abc Navarra, S.A.

Audit Coche Acab y Sis Cal.

Gestión de Calidad
Gestión Ambiental
Prevención de Riesgos Laborales
Procedimiento
Título:
AUDITORÍA DE COCHE ACABADO

Código: Fecha: Nº Revisión: Página:

P1-4.CAL.002 22/09/2010 11 1 de 7
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(Nombre y Firma) (Nombre y Firma)

1.Objeto 2
2.Limites del Proceso 2
3.Definiciones y abreviaturas 2
4.Descripción de actividades 2
A. Grijalba Durán J.A. Gracia
5.Flujo de actividades 2
Sistema de Gestión Calidad Auditoría Coche Acabado
6.Documentos de referencia y generados 7
Revisado por: Revisado por:
7.Indicadores 7 (Nombre y Firma) (Nombre y Firma)
8.Anexos 7

del Sistema A. Grijalba Durán T. Gelbke

Original firmado disponible en: Sistema de Gestión Sistema de Gestión Calidad Sistema de Gestión Calidad

Aprobado por:
Modificaciones del Procedimiento (Nombre y Firma)
Cambio en la definición de la frecuencia y
inclusión de las ‘Carrocerías Negras’.
R. Junitz
Director de Calidad

Destinatarios:
Dirección General de Fábrica
X Relaciones Externas y Comunicación
X Planificación de Producción
X Planificación Industrial
Dirección Área Técnica de Producto
X Oficina Técnica
Fábrica Líder
Dirección de Calidad
X Auditoría y Sistema de Calidad
X Calidad Material de Compra y Laboratorios
X Planificación de Calidad y responsabilidad de tipo
X Dirección de Producción
X Prensas
X Chapistería
X Pintura
X Montaje Motor
X Montaje Vehículo
X Revisión Final
Dirección de Logística
Programación y control de la Producción / Distribución
Aprovisionamiento y Transporte
Gestión de Materiales
Dirección de Finanzas
Controlling y Planificación Financiera
Administración
I. T. -Tecnologías de la información
Dirección de Recursos Humanos
Medio Ambiente
Desarrollo y Estrategia
Formación
Personal Service
Prevención y Seguridad
Seguridad
Servicios Médicos

Empresas externas

P.751.95.0008 (04.10) impreso relacionado en el procedimiento P.1-2.CAL.002

abc Navarra, S.A.

Audit Coche Acab y Sis Cal.

Gestión de Calidad
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Prevención de Riesgos Laborales
Procedimiento
Título:
AUDITORÍA DE COCHE ACABADO

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1. Objeto
El objeto del presente procedimiento es establecer en Volkswagen Navarra S.A. el sistema para llevar a cabo las
Auditorías de Coche Acabado, cuyo objeto es informar constantemente sobre la calidad de la producción mediante la
realización de pruebas a un determinado número de vehículos acabados.

2. Limites del Proceso

- Auditoría de Coche Acabado es responsable de la correcta realización de las Auditorías, siendo los auditores del Centro
responsables de la imputación de los defectos encontrados en función de las directrices que se definen en la lista de
chequeo del Auditor y en el documento “Directrices de Auditoría de Coche Acabado”.

- Auditoría de Coche Acabado es responsable de la imputación a las distintas áreas de los defectos encontrados.

- Auditoría de Coche Acabado es responsable de emitir la comunicación de bloqueo en caso de que se debiese realizar,
siendo los Centros de Coste afectados los responsables de realizarlo.

- Los distintos Centros de Coste involucrados en la Auditoría son responsables de establecer las medidas correctivas para
suprimir los defectos imputados en las Auditorías, así como de corregir los defectos anotados en la “Orden de
Reparación” de los distintos vehículos.

3. Definiciones y abreviaturas

3.1. Auditor
Personal Cualificado , que ha demostrado su capacidad tanto en conocimientos teóricos como prácticos, para la
realización de la Auditoría. Estos auditores son evaluados y calificados por el consorcio, según la normativa
“Konzern Richtlinie” controlada por el Consorcio Volkswagen.

3.2. Auditoría de Coche Acabado

Es la prueba realizada a un vehículo dado de alta con el fin de comprobar la Calidad del mismo.

Esta prueba valora la calidad del vehículo de cara al cliente externo, teniendo en cuenta las demandas de los
mismos (incluyendo a los muy exigentes) en los primeros días y semanas tras la recepción del vehículo.

3.3. Defecto
Es el no cumplimiento con las directrices establecidas por el Consorcio en la “Lista de Chequeo” y en el
documento “Directrices de Auditoría de Coche Acabado”.

