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Biografía
Biografía
BIOGRAFIA
Nació en Holzhausen, Nassau el 14 de junio del año 1832 en - Colonia, Alemania y falleció
el año 1891, la causa de su muerte es desconocida.
Profesión: Ingeniero.
Otto se crio en el seno de una familia humilde. Su padre era cartero y su madre ama de
casa. Lamentablemente, cuando era un bebé, su padre falleció. Durante sus primeros años
como estudiante se destacó por sus buenas calificaciones, su madre decidió enviarle a una
escuela técnica. Sin embargo, la crisis económica que afectó a Alemania en 1848, después
del fracaso de la revolución alemana, hizo que Otto tuviera que trabajar como vendedor
en una tienda de comestible.
Aun así, el joven seguía siendo muy estudioso e interesado por cuestiones como la
ingeniera automotriz. Cuando la situación económica y política empezó a recuperarse Otto
comenzó a viajar y en uno de los tantos lugares que visitó conoció el motor de gasolina,
creado por Etienne Lenoir, era una alternativa a la máquina de vapor, aunque tenía varias
desventajas: era muy ruidoso, el combustible era difícil de almacenar por estar en estado
gaseoso y producía demasiado calor. Otto aseguró que la situación seria mejor si el
combustible estuviera en estado líquido. Diseñó y fabricó entonces un carburador para
ese motor, entre otras mejoras.
HENRY FORD
BIOGRAFIA
Nació el 30 de julio de 1863 en una granja cerca de Dearborn, Michigan Estados Unidos.
Falleció el 7 de abril de 1947 a los 83 años de edad, dejando tras de sí más de 160
patentes registradas y habiendo sentado las bases de la industria automovilística mundial,
con criterios y métodos que están vigentes en el Siglo XXI.
Fue el primero de los cinco hijos de Mary Litogot y William Ford. Sus padres eran de
ascendencia inglesa, pero habían vivido en Irlanda. Sus hermanos fueron: Margaret, Jane,
William y Robert
Cursó estudios en escuelas públicas. Con dieciséis años fue aprendiz de mecánico
en Detroit.
Entre 1888 y 1899 fue mecánico, y más tarde jefe de mecánicos de la Edison Illuminating
Company.
En 1893, logró construir su primer coche, y en el año 1903 fundó la Ford Motor Company.
Cadena de montaje
Introdujo en su fábrica la técnica de la cadena de montaje, y empezó a utilizar piezas
intercambiables para los coches. Aunque no fue el creador, ni el primero en utilizar estas
técnicas inherentes al sistema fabril, sí fue el principal responsable de que estas prácticas
se generalizaran.