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JOFFRE BRYAN CHAVEZ ZAMBRANO 
Área personal  Mis cursos  P0035_FIM_EIA_IA_6_A_AUTIP34  Tema 4  Evaluación Parcial III
Comenzado el miércoles, 25 de agosto de 2021, 17:16

Estado Finalizado
Finalizado en miércoles, 25 de agosto de 2021, 17:35
Tiempo empleado 18 minutos 50 segundos
Puntos 12,67/15,00
Calificación 84,44 de 100,00
Pregunta 1 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00
El Técnico A afirma que en los odómetros mecánicos podemos controlar la distancia recorrida desde
que salió el vehículo desde el concesionario y de la última vez que coloco en cero. El Técnico B dice
que cualquier persona puede alterar el kilometraje recorrido en un tacómetro digital. ¿Quién tiene la
razón?
a. El Técnico A
b. Los dos técnicos
c. El Técnico B
d. Ninguno de ellos
La respuesta correcta es: El Técnico A

Los elementos de un sistema de alarma son:
Módulo de alarma
Sensor de golpe
Sirena de tonos
Control a distancia (remoto)
Relé de corte
Botón valet
Led indicador
Interruptor de capot/maletero
Jumpers de programación
Cableado de conexión
Seleccione una:
Verdadero
Falso
La respuesta correcta es 'Verdadero'
¿Cual es la función de un Jumper?
a. Programar una alarma
b. Proteger una alarma
c. Apagar una alarma
d. Activar una alarma
La respuesta correcta es: Programar una alarma

Cuales son los elementos que conforman el sistema de elevalunas eléctrico.
a. Sistema de protección
b. Conmutadores
c. Mandos
d. Motores eléctricos
e. Todos los anteriores
La respuesta correcta es: Todos los anteriores
En el indicador de temperatura del motor toma como referencia la temperatura del refrigerante
mediante el uso de un sensor ; este sensor según su diseño puede ser:
a. Mecánica, eléctrico.
b. NTC (negative temperature coeficient) PTC (positive temperature coeficient).
c. Alta presión, baja presión.
d. NTC americano NTC Japones.
La respuesta correcta es: NTC (negative temperature coeficient) PTC (positive temperature coeficient).
¿Que es un "control remoto universal"
que es c , que mantienen seguros a los automóviles nuevos y los garajes modernos.
a. Ninguno de ellos
b. Las dos respuestas
c. Un pequeño dispositivo de radio puede sobrepasar la seguridad de "códigos rotativos"
d. Capaz de destrabar la mayoría de los últimos autos de alta tecnología
La respuesta correcta es: Las dos respuestas
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema de alarma con cableado. El Técnico A indica
que este sistema es el más seguro. El Técnico B dice que este sistema implica un esfuerzo mayor y
más costoso en su instalación. ¿Quién tiene la Razón?
a. Los dos técnicos
b. El Técnico A
c. El Técnico B
d. Ninguno
La respuesta correcta es: Los dos técnicos

Los sistemas mecánicos de seguridad son:
a. Bloqueo de giro de volante de dirección
b. Llaves tipo transpondedores
c. Inmovilizador de palanca de cambios
d. Bloqueo de freno de parqueo
Las respuestas correctas son: Bloqueo de freno de parqueo, Inmovilizador de palanca de cambios,
Bloqueo de giro de volante de dirección
¿Cuales son las señales de entra a la alarma?
a. Control a distancia
b. Alimentación
c. Botón Valet
d. Sensor de golpe
e. Pulsador de puertas
f. Todas las anteriores
La respuesta correcta es: Todas las anteriores
El módulo alarma automotriz GSM puede registrar el posicionamiento global del vehículo?
Seleccione una:
Verdadero
Falso
La respuesta correcta es 'Falso'

El módulo de alarma cumple funciones de seguridad para poder monitorear golpes o movimiento en
el vehículo?
Seleccione una:
Verdadero
Falso
La alarma automotriz en sus funciones de confort tiene:
a. Sistema de Bloqueo centralizado de puertas.
b. Sistema de Elevavidrios.
c. Todas las anteriores
d. Sistema de Apertura de baúl o maletero.
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre los elevalunas eléctricos. El Técnico A indica que son de
tipo de cable de tracción, cable rígido de accionamiento y brazo oscilante. El Técnico B afirma que son
de tipo cable de tracción, cable rígido de accionamiento y brazo articulado. ¿Quién tiene la razón?
a. El Técnico B
b. El Técnico A
c. Ninguno
d. Los dos técnicos
La respuesta correcta es: El Técnico B

