MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO

PROYECTO: “REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE

IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR
HUAMANCHACATE DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA,
DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTUDIO DE TRÁFICO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local ÍNDICE
I. Información general
1. NOMBRE DEL PROYECTO. 3
2. UBICACIÓN: 3
¿Cuenta con
Monto de 3informe de
Intervención señalada en2.1.
el UBICACIÓN POLÍTICA. ..............................................................................
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de 2.2.Costo UBICACIÓN
estimado Unidad Ejecutora
GEOGRÁFICA. Monto a ser
...................................................................... 3 N° de
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC) 3. OBJETIVO. - 4
(soles) (No necesita=0;
4. METODOLOGÍA. - 4
Sí=1; No=2)
1 4.1. RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN. ................................................. 4
2
4.2. TABULACIÓN DE LA INFORMACIÓN. ..................................................... 5
3
4 4.3. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN. .................................................................. 5
5
6 5. CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR 6
7 5.1. RESULTADOS DIRECTOS DEL CONTEO VEHICULAR. ........................ 6
8
5.2. ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL. ............................................................. 14
9

6. ENCUESTA ORIGEN - DESTINO 15

II. Cronograma de inversión
7. PROYECCIONES DE TRAFICO 15
7.1. GENERALIDADES. ................................................................................... 15
Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Fecha estimada de
7.2.Plazo PROYECCIÓN
Intervención que cuenta con
estimado inicio de obrasDEL TRÁFICO NORMAL. ............................................... 17
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
7.3. (meses)
Proyección del Tráfico Generado. - ....................................................... 18
*Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
8. ANEXOS: 18
1
2
3
4

ESTUDIO DE TRÁFICO
2
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local ESTUDIO DE TRAFICO.
1.
I. Información general NOMBRE DEL PROYECTO.
REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE DISTRITO DE ¿Cuenta con
Monto de informe de
COISHCO,
Intervención señalada en el PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
2.
(PIRCC)
UBICACIÓN: actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(soles) (No necesita=0;
2.1. UBICACIÓN POLÍTICA.
Sí=1; No=2)
DEPARTAMENTOA : ANCASH.
1
2
PROVINVICA : SANTA
3 DISTRITO : COISHCO.
4 TRAMO : HUAMANCHACATE
5
6
7
2.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
8 El proyecto en estudio se encuentra políticamente en el distrito de Coishco, en
9 la Provincia de santa, Región Ancash. En el siguiente cuadro se anota los
caseríos beneficiados con este proyecto.
II. Cronograma de inversión

DEPARTAMENTO/REGION : Ancash. Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Fecha estimada de
PROVINVICA
Plazo estimado inicio de obras : Santa.
Intervención que cuenta con
N° DISTRITO
para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes: distrito.
Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
TRAMO (meses) *Ejemplo: 1 2 3 : Huamanchacate
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
REGION GEOGRAFICA : Sierra.
1
ALTITUD PROMEDIO : 3220 m.s.n.m.
2
3
4
REGIONAL PROVINCIAL DISTRITAL

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3
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“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
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Gobierno Local

UBICACIÓN DEL PROYECTO

I. Información general

¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
(soles) (No necesita=0;
Sí=1; No=2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

II. Cronograma de inversión

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
3. OBJETIVO. (meses) - *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
El estudio de tráfico vehicular tiene por finalidad cuantificar, clasificar y conocer el
1 volumen de los vehículos que se movilizan por la carretera, así como estimar el
2
origen - destino de los vehículos, elementos indispensables para
3
4 la evaluación económica de la carretera y la determinación de las características de
diseño cada tramo de la carretera. El tráfico se define como el desplazamiento de
bienes y/o personas en los medios de transporte; mientras que, el tránsito viene a ser
el flujo de vehículos que circulan por la carretera, pero usualmente se denomina
tráfico vehicular.

4. METODOLOGÍA. -
En el desarrollo del Estudio se contemplaron tres etapas metodológicas
claramente definidas:
 Recopilación de la información;
 Tabulación de la información; y,
 Análisis de la información

4.1. RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN.

La información básica para la elaboración del estudio la Consultora recurrió a la
utilización de los métodos de conteo de tráfico y encuestas de origen - destino.

