UNIVERSIDAD DEL NORTE

DEPERTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL

ELP 70100
INGENIERÍA DE PAVIMENTOS
Primer Parcial – 2023

1. Determine (1) la vida residual de una sección de pavimento rígido que presenta las
siguientes condiciones actuales 2012, (2) los ESAL para los años 2012, 2013, 2014
y 2015 (1.5 puntos):

Características Estructurales y Funcionales:

 Espesor de la Losa: 20 cm
 Índice de Rugosidad Internacional (IRI): 300 in/milla
 Módulo de Rotura (Mr): 4.5 MPa
 Módulo de Elasticidad del Concreto (E): 4000000 psi
 Módulo de Reacción de la Subrasante (k): 40 MPa/m
 Coeficiente de Transferencia de carga (J): 3.2
 Coeficiente de Drenaje (Cd): 1.0
 Confiabilidad: 95%
 Desviación Estándar (So): 0.35
 Serviciabilidad terminal (pt): 2.0

Características de Tránsito:

AUTOS BUSES CAMIONES Distribución Porcentual de Camiones

AÑO TPDs
%A %B %C C2P C2G C3-C4 C5 C6
2002 1686 63 10 27 23 53 13 9 2
2003 1864 72 9 19 23 53 13 9 2
2004 1830 63 9 28 23 53 13 9 2
2005 1656 61 11 28 23 53 13 9 2
2006 1716 63 11 26 23 53 13 9 2
2007 1905 65 10 25 24 50 13 10 3
2008 1864 64 11 25 26 45 14 10 5
2009 2100 65 9 26 20 53 14 8 6
2010 2268 63 11 26 20 53 14 8 6
2011 2390 66 9 25 29 43 14 7 7
2012 2554 67 6 27 20 52 14 7 7

La información corresponde a una vía de un carril en cada dirección

 2. Determine cuál es el criterio de deterioro que domina el diseño del pavimento flexible
para la ciudad de Bogotá mostrado en la figura, y estime cual es el número de
repeticiones (ESAL) admisibles por la estructura. Que conclusiones puede sacar de
la estructura del pavimento? (0.5 puntos). Asumir valores típicos de relación de
Poisson para cada una de las capas.

Figura 1

Información dada:

Agrietamiento por Fatiga:

N f  0.0795  t  E1 0.854 , E1 en psi

3.291

Deformación permanente:

N f  1.365 *10 9  c 
4.477

Repita el análisis considerando que se plantea construir una vía con la misma estructura de
pavimento (exactamente los mismos materiales) en la ciudad de Barranquilla (1.0 puntos).