No.

Carriles 2
n 10 años
DC 1
DD 0.5

Año x TPDS %A %B %C
2008 1 1450 65 9 26
2009 2 1566 68 10 22
2010 3 1612 70 10 20
2011 4 1598 66 11 23
2012 5 1640 64 9 27
2013 6 1739 69 10 21
2014 7 1801 66 12 22
2015 8 1915 65 10 25
2016 9 1980 64 11 25
2017 10 2013 68 9 23
2018 11 2325 70 9 21
Promedio 10 23.182
Y= 73,291X+1345,6

proyección
TPDS vs. No. de a
Año X TPDS proyecto 2500
2022 15 2445
2023 16 2518 2000 f(x) = 73.2909090909091 x + 1345.6181818
R² = 0.913263941443954
2024 17 2592
1500
2025 18 2665
TPDS

2026 19 2738
1000
2027 20 2811
2028 21 2885 500
2029 22 2958
2030 23 3031 0
2031 24 3105 0 2 4 6

Suma 27748 No. de año

Total vehiculos año tránsito normal

Normal 10127927
Atraido 10% 1012793
generado 15% 1519189
TOTAL 12,659,909 Para los dos carriles

Vehiculos carril de diseño 6,329,954 Vehiculos comerciales en el carril de diseño durante los 10 año
Bus Camiones 2P 2G 3Y4
Promedio 10% 23.182% 23.091% 51% 13.455%
Num total 632995 1467399 338836 748373 197432
ESPECTRO BUS
ESRS

RANGO eje SRS Prom desviacion Q rep Frecuencia

2a3 2.86
2.81
2.79 2.82 0.04 2.87 3
3a4 3.71
3.63
3.95
3.86
3.92 3.814 0.14 3.99 5
4a5 4.62
4.74
4.21 4.52 0.28 4.88 3
11

ESRD

RANGO eje SRD Prom desviacion Q rep Frecuencia

4a5 4.79
4.92 4.86 0.09 4.97 2
5a6 5.76
5.28
5.34 5.46 0.26 5.80 3
6a7 6.24
6.15
6.45
6.27
6.72
6.89
6.38 6.44 0.27 6.79 7
7a8 7.5 7.50 0.00 7.50 1
13
 2P 2G 3-4 3S2 3S3
23 53 13 9 2
23 53 13 9 2
23 53 13 9 2
23 53 13 9 2
23 53 13 9 2
24 50 13 10 3
26 45 14 10 5
20 53 14 8 6
20 53 14 8 6
29 43 14 7 7
20 52 14 7 7
23.091 51 13.455 8.636 4

TPDS vs. No. de años

= 73.2909090909091 x + 1345.61818181818
0.913263941443954

2 4 6 8 10 12
No. de años

ril de diseño durante los 10 años

3S2 3S3
8.636% 4%
126730 58696
 N.C. 90% Zr 1.282

Repeticiones
Porcentaje esperadas

27.27% 172,635

45.45% 287,725

27.27% 172,635
100% 632,995 LEY DE MINER

Pref =
Repeticiones
admisibles
Repeticiones
Porcentaje esperadas Pi (ton) ni (esperadas)
2.87 172,635
15.38% 97,384 3.99 287,725
4.88 172,635
4.97 97,384
23.08% 146,076 5.80 146,076
6.79 340,844
7.50 48,692

53.85% 340,844
7.69% 48,692
100% 632,995
DE MINER

13

1000000

equiv ei=(Pi/Pref)Pot.4 Ni=(N/ei) f(%)=1/Ni*100 F(%)

0.0024 423,188,055 2.36E-07 0.04
0.0089 112,540,641 8.89E-07 0.26
0.0199 50,376,973 1.99E-06 0.34
0.0214 46,703,908 2.14E-06 0.21
0.0395 25,320,587 3.95E-06 0.58
0.0744 13,444,246 7.44E-06 2.54
0.1108 9,026,686 1.11E-05 0.54
TOTAL % 4.50
 Despues del Hay un 95.5%
paso de disponible
todos estos para el resto
buses me de vehiculos
consume el
4.5% del
deterioro
4.50
Cantidad de
veces que se
Si se carga el pavimento puede aplicar la
con Pi ton de carga se carga Pi para Consumo de 1
produce el ei deterioro producir el 100% repeticion de
que con 13 ton del deterioro Pi
Si al final de
encontrar los
espectros del
resto de
vehiculos la
suma es
>100% el
pavimento ya
ha fallado.