ESTUDIO DE TRÁFICO
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“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
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DE APROBADO)
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Gobierno Local Estas labores exigieron una etapa previa de trabajo de gabinete y una etapa Fecha
final de reconocimiento de campo. En esta primera etapa de recopilación de
I. Información general información básica para el estudio mediante métodos directos, el trabajo de
gabinete consistió en el diseño de la ficha para el conteo de tráfico y en la
ubicación de la estación de control para el trabajo de campo (DESVIO ¿Cuenta con
Huamanchacate). Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de El Costo
formato
estimado para
Unidadel conteo de tráfico incluye también la estación deMonto
Ejecutora control
a ser y la
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambiosidentificación
PIRCC (soles) PIRCC
de la carretera en la que se llevó a cabo; la Actualizado financiado
hora, día y fecha (soles) del
actualizado Código SNIP Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
conteo; la clasificación de los vehículos, considerando el tráfico (soles) ligero de autos, (No necesita=0;
combis ó camionetas, y el tráfico pesado (camiones de 2 y 3 ejes). Para laSí=1; No=2)
1 ejecución del conteo de tráfico se ubicaron, estación de control Ubicada en el
2 desvió a Huamanchacate, hasta la laguna de oxidación),
3
4
5 4.2. TABULACIÓN DE LA INFORMACIÓN.
6 La Tabulación de la Información se realizo mediante las tablas de tratamiento
7 de tráfico para los cálculos de IMD con los datos obtenidos de campo ha sido
8
procesada en Excel donde registran a todos los vehículos por hora, día y por
9
sentido (entrada y salida) y por tipo de vehículos, como se muestran en las
II. Cronograma de inversión tablas adjuntas y anexos, se consideró la entrada y salida de acuerdo al
kilometraje del estudio (entrada a huamanchacate hasta la laguna de
oxidación) Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico 4.3.
actualizado
ANÁLISIS DE*Ejemplo:
INFORMACIÓN.
(meses) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
La Tabulación de la Información se realizó mediante las tablas de tratamiento
1 de tráfico para los cálculos de IMD con los datos obtenidos de campo.
2 El conteo volumétrico se realizó, en la Estación Indicada, durante siete (07)
3
4
días consecutivos. Los conteos volumétricos realizados tuvieron por objeto
conocer los volúmenes de tráfico que soporta en tramo carreteros en estudio,
así como su composición vehicular y variación diaria.

Para convertir el volumen de tráfico en Índice Medio Diario se utilizó

la siguiente fórmula:

𝑉𝑆
𝐼𝑀𝐷 = ∗ 𝐹𝐶
7
Donde:
VS=Volumen de la semana
FC=Factor de Corrección

Y el Factor de Corrección se hace un tratamiento de la siguiente manera.

IMD Unidad Peaje

FC m =
IMDdel mes del Estudio de la unidad peaje

ESTUDIO DE TRÁFICO
5
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“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
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Ministerio / Gobierno Regional /

Donde: Fecha
Gobierno Local
FC m = factor de corrección mensual clasificado por cada tipo de vehículo
I. Información general IMD = Volumen Promedio Diario Anual clasificado de la U. Peaje
IMD mes del Estudio = Volumen Promedio Diario, del mes en U. Peaje
¿Cuenta con
Monto de informe de
5.señalada
Intervención CONTEO
en el DE TRAFICO VEHICULAR Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
(PIRCC)
5.1. RESULTADOS DIRECTOS DEL CONTEO VEHICULAR. actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(soles) (No necesita=0;
Habiéndose realizado en gabinete la consolidación y consistencia de la
Sí=1; No=2)
información recogida de los conteos se ha obtenido resultados de los
1
volúmenes de tráfico En el tramo de la entrada Huamanchacate hasta la
2
3 Laguna de Oxidacion.
4
5 Conteo y Clasificación Vehicular Diaria. - En el Presente cuadro se resumen
6
los recuentos de tráfico y la clasificación diaria por sentido y el total en ambos
7
8
sentidos. Los resultados están expresados en cifras absolutas y relativas
9 (porcentajes) respectivamente.

II. Cronograma de inversión N° de Pag:

“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar

Codigo:
monto del expediente
N° de Folio:
técnico
ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0
Plazo estimado inicio de obras
2.2.2
Intervención que cuenta con Fecha : NOVIEMBRE 2020

N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes

Diseño: ConteoMes Mes
Vehicular Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
Cuadro 01. (meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CARRETERA : HUAMANCHACATE UBICACIÓN : HUAMANCHACATE
1 TRAMO : HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
ESTACION : E1 FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020
2
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS
3 HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 0 0.00%
4 1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 2 2 12.50%
6-7 0 0.00%
7-8 1 1 6.25%
8-9 1 1 6.25%
9-10 0 0.00%
10-11 1 1 6.25%
11-12 2 1 3 18.75%
12-13 0 0.00%
13-14 2 1 3 18.75%
14-15 2 2 12.50%
15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
17-18 3 3 18.75%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 12 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 100.00%
% 75.00% 25.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE N° de Pag:
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”
I. Información general Codigo: N° de Folio:

ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

2.2.2
Fecha : NOVIEMBRE 2020
¿Cuenta con
Diseño: Conteo Vehicular
Monto de informe de
IntervenciónCuadro
señalada
02. en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad CONTEO
Ejecutora Y CLASIFICACION DEL TRAFICO Monto a ser
N° CARRETERA : HUAMANCHACATE Sector con expediente técnico: HUAMANCHACATE
UBICACIÓN unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con :Cambios
TRAMO PIRCC (soles)
HUAMANCHACATE PIRCC SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE) financiado (soles)
ESTACION : E1 actualizado Código SNIP
FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020 Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS
(soles) (No necesita=0;
HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL % Sí=1; No=2)
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
1 2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
2 4-5 0 0.00%
5-6 2 2 18.18%
3 6-7 1 1 9.09%
7-8 0 0.00%
4 8-9 0 0.00%
9-10 0 0.00%
5
10-11 0 0.00%
6 11-12 2 2 18.18%
12-13 0 0.00%
7 13-14 1 1 9.09%
14-15 3 3 27.27%
8 15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
9 17-18 2 2 18.18%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
II. Cronograma de inversión
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 9 2 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 100.00%
% 81.82% 18.18% 0.00%Fecha estimada
0.00%
0.00% 0.00%de 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% Cronograma
0.00% de inversión
0.00% 0.00% (soles)
0.00% - Utilizar
0.00% monto del expediente técnico
100.00%

Plazo estimado inicio de obras

Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE N° de Pag:
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”
1 Codigo: N° de Folio:

2 ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

2.2.2
3 Fecha : NOVIEMBRE 2020

4 Diseño: Conteo Vehicular

Cuadro 03.

CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO

CARRETERA : HUAMANCHACATE UBICACIÓN : HUAMANCHACATE
TRAMO : HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
ESTACION : E1 FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
6-7 0 0.00%
7-8 0 0.00%
8-9 0 0.00%
9-10 0 0.00%
10-11 0 0.00%
11-12 0 0.00%
12-13 0 0.00%
13-14 0 0.00%
14-15 1 1 50.00%
15-16 0 0.00%
16-17 1 1 50.00%
17-18 0 0.00%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 100.00%
% 50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

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FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local “REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE N° de Pag:
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Codigo: N° de Folio:

ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

I. Información general 2.2.2
Fecha : NOVIEMBRE 2020

Diseño: Conteo Vehicular

Cuadro 04.
¿Cuenta con
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO Monto de informe de
Intervención señalada en el
CARRETERA : HUAMANCHACATE Intervención UBICACIÓN
que cuenta: HUAMANCHACATE
Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral
TRAMO :de Costo estimado Unidad Ejecutora
HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)Monto a ser
N° ESTACION : E1 Sector con expediente técnico
FECHA: unificado
NOVIEMBRE /
DEL 2020 Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS actualizado Código SNIP
CAMIONES ACOPLADOSActualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1
(soles) 0
(No
0.00%
necesita=0;
1-2
2-3
0
0
0.00%
0.00%
Sí=1; No=2)
3-4 0 0.00%
1 4-5 0 0.00%
5-6 0 0.00%
2 6-7 0 0.00%
7-8 0 0.00%
3 8-9 0 0.00%
9-10 0 0.00%
4 10-11 1 1 0.00%
11-12 0 0.00%
5 12-13 0 0.00%
13-14 0 0.00%
6 14-15 0 0.00%
7 15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
8 17-18 0 0.00%
18-19 0 0.00%
9 19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
II. Cronograma de inversión
23-24 0 0.00%
TOTAL 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.00%
% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) “REHABILITACION
*Ejemplo:
DE LA LINEA1DE REBOSE,
2 LINEA
3 DE4IMPULSION
5 Y PROTECCION
6 7 CON8 ENROCADO
9 EL10SECTOR
11 HUAMANCHACATE
12 13 14N° de15 Pag: 16 17 18 19
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”
sem1/01/2018 Codigo: N° de Folio:

1 2.2.2
ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

Fecha : NOVIEMBRE 2020

2 Diseño: Conteo Vehicular
3
Cuadro 05.
4
CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CARRETERA : HUAMANCHACATE UBICACIÓN : HUAMANCHACATE
TRAMO : HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
ESTACION : E1 FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 2 2 13.33%
6-7 1 1 6.67%
7-8 1 1 6.67%
8-9 0 0.00%
9-10 2 2 13.33%
10-11 0 0.00%
11-12 2 1 3 20.00%
12-13 0 0.00%
13-14 1 1 6.67%
14-15 2 2 13.33%
15-16 0 0.00%
16-17 0 0.00%
17-18 3 3 20.00%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 12 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 100.00%
% 80.00% 20.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

