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Este documento describe los criterios de no aptitud para obtener una licencia de conducir en San Miguel de Tucumán según la ley de tránsito nacional. Explica que los psicólogos evalúan la aptitud psíquica de todos los solicitantes de licencias utilizando técnicas como el Test de la Persona Bajo la Lluvia y el Test de Bender. La ley prohíbe otorgar licencias a personas con trastornos cognitivos, psicóticos, del estado de ánimo o de personalidad. El documento también present
Este documento describe los criterios de no aptitud para obtener una licencia de conducir en San Miguel de Tucumán según la ley de tránsito nacional. Explica que los psicólogos evalúan la aptitud psíquica de todos los solicitantes de licencias utilizando técnicas como el Test de la Persona Bajo la Lluvia y el Test de Bender. La ley prohíbe otorgar licencias a personas con trastornos cognitivos, psicóticos, del estado de ánimo o de personalidad. El documento también present
Este documento describe los criterios de no aptitud para obtener una licencia de conducir en San Miguel de Tucumán según la ley de tránsito nacional. Explica que los psicólogos evalúan la aptitud psíquica de todos los solicitantes de licencias utilizando técnicas como el Test de la Persona Bajo la Lluvia y el Test de Bender. La ley prohíbe otorgar licencias a personas con trastornos cognitivos, psicóticos, del estado de ánimo o de personalidad. El documento también present
Tucumán se adhirió a la Ley Nacional de Tránsito, y en el año 2010 se comenzó a otorgar la Licencia Nacional de Conducir, ante lo cual se implementaron modificaciones en relación a la forma de evaluar, desde el punto psicofísico, a los aspirantes a obtener esa Licencia, en relación a este punto la ley nos dice específicamente: “todos los exámenes de aptitud psicofísica deberán, en primer término, contar con una constancia de aptitud física, de aptitud visual, de aptitud auditiva y de aptitud psíquica, conforme lo dispuesto por el artículo 14 de la ley 24.449(texto según ley 26.363)”
Ante esta situación, los profesionales psicólogos
tomamos mayor protagonismo en la evaluación de los sujetos que conducen en nuestra ciudad. Pasamos de realizar la evaluación solo de los aspirantes a licencias profesionales a evaluar a todos los postulantes, particulares o profesionales, menores de edad, adultos y adultos mayores.
Por lo cual pudimos acceder a toda la población, y se
detectaron indicadores de organicidad, drogadicción, alcoholismo, problemas en el control de los impulsos, u otras afecciones que dieron lugar a que el sujeto no obtuviera su licencia o debiera acudir a un profesional colega a fin de realizar el tratamiento que fuera necesario. Para ello la ley nos aclara “en los casos en que se detectan patologías de interés en cuanto al riesgo o incapacidad eventual para conducir(o presente dudas referidas a los resultados obtenidos durante la evaluación), el profesional encargado de este peritaje, podrá derivar al solicitante y requerir un estudio especifico externo, efectuar una interconsulta, o la conformación de una junta médica.”
A este fin la ley nos provee un Baremo en el que nos
indica que, en ninguna de las categorías se podrá otorgar una licencia si se observa: delirium, demencia, trastornos amnésicos y otros trastornos cognitivos, trastornos mentales debido a enfermedad medica, esquizofrenia u otro trastorno psicótico, trastornos graves del estado de ánimo, trastornos de la personalidad. En relación al desarrollo intelectual considera que para obtener una licencia particular, no debe existir un retraso mental con un coeficiente intelectual menor de 50, en los profesionales el coeficiente no puede ser menor de 70. No podrá en ningún caso existir problema con el control de los impulsos, ni déficit de atención. Los trastornos del sueño también están considerados como impedimento.
Las evaluaciones se realizan con las técnicas de
Bender, HTP y Persona Bajo la lluvia, cuando estas evaluaciones no son suficientes, debido al poco tiempo con el que contamos para las evaluaciones, solicitamos la intervención de profesionales externos a la institución para apoyar el diagnóstico. A pesar de ello pudimos detectar indicadores como los abajo detallados: Los conflictos emocionales los podemos ver en Bender con curvas mal logradas, en fig 3,4,5 y 6. También se observa mal manejo de ansiedad cuando hay aumento de una de las partes de la fig A, 4 y 7. La alternancia de aumento o disminución se da en los casos donde hay baja tolerancia a la frustración. En PBLL se presentan el dibujo es muy recargado, muchas nubes, charcos de agua y sombreados importantes.
Los aspectos depresivos se observan en PBLL, con
dibujos pequeños, con poca energía, sentado o encorvado, en Bender, figuras caídas, con trazos muy suaves.
La impulsividad en PBLL son figuras de gran tamaño,
desprolijas, hechas con rapidez y trazos agudos. En Bender también vemos gran tamaño, ángulos agudos, tendencia al choque, aumento paulatino del tamaño, curvas acentuadas y aplastadas.
Indicadores de agresividad en PBLL paraguas en forma
de lanza, objetos puntiagudos, trazos fuertes que rompen el papel, la lluvia es dibujada en forma de látigo o puntiforme,
La oralidad la encontramos en PBLL con bocas abiertas,
labios muy marcados, sobre todo ubicados a la izquierda de la hoja. En Bender también observamos los dibujos al borde de la hoja.
PRESENTACION DE CASOS.
Lic Mirta Silvia Gallardo
BIbliografia:
Ley Nacional de Transito N° 24.449/94
Ley Nacional de creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial N°
26.363/08
Querol, Silvia Mabel y Bihar Enniko E. 2011 “Indicadores en la PBLL y en
Bender en conductores de transporte de pasajeros” Revista: “Actualidad Psicológica” año XXXVI N°399.
Querol, Silvia Mabel y Chaves Paz María I. 2008 “Test de la Persona Bajo la Lluvia” Editorial Lugar.