4. Descripción de actividades

4.1 Requisitos de auditores de coche acabado

Los Auditores de Coche Acabado son personal cualificado a nivel del Consorcio Volkswagen, siguiendo los criterios de la
normativa (“Konzern Richtlinien”). Estos Auditores deben estar reconocidos por el Consorcio, asistiendo a los encuentros
“Ringvergleich” y mediante la realización de una prueba. Al término de la misma, obtendrán un certificado que les
acredita como auditores de coche acabado.

Se recomienda que estos auditores se sometan a una revisión médica anual. En esta revisión, se dará especial atención a
la revisión de la vista y del oído. No podrán ser auditores de coche acabado aquellas personas con graves pérdidas de
vista u oído, sin medios de corrección necesarios (gafas…).

4.2 -Requisitos de instalaciones

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Para la realización de la auditoría de coche acabado se utiliza una pérgola, con lámparas que proporcionan una intensidad
lumínica de 1200 lux. Esta intensidad se comprobará de forma anual, debiendo quedar constancia de esta revisión en un
parte en el que figurará quien ha revisado la instalación, intensidad controlada y medio con el que se ha controlado.

4.3 Lista de chequeo de auditoría coche acabado

La lista de chequeo empleada para auditar el coche, se obtiene a través del tratamiento de la “Lista master” de auditorías
elaborada por el Consorcio. En las reuniones anuales “Ringvergleich”, se tratan todas las posibles modificaciones de
dicha lista de chequeo.
A partir de esta lista, Volkswagen Navarra realiza la lista de chequeo del modelo en concreto, eliminando las voces de la
lista de chequeo master que no son aplicables al modelo producido (ej. voces referentes a camiones…). En todo caso,
esta lista de chequeo es la herramienta de trabajo de los auditores y en ella están reflejados todos los puntos a revisar
por el auditor, en función al modelo a auditar.
Cuando el auditor detecte algún fallo en el vehículo, el sistema le asignará una puntuación. De la suma de todas las
puntuaciones de los defectos sale una nota final de auditoría del vehículo.
Esta lista de chequeo solo puede ser modificada por los responsables de auditoría en el sistema informático, debiendo
hacerlo con clave y figurando en la lista, la fecha de modificación y la lista a la que sustituye.

4.4 Clasificación de defectos de auditoría de coche acabado

Los defectos de auditoría se encuentran en el anexo de la lista de chequeo y están definidos en el documento
“Directrices de auditoría coche acabado”, el cual se revisa anualmente en los “Ringvergleich”. Los defectos se pueden
clasificar en tres grados de intensidad:
C: Defecto Suave.
B: Defecto Medio.
A: Defecto Fuerte.
En cuanto a la repercusión del defecto, estos se clasifican de la siguiente manera:

A la hora de la realización de la auditoría, el auditor clasifica el defecto en función de la gravedad y el sistema

informático utilizado le asigna una clasificación “A, B, C” en función de los criterios establecidos por el Consorcio.
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4.5 Realización de la auditoría coche acabado
En el flujo de actividades se puede ver el desarrollo de cómo se realiza la auditoría coche acabado. Los coches auditados
deben cumplir los siguientes requisitos: Deben ser coches que han superado el punto de control de Zp.8 y debe figurar el
sello del verificador de zp8 en la cartilla del vehículo. Es aconsejable que estos coches no tengan una antigüedad superior
a una semana, puesto que no serían representativos de la producción diaria.
Los coches seleccionados al azar para la auditoría por los auditores, deberán ser limpiados de todo tipo de protectores
superficiales (fundas limpias, cera de protección en caso necesario…) para la realización de la auditoría.
Esta se divide en distintos bloques de revisión:
- Instalación eléctrica.
- Acabado interior.
- Superficie.
- Carrocería.
- Motor- Caja de cambios.
- Prueba de Lluvia (estanqueidad).
- Prueba de carretera.
Durante la revisión de las distintas partes del vehículo, se anotarán los defectos encontrados en la lista de chequeo.
La prueba de lluvia se realiza en la instalación del Centro de Pruebas, teniendo una duración de 10 minutos
aproximadamente. La detección de entrada de agua se realiza de forma visual por todas las juntas del vehículo por las
que pueda entrar (pilotos, puertas, ventanillas, cofre motor…).