ESTUDIO DE TRÁFICO
8
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local “REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE N° de Pag:
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Codigo: N° de Folio:

ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

I. Información general 2.2.2
Fecha : NOVIEMBRE 2020

Diseño: Conteo Vehicular

Cuadro 07. ¿Cuenta con

CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO Monto de informe de
IntervenciónCARRETERA
señalada en el
: HUAMANCHACATE
Intervención UBICACIÓN
que cuenta: HUAMANCHACATE
Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
TRAMO : HUAMANCHACATE
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
Monto a ser
N° ESTACION : E1
Sector con expediente técnico unificado /
FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020
Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con CambiosVEHICULOSPIRCCLIGEROS
(soles) PIRCCBUS financiado (soles)
CAMIONES UNITARIOS actualizado CódigoACOPLADOS
CAMIONES SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 (soles) 0 (No necesita=0;
0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%Sí=1; No=2)
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
1 5-6 4 4 25.00%
2 6-7 1 1 6.25%
7-8 1 1 6.25%
3 8-9 0 0.00%
9-10 0 0.00%
4 10-11 1 1 6.25%
11-12 2 2 12.50%
5 12-13 1 1 6.25%
13-14 2 2 12.50%
6 14-15 2 2 12.50%
15-16 0 0.00%
7 16-17 2 2 12.50%
17-18 0 0.00%
8 18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
9 20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
II. Cronograma de inversión
TOTAL 14 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 100.00%
% 87.50% 12.50% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado N° de Pag:
(meses) “REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
*Ejemplo: 1 DE2COISHCO,
DISTRITO 3 PROVINCIA
4 5DE SANTA,
6 DEPARTAMENTO
7 8 DE9ANCASH”10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018 Codigo: N° de Folio:

ESTUDIO DE TRAFICO Revisión: 0

1 2.2.2
Fecha : NOVIEMBRE 2020
2 Diseño: Conteo Vehicular

3 Cuadro 06.
4 CONTEO Y CLASIFICACION DEL TRAFICO
CARRETERA : HUAMANCHACATE UBICACIÓN : HUAMANCHACATE
TRAMO : HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
ESTACION : E1 FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020

VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS

HORA Autos Pick up Combi Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 0 0.00%
1-2 0 0.00%
2-3 0 0.00%
3-4 0 0.00%
4-5 0 0.00%
5-6 2 2 15.38%
6-7 1 1 7.69%
7-8 0 0.00%
8-9 0 0.00%
9-10 0 0.00%
10-11 1 1 7.69%
11-12 2 2 15.38%
12-13 0 0.00%
13-14 1 1 7.69%
14-15 2 2 15.38%
15-16 0 0.00%
16-17 4 4 30.77%
17-18 0 0.00%
18-19 0 0.00%
19-20 0 0.00%
20-21 0 0.00%
21-22 0 0.00%
22-23 0 0.00%
23-24 0 0.00%
TOTAL 12 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 100.00%
% 92.31% 7.69% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

ESTUDIO DE TRÁFICO
9
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Promedio
Gobierno Local de Tráfico Vehicular de la Semana de Conteo. - El promedio del tráfico Fecha
vehicular de la semana se ha obtenido aplicando la fórmula indicada en la metodología.
En el presente Cuadro se muestra el promedio de tráfico de la semana, por sentido y
I. Información general
para ambos sentidos.
¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el “REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE, LINEA DE IMPULSION Y PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE N° de Pag:
Intervención
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA que cuenta
DE SANTA, Código
DEPARTAMENTO Inversión
DE ANCASH” integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser N° de Folio:
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Codigo: Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC ESTUDIO DE TRAFICO
financiado (soles)
Revisión: 0
2.2.2 actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC) Fecha : NOVIEMBRE 2020

Diseño: Conteo Vehicular (soles) (No necesita=0;

