Con un campo magnético giratorio presente en el motor, el motor de inducción desarrollara un par neto en la

dirección del movimiento que mantendrá al rotor en movimiento.

Si el motor hubiera estado girando originalmente en la dirección de las manecillas del reloj, el par resultante
tendría esa misma dirección y mantendría de nuevo girando el rotor.
Teoría del campo cruzado (wildi)
El principio de operación de un motor de inducción monofásico es bastante complejo y puede se explicado
mediante la teoría del campo cruzado.
En cuanto el rotor comienza a girar, se induce una fem de velocidad E en los conductores del rotor cuando
atraviesan el flujo ∅𝐬𝐬 del estator (es decir cuando las barras del estator cortan al flujo pulsante del estator),
como se muestra en la siguiente figura.

Este voltaje de velocidad, se incrementa a medida que se incrementa la velocidad del rotor, y hace que fluyan
corrientes 𝐈𝐈𝐫𝐫 en las barras del rotor que están frente a los polos del estator (como se ve en las barras a y c, no
circula corriente alguna). Por lo tanto estas corrientes producen un flujo de (ca) ∅𝐫𝐫 que actúan
perpendicularmente al flujo del estator ∅𝐬𝐬 . Pero el flujo del rotor no alcanza su valor máximo al mismo tiempo
que el flujo del estator, debido a la inductancia del estator.
La acción combinada de ∅𝐬𝐬 y ∅𝐫𝐫 produce un campo magnético rotatorio, similar al que se produce en un
motor trifásico. El valor del flujo del rotor se incrementa conforme se incrementa la velocidad y llega a ser casi
igual que el flujo estatorico a la velocidad síncrona. Esto explica, en parte, porque el momento de torsión se
incrementa conforme el motor se acelera.
Se puede entender cómo se produce el campo rotatorio recurriendo a las siguientes figuras.
Se supone que el motor está funcionando muy por debajo de la velocidad síncrona, por lo que el flujo del rotor
es mucho menor que el flujo del estator, observando el flujo en las imágenes anteriores, es obvio que la
combinación de los dos flujos, el estatorico y del rotor producen un campo giratorio. El flujo es intenso
horizontalmente u más o menos débil verticalmente. Por lo tanto la intensidad del campo a baja velocidad
sigue el patrón elíptico como se muestra en la figura-f. El flujo gira en sentido contrario al de las manecillas del
reloj en la misma dirección que el rotor. Además gira a velocidad síncrona el campo, independientemente de
la velocidad real del rotor (por qué siempre el flujo en el entrehierro, en una máquina de inducción es
síncrono). A medida que el motor se aproxima a la velocidad síncrona, el flujo del rotor llega a ser casi igual al
flujo del estator y se produce un campo rotatorio casi perfecto.

Teoría del doble campo giratorio (Gómez)

Esta teoría se basa en que si se produce un campo giratorio, entonces aparece una cupla del tipo de motor de
inducción trifásico. Por lo tanto esta cupla será similar a la ya tratada para el motor de inducción trifásico.
En la siguiente figura se muestra esquemáticamente el campo producido por un motor de inducción, donde el
arrollamiento estatorico es del tipo distribuido, ubicado en ranuras para producir una distribución espacial
senoidal de fmm centrada en el eje de la bobina.

Si se desprecian las armónicas espaciales, la fmm espacial 𝐅𝐅𝟏𝟏 puede expresarse como:

𝐅𝐅𝟏𝟏 = 𝐅𝐅𝟏𝟏(𝐩𝐩𝐩𝐩𝐩𝐩𝐩𝐩) 𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄 𝛉𝛉