de sus esquemas de protección para las
instalaciones portuarias, contaminándolos con drogas, armas, mercancías prohibidas y otros elementos…

1. ¿Considera usted que la Protección es un Elemento prioritario en la operación y funcionamiento de

un puerto, o simplemente es una herramienta implementada para llenar requisitos? Argumente su
respuesta.

2. ¿Considera Usted que el Estado si está o no fomentando las buenas prácticas y la implementación
del código PBIP? Argumente su respuesta.

Duración de la actividad: 2 horas

Desarrollo: Individual.
Evidencia: texto en formato de archivo Word donde respondan el cuestionario, el cual deberán cargar en la
plataforma TERRITORIUM en el link creado por el instructor para el curso OMI 3.24 en su respectiva
ficha.

3.2 ACTIVIDADES DE CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA EL

APRENDIZAJE.

3.2.1. Descripción de la actividad: Investigue el significado de los siguientes conceptos sobre política
internacional para la protección marítima y portuaria y realice un crucigrama donde integre estos
conceptos.

Qué entiende por los siguientes conceptos:

 PBIP
 Instalación portuaria
 OPB
 OPIP
 OCPM
 Amenaza
 Piratería
 Narcotráfico.
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  Robo de carga
 DIMAR
 GUARDACOSTAS
 CONTROL ADUANERO
 POLICIA ANTINARCOTICOS.
 Interfaz Buque – Puerto.
 Declaración de Protección Marítima.
 Plan de Protección del Buque

Duración de la actividad: 2 horas

Desarrollo: Individual.
Evidencia: texto en formato de archivo Word donde respondan el cuestionario, el cual deberán cargar en la
plataforma TERRITORIUM en el link creado por el instructor para el curso OMI 3.24 en su respectiva
ficha.

3.3 ACTIVIDADES DE APROPIACIÓN DEL CONOCIMIENTO

3.3.1 Descripción de la actividad: Analizar el video clip CODIGO PBIP (https://www.youtube.com/watch?

v=e-dnj3y-8dE), con el fin de analizar las medidas de protección del buque y la IP, los niveles de protección,
el personal encargado de su implementación y el alcance del código.

De esta forma sr. Aprendiz enuncie con un ensayo en Word quien o quienes deben implementar el mismo
(ámbito de aplicación) y porque fue importante establecer su implementación a nivel mundial.
adicionalmente defina los siguientes conceptos;

1. Nivel 1 de protección.
2. Nivel 2 de protección.
3. Nivel 3 de protección.

Duración de la actividad: 2 horas.

Desarrollo: Individual.
Evidencia: Texto en formato de archivo Word donde respondan el cuestionario, el cual deberán cargar en
la plataforma TERRITORIUM en el link creado por el instructor para el curso OMI 3.24 en su
respectiva ficha.

3.4 ACTIVIDADES DE TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO.

3.4.1. Actividad de Transferencia del Conocimiento 1:

Elabore una presentación donde describa de manera clara los posibles lugares o espacios de la instalación
portuaria que pueden ser alterados para uso ilícito.

Duración de la actividad: 2 horas.

Desarrollo: Individual.

Evidencia: Texto en formato de archivo Word donde respondan el cuestionario, el cual deberán cargar en
la plataforma TERRITORIUM en el link creado por el instructor para el curso OMI 3.24 en su
respectiva ficha
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3.4.1. Actividad de Transferencia del Conocimiento 2: Efectué un MAPA CONCEPTUAL de las
funciones del Oficial de protección de una instalación portuaria

Duración de la actividad: 1 horas

Desarrollo: Individual.
Evidencia: Texto en formato de archivo Word donde respondan el cuestionario, el cual deberán cargar en
la plataforma TERRITORIUM en el link creado por el instructor para el curso OMI 3.24 en su
respectiva ficha.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento:
 Respuesta a preguntas
sobre procedimientos de la
implantación del código de
protección.
Evidencias de Desempeño:
 Debates por medios de
clase sincrónica por zoom, y
uso de herramientas
informáticas.
 Protege el buque, de Técnica: formulación de
acuerdo con preguntas
normatividad vigente.
Aplica medidas de
Instrumentos de evaluación:
Cuestionario.
protección contra
piratería y robos a
mano armada, según
procedimientos
establecidos.
Técnica: formulación de
 Realiza procedimientos
de inspección y preguntas
recolección de Instrumentos de evaluación:
información acuerdo Cuestionario.
normas.