Cuales de las siguientes opciones no corresponde a las funciones básicas de una alarma automotriz
a. Control de apertura y cierre de puertas, Cierra y abertura de seguros de puerta, Protección mediante
sensor de golpe.
b. Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.
c. Manejo a distancia (control remoto), Código de desbloqueo (pin code), Función de anti asalto.
d. Inmovilización del motor (señal de corte), Control de apertura y cierre de capot / maletero, Alerta visual
(luces), alerta auditiva (sirena).
La respuesta correcta es: Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el concepto del velocímetro. ¿Quién tiene la razón?
a. Técnico B: discute que la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de
aluminio hace mover la pluma del indicador.
b. Ninguno tiene la razón
c. Los dos técnicos tienen la razón
d. Técnico A: afirma que antiguamente se basaba en un cable que era torsionado por pequeñas ruedas
dentadas conectadas a la transmisión.
La respuesta correcta es: Los dos técnicos tienen la razón
◄ Envío del trabajo de Investigación completo
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OLIVER SEBASTIAN FIALLOS SANCHEZ 
Área personal  Mis cursos  P0035_FIM_EIA_IA_6_A_AUTIP34  Tema 4  Evaluación Parcial III

Estado Finalizado
Puntos 14,33/15,00
¿Cuales son las señales de salida de la alarma?
a. Led Indicador
b. Pulsador de puertas
c. Sensor de golpe
d. Control a distancia
e. Ninguna de las anteriores
f. Alimentación
La respuesta correcta es: Led Indicador

a. Técnico A: afirma que antiguamente se basaba en un cable que era torsionado por pequeñas ruedas
c. Los dos técnicos tienen la razón
d. Técnico B: discute que la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de
a. Llaves tipo transpondedores
b. Inmovilizador de palanca de cambios
c. Bloqueo de giro de volante de dirección
d. Bloqueo de freno de parqueo
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema eléctrico de elevalunas. El Técnico A afirma
que consta generalmente de un motor rotativo. El Técnico B indica que tiene un mecanismo que
transforma un movimiento lineal en otro de tipo giratorio. ¿Quién tiene la razón?
b. El Técnico B
c. El Técnico A
d. Ninguno de ellos
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema de cierre centralizado. ¿Quién tiene la razón?
a. El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del vehículo
b. Ninguno de ellos
c. El Técnico B afirma con el sistema garantiza asegurar las puerta, e impedir que se encienda el motor.
d. Los dos Técnicos
La respuesta correcta es: El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del vehículo
Cuales de las siguientes opciones no corresponde a las funciones básicas de una alarma automotriz
a. Control de apertura y cierre de puertas, Cierra y abertura de seguros de puerta, Protección mediante
sensor de golpe.
b. Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.
c. Inmovilización del motor (señal de corte), Control de apertura y cierre de capot / maletero, Alerta visual
(luces), alerta auditiva (sirena).
d. Manejo a distancia (control remoto), Código de desbloqueo (pin code), Función de anti asalto.
En el panel de instrumentos del vehículo, encontramos:
a. Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos H4
b. Indicadores de temperatura, velocidad, RPM
c. Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos, Entornos Multimedia
d. Testigos luminosos, relojes digitales, indicadores analógicos
La respuesta correcta es: Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos, Entornos
Multimedia
El Técnico A afirma que en los odómetros mecánicos podemos controlar la distancia recorrida desde
que salió el vehículo desde el concesionario y de la última vez que coloco en cero. El Técnico B dice
que cualquier persona puede alterar el kilometraje recorrido en un tacómetro digital. ¿Quién tiene la
razón?
a. Ninguno de ellos
b. El Técnico A
c. Los dos técnicos
d. El Técnico B
a. Todas las anteriores
b. Sensor de golpe
c. Pulsador de puertas
e. Alimentación
f. Botón Valet

b. Ninguno
c. El Técnico A
d. El Técnico B
Los elementos y dispositivos que conforman una alarma automotriz son:
a. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de conexión.
b. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de conexión,
corta corriente, propulsores de seguros.
c. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte,
interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de conexión.
d. Módulo de alarma,sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
valet, Led indicador
La respuesta correcta es: Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto),
relé de corte, botón valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación,
cableado de conexión.
Que funciones tiene el sistema de rastreo satelital en la seguridad del vehículo?
a. Apagado del vehículo
b. Botón de pánico
d. Vehículo detenido
Módulo de alarma
Sensor de golpe
Sirena de tonos
Relé de corte
Botón valet
Led indicador
Seleccione una:
Verdadero
Falso