Cuadro 8 Sí=1; No=2)
1 PROMEDIO DE LA SEMANA
CARRETERA : HUAMANCHACATE UBICACIÓN : HUAMANCHACATE
2 TRAMO : HUAMANCHACATE SENTIDO : AMBOS SENTIDOS (HUAMANCHACATE)
ESTACION : E1 FECHA: NOVIEMBRE DEL 2020
3
HORA VEHICULOS LIGEROS BUS CAMIONES UNITARIOS CAMIONES ACOPLADOS
4 Autos Pick up C.R. Micros B2 B3-1 B4 C2 C3 C4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL %
0-1 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
5 1-2 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
2-3 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
6 3-4 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
7 4-5 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
5-6 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 2 16.22%
8 6-7 0 0 - - - - - - - - - - - - - - - 1 5.41%
7-8 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - 0 4.05%
9 8-9 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - 0 1.35%
9-10 0 - - - - - - - - - - - - - - - - 0 2.70%
10-11 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 5.41%
11-12 1 0 - - - - - - - - - - - - - - - 2 16.22%
II. Cronograma de inversión
12-13 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - 0 1.35%
13-14 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 10.81%
14-15 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 2 16.22%
15-16 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
16-17 1 0 - Fecha estimada de
- - - - Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
- - - - - - - - - - 1 9.46%
17-18 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 10.81%
18-19 - Plazo estimado inicio de obras
- - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
Intervención que cuenta con
19-20 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
N° 20-21 - para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
- - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
expediente técnico actualizado
21-22 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
22-23 - (meses)
- - -*Ejemplo: - 1 2- 3 4- 5 6- 7- 8 - 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
- - - - - - - 0 0.00%
23-24 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0.00%
TOTAL 9 2 0
sem1/01/2018
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 100.00%
% 82.43% 17.57% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
1
2
CUADROS RESUMEN Y GRAFICOS.
3
4
Cuadro de resumen por Días y Tipos de vehículo.

LIGEROS CAMION
DIA SENTIDO BUS TOTAL
AUTOS PIC KAP COMBI MICRO UNIT ACOP
JUEVES ENTRADA Y SALIDA 12 4 0 0 0 0 0 16
VIERNES ENTRADA Y SALIDA 9 2 0 0 0 0 0 11
SABADO ENTRADA Y SALIDA 1 1 0 0 0 0 0 2
DOMINGO ENTRADA Y SALIDA 1 0 0 0 0 0 0 1
LUNES ENTRADA Y SALIDA 12 1 0 0 0 0 0 13
MARTES ENTRADA Y SALIDA 12 1 0 0 0 0 0 13
MIERCOLES ENTRADA Y SALIDA 14 2 0 0 0 0 0 16
TOTAL 61 11 0 0 0 0 0 72

ESTUDIO DE TRÁFICO

10
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Cuadro
Gobierno Local de resumen – Variación Diaria. Fecha

I. Información general Volumen

Día (%)
Prom Día ¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el JUEVES 16 22.22%
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
Reconstrucción con Cambios VIERNES 11 15.28%
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC) SABADO 2 2.78% (soles) (No necesita=0;
DOMINGO 1 1.39% Sí=1; No=2)
1 LUNES 13 18.06%
2
3 MARTES 13 18.06%
4 MIERCOLES 16 22.22%
5
6 TOTAL 72 100.00%
7
8
9
Cuadro de resumen – Variación Vehicular.
II. Cronograma de inversión

Fecha estimada de Volumen Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
VEHICULO
Plazo estimado inicio de obras (%)
Intervención que cuenta con Semanal
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 613 4 5 6 84.72%
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
AUTOS sem1/01/2018
1 11 15.28%
CAMIONETAS
2 0 0.00%
3 COMBIS
4 0 0.00%
MICRO
0 0.00%
BUS
0 0.00%
CAMION
0 0.00%
CAMION CARRETA

72 1.39%
0

ESTUDIO DE TRÁFICO

11
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local

I. Información general

¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
(soles) (No necesita=0;
Sí=1; No=2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

II. Cronograma de inversión

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
1
2
3
4

ESTUDIO DE TRÁFICO

12
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local

I. Información general

¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
(soles) (No necesita=0;
Sí=1; No=2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

II. Cronograma de inversión

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
sem1/01/2018
1 Factores de Corrección Estacional. - Como los volúmenes de tráfico varían cada mes
2 debido a las estaciones del año, ocasionados por las épocas de meses de año escolar,
3 cosecha, lluvias, ferias semanales, festividades, etc., es necesario afectar los valores
4
obtenidos durante un período de tiempo, por un factor de corrección que lleve estos al
Promedio Diario Anual.

En esta oportunidad el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

conjuntamente con el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional –
PROVIAS Nacional, ponen a disposición de los usuarios en general, el documento “Flujo
Vehicular por Unidades de Peaje”, el cual registra los movimientos de entradas y salidas
del tráfico vehicular nacional, tanto de carga como ligeros mediante el Informe Técnico N°
03 de Marzo del 2018 el FLUJO VEHICULAR POR UNIDADES DE PEAJE, como
instrumentos de Uso en las Proyecciones de Tráfico, las que se muestra en los siguientes
Cuadros.

