REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
CIENCIA Y TECNOLOGÍA INSTITUTO
UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO” EXTENSIÓN COL- SEDE
CIUDAD OJEDA

INFORME
UNIDAD I - TRIBOLOGÍA, ROZAMIENTO Y
LUBRICACIÓN

Estudiante: Marcos Mendoza

C.I: 27.528.489

CIUDAD OJEDA, ABRIL 2023

 TRIBOLOGÍA

La tribología no es una ciencia aislada, sino un esfuerzo colaborativo y

multidisciplinario en el que se logran avances a través de los esfuerzos
colaborativos de investigadores de diversos campos, como ingeniería mecánica,
manufactura, ciencia e ingeniería de materiales, química e ingeniería química,
física, matemáticas, biomedicina, ingeniería, informática y entre otros campos.

Comprender la tribología requiere el conocimiento de otras ciencias como la

física, la química, las matemáticas, la ingeniería, la informática y la tecnología de
materiales. La tarea de la tribología (tribólogos) es ahorrar y reducir energía, lograr
movimientos más rápidos y precisos, aumentar la productividad, reducir el
mantenimiento y extender la vida útil lubricando las superficies de contacto para
reducir la fricción y el desgaste. máquina.

HISTORIA TEMPRANA DE LA TRIBOLOGÍA

A pesar del nombre relativamente reciente del campo de la tribología, los

estudios cuantitativos de la fricción se remontan a 1493, cuando Leonardo da Vinci
notó por primera vez las dos 'leyes' fundamentales de la fricción. Según Leonardo,
la resistencia por fricción era la misma para dos objetos diferentes del mismo peso
pero que el contacto era de diferentes anchos y largos. También observó que la
fuerza necesaria para superar la fricción se duplicaba cuando se duplicaba el
peso. Sin embargo, los hallazgos de Leonardo quedaron inéditos en sus
cuadernos.
El término tribología comenzó a ser ampliamente utilizado después de The Jost
Report, publicado en 1966.bEl informe destacaba el enorme costo de la fricción, el
desgaste y la corrosión para la economía británica (1.1–1.4% del PIB).
Como resultado, el gobierno del Reino Unido estableció varios centros
nacionales para abordar problemas tribológicos. Desde entonces, el término se ha
difundido en la comunidad internacional, y muchos especialistas ahora se
identifican como tribólogos.

FUNDAMENTOS DE LA TRIBOLOGÍA

- La fricción entre dos cuerpos en movimiento

La fricción se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento
o rodamiento que experimenta un cuerpo sólido al moverse sobre otro con el cual
está en contacto. Esta resistencia al movimiento depende de las características de
las superficies. Una teoría explica la resistencia por la interacción entre puntos de
contacto y la penetración de las asperezas.

- El desgaste como efecto natural de este fenómeno

El desgaste es el daño de la superficie por eliminación de material de una o
ambas superficies sólidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cual las
capas superficiales de un sólido se rompen o se desprenden de la superficie. Al
igual que la fricción, el desgaste no es solamente una propiedad del material, es
una respuesta integral del sistema. Los análisis de los sistemas han demostrado
que 75 % de las fallas mecánicas se deben al desgaste de las superficies en
rozamiento.
- El desgaste como efecto natural de este fenómeno
El deslizamiento entre superficies sólidas se caracteriza generalmente por un
alto coeficiente de fricción y un gran desgaste debido a las propiedades
específicas de las superficies. La lubricación consiste en la introducción de una
capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento. Estos
materiales intermedios se denominan lubricantes y su función es disminuir la
fricción y el desgaste. El término lubricante es muy general, y puede estar en
cualquier estado material: líquido, sólido, gaseoso e incluso semisólido o pastoso.
 ROZAMIENTO

El rozamiento es la resistencia que dos cuerpos secos en contacto en un punto

oponen al movimiento entre ambos en sentido tangencial al contacto. El
rozamiento entre los cuerpos en contacto provoca pérdidas de energía de los
mismos en el movimiento relativo, energía que se transforma en calor.