¿Con que elemento se puede vulnerar un módulo de alarma?
a. Ninguna de las anteriores
b. Inhividor de frecuencia
c. Regulador de voltaje
d. Generador de amperaje
La respuesta correcta es: Inhividor de frecuencia
a. Sistema de Apertura de baúl o maletero.
b. Todas las anteriores
c. Sistema de Elevavidrios.
d. Sistema de Bloqueo centralizado de puertas.
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2
DALTON XAVIER MORENO MOLINA 
Área personal  Mis cursos  P0035_FIM_EIA_IA_6_B_AUTIP34  Tema 4  Evaluación Parcial III

Estado Finalizado
Puntos 13,00/15,00
Cuales son los elementos que conforman el sistema de elevalunas eléctrico.
a. Motores eléctricos
b. Todos los anteriores
c. Sistema de protección
d. Conmutadores
e. Mandos
La respuesta correcta es: Todos los anteriores

a. Pulsador de puertas
b. Sensor de golpe
d. Botón Valet
e. Alimentación
f. Control a distancia
a. Ninguno tiene la razón
b. Técnico A: afirma que antiguamente se basaba en un cable que era torsionado por pequeñas ruedas
c. Técnico B: discute que la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de
d. Los dos técnicos tienen la razón
b. Botón de pánico
c. Vehículo detenido
d. Todas las anteriores

a. Led Indicador
b. Pulsador de puertas
c. Alimentación
e. Sensor de golpe
f. Ninguna de las anteriores
a. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte,
b. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de conexión,
corta corriente, propulsores de seguros.
c. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de conexión.
d. Módulo de alarma,sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
La respuesta correcta es: Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia
(remoto), relé de corte, botón valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de
programación, cableado de conexión.
c. Apagar una alarma
d. Activar una alarma
a. Bloqueo de freno de parqueo
b. Inmovilizador de palanca de cambios
d. Llaves tipo transpondedores
El Técnico A afirma que en los odómetros mecánicos podemos controlar la distancia recorrida
desde que salió el vehículo desde el concesionario y de la última vez que coloco en cero. El
Técnico B dice que cualquier persona puede alterar el kilometraje recorrido en un tacómetro
digital. ¿Quién tiene la razón?
a. El Técnico A
b. El Técnico B
d. Ninguno de ellos

El módulo de alarma cumple funciones de seguridad para poder monitorear golpes o movimiento
en el vehículo?
Seleccione una:
Verdadero
Falso
Módulo de alarma
Sensor de golpe
Sirena de tonos
Relé de corte
Botón valet
Led indicador
Seleccione una:
Verdadero
Falso

Dos técnicos no se ponen de acuerdo acerca del tacómetro. ¿Quién tiene la razón?
a. El técnico B asegura que este sirve para medir la velocidad de rotación de piezas giratorias.
c. El técnico A dice que es un dispositivo para medir la velocidad de giro del árbol de levas
d. Los dos tienen la razón
La respuesta correcta es: Ninguno tiene la razón
b. Generador de amperaje
c. Regulador de voltaje
d. Inhividor de frecuencia
Los sistemas electrónicos de seguridad son:
a. Corta corrientes
c. Llaves tipo transpondedores generación keyless
d. Inmovilizador
Las respuestas correctas son: Llaves tipo transpondedores, Llaves tipo transpondedores generación
keyless, Inmovilizador
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema de cierre centralizado. ¿Quién tiene la
razón?
a. El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del vehículo
b. Los dos Técnicos
c. Ninguno de ellos
d. El Técnico B afirma con el sistema garantiza asegurar las puerta, e impedir que se encienda el motor.
La respuesta correcta es: El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del vehículo
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VICTOR JHONNATHAN PEÑAFIEL ROJAS 

Estado Finalizado
Puntos 15,00/15,00
¿Cuales son las funciones básicas de una alarma?
a. Protección exterior
b. Protección Antipánico
d. Protección interior
Dos técnicos no se ponen de acuerdo acerca del tacómetro. ¿Quién tiene la razón?
a. El técnico B asegura que este sirve para medir la velocidad de rotación de piezas giratorias.
b. El técnico A dice que es un dispositivo para medir la velocidad de giro del árbol de levas
c. Ninguno tiene la razón
d. Los dos tienen la razón
La respuesta correcta es: Ninguno tiene la razón