ESTUDIO DE TRÁFICO

13
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local

I. Información general

¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
(soles) (No necesita=0;
Sí=1; No=2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

II. Cronograma de inversión F.C.E. Vehículos ligeros: 0.95763227

F.C.E. Vehículos pesados: 1.04896294
Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta conClasificación Vehicular Promedio. - Para el análisis los vehículos se han
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
clasificado
(meses) en *Ejemplo:
vehículos 1ligeros
2
y camiones.
3 4 5 6
En7
el8 primero se incluye autos,
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
combis y camionetas sem1/01/2018 y entre los vehículos pesados se han identificado solo
1 camiones de 2 ejes. Los vehículos ligeros representan el 91.67% y los
2 camiones 8.33%.
3
4
5.2. ÍNDICE MEDIO DIARIO ANUAL.
Del conteo de Tráfico realizado para la semana y corregido por el factor de
corrección estacional se obtuvo el IMD Anual, que representa el tráfico actual en la
carretera, materia del presente estudio. En el presente Cuadro se muestra el IMD
Anual por tramo y tipo de vehículo.

ESTUDIO DE TRÁFICO

14
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local 3.1 Demanda Actual
Tráfico Actual por Tipo de Vehículo
I. Información general
Tipo de Vehículo IMD Distribución
(%) ¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el Automovil 8 80.00
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
N°
Plan Integral de Camioneta
Costo estimado Unidad Ejecutora
Sector
2con expediente técnico20.00
unificado / Total
Monto a ser
Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios Combis
PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
0 actualizado 0.00 Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
Micro 0 0.00 (soles) (No necesita=0;
Sí=1; No=2)
Bus Grande 0 0.00
1
2
Camión (C2,C3 y C4) 0 0.00
3 Camión carreta (C2-S2) 0 0.00
4 IMD 10 100.00
5
6
7 6. ENCUESTA ORIGEN - DESTINO
8 Las encuestas Origen – Destino, se realizaron en las mismas estaciones del conteo
9
de tráfico del Entrada Huamanchacate – Laguna de Oxidación. La encuesta de
origen - destino se llevó a cabo todos los días del conteo vehicular.
II. Cronograma de inversión
A fin de objetibizar los resultados de la encuesta de los vehículos, se ha identificado
nodos, que en esteFecha caso agrupan
estimada de a las localidadesCronograma
de Huamanchacate. Sinmonto
de inversión (soles) - Utilizar embargo,
del expediente técnico
es necesarioPlazo estimado
destacarinicio de
queobrasla mayor incidencia es por los trabajadores de la laguna
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico de oxidación.
actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Secaracteriza por presentar sem1/01/2018 tramos definidos de tráfico existente o normal, los cuales
1 están relacionados con los flujos de transporte de carga y de personal.
2
3 7. PROYECCIONES DE TRAFICO
4
7.1. GENERALIDADES.
Para las proyecciones de tráfico, se ha tomado en cuenta la encuesta origen –
destino y el conteo de Tráfico del tramo de entrada a Huamanchacate – Laguna
de Oxidación, que capta el tráfico de su área de influencia directa (laguna de
oxidación), cuyo IMD anual alcanza a 11 vehículos, el cual está relacionado a
la actividad del mantenimiento y trabajos operativos en la laguna de oxidación,
orientado más al autoconsumo y en menor medida al comercio fuera del área
de influencia.
Esta zona tiene limitaciones para su desarrollo económico, por las condiciones
topográficas de su suelo, es muy accidentada lo que no permite ampliar la
frontera agrícola.
La proyección del tráfico se basa en el crecimiento normal y no por el
excedente del productor.
La metodología para la proyección del tráfico normal de vehículos livianos, se
base en la tasa decrecimiento de la actividad de trabajos.
Las tasas de crecimiento son:

ESTUDIO DE TRÁFICO

15
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Fecha
Gobierno Local TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO

I. Información general DEPARTAMENTO AÑOS

1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.70 1.60 1.50 1.30 ¿Cuenta con
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Integral de Costo estimado Unidad Ejecutora Monto a ser
N° COSTA Sector con expediente técnico unificado / Total Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles) PIRCC financiado (soles)
Callao 2.60 2.30 actualizado Código
2.10 SNIP Actualizado
1.80 Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
(soles) (No necesita=0;
Ica 1.70 1.50 1.30 1.20
Sí=1; No=2)
La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30
1
2
Lima 1.90 1.70 1.50 1.30
3 Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30
4 Piura 1.30 1.20 1.10 0.90
5
Tacna 3.00 2.70 2.40 2.10
6
7 Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00
8
9 SIERRA
Ancash 1.00 0.90 0.80 0.70
II. Cronograma de inversión
Apurímac 0.90 1.00 1.00 1.00
Arequipa Fecha estimada de 1.80 1.70 1.50
Cronograma de inversión (soles) -1.30
Utilizar monto del expediente técnico