Históricamente, el estudio del rozamiento comienza con Leonardo da Vinci que

dedujo las leyes que gobiernan el movimiento de un bloque rectangular que
desliza sobre una superficie plana. Sin embargo, este estudio pasó desapercibido.
En el siglo XVII Guillaume Amontons, físico francés, redescubrió las leyes del
rozamiento estudiando el deslizamiento seco de dos superficies planas. Las
conclusiones de Amontons son esencialmente las que estudiamos en los libros de
Física General.

CARACTERÍSTICAS DE LA FUERZA DE ROZAMIENTO

A grandes rasgos, las características de la fuerza de rozamiento se pueden

resumir en los siguientes puntos:
Se opone al movimiento de un cuerpo que se desliza en contacto con otro.
Depende de 2 factores:
La naturaleza de los materiales que se encuentran en rozamiento y el
tratamiento que han seguido. Este factor queda expresado por un valor numérico
llamado coeficiente de rozamiento o de fricción.
La fuerza que ejerce un cuerpo sobre el otro, es decir, la fuerza normal.
 TIPOS DE ROZAMIENTO

Existen dos tipos de rozamiento, la estática y la dinámica.

El primero es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento
un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto.
El segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se
opone al movimiento, pero una vez que este ya comenzó. En resumen, lo que
diferencia a un roce con el otro, es que el estático actúa cuando los cuerpos
están en reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya están en
movimiento.

LUBRICACIÓN

El propósito de la lubricación es la separación de dos superficies con

deslizamiento relativo entre sí de tal manera que no se produzca daño en ellas: se
intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea con el rozamiento más
pequeño posible. Para conseguir esto se intenta, siempre que sea posible, que
haya una película de lubricante de espesor suficiente entre las dos superficies en
contacto para evitar el desgaste
Históricamente, es interesante señalar que únicamente con la mejora de los
procesos de fabricación de elementos metálicos (a partir de la revolución
industrial) y el aumento de las velocidades de giro de ejes (por encima de las
habituales de un carro o un molino) la lubricación hidrodinámica se convierte en el
tipo normal de lubricación y empieza a ser estudiada.
 OBJETIVOS Y CAMPOS DE APLICACIÓN

El objetivo de la lubricación es reducir el rozamiento, el desgaste y el

calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimiento relativo.
La aplicación típica en ingeniería mecánica es el cojinete, constituido por
muñón o eje, manguito o cojinete.
Los principales campos de aplicación son:
Cojinetes del cigüeñal y bielas de un motor (vida de miles de km).
Cojinetes de turbinas de centrales (fiabilidad de 100%).

TIPOS DE LUBRICACIÓN

Lubricación hidrodinámica, las superficies están separadas por una película de

lubricante que proporciona estabilidad. No se basa en introducir lubricante a
presión (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presión se genera por
movimiento relativo.

Lubricación límite o de contorno, la película de lubricante es tan fina que existe

un contacto parcial metal-metal. La acción resultante no se explica por la
hidrodinámica. Puede pasarse de lubricación hidrodinámica a límite por caída de
la velocidad, aumento de la carga o disminución del caudal de aceite. En este tipo
de lubricación (de película delgada, imperfecta o parcial) más que la viscosidad del
lubricante es más importante la composición química.

Lubricación hidrostática, Se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la

zona de carga para crear una película de lubricante, no es necesario el
movimiento relativo entre las superficies. Se emplea en cojinetes lentos con
grandes cargas, puede emplearse aire o agua como lubricante.
 BIBLIOGRAFIA

- Lubricacion.net; http://www.lubricar.net/teoria.htm

- STUDYLIB; http://www.aceitesMelluso.htm

- WIKIPEDIA; https://es.wikipedia.org/wiki/Lubricaci%C3%B3n

- FISICALAB; https://www.fisicalab.com/apartado/rozamiento

- MECAPEDIA;
http://www.mecapedia.uji.es/pages/rozamiento.html#:~:text=El%20rozamien
to%20o%20fricci%C3%B3n%20seca,que%20se%20transforma%20en%20c
alor.
 ANEXO