En el panel de instrumentos del vehículo, encontramos:
a. Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos H4
b. Indicadores de temperatura, velocidad, RPM
c. Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos, Entornos Multimedia
d. Testigos luminosos, relojes digitales, indicadores analógicos
La respuesta correcta es: Indicadores digitales, Indicadores analógicos, Indicadores Luminosos,

Entornos Multimedia
a. Pulsador de puertas
c. Control a distancia
d. Alimentación
e. Botón Valet
f. Sensor de golpe

botón valet, Led indicador, interruptor de capot/maletero, jumpers de programación, cableado de
conexión, corta corriente, propulsores de seguros.
b. Módulo de alarma,sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
d. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte,
conexión.
a. Botón de pánico
d. Apagado del vehículo

El módulo de alarma cumple funciones de seguridad para poder monitorear golpes o movimiento
en el vehículo?
Seleccione una:
Verdadero
Falso
a. Alimentación
b. Led Indicador
c. Sensor de golpe
f. Pulsador de puertas
a. NTC americano NTC Japones.
b. Mecánica, eléctrico.
c. NTC (negative temperature coeficient) PTC (positive temperature coeficient).
d. Alta presión, baja presión.
Cuales de las siguientes opciones no corresponde a las funciones básicas de una alarma
automotriz
a. Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.
b. Control de apertura y cierre de puertas, Cierra y abertura de seguros de puerta, Protección mediante
sensor de golpe.
c. Manejo a distancia (control remoto), Código de desbloqueo (pin code), Función de anti asalto.
d. Inmovilización del motor (señal de corte), Control de apertura y cierre de capot / maletero, Alerta
visual (luces), alerta auditiva (sirena).
a. Sistema de Elevavidrios.
b. Sistema de Bloqueo centralizado de puertas.
c. Sistema de Apertura de baúl o maletero.
d. Todas las anteriores
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema eléctrico de elevalunas. El Técnico A
afirma que consta generalmente de un motor rotativo. El Técnico B indica que tiene un
mecanismo que transforma un movimiento lineal en otro de tipo giratorio. ¿Quién tiene la razón?
b. Ninguno de ellos
c. El Técnico A
d. El Técnico B

a. Bloqueo de giro de volante de dirección
c. Bloqueo de freno de parqueo
d. Inmovilizador de palanca de cambios
Los sistemas electrónicos de seguridad son:
a. Corta corrientes
c. Llaves tipo transpondedores generación keyless
d. Inmovilizador
Las respuestas correctas son: Llaves tipo transpondedores, Llaves tipo transpondedores generación
keyless, Inmovilizador
a. Capaz de destrabar la mayoría de los últimos autos de alta tecnología
b. Las dos respuestas
c. Un pequeño dispositivo de radio puede sobrepasar la seguridad de "códigos rotativos"
d. Ninguno de ellos

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CARLOS ALBERTO PORRAS UQUILLAS 

Estado Finalizado
Puntos 15,00/15,00
b. Inhividor de frecuencia
c. Generador de amperaje
d. Regulador de voltaje

Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre los elevalunas eléctricos. El Técnico A indica que son
de tipo de cable de tracción, cable rígido de accionamiento y brazo oscilante. El Técnico B afirma
que son de tipo cable de tracción, cable rígido de accionamiento y brazo articulado. ¿Quién tiene la
razón?
a. El Técnico B
b. El Técnico A
d. Ninguno
La respuesta correcta es: El Técnico B
a. Las dos respuestas
b. Un pequeño dispositivo de radio puede sobrepasar la seguridad de "códigos rotativos"
c. Capaz de destrabar la mayoría de los últimos autos de alta tecnología
d. Ninguno de ellos
a. NTC americano NTC Japones.
b. Alta presión, baja presión.
c. Mecánica, eléctrico.
d. NTC (negative temperature coeficient) PTC (positive temperature coeficient).
Cuales de las siguientes opciones no corresponde a las funciones básicas de una alarma
automotriz
a. Inmovilización del motor (señal de corte), Control de apertura y cierre de capot / maletero, Alerta
visual (luces), alerta auditiva (sirena).
b. Manejo a distancia (control remoto), Código de desbloqueo (pin code), Función de anti asalto.
c. Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.
d. Control de apertura y cierre de puertas, Cierra y abertura de seguros de puerta, Protección mediante
sensor de golpe.
c. Activar una alarma
d. Apagar una alarma
a. Inmovilizador de palanca de cambios
b. Bloqueo de freno de parqueo
d. Llaves tipo transpondedores
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema de cierre centralizado. ¿Quién tiene la
razón?
a. Los dos Técnicos
b. El Técnico B afirma con el sistema garantiza asegurar las puerta, e impedir que se encienda el motor.
c. Ninguno de ellos
d. El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del vehículo
La respuesta correcta es: El Técnico A dice que se utiliza para asegurar las puertas y ventanas del
vehículo
a. Técnico A: afirma que antiguamente se basaba en un cable que era torsionado por pequeñas ruedas
b. Los dos técnicos tienen la razón
c. Ninguno tiene la razón
d. Técnico B: discute que la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de