Intervención que cuenta con

Ayacucho
Plazo estimado inicio de obras 0.10 0.30 0.40 0.40
N° para ejecución (semana/mes/año)
Cajamarca Mes
1.20Mes Mes Mes Mes
1.20 Mes Mes1.10Mes Mes Mes Mes 0.90Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Cusco sem1/01/2018
1.20 1.20 1.10 1.00
1
Huancavelica 0.90 1.00 0.90 0.90
2 Huanuco 2.00 1.80 1.70 1.60
3 Junín 1.20 1.20 1.00 0.90
4
Pasco 0.40 0.60 0.50 0.40
Puno 1.20 1.20 1.10 1.00

SELVA
Amazonas 1.90 1.80 1.70 1.50
Loreto 2.50 2.20 2.00 1.90
Madre de Dios 3.30 2.90 2.60 2.30
San Martín 3.70 3.30 2.90 2.60
Ucayali 3.70 3.30 2.90 2.50
Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informática - INEI

ESTUDIO DE TRÁFICO

16
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Cuadro Nº 5 Fecha
Gobierno Local
Agricultura, ganadería, caza y silvicultura: Valor Agregado Bruto
por Años, según Departamentos
I. Información general
Valores a Precios Corrientes
(Estructura Porcentual)
¿Cuenta con
Departamentos 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014Monto de
2015 2016P/ 2017E/informe de
Intervención señalada en el
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Ama
Integral
zona sde Costo estimado
3.5 Unidad3.7Ejecutora 3.5 3.5 3.5 3.6 Monto3.4
a ser
N° Sector con expediente técnico 3.3
unificado / 3.8 Total 3.7 3.7
Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción
Anca scon
h Cambios PIRCC (soles)
2.7 PIRCC
2.8 2.6 2.6 2.7 2.6 2.6 2.7 2.7financiado
2.5(soles) 2.4
actualizado Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
Apuríma c 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 1.6 1.9 1.8 1.6 2.0 1.9
Arequipa 6.8 7.3 7.9 7.2 6.3 7.3 7.1 7.7 (soles) 7.2 7.3 (No
7.3 necesita=0;
Aya cucho 3.0 3.3 3.1 2.9 2.4 2.9 2.9 2.7 2.6 2.5 Sí=1; No=2)
2.6
Ca ja ma rca 6.6 6.2 6.3 6.4 6.5 5.8 5.6 5.1 4.8 4.7 4.6
1
Cus co 4.8 5.1 5.5 5.0 5.7 5.3 5.1 4.3 3.9 3.9 3.6
2 Hua nca velica 1.0 1.2 1.2 1.2 1.3 1.6 1.5 1.2 1.2 1.2 1.1
3 Huá nuco 3.9 4.0 3.8 3.5 3.1 3.3 3.6 3.6 4.0 3.8 3.4
4 Ica 7.1 6.2 5.8 6.1 6.1 6.5 6.6 6.7 7.0 7.3 7.6
Junín 4.7 5.3 5.1 5.3 6.3 5.5 5.1 5.0 5.6 5.3 5.2
5
La Libertad 11.3 10.3 10.7 10.7 10.8 9.8 10.0 9.8 10.1 10.5 10.6
6
La mba yeque 4.0 4.3 4.3 4.2 4.0 3.6 3.3 3.4 3.5 3.4 3.4
7 Lima 15.4 16.0 14.5 15.1 14.5 14.6 15.1 15.0 14.8 15.5 15.6
8 Ca lla o 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0
9 Lima Provincia s 12.7 13.2 12.0 12.5 12.0 12.1 12.5 12.5 12.3 12.9 13.0
Lima Metropolitana 2.6 2.7 2.5 2.6 2.4 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.6
Loreto 2.8 2.5 2.4 2.4 2.3 2.6 2.7 2.6 2.5 2.5 2.4
II. Cronograma deMainversión
dre de Dios 0.5 0.5 0.5 0.5 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6
Moquegua 0.4 0.4 0.4 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
Pa s co Fecha estimada
1.3 de1.3
1.2 1.2 1.4 Cronograma1.5de inversión
1.4 1.3 (soles) - Utilizar
1.5 monto
1.4 del expediente
1.5 técnico
Piura 5.7 5.4 5.4 5.7 5.7 6.6 6.3 5.4 6.3 6.5 5.4
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
Puno 5.1 5.3 6.6 7.1 6.7 6.3 6.9 7.5 6.9 6.5 6.7
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico actualizado
Sa n Ma rtín 4.6 4.4 4.5 4.5 5.4 5.0 4.8 5.7 5.7 5.6 5.9
Ta cna (meses) 1.3 *Ejemplo:
1.1 0.9 1 21.1 3 4
1.1 5 1.16 7 1.28 9 1.5 10 11 1.2 12 131.2 14 15 1.7 16 17 18 19
Tumbes 0.6 sem1/01/2018
0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.6 0.8 0.7 0.7 0.6
Uca ya li 1.8 1.6 1.6 1.4 1.3 1.5 1.4 1.4 1.5 1.5 1.6
1
2 Valor Agregado Bruto 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
3
4
N o t a: Las diferencias a nivel de décimas que pudieran presentarse en la Estructura Porcentual se deben al redondeo de cifras.