Para la prueba de carretera se repostará combustible y se debe dejar el maletero vacío de cualquier carga. Se colocan las
placas de prueba y el circuito (unos 20 km) debe abarcar a todo tipo de asfalto: carretera, autovía, caminos… para poder
detectar cualquier tipo de ruido.
Una vez terminada esta prueba, se debe limpiar el coche, para devolverlo a producción o expediciones
A continuación se emite el correspondiente informe, en el que se reflejan los defectos, su clasificación y el Área a la que
son éstos imputados.
Los defectos que por su gravedad tengan que ser reparados por Producción se indicarán en la hoja “orden de
reparación”; la cual se adjunta con la cartilla del vehículo, quedando como parte de la misma, una vez que los
responsables de los defectos los hayan reparado y sellado la reparación.
4.6 Informes de Auditoría de Coche Acabado
Los informes que se realizan corresponden a cada coche auditado. Este informe contiene la siguiente información:
- Denominación del Coche Auditado: Modelo, color, Nº bastidor...
- Nombre del auditor
- La puntuación del coche auditado.
- La puntuación de los defectos por áreas.
- Clase de defecto (A, B, C).
- Definición del defecto encontrado y área a la que se le imputa.
- Fecha de fabricación.

Semanalmente se realizan informes en los que se puede ver la evolución de la auditoría a lo largo de las semanas o
meses. Todos los datos de auditorías se introducen y quedan registrados en una aplicación en ACCESS, de donde se
puede obtener todo tipo de información (por áreas, fechas, modelos…).

4.7 Tratamiento de los defectos de Auditoría Coche Acabado

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Los defectos detectados aparecen en los informes clasificados en categorías A, B, C.
En caso de detectarse un defecto “A”, el tratamiento del mismo será responsabilidad de Auditoría Coche Acabado.
Independientemente de la Nota obtenida en la Auditoría, si alguno de los defectos o un conjunto de ellos suponen un
fallo grave del producto, se realizará además una “Comunicación de bloqueo” del modelo defectuoso por correo
electrónico, indicando el nº de lote, cantidad de vehículos que componen el lote a bloquear y el vehículo causante del
bloqueo de un determinado modelo, indicando los fallos que los responsables deberán reparar en el lote bloqueado.
Producción identifica el lote de vehículos bloqueados mediante la colocación de copias del comunicado de bloqueo en
cada uno de ellos.
Los responsables de los defectos verificarán los defectos en cada vehículo y los repararán en caso de que los detecten,
sellando siempre los defectos en la hoja “comunicación de bloqueo”.
Auditoría Coche Acabado realizará la auditoría de una muestra de vehículos bloqueados y en caso de considerar el
vehículo como apto, emite un comunicado de desbloqueo. Si la muestra auditada no es considerada como apta, se
volverán a revisar los coches del lote hasta que se solucionen el / los defecto / s.

4.8 Frecuencia de auditorías

La frecuencia de auditorías será de un coche por auditor y por día, en el caso de no haber otros trabajos especiales.

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5. Flujo de actividades
Responsabilidades Anotaciones
Inicio

Auditoría C.A.,
Producción.

1.
Selección al azar en La determinación
zp8 de coche a
Auditoría C.A. auditar (1)
diaria de los
vehículos que se
van a auditar se
realiza dependiendo
Comunicación de
bloqueo
de la evolución de
Realización de la calidad de la
Auditoría (2) producción y la
existencia o no de
bloqueos. En caso
de existir un
Inf orme de Auditoría
Elaboración del
(3)
Bloqueo, se
"Inf orme de Auditoría"
tomarán vehículos
Sí al azar, pero de
entre los
Sí bloqueados.
¿Hay def ectos a Determinación de los ¿Es necesario
reparar? def ectos a reparar bloqueo?
2.
La Auditoría se
No No realiza en función
Orden de reparación de la lista de
(4) chequeo.

3.
Los responsables de
las áreas reciben los
informes diarios
todos los días por
medio del correo
¿Es un vehículo
perteneciente a un electrónico.
bloqueo? Sí En Auditoría de
Coche Acabado
No observan los
defectos y en caso
de imputaciones
Fin
incorrectas, estas
se corrigen.

4.
Deberá tratarse
como parte de la
cartilla del vehículo,
Comunicación de
debiendo sellar
desbloqueo
producción las
reparaciones
realizadas.

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6. Documentos de referencia y generados
- Directrices de la Auditoría de Coche Acabado
- Lista de Chequeo.
- Zonas de definición de la Auditoría.
- Codificación de los defectos.

7. Indicadores
− Defectos por coche (A,B,C)
− Notas Calidad

8. Anexos
No hay

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