a. Sensor de golpe
b. Control a distancia
c. Pulsador de puertas
d. Botón Valet
e. Todas las anteriores
f. Alimentación
Dos Técnicos no se ponen de acuerdo sobre el sistema eléctrico de elevalunas. El Técnico A
afirma que consta generalmente de un motor rotativo. El Técnico B indica que tiene un
mecanismo que transforma un movimiento lineal en otro de tipo giratorio. ¿Quién tiene la razón?
b. El Técnico B
c. Ninguno de ellos
d. El Técnico A

conexión, corta corriente, propulsores de seguros.
b. Módulo de alarma,sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte, botón
d. Módulo de alarma, sensor de golpe, sirena de tonos, control a distancia (remoto), relé de corte,
conexión.
b. Ninguno
c. El Técnico A
d. El Técnico B

Módulo de alarma
Sensor de golpe
Sirena de tonos
Relé de corte
Botón valet
Led indicador
Seleccione una:
Verdadero
Falso
d. Botón de pánico
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JOFFRE BRYAN CHAVEZ ZAMBRANO 

Área personal  Mis cursos  P0035_FIM_EIA_IA_6_A_AUTIP34  Tema 4  Evaluación Parcial III

Comenzado el miércoles, 25 de agosto de 2021, 17:16

Pregunta 1 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

b. Los dos técnicos

La respuesta correcta es: El Técnico A

Los elementos de un sistema de alarma son:

Control a distancia (remoto)

La respuesta correcta es 'Verdadero'

Pregunta 3 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

¿Cual es la función de un Jumper?

a. Programar una alarma

b. Proteger una alarma

c. Apagar una alarma

d. Activar una alarma

La respuesta correcta es: Programar una alarma

Cuales son los elementos que conforman el sistema de elevalunas eléctrico.

e. Todos los anteriores

La respuesta correcta es: Todos los anteriores

Pregunta 5 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

b. NTC (negative temperature coeficient) PTC (positive temperature coeficient).

c. Alta presión, baja presión.

d. NTC americano NTC Japones.

¿Que es un "control remoto universal"

b. Las dos respuestas

c. Un pequeño dispositivo de radio puede sobrepasar la seguridad de "códigos rotativos"

d. Capaz de destrabar la mayoría de los últimos autos de alta tecnología

La respuesta correcta es: Las dos respuestas

Pregunta 7 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

a. Los dos técnicos

La respuesta correcta es: Los dos técnicos

Los sistemas mecánicos de seguridad son:

a. Bloqueo de giro de volante de dirección

b. Llaves tipo transpondedores

c. Inmovilizador de palanca de cambios

d. Bloqueo de freno de parqueo

Pregunta 9 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

¿Cuales son las señales de entra a la alarma?

f. Todas las anteriores

La respuesta correcta es: Todas las anteriores

Pregunta 10 Finalizado Puntúa 0,00 sobre 1,00

La respuesta correcta es 'Falso'

La respuesta correcta es 'Verdadero'

Pregunta 12 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

La alarma automotriz en sus funciones de confort tiene:

a. Sistema de Bloqueo centralizado de puertas.

c. Todas las anteriores

d. Sistema de Apertura de baúl o maletero.

La respuesta correcta es: Todas las anteriores

Pregunta 13 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

d. Los dos técnicos

La respuesta correcta es: El Técnico B

b. Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.

La respuesta correcta es: Control de accionamiento del motor, inmovilización de ruedas.

Pregunta 15 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

b. Ninguno tiene la razón

c. Los dos técnicos tienen la razón

La respuesta correcta es: Los dos técnicos tienen la razón

◄ Envío del trabajo de Investigación completo

Área personal  Mis cursos  P0035_FIM_EIA_IA_6_A_AUTIP34  Tema 4  Evaluación Parcial III

Comenzado el miércoles, 25 de agosto de 2021, 17:16

Pregunta 1 Finalizado Puntúa 1,00 sobre 1,00

¿Cuales son las señales de salida de la alarma?