Evidencia Producto:

 Presentar documento Word

 Aplica procedimientos a
con PANTALLAZOS del uso
de la plataforma OMI GISIS.
Formato Word.
Técnica: formulación de
preguntas
bordo en cada nivel de Instrumentos de evaluación:
protección, según Cuestionario.
situación presente.
Notifica sucesos que
afectan a la protección,
de acuerdo con medios
de comunicación

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5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

AMENAZA: cuando el riesgo lo toma a uno como objetivo por medio de: observación, indagación,
penetración e infiltración

ANÁLISIS DE RIESGO: una posibilidad de ocurrencia de un incidente, que afecte la seguridad del PMI con
resultado de daños en su integridad personal, perdida de libertad, heridas, muerte y deterioro de su
imagen.

AUTORIDAD DESIGNADA: Organización u organizaciones o administración o administraciones del gobierno

contratante responsables de la implantación de las disposiciones del presente capítulo relativas a la
protección de la instalación portuaria y a la interfaz buque-puerto desde el punto de vista de la instalación
portuaria.

DECLARACIÓN DE PROTECCIÓN MARÍTIMA: Acuerdo alcanzado entre un buque y una instalación portuaria
u otro buque con el que realiza operaciones de interfaz, en el que se especifican las medidas de protección
que aplicaran cada uno.

OFICIAL DE PROTECCIÓN DEL BUQUE: La persona a bordo del buque, responsable ante el capitán,
designada por la compañía para responder de la protección del buque, incluidos la implantación y el
mantenimiento del plan de protección del buque, y para la coordinación con el oficial de la compañía para
la protección marítima y con los oficiales de protección de las instalaciones portuarias.

OFICIAL DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA: la persona designada para asumir la

responsabilidad de la elaboración, implantación, revisión y actualización del plan de protección de la
instalación portuaria, y para la coordinación con los oficiales de protección de los buques y con los oficiales
de las compañías para la protección marítima.

PELIGRO: evento que puede generar un daño en un momento determinado. es inherente al hecho de
existir.

PIRATERIA: Es todo acto ilegal de violencia o de detención o todo acto de depredación cometidos contra la
carga, tripulación o los pasajeros de un buque, que se encuentren en aguas jurisdiccionales de un estado o
en aguas internacionales, denominándose en el primer caso robo a mano armada. y en el segundo caso;
acto de piratería.

RIESGO: es un peligro existente o latente que puede afectarnos en algún momento, puede ser cuantificado
y medible. es identificable.

ROBOS A MANO ARMADA: la resolución a.1025(26) (anexo, párrafo 2.2) de la OMI con el código de
prácticas para la investigación de los delitos de piratería y robos a mano armada perpetrados contra los
buques, determina que los robos a mano armada perpetrados contra los buques son cualquiera de los
actos siguientes:

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1. todo acto ilícito de violencia o de detención, o cualesquiera actos de depredación o de amenaza de
depredación, que no sean actos de piratería, cometidos con un propósito personal y dirigidos contra un
buque o contra personas o bienes a bordo de éste, dentro de las aguas interiores, aguas archipelágicas y
mar territorial de un estado

2. todo acto que tenga por objeto incitar a los actos definidos anteriormente o facilitarlos
intencionalmente.

SUCESO QUE AFECTA A LA PROTECCIÓN MARÍTIMA: todo acto o circunstancia que levante sospechas y
que constituya una amenaza para la protección de un buque, incluidas las unidades móviles de perforación
mar adentro y las naves de gran velocidad, de una instalación portuaria, de una interfaz buque-puerto o de
una actividad buque a buque.

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

Manual de supervivencia en el mar. 2004. BENSON, CH. EDITORIAL LIBSA. MADRID ESPAÑA. 247 PP.

Manual de supervivencia en el mar. 2004. BENSON, CH. EDITORIAL LIBSA. MADRID ESPAÑA. 247 PP.

Guía de seguridad de la vida humana y salvamento. 1994. Centro de capacitación para trabajadores
marítimos y fluviales “CENTROMAR” 39 PP. B/QUILLA – COLOMBIA.

Código Internacional sobre Protección del Buque e Instalaciones Portuarias – PBIP OMI 2005

Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar - SOLAS – 1974.

Compendio de Normatividad Marítima Colombiana.2002. Ministerio de Defensa. Armada Nacional.

Dirección General Marítima. ED. PRECOLOMBI. 753 PP.

CONVENIO DEL STCW / 78 ENMENDADO.

Manual de Supervivencia en el Mar. 2004. BENSON, CH. EDITORIAL LIBSA. MADRID ESPAÑA. 247 PP.

Manual de Procedimientos de Emergencia. APOLLO SHIP COMPANY. 2005.

Guía de seguridad de la vida humana y salvamento. 1994. Centro de capacitación para trabajadores
marítimos y fluviales “CENTROMAR” 39 PP. B/QUILLA – COLOMBIA.

Video -clip “Codigo PBIP”.

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

GFPI-F-019 V
 Autor (es) William Meléndez Instructor CINAFLUP - BOLIVAR OCT. de 2020
Jaramillo

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

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