Rozamiento por desplazamiento, tiene

lugar cuando un cuerpo se desliza
sobre otro

Desgaste en los dientes de un engranaje

debido a la fricción

Ejemplo de dos superficies con

imperfecciones microscópicas
 Sistema de lubricación en un motor a
combustión

Aceites lubricantes en espray son de los más

versátiles, pues además de lubricar y proteger
las herramientas

Mecanismos de degastes primarios

Película de lubricante entre dos cuerpos

en contacto
 ANALISIS

La tribología es una rama de la ciencia que estudia los fenómenos relacionados

con el rozamiento, la lubricación y el desgaste de los materiales que están en
contacto entre sí. En términos simples, se podría decir que la tribología se encarga
de entender cómo se comportan los materiales cuando están en movimiento, y
cómo se puede minimizar la fricción y el desgaste para prolongar su vida útil y
mejorar su eficiencia.
La tribología tiene muchas aplicaciones en diversos campos de la ingeniería,
como la mecánica, la aeronáutica, la automoción, la biomedicina, la robótica, etc.
El objetivo de la tribología es optimizar el rendimiento y la vida útil de los sistemas
mecánicos, así como minimizar el consumo de energía y los costes de
mantenimiento. La tribología también contribuye a la protección del medio
ambiente, al reducir las emisiones contaminantes y el uso de recursos naturales.
El término es usado universalmente desde finales del siglo XX y para entender
la tribología se requieren conocimientos de otras ciencias como la física, la
química, las matemáticas, la ingeniería, la informática y la tecnología de
materiales.
El rozamiento es uno de los principales fenómenos que estudia la tribología. Se
refiere a la resistencia que se opone al movimiento de dos superficies en contacto.
En términos generales, el rozamiento es una fuerza que actúa en dirección
opuesta al movimiento, y que se genera debido a las irregularidades en las
superficies de contacto. Cuando dos superficies entran en contacto, las asperezas
microscópicas de cada una de ellas se intercalan, generando un efecto de
engranaje que hace que las dos superficies se queden trabadas. A medida que se
aplica una fuerza externa, la superficie superior empieza a deslizar sobre la
inferior, generando una resistencia al movimiento que se conoce como
rozamiento.
 Uno de los aspectos más importantes de la lubricación es el coeficiente de
fricción, que se refiere a la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal
que actúa entre las dos superficies. La fricción es un fenómeno que está presente
en prácticamente todos los procesos industriales y mecánicos, y es responsable
de una gran cantidad de pérdida de energía y desgaste en las máquinas. Por esta
razón, la lubricación es una técnica fundamental para reducir la fricción y prolongar
la vida útil de los componentes mecánicos.
La lubricación se refiere al uso de un líquido o un gas para reducir el
rozamiento entre dos superficies en movimiento. El lubricante se coloca en el
punto de contacto entre las dos superficies, y forma una capa protectora que
reduce la fricción y el desgaste. Los lubricantes pueden ser de diversos tipos,
como aceites minerales, aceites sintéticos, grasas, etc. Cada tipo de lubricante
tiene sus propias propiedades y características, y es importante seleccionar el tipo
adecuado para cada aplicación.
La lubricación también puede tener un impacto significativo en la vida útil de los
componentes mecánicos. El desgaste es un fenómeno que ocurre cuando dos
superficies entran en contacto y se produce una pérdida de material debido a la
fricción. La lubricación puede reducir el desgaste al formar una capa protectora
sobre las superficies de contacto, lo que ayuda a reducir el contacto directo entre
ellas. Además, los lubricantes también pueden contener aditivos que ayudan a
prevenir la corrosión y la oxidación de los materiales, lo que puede contribuir a
prolongar su vida útil.
Cada contacto tribológico es un estudio de caso particular que está relacionado
con su diseño, la elección de los materiales y el entorno de contacto.
En resumen, la tribología es una ciencia interdisciplinaria que estudia las
superficies que interactúan en movimiento relativo y tiene una amplia variedad de
aplicaciones en diferentes campos. Su objetivo es reducir la fricción y el desgaste
para mejorar el funcionamiento de las máquinas y otros sistemas.