F ue nt e : Ins t it ut o N a c io na l de E s t a dí s t ic a e Inf o rm á t ic a

C o n inf o rm a c ió n dis po nible a l 15 de s e t ie m bre de l 2 0 18

7.2. PROYECCIÓN DEL TRÁFICO NORMAL.

La proyección del tránsito de los vehículos del área de influencia de cada carretera
vecinal en estudio corresponde para un horizonte de planeamiento de 15 años,
establecido para este tipo de proyectos, y expresado en términos de Índice Medio
Diario (IMD).
Las proyecciones se realizan tomando como referencia el tráfico base de los
vehículos de pasajeros (vehículos ligeros), considerando la tasa promedio de
crecimiento de la población del área de influencia directa del proyecto, que es de
0.70% promedio anual para el horizonte de planeamiento del proyecto. Para los
vehículos de carga se ha estimado en función al comportamiento de la actividad
económica predominante en el área de influencia, La tasa de PBI anual es de
2.41%.

ESTUDIO DE TRÁFICO

17
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
FLUJO DE DESEMBOLSOS PARA EL FINANCIAMIENTO DE
“REHABILITACION DE LA LINEA DE REBOSE,
EJECUCIÓN DEL LINEA DE DE
PROYECTO IMPULSION
INVERSIÓN YPÚBLICA
PROTECCION CON ENROCADO EL SECTOR HUAMANCHACATE
( LA INTERVENCIÓN
DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA CUENTADEPARTAMENTO
DE SANTA, CON EXPEDIENTE TÉCNICO
DE APROBADO)
ANCASH”

Ministerio / Gobierno Regional /

Gobierno Local En el Cuadro se muestra las proyecciones de tráfico para los vehículos de Fecha
pasajeros y de carga para el tramo indicado.
Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto
I. Información general

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
¿Cuenta con
Tráfico Normal 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11
Monto de informe de
Intervención señalada en el
Automovil 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 9.00
Intervención que cuenta Código Inversión integralidad? ¿Tiene For
Plan Camioneta
Integral de Costo estimado2.00 Unidad 2.00
Ejecutora 2.00 2.00 2.00expediente
2.00técnico 2.00 Monto2.00
a ser
N° Sector con unificado /2.00 Total 2.00 2.00
Indicar N° de F15 regist
Reconstrucción con Cambios PIRCC (soles)0.00
Combis PIRCC
0.00 0.00 0.00 0.00 actualizado
0.00 0.00 0.00 financiado
0.00 (soles) 0.00
0.00
Código SNIP Actualizado Informe (Sí =1 / N
(PIRCC)
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 (soles) 0.00 0.00 0.00
(No necesita=0;
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00Sí=1; No=2)
Camión (C2,C3 y C4) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1
Camión carreta (C2-S2) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2
3
4 7.3. Proyección del Tráfico Generado. -
5 En la proyección del tráfico generado, se ha estimado que por la ejecución del
6
proyecto se dará un impacto en la actividad económica de relativo orden de
7
8
importancia, que impulsará a la población incrementar sus áreas de cultivos
9 disponibles, que le permitirá tener un excedente exportable mayor a la situación
actual, pero que no amerita un análisis del método del Excedente del Producto. La
II. Cronograma de inversión
proyección del tráfico generado tramo señalado se muestra en el cuadro

Fecha estimada de Cronograma de inversión (soles) - Utilizar monto del expediente técnico
Proyección de Tráfico - Con Proyecto
Plazo estimado inicio de obras
Intervención que cuenta con
N° para ejecución (semana/mes/año) Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes
expediente técnico
Tipo deactualizado
Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
(meses) *Ejemplo: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Tráfico Normal 10.00 sem1/01/2018
10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 11.00
Automovil 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 9.00
1
2 Camioneta 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
3 Combis 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4 Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión (C2,C3 y C4) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión carreta (C2-S2) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tráfico Generado 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Automovil 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Combis 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión (C2,C3 y C4) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión carreta (C2-S2) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IMD TOTAL 10.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 11.00 12.00

8. ANEXOS:
Se adjunta al presente informe de Estudio de tráfico, todos los cálculos, impreso del
formato Excel y las hojas de anote de campo.

ESTUDIO DE TRÁFICO

18